18 meilleurs pneus d'été

Un pneu d'une entreprise purement chinoise a réussi à surprendre pas mal de propriétaires de voitures. Du fait de l'alternance de la taille et du pas des pions, le pneu adhère bien à la route. Également satisfait de l'excellente stabilité directionnelle fournie par la nervure longitudinale centrale.

Triangle Group TR928 est une confirmation éclatante que tout ne peut pas être tout à la fois. En raison de la grande rigidité, le caoutchouc maintient en toute confiance l'adhérence avec la surface de la route et a une bonne fiabilité, excellente résistance aux hernies. Mais d'autre part - la plupart des petites irrégularités se font sentir.

Le principal avantage du caoutchouc budgétaire Viatti Strada Asimmetrico V-130 est une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité. Le fabricant a utilisé un grand motif asymétrique avec des nervures renforcées. Des nervures absorbant le bruit sont prévues sur toute la circonférence du pneu pour un confort acoustique optimal.

Les utilisateurs notent que les pneus tiennent parfaitement la route, permettent des virages et des manœuvres en toute confiance. Sur les surfaces mouillées, les performances ne sont pas perdues grâce aux rainures profondes dans la partie centrale de la bande de roulement. Les pneus résistent à l'usure prématurée et se distinguent par la solidité des flancs.Il y a des avis sur un mauvais équilibrage et un léger bourdonnement à des vitesses plus élevées. En général, les acheteurs notent la bonne qualité des pneus pour un tel prix.

Le principal avantage de ce caoutchouc, qui est noté par presque tous les acheteurs, est son confort. Les pneus sont souples et ont une bonne stabilité même à grande vitesse. Le revers de la médaille est une usure rapide et uniforme, même sur d'excellentes routes et un style de conduite détendu.

Les propriétaires notent un faible bruit et une bonne bande de roulement qui vous permettent de vous sentir en confiance sur la piste même sous de fortes pluies et pensent que les pneus ont un excellent rapport qualité-prix.

L'un des pneus d'été de milieu de gamme les plus silencieux est le Michelin Energy XM2. Presque tous les propriétaires de voitures, énumérant les avantages de Michelin Energy XM2, soulignent leur faible niveau sonore. Ce modèle se distingue également par la résistance accrue du flanc, ce qui est très important lors de la conduite sur les routes russes. Les filets de la carcasse sont faits de matériaux d'une résistance et d'une flexibilité accrues, et la conception unique des parois latérales dissipe uniformément la charge au moment de l'impact sur toute la structure de la paroi latérale. Cela peut réduire considérablement le risque de hernies (par exemple, lors de la frappe d'un trou profond).

L'Energy XM2 est également salué pour ses bonnes performances d'adhérence. Le drainage rapide de l'eau de la zone de contact est réalisé grâce à un système de larges canaux de drainage. L'inconvénient est que les pneus ne sont disponibles qu'en 13, 14, 15 et 16 pouces.

Les principaux objectifs du fabricant de pneus été Nano Energy 3 étaient d'augmenter la durée de vie des pneus et de réduire au maximum la résistance au roulement. Ceci a été réalisé grâce à la composition innovante du composé, résistant à l'abrasion. Le système de drainage avancé assure une meilleure traction sur sol mouillé, même à grande vitesse. Grâce à la répartition optimale de la pression externe sur le pneu, la résistance à l'usure inégale est augmentée.

Les utilisateurs dans leurs critiques notent la douceur optimale du caoutchouc, le confort acoustique et l'obéissance de la direction. Dans des conditions de routes russes pas idéales, ce pneu lisse les surfaces inégales. Parmi les lacunes, on distingue la vulnérabilité des flancs à une crevaison et une distance de freinage légèrement augmentée.

Lors de la création des pneus Yokohama Geolandar SUV, les ingénieurs japonais ont utilisé une technologie unique pour produire un composé de caoutchouc à base d'huile d'orange. Curieusement, ils ont réussi à résoudre la tâche principale qu'ils s'étaient fixée : créer des pneus respectueux de l'environnement avec un kilométrage accru et une bonne adhérence.

Avec les pneus Yokohama, le conducteur peut non seulement prendre plaisir à conduire, mais aussi avoir le moins d'impact possible sur l'environnement. De nombreux tests européens ont montré que les pneus Yokohama Geolandar SUV ont une excellente résistance à l'usure. Ainsi, dans l'édition allemande faisant autorité d'Auto Bild, Yokohama a pris une troisième place honorable dans cet indicateur et la première place dans la conduite à sec.

Le modèle de pneu été Primacy 4 du manufacturier français offre un maximum de sécurité et de confort par tous les temps. Un système de lamelles avancé garantit un drainage instantané de l'eau de la zone de contact. La bande de roulement multi-profil et la composition du caoutchouc vous permettent de maintenir les caractéristiques de traction et d'adhérence tout au long de la durée de vie. Dans le même temps, les pneus durent un ordre de grandeur plus longtemps que de nombreux concurrents. Un avantage supplémentaire des pneus est le système d'indicateur d'usure à deux composants.

Les utilisateurs dans leurs avis affirment que la contrôlabilité n'est pas perdue même lorsqu'ils heurtent des sections de la route avec des flaques d'eau. La voiture devient insensible aux ornières peu profondes. Il y a aussi une diminution du roulement. Dans les critiques, il y a des plaintes concernant un talon très fin - le pneu peut être endommagé si vous entrez dans un nid-de-poule sur la route ou si vous touchez le trottoir lors du stationnement. Il ne peut pas non plus être qualifié de silencieux.

Pneus été Hankook Ventus V12 - l'un des meilleurs en termes d'adhérence sur sol mouillé, de maniabilité et de durabilité. L'élimination de l'eau de la bande de roulement se produit instantanément grâce au système de drainage amélioré. Il se compose de quatre grands canaux de drainage et d'un grand nombre de petites encoches et de coupes. La bande de roulement directionnelle vous permet de conduire la voiture en toute confiance à des vitesses élevées.

Les pneus Hankook Ventus V12 sont dotés d'une nervure centrale continue qui réduit le temps de retour. La résistance accrue à l'usure des pneus est due à l'utilisation d'un nouveau composé de caoutchouc contenant des composants uniques. Le Hankook Ventus V12 evo2 K120 est disponible dans des diamètres de 15 à 21 pouces.

Le fabricant de pneus Bridgestone a utilisé la technologie innovante NanoPro-Tech, qui a considérablement amélioré les propriétés du mélange. Le caoutchouc présente une résistance à la traction accrue, des ressources accrues et une meilleure adhérence sur sol mouillé. Les grands éléments de drainage réduisent le risque d'aquaplaning.

La plupart des critiques contiennent des informations sur les performances optimales du modèle et une conduite confortable sur de bonnes routes russes. Pour les fosses et les amorces, ce n'est pas la meilleure option en raison de la rigidité du cordon. Les utilisateurs notent l'accélération rapide et la stabilité de la voiture à des vitesses maximales. Entre avec confiance dans les virages, mais émet en même temps un cri strident. La distance de freinage est minimale dans toutes les conditions. L'adhérence sur la route n'est pas perdue même en heurtant une flaque d'eau profonde. L'augmentation du bruit disparaît lorsque les pneus roulent.

Les connaisseurs de la conduite à grande vitesse apprécieront les possibilités des pneus été Zero Nero GT. La confiance et la sécurité de conduite sont assurées sur n'importe quelle surface de route, quelles que soient les conditions météorologiques. Les utilisateurs notent un retour rapide et un freinage au bon moment grâce à la bande de roulement unique. La carcasse renforcée en combinaison avec le flanc souple confère au pneu une résistance maximale aux charges et en même temps un confort. Le fabricant a pris soin de réduire l'effet sonore à l'aide d'une simulation informatique.

Dans les critiques des propriétaires de voitures, le silence, la réactivité dans le contrôle et la stabilité des pneus été Pirelli à haute vitesse sont le plus souvent mentionnés. Dans le même temps, il est souvent précisé que le pneu est conçu pour une bonne couverture et que la trace des routes russes accidentées élimine bon nombre de ses avantages. Les utilisateurs notent également la douceur excessive du caoutchouc, qui affecte l'usure accrue du modèle.

Bien sûr, ce pneu appartient au segment premium, ce qui se confirme non seulement par un prix énorme, mais aussi par d'excellentes performances et des technologies innovantes. Prenez, par exemple, RunFlat, qui vous permet de parcourir jusqu'à 160 kilomètres même avec un cylindre crevé.La technologie Active Braking mérite également l'attention, qui permet une expansion des blocs de la bande de roulement pendant le freinage, ce qui augmente la surface de contact et, par conséquent, réduit la distance de freinage.

Les propriétaires considèrent ce caoutchouc silencieux, très "tenace". Ils louent également sa douceur et sa paroi latérale durable. Bien sûr, le prix est trop élevé pour être critiqué.

Les joints, les fissures et les bosses sur la surface de la route sont efficacement masqués par le pneu PremiumContact 6 et passent presque imperceptiblement. Apparu il y a quelques années à peine, ce modèle de la marque allemande Continental a montré d'excellents résultats non seulement pour optimiser la consommation de carburant d'une voiture. Le composé de haute technologie a réduit la résistance au roulement au minimum. De plus, la distance de freinage sur une route d'été est au-delà des louanges.

De nombreuses critiques se concentrent sur la durabilité. Il est encore trop tôt pour parler du kilométrage maximal possible. L'usure de la bande de roulement pendant la saison de conduite active est optimiste, ce qui nous permet de parler d'une ressource dépassant 60 000 km. Les propriétaires étaient satisfaits de la tenue de route des pneus et du comportement sur les routes mouillées et en terre. Dans le même temps, on note une douceur quelque peu excessive du flanc - à grande vitesse, il vaut mieux ne pas tomber dans des fosses sur les routes.

Un modèle populaire parmi les propriétaires de voitures qui font attention à l'économie des pneus. Dans le même temps, les Proxes CF2 japonais ont une excellente traction et sont prévisibles dans les manœuvres à grande vitesse. Malgré la réduction du poids du pneu (10% par rapport au modèle précédent de la marque), la gomme est assez résistante aux légers chocs de la route.

Dans les revues, une grande attention est accordée aux défauts du caoutchouc tels que l'incapacité de surmonter les zones de boue profonde, parfois trouvées sur les routes russes. En conduite urbaine ou sur autoroute, le pneu est tout aussi confortable. Les amateurs de conduite agressive n'apprécieront pas la réponse légèrement retardée de la direction.

Continental ContiEcoContact 5 est un pneu économe en énergie parfaitement équilibré. L'introduction de nouvelles technologies dans la création de la carcasse a permis d'optimiser la résistance au roulement pour une plus grande économie de carburant. Selon certains rapports, les économies de carburant globales résultant de l'utilisation de ContiEcoContact 5 sont de 3 % par rapport aux pneus conventionnels.

Cependant, l'économie de carburant n'est pas le dernier indicateur élevé de ce caoutchouc. La durabilité et la sécurité du ContiEcoContact 5 sont également à un niveau élevé. Un nouveau composé de caoutchouc et un profil de pneu amélioré ont entraîné une flottaison accrue et une meilleure maniabilité sur les routes mouillées.

Goodyear EfficientGrip Performance est l'un des pneus de voiture les plus économiques disponibles. Le nouveau composant de base, basé sur la technologie FuelSaving, réduit la résistance au roulement de 18 % et réduit la consommation de carburant. Par rapport aux concurrents, la différence peut atteindre jusqu'à 0,3 litre aux 100 km. Ceci est également confirmé par plusieurs tests. Le fabricant affirme que lors de la création du produit, des matériaux spéciaux (composé de caoutchouc) sont utilisés pour alléger le poids du pneu.

Les pneus Goodyear EfficientGrip Performance, selon le constructeur, permettent d'économiser en moyenne 5 % de carburant. De plus, les propriétaires les considèrent comme très confortables et calmes, bien qu'un peu trop chers.

L'utilisation des technologies MICHELIN IRONFlex réduit le risque d'éclatement du pneu dû aux charges d'impact. Le produit high-tech du fabricant français se caractérise par une durée de vie prolongée et une faible résistance au roulement. Cette dernière caractéristique a un effet économique prononcé - elle réduit la consommation de carburant. Dans le même temps, les pneus sont assez silencieux, présentent une excellente maniabilité sur l'asphalte et le sol et résistent à l'aquaplanage.

Selon les propriétaires, ces pneus d'été tolèrent parfaitement les obstacles sur les routes russes sous la forme de nids-de-poule aux arêtes vives, même à grande vitesse. Un composé de cordon et de bande de roulement de bonne qualité réduit le risque d'hernies et d'autres dommages. Il existe des informations sur la durée de vie de plus de 5 saisons, tandis que le kilométrage mensuel était d'environ 2 à 2,5 mille km.

Le fabricant Bridgestone, lors du développement du modèle d'été Turanza T001, a appliqué la technologie Nano Pro-Tech. Sa particularité est l'ordonnancement des molécules de carbone dans le mélange caoutchouteux, ce qui a entraîné une diminution des contraintes internes et une surchauffe du pneu. La zone de contact accrue répartit uniformément la charge, réduisant l'usure lors d'une utilisation intensive. Un motif de bande de roulement optimisé ajouté aux caractéristiques de maniabilité du pneu et des caractéristiques telles que des rainures de résonateur réduisent le bruit des roues à grande vitesse.

Un caoutchouc de bonne qualité note la grande majorité des utilisateurs. Dans la plupart des revues, il y a des notes élevées pour l'équilibre, la résistance à l'usure et l'adhérence. Le caoutchouc retient les impacts latéraux, est insensible aux crevaisons. Certains n'aiment pas le niveau de bruit et loin du coût budgétaire de Turanza.

Un modèle de pneus de voiture tout aussi populaire, particulièrement demandé par les propriétaires de crossovers urbains. Les développeurs du Michelin Latitude Tour HP ont utilisé un composé de caoutchouc spécial à base de polymère utilisé pour les pneus de camion. En conséquence, ils ont réussi à obtenir des pneus avec une durée de vie accrue.Les pneus Michelin Latitude Tour HP peuvent durer 30 à 50 % plus longtemps que la plupart des pneus concurrents.

Le modèle se distingue par des propriétés améliorées de résistance aux perforations, aux coupures, à l'abrasion et à l'usure abrasive. Ce sont quelques-uns des pneus de voiture les plus fiables et les plus durables du marché. Les acheteurs notent que le caoutchouc est silencieux, passe en douceur les bosses et les creux et économise du carburant. Les propriétaires sont confus par le prix élevé et le fait que la taille d'atterrissage minimale du modèle est de 15 pouces