Les 15 meilleurs pneus d'été pour les multisegments

Si la question d'économiser de l'argent lors du choix des pneus est primordiale, il peut être judicieux d'envisager une option toutes saisons afin de ne pas changer de chaussures à chaque fois. Un modèle digne est proposé par le fabricant russe Kama. Nous avons devant nous des pneus qui ne sont pas liés à la saison. Ils ont un motif entièrement symétrique, une texture de bande de roulement profonde et une excellente adhérence sur toutes les surfaces. C'est un excellent moyen d'économiser de l'argent, mais il y a un certain nombre de facteurs limitants à prendre en compte.

Tout d'abord, vous ne trouverez pas ici de roues d'un diamètre de r17, r18 ou r19. La gamme est limitée à 16 pouces et c'est la limite. Si vous avez un petit multisegment, les pneus se lèveront, le reste des automobilistes devra en chercher plus. Nous prenons également en compte l'indice de charge. Il est égal à 690 et 850 kilogrammes. La valeur est très petite. Encore une fois, uniquement pour les petits modèles crossover. L'indice de vitesse maximale est limité à 190 kilomètres. Pas de record, mais pour les conducteurs prudents habitués à une conduite mesurée et calme, cela suffira amplement.

Le composé de caoutchouc et la construction du SUV Radial Savero ont été développés au centre de recherche de GT en Allemagne. Grâce à cela, le caoutchouc se démarque de la concurrence avec le souci du détail traditionnel européen.La bande de roulement avec des parties d'épaulement larges et rigides, des rainures longitudinales optimisées pour un drainage rapide de l'eau, un motif de lamelles bien pensé permettent une conduite en toute confiance et réduisent le risque d'aquaplaning.

Les propriétaires de ces pneus louent leur adhérence, leur maniabilité et leur large gamme de dimensions - de 15 à 20 pouces. De nombreux acheteurs notent l'économie de caoutchouc et peu d'usure. Parmi les lacunes, il convient de mentionner le bruit sur l'autoroute et le mouvement insuffisamment stable sur une mauvaise route.

Le Dunlop Grandtrek AT20 est le pneu été le plus économique de notre classement. Le prix par pièce est inférieur à 3 000 roubles, alors qu'ils ne peuvent en aucun cas être qualifiés de mauvaise qualité. Le fabricant est bien connu et s'est toujours distingué par d'excellentes performances. Vous pouvez choisir parmi les options de petit diamètre r15, r18 et même r19. Bien sûr, le prix changera un peu, mais il restera tout de même dans sa fourchette.

On note également l'indice de charge optimal. Ici, il varie de 99 à 115 kilogrammes. Ce n'est pas le meilleur résultat, mais on le trouve dans des modèles plus chers. Quant à la charge maximale par pneu, elle est de 1215 kilogrammes. Le résultat n'est pas le plus impressionnant, mais pour un petit crossover, il est tout à fait acceptable, tout comme l'indice de vitesse, allant de 170 à 210 kilomètres. Dans l'ensemble, si vous recherchez les pneus les plus économiques, assurez-vous de considérer cette option. Le fabricant et ses produits méritent certainement l'attention.

Le caoutchouc domestique, produit à l'usine de pneus de Nizhnekamsk, combine résistance et excellente capacité de cross-country. La technologie spéciale ViaPRO, selon laquelle le dessin de la bande de roulement est réalisé, permet de réduire le niveau de bruit lors de la conduite. Les lamelles incurvées réduisent l'usure et la rendent plus uniforme. Les composants du mélange de caoutchouc à partir duquel les pneus sont fabriqués sont sélectionnés pour augmenter la surface de contact avec la route et garantir la maniabilité sur tous les types de surfaces.

Les propriétaires sont agréablement surpris par la résistance à l'aquaplanage et la durabilité de ce caoutchouc. Les conducteurs expérimentés notent également les virages confiants à n'importe quelle vitesse et la résistance aux chocs du flanc. L'inconvénient est la rigidité importante des pneus, il y a aussi des problèmes d'équilibrage.

Ces pneus sont spécialement conçus pour les crossovers utilisés dans la circulation urbaine et qui ne circulent qu'occasionnellement sur des chemins de terre. Le dessin de la bande de roulement est symétrique, a des rainures longitudinales profondes pour réduire le risque d'aquaplaning. Les pneus sont produits dans des usines appartenant à l'entreprise MICHELIN. Le travail compétent des ingénieurs de l'entreprise est immédiatement perceptible : ce caoutchouc a un excellent rapport qualité-prix et se comporte de manière constante sur les pistes sèches et humides. Il n'est donc pas surprenant que le Kormoran SUV Summer soit le détenteur du record du nombre d'avis positifs de propriétaires.

Les utilisateurs notent la douceur et le confort de ces pneus, ainsi qu'un flanc assez solide. La résistance à l'usure est également tout à fait au niveau. Les routes mouillées ne créent pas de problèmes jusqu'à une vitesse de 80 km/h.Parmi les défauts, il y a une perméabilité insuffisante, le caoutchouc se comporte de manière satisfaisante sur l'amorce, mais il n'est pas destiné à un tout-terrain complet.

La marque slovaque Matador peut être qualifiée de nouvelle venue sur le marché des roues. Il est apparu relativement récemment, il ne peut donc pas se permettre de risquer sa réputation, et il ne pourra pas non plus liquider le prix de la marque. C'est ce sur quoi les gens qui choisissent ces pneus comptent principalement. Et force est de constater qu'ils ne l'ont pas regretté. Les pneus tiennent bien la route, bien qu'il y ait des ornières qui obligent le conducteur à tenir le volant plus fort à haute vitesse. Mais dans l'eau, les roues se sentent bien. Le dessin de la bande de roulement présente des rainures latérales qui détournent les jets vers le côté.

Mais ils contiennent également le principal inconvénient du modèle - une douceur excessive sur les parties latérales. Vous pouvez comprendre pourquoi le fabricant a fait cela : pour éliminer l'aquaplaning. Mais en réalité, une telle solution conduit à une usure inégale, ce qui peut être considéré comme un inconvénient.Cependant, comme le notent les utilisateurs dans les critiques, il y a suffisamment de caoutchouc pour au moins 4 saisons. Déjà pas mal, mais si la dureté était la même, le nombre pourrait bien être légèrement supérieur.

Ce caoutchouc est une modification des pneus de tourisme populaires, spécialement adaptés aux multisegments. Des fibres d'aramide sont utilisées dans les parois latérales, offrant une rigidité et une résistance supplémentaires. La partie centrale présente un motif asymétrique, qui améliore l'adhérence à la surface de la route et contribue à l'évacuation rapide de l'eau de la zone de contact vers les rainures longitudinales. Le composé de caoutchouc Black Coral Silica à partir duquel les pneus sont fabriqués est pratiquement insensible aux changements de température, de sorte que la maniabilité et le freinage restent stables dans toutes les conditions.

Les conducteurs expérimentés affirment que ce caoutchouc tient parfaitement n'importe quelle route, résiste bien aux fosses et autres terrains accidentés. Les acheteurs notent la durabilité du pneu et sa bonne résistance à l'aquaplanage. Les réclamations entraînent une usure assez rapide.

Si quelqu'un comprend le caoutchouc de haute qualité pour les voitures, c'est la marque italienne Pirelli. Pas étonnant qu'il soit devenu le fournisseur officiel de pneus pour la Formule Royale, en plus d'être un monopole dans ce domaine. L'entreprise dispose d'immenses laboratoires et centres de recherche qui développent des pneus, y compris pour les crossovers. En les achetant, vous pouvez être sûr à cent pour cent de la haute qualité et de la fiabilité.De plus, vous pouvez choisir la taille et le diamètre de presque tous les croisements. Il existe toutes les tailles standard et, en option, vous pouvez trouver des roues avec la technologie RunFlat et Seal.

Le motif de bande de roulement le plus réfléchi mérite une attention particulière dans ce modèle. Les pneus sont d'été et ont le meilleur aquaplaning. La texture est peu profonde, avec une disposition asymétrique. Avec le bon alignement de la voiture, les roues s'useront uniformément. Bien sûr, avec un tel schéma, il vaut mieux ne pas quitter les limites d'une route plate. Oui, il y a des roues même pour les VUS, mais il est peu probable qu'elles soient confortables pour labourer hors route.

Les marques sud-coréennes sont de plus en plus implantées sur le marché automobile. Les fabricants de pneus de ce pays tentent de couvrir le segment le plus large des automobilistes. Par exemple, nous avons maintenant des pneus qui peuvent être adaptés à n'importe quel multisegment. La gamme de tailles est la plus étendue. Le diamètre varie de r15 à r19. Largeur du profil - de 185 à 275 mm. Et la hauteur est de 50 à 75 mm. Comme on dit, pour tous les goûts et toutes les couleurs. De plus, ici, l'indice de charge optimal est de 630 à 1285 kilogrammes. Ils peuvent être mis même sur de grands modèles de crossovers.

Le seul inconvénient souvent mentionné dans les critiques est le bruit excessif. Non, ce n'est pas critique, mais légèrement supérieur aux autres modèles. Cependant, ce n'est pas surprenant, car le caoutchouc est de haute densité, ce qui est normal pour lui. Mais il durera beaucoup plus longtemps que le soft, ce qui est déjà un avantage. On note également la disponibilité du modèle en magasin. La marque surveille de près les approvisionnements et vous pouvez facilement trouver des roues dans le commerce de détail et en ligne.

La bande de roulement asymétrique de ce caoutchouc garantit une résistance particulière à l'usure et une excellente maniabilité. Douceur, confort et freinage efficace sont les principales caractéristiques du SUV Toyo Proxes CF2. Afin d'offrir ces avantages, les ingénieurs japonais ont développé un composé de caoutchouc exclusif Nano Balance, qui contient une grande quantité de silice. Les pneus fabriqués avec son utilisation ont une résistance au roulement réduite et, en même temps, des propriétés de freinage améliorées. Dans le même temps, le prix du caoutchouc est l'un des plus bas de sa catégorie.

Les acheteurs notent une excellente tenue de route sur routes sèches et humides, douceur et faible bruit. Une faible consommation de carburant et un faible niveau sonore complètent la liste des avantages du SUV Toyo Proxes CF2. Le moins - une réaction quelque peu floue au volant - est le revers du confort des pneus.

Si vous aimez tester la durabilité de votre crossover et que vous n'êtes pas habitué à rouler exclusivement sur des routes urbaines lisses, ces pneus sont parfaits pour vous. Extérieurement, ils ressemblent à des roues pour un SUV à part entière, mais la gamme de diamètres de r15 à r18 et r19, ainsi que la hauteur de profil de 50 à 85 mm, nous disent qu'ils s'adapteront parfaitement à une petite voiture.

La caractéristique principale ici est le protecteur. Grand, avec des rainures profondes et un arrangement de miroir. Les pneus évacuent bien l'eau et protègent bien contre l'aquaplaning. Ils ont une bonne maniabilité, mais une mauvaise stabilité directionnelle. Bien sûr, c'est un inconvénient, mais pour un tel modèle, c'est la norme. On note également un niveau de bruit élevé, ce qui est également inévitable compte tenu d'une telle forme et d'un tel design. En général, ces roues se sentiront bien sur le chemin de terre, mais perdront un peu sur la route de la ville. Pour un crossover, la spécialisation est assez étroite, ce qui était la raison d'un certain nombre de critiques négatives de la part des utilisateurs et la raison d'arriver à une telle place dans le classement.

Si vous voulez que votre crossover se rapproche un peu plus d'une vraie voiture de sport, alors vous avez certainement besoin de pneus d'été Pirelli P Zero. Leur profil bas, leur bande de roulement peu profonde et leurs rainures bien placées vous garderont en confiance à grande vitesse. Les pneus augmentent la stabilité de la machine et améliorent la maniabilité. En même temps, ils ont une structure rigide, c'est-à-dire que les roues ont un faible niveau d'usure. En théorie, ils devraient être bruyants, mais les développeurs de Pirelli ont également résolu ce problème.

P Zero est une véritable œuvre d'art.Le résultat de nombreuses années de travail de centaines d'ingénieurs et de designers. Nombreuses études et tests en laboratoire. Mais vous devez accepter le prix pas le plus attractif. Même pour le segment premium, les pneus sont chers. Mais il devra changer beaucoup moins souvent. Comme le notent les acheteurs, même cinq saisons pour de telles roues ne sont pas un indicateur.

Un multisegment est une voiture qui ne se limite pas aux limites d'une route urbaine plate. Si vous sortez souvent de la piste ou, si nécessaire, devez voyager sur des amorces, vous devez choisir le bon caoutchouc. Devant nous se trouve l'option la plus appropriée. Ces roues ont un motif unique. Le protecteur est placé non seulement sur la partie en contact avec la route, mais également sur les côtés. Cela augmente considérablement la traction lorsque les roues sont immergées dans la boue. Bien sûr, nous ne parlons pas ici de tout-terrain sévère, mais le crossover n'est pas non plus destiné à cela.

La structure asymétrique, entre autres, offre une bonne protection contre l'aquaplanage. Quand il pleut, les pneus se sentent bien et sont même capables de tenir la voiture dans la neige. Soit dit en passant, le rendez-vous est toutes saisons, donc si vous ne voulez pas dépenser d'argent en pneus d'été et d'hiver, cette option sera la meilleure solution pour vous. Nous notons également une résistance élevée, ainsi qu'une résistance à l'usure. Selon les utilisateurs, les roues se sentent bien pendant longtemps et au cours des 2-3 premières saisons, l'usure n'est pas du tout visible sur leur surface.

La principale caractéristique de cette gomme est un freinage ultra-efficace.Les technologues-développeurs du composé de caoutchouc unique Black Chilli doivent être remerciés pour cela : lorsqu'il est exposé à une bande de roulement d'accélération longitudinale faite de ce matériau, il chauffe instantanément, ce qui améliore considérablement ses propriétés d'adhérence. Le relief des parties d'épaulement du pneu présente de nombreuses encoches transversales qui augmentent l'efficacité du freinage. Avec des cavaliers spéciaux, les parties latérales sont connectées les unes aux autres, augmentant la zone de contact.

Les acheteurs louent la stabilité directionnelle et la résistance à l'aquaplanage de ce caoutchouc. Les experts recommandent particulièrement les pneus ContiSportContact 5 aux amateurs de conduite dynamique et aux conducteurs au style de conduite agressif - une excellente traction garantit la sécurité à grande vitesse et des manœuvres rapides.

Les pneus EfficientGrip SUV sont la référence en matière de bons pneus pour crossovers et SUV : ils remportent régulièrement des prix dans les résultats des tests de diverses publications faisant autorité. Le caoutchouc est presque aussi bon en termes de maniabilité, de résistance à l'aquaplanage et de stabilité à l'orniérage. De plus, la technologie spéciale FuelSaving permet d'économiser du carburant en réduisant le poids et en réduisant le coefficient de résistance au roulement. Le polymère contenant du silicium, qui fait partie du composé de caoutchouc, réduit l'usure des pneus. Le flanc durable est spécialement conçu pour éviter d'endommager les jantes lorsqu'elles entrent en contact avec les bordures.

Les propriétaires sont satisfaits de la douceur et de la portance des pneus, et notent également la réduction de la consommation de carburant et une excellente adhérence sur les routes mouillées. De nombreux conducteurs sont agréablement surpris par le faible niveau de bruit et le dépassement tout à fait acceptable des stands et des routes mal couvertes.