Top 10 des motoneiges 500cc

Comme l'expérience de l'entreprise américaine Polaris l'a démontré, pour créer une motoneige qui restera populaire pendant plus d'une décennie, il suffit d'installer un moteur fiable et une suspension bien conçue avec une voie large. Il est nécessaire de porter une attention particulière au moteur - une unité refroidie par liquide sans prétention est capable de parcourir environ 40 000 km avant la révision. Et deux carburateurs adoucissent parfaitement la nature agressive du moteur à deux temps. La transmission comprend un réducteur, ce qui vous permet de tracter de lourdes charges. Naturellement, avec le temps, la conception de la motoneige est quelque peu désuète, mais les solutions techniques sont toujours d'actualité.

Un modèle de budget utilitaire assez intéressant, idéal pour les utilisateurs qui n'ont pas d'exigences strictes en matière de technologie.Pour peu d'argent, le propriétaire obtient une machine fiable avec un moteur économique et de bonnes performances de conduite. La conception prévoit la possibilité d'ajuster la tension de la chenille en fonction de la densité de la couverture de neige. Grâce au cadre tubulaire rigide, la neige ne reste pas longtemps à l'intérieur du moteur à chenilles. De plus, les propriétaires soulignent la fiabilité du mécanisme rotatif sur les bagues en caprolon, qui ne nécessite pas d'entretien périodique. Le design sans prétention effraie les acheteurs - certains préfèrent acheter un appareil chinois qui a l'air beaucoup plus attrayant.

Le modèle est apparu sur le marché intérieur assez récemment - en 2020, mais les amateurs russes de loisirs d'hiver ont déjà réussi à apprécier la qualité de construction et la fiabilité de la conception de l'appareil. En tant qu'entraînement électrique, un moteur à quatre temps de la propre conception de Sharmax est utilisé, qui s'avère en fait être un moteur légèrement modifié de Honda.Les avantages comprennent un bon ensemble de base, qui comprend un démarreur manuel et électrique, des poignées chauffantes, un allume-cigare, un système d'arrêt d'urgence du moteur, ainsi qu'un tableau de bord multimode. Malgré la présence d'un pare-brise, il ne faut pas compter sur une protection intégrale contre le vent. Et le principal inconvénient est un très petit réservoir. Pour les longs trajets, mieux vaut choisir une autre option.

Une puissante motoneige utilitaire construite selon l'ancien schéma, qui comprend un ski et deux chenilles. Le modèle est idéal pour les chasseurs et les touristes qui n'aiment pas voyager léger - l'appareil est capable de tracter une remorque pesant une demi-tonne. L'inconvénient de cette conception est une maniabilité limitée et quelques difficultés de contrôle. La faible hauteur des crampons et la conception de la suspension facilitent le déplacement sur presque toutes les surfaces, quelle que soit l'épaisseur de la couverture de neige. Vous pouvez également discuter du prix - le modèle ne peut pas être classé comme appareil économique, mais un bon package de base compense cette lacune.

Les fabricants ont fait en sorte que la motoneige soit confortable pour tous les utilisateurs, peu importe le niveau d'entraînement. Par rapport à d'autres modèles, les concepteurs ont installé le siège du conducteur beaucoup plus bas, ce qui a augmenté la stabilité de l'appareil. La puissance du moteur, équipé d'un démarreur électrique, est tout à fait suffisante pour une conduite dynamique. Pour les conducteurs novices, il existe un limiteur de vitesse électronique. La conception de la suspension était basée sur des solutions réussies qui ont bien fonctionné sur d'autres motoneiges Polaris. Dans le même temps, le constructeur a abandonné un pare-brise à part entière, ce qui a provoqué la désapprobation des utilisateurs.

De nombreux propriétaires dans les revues indiquent qu'ils considèrent le Vector 551 comme le modèle le plus réussi de l'usine de mécanique russe. La motoneige elle-même est construite sur une toute nouvelle plate-forme faite d'alliages d'aluminium légers et durables. Il convient de noter que seuls des spécialistes nationaux ont participé au développement de la conception. En conséquence, les utilisateurs obtiennent une structure fiable et rigide, parfaitement équilibrée, ce qui a un bon effet sur la manipulation. Même la suspension à biellettes, équipée d'une barre anti-roulis, ne gâche pas l'impression d'ensemble. Mais le prix pourrait être moins cher - c'est la principale remarque des utilisateurs russes sur l'appareil.

Une motoneige utilitaire classique d'une classe économique, qui se distingue par sa conception simple et son excellente facilité d'entretien. Le modèle a reçu la possibilité d'un démarrage manuel de secours du moteur et d'un pare-brise surdimensionné.Il convient également de souligner le contrôle de l'aspiration affiché sur le volant et un affichage informatif. La nouvelle suspension a également reçu des commentaires positifs de la part des propriétaires, qui se comporte bien sur la glace et la neige mouillée. Mais il vaut mieux s'abstenir de voyager dans la poudreuse sans rallonges de ski - s'il est manipulé avec négligence, l'appareil s'enfouit facilement dans la neige. Dans ce cas, le propriétaire devra déployer beaucoup d'efforts pour libérer la motoneige.

Grâce à la largeur accrue des skis et à la voie étroite, le modèle a une excellente maniabilité, ce que les amateurs de sorties en forêt apprécieront. En raison de son faible poids, par rapport à des modèles de tailles comparables, l'appareil passe bien dans la neige profonde. Le modèle étant axé sur la marche, les constructeurs ont abandonné l'installation de la boîte de vitesses habituelle au profit du variateur. La marche arrière est activée à l'aide d'un bouton situé sur le guidon. En outre, les avantages comprennent un tableau de bord informatif et un siège double confortable, dont la conception prévoit un dossier haut pour le confort des passagers.Dans les avis, les utilisateurs ne font pas de réclamations sérieuses à l'appareil, exprimant leur mécontentement face au prix exceptionnellement élevé.

La cinquième génération de la légendaire motoneige a ravi les fans du modèle avec un design attrayant, une construction fiable et une excellente dynamique. Les concepteurs n'ont rien inventé de nouveau et ont laissé l'ancien moteur à deux temps, modifiant quelque peu la conception de l'unité, ce qui a provoqué une réaction mitigée de la part des utilisateurs. Bien que les améliorations soient vraiment sérieuses - le moteur a reçu un nouveau carburateur avec un chauffage de haute qualité et un système de lubrification séparé moderne, ce qui a permis de résoudre les problèmes d'intensité des gaz d'échappement, de réduire le volume de travail et d'optimiser également la consommation de carburant. Ce qui manque à l'appareil, c'est un tachymètre et un capteur de température, car les utilisateurs sont souvent confrontés à une surchauffe du moteur par temps chaud.

Un modèle peu coûteux d'un fabricant russe bien connu, idéal pour la chasse et la pêche en hiver. Grâce à un système de suspension bien conçu, le véhicule se sent en confiance lors de la conduite sur neige meuble et roulée. La position haute du volant permet des manœuvres confortables, quelle que soit la position du conducteur, et la fonction des poignées chauffantes vous permet de le faire confortablement. L'équipement de base comprend un crochet d'attelage pour tracter une remorque, un coffre à bagages spacieux et des optiques de haute qualité pour les trajets nocturnes. Mais le puissant moteur à deux temps, bien qu'il vous permette de gagner une vitesse suffisamment élevée, mais en même temps craque assez fortement. De plus, certains utilisateurs pensent qu'il est grand temps de remplacer le carburateur obsolète par un système d'alimentation par injection.