20 meilleures motoneiges

Une motoneige utilitaire assez légère sur une chenille large qui peut accomplir n'importe quelle tâche - des voyages de chasse ou de pêche aux voyages familiaux confortables ou au transport de marchandises. L'entraînement est un moteur deux temps à injection puissant et réactif avec la possibilité d'un démarreur ou d'un démarrage manuel. Ajoutez à cela un pDrive CVT moderne, l'absence de vannes RAVE technologiquement avancées, l'absence d'un contrôle de sécurité DESS programmable et une suspension avant à tringlerie fiable. En conséquence, les utilisateurs reçoivent un appareil qui est entretenu sans aucun problème, même en l'absence de centres de service.

Des experts indépendants notent que ce modèle est la meilleure motoneige d'entrée de gamme. Si vous commencez tout juste à maîtriser cette technique, vous ne trouverez tout simplement pas de meilleures options. Les voyageurs peuvent installer un siège supplémentaire et les touristes apprécieront le grand panneau de chargement. Le réducteur de chaîne est un peu décevant, au lieu de la boîte de vitesses, mais n'oubliez pas que nous parlons d'un modèle économique.

La Polaris WIDETRAK LX des États-Unis a été reconnue comme la meilleure motoneige utilitaire. La machine est équipée d'un moteur puissant et de chenilles larges. Il est conçu pour les travaux les plus difficiles. Les véhicules à moteur peuvent se déplacer le long des pentes de montagne avec de la neige profonde, tracter une remorque avec des bagages, manœuvrer depuis la forêt. La conception du châssis est particulièrement durable et fiable. Moteur Fuji bicylindre de 488 cm3 cm développe une puissance de 85 litres. Avec. Il démarre facilement en cas de gel intense, et grâce au système de refroidissement liquide, il ne surchauffe pas lors d'une utilisation prolongée à grande vitesse. En même temps, la machine est facile à utiliser, les réparations peuvent être effectuées même sur la route.

La motoneige utilitaire Polaris WIDETRAK LX a fait ses preuves dans le rude climat russe. Les propriétaires parlent de manière flatteuse de la maniabilité, de la fiabilité et de la puissance. La technique est confortable et simple. Les utilisateurs appellent les caractéristiques négatives du modèle une consommation d'essence élevée et des difficultés d'achat de pièces de rechange.

La motoneige russe la plus abordable de notre revue est le modèle Buran AE. Malgré le coût abordable, les véhicules automobiles ont un design moderne, un accès facile au compartiment moteur. Le fabricant a utilisé du plastique moulé résistant au gel et aux chocs. Pour un démarrage confortable, un démarreur électrique est fourni. La machine est équipée d'un moteur 2 temps de 635 cm3. voir Il est capable de donner 34 litres. Avec. L'unité de puissance est refroidie par un flux de masses d'air froid.

Le véhicule tout-terrain à neige a un châssis court et un schéma de conception qui comprend un ski et deux chenilles. Cette disposition facilite les manœuvres en forêt même pour les débutants.La technique nécessite un minimum de soins, le modèle est si facile à réparer que vous pouvez réparer le dysfonctionnement sur le terrain. De nombreux propriétaires considèrent Buran AE comme la meilleure motoneige pour la marche. Le modèle est abordable, sans prétention, fiable et maintenable. Les inconvénients incluent l'instabilité, un bon appétit, un faible niveau de confort.

La motoneige domestique TAYGA Patrul 800 SWT sur une plate-forme utilitaire est considérée comme un véritable travailleur acharné parmi les chasseurs et les pêcheurs. Dans le même temps, les véhicules à moteur sont capables d'offrir un niveau de confort décent et de tirer une remorque de plus de 500 kg. Pour plus de confort lors d'un long voyage, les designers ont finalisé le siège conducteur et passager, le rendant à deux niveaux avec un dossier amovible. Le nouveau bloc de direction permet de chauffer la gâchette à gaz et les poignées.

Moteur puissant (60 ch) avec un volume de 800 mètres cubes. cm est équipé d'un refroidissement liquide à double circuit. Il a été possible d'obtenir une consommation économique grâce à l'introduction d'un système d'injection pour l'alimentation en essence. Un réservoir de ravitaillement (55 l) suffit pour 250 km. Les utilisateurs sont généralement satisfaits des performances de la motoneige russe. Parmi les avantages, un assemblage solide et un design élégant, une puissance de couple élevée et un démarrage facile en cas de gel sévère se distinguent. Les inconvénients incluent la surchauffe du moteur sous de lourdes charges.

Dans la lutte pour attirer l'attention des acheteurs, le constructeur a développé un nouveau moteur à deux temps, qui se caractérise par une bonne accélération, une excellente accélération et une faible consommation d'huile.Les amateurs de conduite rapide apprécieront certainement la puissance accrue. La transmission du couple est gérée par le système Arctic Drive, qui intègre un variateur à courroie trapézoïdale pour un changement de vitesse en douceur. Le roulement à rouleaux ajuste automatiquement la tension de la courroie, permettant un transfert de puissance stable sans nécessiter de réglage manuel.

Les propriétaires notent la puissance élevée et l'excellente maniabilité du modèle. La motoneige se sent suffisamment en confiance sur les terrains accidentés et les sentiers damés. La selle confortable de style montagne permet au pilote de se déplacer facilement d'un côté à l'autre et de manœuvrer dans des conditions difficiles. Les amateurs de chasse et de pêche hivernales notent que le modèle n'a pas le choix du mode de fonctionnement, cependant, l'appareil démontre d'excellentes qualités de fonctionnement et de remorquage même sans lui.

L'une des motoneiges domestiques les plus puissantes est le modèle STELS 800 Viking. Avec une cylindrée de 800 cc. cm indicateur de puissance atteint 67 litres. Avec. Stealth Viking 800 est une version améliorée des populaires Wolverines. Des améliorations ont eu lieu en termes de fonctionnalité, de design et d'ergonomie. Grâce à sa puissance élevée et à sa conduite rapide et fluide, il est facile de conquérir des étendues recouvertes de neige épaisse.

La largeur de voie est de 50 ou 60 cm, il est possible de monter un treuil et un pare-chocs renforcé. Une conduite confortable est assurée par des options supplémentaires telles qu'un pare-brise soufflé, des poignées chauffantes et une chaise confortable. Le cadre a une construction en acier soudé, le corps est en plastique souple et durable. Plusieurs propriétaires aiment cette motoneige russe pour sa puissance et son économie. Il peut être utilisé pour la chasse et la pêche, pour la conduite dans la neige profonde. Parmi les lacunes, les acheteurs pointent la mauvaise qualité des durites de carburant.

La nouvelle motoneige est la quintessence de toutes les technologies modernes utilisées par BRP. Le modèle a reçu un puissant moteur turbocompressé de 150 chevaux, qui a bien fait ses preuves sur les VTT de sport Maverick X3. Ici, les fabricants ont pris soin de la marge de sécurité, car sur les VTT, ce moteur produit tous les 195 chevaux. Un châssis léger et solide, combiné à une voie large, offre une maniabilité et une précision de contrôle maximales.

Les propriétaires du modèle notent que l'appareil est entièrement conforme aux caractéristiques déclarées. Une motoneige peut combiner avec succès la capacité de ski de fond des modèles utilitaires et le confort des véhicules de tourisme, ce qui vous permet de rouler à la fois sur des pistes préparées et sur de la neige fraîche sur des terres vierges. Le seul facteur qui peut vous faire refuser d'acheter est le prix élevé. Par conséquent, certains amateurs de vacances d'hiver attendent avec impatience les promotions et les ventes de vacances.

Motoneige biplace confortable, idéale pour les sorties de familiarisation. Le modèle est construit sur la plate-forme Radien-X, qui se caractérise par une répartition uniforme de la charge et une précision de contrôle. Pour les cyclistes novices en hiver, il existe une fonction Learning Key qui limite la vitesse maximale. Un long débattement de suspension et une bonne traction assurent une motoneige stable dans toutes les conditions.

Les propriétaires de l'appareil notent que la conception légère réduit considérablement la probabilité de creuser pendant le voyage. Et même si cela se produit, le transport d'une motoneige de 230 kg ne sera pas vraiment un problème par rapport à la libération de modèles plus lourds. Les avantages incluent un grand pare-brise, qui coupe parfaitement le vent venant en sens inverse. Pas la chenille la plus large limite quelque peu la portée, mais le but du modèle est avant tout touristique.

Motoneige pliable abordable. La conception de la motoneige est modulaire : sans utiliser d'outils improvisés, elle peut être facilement démontée et assemblée en 10 minutes. Sous cette forme, l'équipement est beaucoup plus facile à transporter, la motoneige peut être placée dans le coffre d'une voiture, et il est également plus pratique de réparer et d'effectuer l'entretien sous forme démontée. Malgré sa compacité, la motoneige possède 2 places. Le forfait comprend un dossier pour le passager, un pare-brise, des poignées chauffantes, un démarreur électrique, des coffres intérieurs et extérieurs - spacieux pour de telles dimensions d'une motoneige.De plus, la motoneige est équipée d'un panneau LCD informatif et de supports supplémentaires des deux côtés et à l'arrière pour sécuriser la cargaison et remorquer les traîneaux.

Avec une charge de 150 kg, il est capable d'atteindre des vitesses de 55 km/h en neige moyenne. Ceci est facilité par une puissante chenille renforcée en tissu de caoutchouc de 380 mm de large, qui exerce une pression sur le manteau neigeux jusqu'à une profondeur de 880 mm et un moteur de 200 cm³ qui produit 11 ch. Avec. Avec un poids de petite motoneige de seulement 130 kg, le transport du matériel jusqu'au lieu d'utilisation est assez simple. Et la réserve de marche avec un réservoir plein sans faire le plein et à vitesse maximale est suffisante pour 80 à 90 km.

La largeur de voie de cette motoneige est de près de 51 cm, elle traverse en toute confiance la neige roulée et profonde, démontrant une excellente flottaison non seulement sur les plaines ouvertes, mais également sur les pentes des montagnes ou en forêt. La suspension avant est dotée d'une barre anti-roulis, ce qui confère à la motoneige une excellente maniabilité à grande vitesse.

Malgré son poids net de 348 kg, l'Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD est assez rapide. Ceci est rendu possible par un moteur 4 temps de 1049 cm3 à injection électronique et une transmission TEAM Rapid Response très efficace. Le confort d'une motoneige ne réside pas seulement dans ses caractéristiques dynamiques. Dans la configuration de base, de telles «puces» sont disponibles sous forme de chauffage des deux sièges, des mains des passagers, du volant et de la gâchette d'accélérateur, d'un pare-brise haut et de nombreux autres dispositifs qui rendent un long voyage aussi confortable que possible.Excellente capacité de cross-country, compartiments à bagages spacieux (il y a une boîte verrouillable amovible), la présence d'un dispositif de remorquage et la possibilité d'installer un treuil (en option) vous permettent d'utiliser la motoneige pour la chasse. Mais pour la pêche d'hiver, l'Arctic Cat Pantera n'est pas tout à fait adapté - en raison du poids excessif de la voiture, il peut être dangereux de conduire sur la glace.

Le modèle a été créé spécifiquement pour les amateurs de plein air qui préfèrent emprunter des itinéraires familiers pour repousser les limites de ce qui est possible en explorant de nouveaux sentiers de montagne. La motoneige mise à jour a reçu un tunnel raccourci, ce qui simplifie les déplacements dans la neige profonde et facilite la réalisation de divers éléments techniques. Les concepteurs ont également réduit la base du ski, ce qui a eu un effet positif sur la contrôlabilité de l'appareil.

Les propriétaires de motoneige soulignent le système de refroidissement bien pensé, qui élimine la possibilité de surchauffe même lors de longs trajets. Le système de surveillance de la courroie CVT, qui avertit le propriétaire à l'avance d'une augmentation critique de la température, a reçu de bonnes critiques. Les utilisateurs n'ont pas encore identifié de lacunes particulières sur le modèle, qui en dit mieux que n'importe quel mot sur la qualité du travail effectué par l'équipe de développement de l'appareil.

La première motoneige au monde équipée d'un moteur à deux temps turbocompressé en série, qui se caractérise par d'excellentes caractéristiques dynamiques. Cette version est conçue pour se déplacer dans la neige profonde - les développeurs ont réduit le poids des principaux éléments structurels et installé un tunnel raccourci sur l'appareil, ce qui offre une maniabilité exceptionnelle dans des conditions difficiles. Cela dit, la motoneige n'est pas complètement hors route, la suspension arrière est bien adaptée aux sentiers préparés et les amortisseurs avant KYB Pro sont munis d'un système de réglage de la compression.

La motoneige phare ne peut pas être bon marché, ce que confirme le prix plutôt élevé du nouvel appareil. C'est le seul commentaire sur l'appareil des propriétaires. Sinon, les utilisateurs sont entièrement d'accord avec les déclarations du fabricant selon lesquelles ce modèle vous permettra d'explorer toutes les zones qui étaient auparavant inaccessibles.

Le moteur Genesis 4 temps turbocompressé développe jusqu'à 180 ch. Avec. et vous permet de démontrer une capacité de cross-country irréaliste dans la neige profonde et de choisir n'importe quelle direction de mouvement. SIDEWINDER propose un package complet pour conquérir de manière agressive les plaines enneigées et les pentes de montagne :

• Suspension asymétrique réglable;
• Chenille Powerclaw haute performance;
• Embrayage Yamaha YSRC le plus rapide;
• Sièges et guidons chauffants, malles de garde-robe, sacs banane et plus encore.

La seule raison pour laquelle ce modèle n'est pas au sommet de la cote dans cette catégorie est le prix.Il est trop élevé pour les réalités russes et seuls quelques-uns peuvent se permettre un appareil aussi luxueux. Il n'y a pas besoin de dire quoi que ce soit sur la fiabilité et la durabilité - Yamaha est la référence que de nombreux fabricants recherchent, donc ce modèle ne peut pas être trouvé mieux.

La motoneige haut de gamme de la célèbre marque est la motoneige la plus légère de sa catégorie grâce à la conception unique du châssis AXYS. Le poids de la voiture de sport n'est que de 200 kg. Dans le même temps, l'unité est privée d'un démarreur électrique (il s'agit d'une option supplémentaire), mais elle dispose d'un chauffage de volant réglable.

Les excellentes caractéristiques de vitesse et la stabilité de la motoneige sont déterminées par la chenille haute performance (174 cm). La suspension énergivore vous permet de manœuvrer en toute confiance dans des conditions de neige profonde et de rouler non seulement sur des sentiers ouverts, mais aussi dans la forêt. La course maximale de l'amortisseur arrière est un record de 40,6 cm, ce qui permet d'effectuer des sauts à ski en toute sécurité, ce qui est courant pour les motoneiges de montagne. Il convient également de noter l'apparence du modèle - un design lumineux et moderne semble plus avantageux dans le contexte de ses camarades de classe.

La position de leader parmi les modèles sportifs est occupée par la motoneige américaine Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat. L'unité de puissance de ce "chat arctique" est capable de développer une puissance de 180 litres. Avec. avec un volume de 998 cm3.Le moteur à deux cylindres à quatre temps dispose d'un système de refroidissement liquide qui empêche le moteur de surchauffer lors d'une conduite agressive. Une transmission bien pensée facilite le travail de l'unité motrice. Il est représenté par l'Arctic Drive CVT.

Pour résister à des charges élevées sur la suspension lors du passage à grande vitesse de virages serrés, des leviers espacés sont utilisés. Ensemble avec eux travaillent des amortisseurs réglables et des crémaillères en fonte d'aluminium. Pour la conduite debout, le guidon peut être rapidement déplacé jusqu'à 14 cm plus haut à l'aide d'entretoises en aluminium. Les athlètes russes notent une excellente dynamique d'accélération, une facilité d'utilisation, une adaptation rapide de la motoneige à leur style de conduite. Parmi les inconvénients, seuls le prix élevé et la consommation de carburant élevée peuvent être notés.

La MOTAX MIKRO SNOW est une motoneige polyvalente pour enfants dotée d'un moteur à essence 4 temps (7 cv) qui peut facilement venir à bout des congères et de la neige poudreuse. Ce modèle peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 39 km/h, avec possibilité de limiter jusqu'à 7-10 km/h (surtout pour les plus petits pilotes). Ce transport est conçu pour les enfants de plus de cinq ans, avec une capacité de charge maximale de 60 kg. La simplicité et la clarté de la commande sont assurées par une boîte de vitesses semi-automatique et un démarreur électrique manuel.

MOTAX MIKRO SNOW sera le meilleur choix pour un jeune pilote, car la caractéristique de ce modèle est la capacité de se transformer en d'autres véhicules. Pour ce faire, il suffit d'acheter un jeu de roues, qui doit être installé à la place des skis avant. Le résultat est un véhicule tout-terrain avec un essieu arrière chenillé. Cela vous permettra de surmonter tous les obstacles dans la forêt et même d'aider votre pilote à gravir des pentes douces. Sa polyvalence et son prix abordable en ont fait l'une des meilleures motoneiges pour les aventuriers débutants.

Une motoneige polyvalente parfaite pour apprendre les rudiments de la conduite d'un tel équipement. La charge maximale autorisée est de 100 kilogrammes, ce qui vous permet d'utiliser l'appareil à tout âge, jusqu'à ce que vous receviez un certificat complet. L'entraînement est un moteur 4 temps refroidi par air fiable, associé à une transmission CVT.

Comme l'indiquent les propriétaires de la motoneige pour enfants, en raison de la taille compacte, les utilisateurs n'ont aucun problème à transporter et à ranger l'appareil. Et le démarreur électrique permet un démarrage facile du moteur dans toutes les conditions météorologiques. Certains inconvénients ne sont causés que par l'emplacement du fabricant - en cas de cas de garantie, la livraison de l'appareil à Vladivostok prendra beaucoup de temps.

La seule motoneige pour enfants (le poids calculé du pilote ne doit pas dépasser 40 kg), conçue et assemblée sur le territoire de la Fédération de Russie.Le fabricant de ce modèle pose les exigences les plus élevées en matière de sécurité et de qualité de fabrication. "Lynx" est équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence du moteur, d'un limiteur de vitesse (électronique) et d'un contacteur d'allumage de sécurité.

Sur la neige, la voiture se comporte avec confiance en raison du centre de gravité bas. Dans le même temps, la voie avant est de 88 cm, ce qui correspond pratiquement aux modèles "adultes". La largeur de voie est de près de 26 cm et cela suffit pour une conduite confortable, même lors de manœuvres sur des pentes douces. La possession d'un tel équipement apportera un grand plaisir à chaque enfant et lui permettra de démontrer toutes ses compétences et capacités, en sortant de la ville avec son père sur un pied d'égalité. Ce sera la chasse hivernale, la pêche, juste des «promenades» sur un terrain accidenté ou en forêt, pour un jeune pilote cela n'a pas vraiment d'importance, car l'essentiel sera entre ses mains - le volant de sa meilleure motoneige.

La motoneige la plus enfantine, mais pas jouet, est la Yamaha SRX 120. Elle a une taille compacte, un faible poids, offrant une sécurité totale pour un motoneigiste débutant. Le moteur à couple élevé vous permet d'accélérer en douceur jusqu'à une vitesse maximale de 13 km / h. L'interrupteur d'urgence de l'unité d'alimentation est fourni. La suspension arrière a un réglage de rigidité à trois positions. Cette conception vous permet de choisir les conditions optimales pour rouler sous le poids de l'enfant.

Le volant de forme spéciale rend le contrôle de la motoneige facile et confortable, et le siège ergonomique réduira la fatigue du jeune conducteur.Tous les nœuds sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, de sorte que l'équipement servira longtemps la jeune génération.Les utilisateurs dans les critiques soulignent les qualités de la motoneige Yamaha SRX 120 telles que la fiabilité, la sécurité et la commodité. Il est parfait pour enseigner aux enfants et aux adolescents. De nombreux propriétaires considèrent que le prix élevé est le principal inconvénient.

Dans cette catégorie de motoneiges, Polaris INDY 120 peut être qualifiée en toute sécurité de la plus «pas enfantine». La longueur totale du véhicule tout-terrain d'hiver est de 1,9 mètre et la taille de la chenille est de 175 cm.Le moteur refroidi à l'eau d'un volume de 123 cm³ est capable de "tirer" non seulement un enfant - un adulte! La boîte à chaîne, les freins à disque et l'absence de démarreur électrique rendent le modèle facile à entretenir et à utiliser sans prétention.

La suspension arrière de l'appareil a une course de travail d'un peu plus de 17 cm, bien sûr, ce n'est pas Dieu sait quoi, mais cela donnera au jeune cycliste la possibilité de contrôler habilement une motoneige et de se sentir comme un vrai coureur sur terrain particulièrement difficile. Sur le Polaris INDY 120, vous pouvez rouler loin des zones plates - les descentes et les montées, les nids de poule et les cols forestiers seront sur son épaule. Le réservoir d'essence, cependant, est petit pour les trajets sérieux, seulement 1,9 litre, il est donc peu probable qu'il puisse tenir sur de longs trajets.