Die 5 besten preisgünstigen Lkw-Reifen

Triangle TR689A Lkw-Radialreifen können eine Radlast von über 2500 kg bewältigen, was sie zu einer guten Wahl für schwere Lkw macht. Das Gummiprofil ist tief und aus großen Blöcken zusammengesetzt – das sorgt für hervorragende Traktion. Schnee und Schmutz auf der Straße stören ein mit diesen Reifen ausgestattetes Auto nicht. Breite Kanäle zwischen den Profilblöcken führen Feuchtigkeit gut von der Aufstandsfläche ab und verhindern die Gefahr von Aquaplaning bei relativ hoher Geschwindigkeit. Die für die Produktion verwendete Gummimischung widersteht Verschleiß, Durchstichen und anderen äußeren Einflüssen gut.

Das Modell Kama NR 201 ist seit 2011 im Handel und erfreut sich seit mehr als 10 Jahren großer Beliebtheit bei Lkw-Fahrern. Im Gegensatz zu Standardgummi dringt bei der Konstruktion dieser Reifen Metalldraht sowohl in den Breaker als auch in die Karkasse selbst ein. Ausgeklügelte Technologie erhöht den Preis des Produkts leicht, erhöht aber auch seine Haltbarkeit und Festigkeit. Das Modell ist für die Fortbewegung sowohl auf glattem Asphalt innerhalb der Stadt als auch auf unbefestigten Straßen gleichermaßen gut geeignet. Es kann nicht nur in Lastwagen, sondern auch in Hauptbusse eingebaut werden, und das alles dank einer langen Lebensdauer - bis zu 500.000 Kilometer.

Der russische Gummi Cordiant Professional DR-1 wurde unter Berücksichtigung der Gegebenheiten des russischen Klimas entwickelt. Bewältigt Fahrlasten sowohl auf Autobahnen als auch auf Landstraßen von nicht bester Qualität. Der Laufteil besteht aus vielen Lamellen und Messerschlitzen, wodurch das Auto auf solchen Reifen schnell anfährt und auch auf nasser Fahrbahn einen kurzen Bremsweg hat. Spezielle Vorsprünge im Laufflächenprofil verringern das Risiko, dass kleine Steine ​​zwischen den Blöcken hängen bleiben, und schützen so den Gummi vor mechanischer Beschädigung. Ein weiteres Merkmal sind verstärkte Seitenwände für mehr Ladekapazität und Reifenschutz.

Der Lkw-Reifen Ovation VI-111 hält knapp über 2.000 kg Belastung pro Rad stand und eignet sich damit gut für die Ausstattung von Nutz- und Nutzfahrzeugen. Der Laufteil des Reifens wird aus vielen kleinen Blöcken mit einer Zickzackform der Längskanten zusammengesetzt. Zusammen reduzieren diese Konstruktionsmerkmale den Reifenverschleiß, erhöhen die Reifeneffizienz beim Bremsen, einschließlich Notbremsungen, und wirken sich somit positiv auf die Fahrsicherheit von Lkw aus. Reifen dieser Serie sind ausschließlich für die Montage an der Lenkachse konzipiert, wo sich ihr Potenzial voll entfaltet.

Ganzjahresreifen Kama NU 301 sind für die Montage auf Lastkraftwagen und Nutzfahrzeugen konzipiert. Angepasst an große und dauerhafte Belastungen durch die Gestaltung der Lauffläche mit massiven Elementen.Richtungsunabhängiges symmetrisches Lamellenmuster in Kombination mit fünf starren Rippen sorgen für hohe Richtungsstabilität und reduzieren die Rollreibung. Der Grip ist auf trockener und nasser Fahrbahn gleich gut. Reifen eignen sich in erster Linie gut für Fahrten in der Stadt, mit einem damit ausgestatteten Lkw können Sie jedoch bei guter Straßenoberfläche getrost auf Fernstraßen fahren.