Die 10 besten Reifen für Kia Rio

Der Stahlbrecherfaden dieses Gummis hat einen kleineren Durchmesser als bei früheren Modellen, behält aber die Festigkeit der Kordel bei. Durch diese Entscheidung wurde der Reifen leichter als seine Vorgänger. Die Reifen sind weich, haften gut auf der Straßenoberfläche und haben keine Angst vor Spurrillen. Das Laufflächenprofil sorgt durch die seitlichen und breiten Längsrillen, die sich zur Mitte hin erweitern, für einen schnellen Wasserablauf. In den Bewertungen sprechen die Fahrer über das Fehlen von Aquaplaning, gutes Handling und reibungsloses Passieren von holprigen Straßenabschnitten. Außerdem sind die Reifen erschwinglich. Zwar trübt schneller Verschleiß den Eindruck von Gummi ein wenig. Im Allgemeinen eignen sie sich hervorragend für Kia Rio-Fahrer, die ihr Auto nicht sehr intensiv nutzen.

Diese Reifen geben Kia Rio-Fahrern die Möglichkeit, auf Autobahnen mit einer straffreien Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h zu fahren und die genaue Verfolgung der beabsichtigten Trajektorie zu spüren. Eine Beschleunigung auf die vom Hersteller angegebenen 240 km/h kann man natürlich kaum als sicher bezeichnen.Ja, und einige Fahrer sagen, dass das Fahrverhalten des Autos jenseits von 130 km/h immer noch reduziert ist. Die Längsrillen in der Mitte sind recht breit und leiten das Wasser hervorragend von der Aufstandsfläche ab – die Gefahr von Aquaplaning ist minimal. Autobesitzer beachten auch die Verschleißfestigkeit von Reifen, stellen jedoch fest, dass sie unter den Sommermodellen nicht die leisesten sind.

Die IRONFlex-Technologie von Michelin hat den Reifen verstärkte Seitenwände verliehen, die einem Schlagloch bei hoher Geschwindigkeit standhalten. Die Stabilität von Reifen auf russischen Straßen wird auch durch eine elastische Gummimischung mit mikroadaptiven Mischungen in der Zusammensetzung erleichtert. Kia Rio-Fahrer bemerken die Weichheit und Zähigkeit der Reifen, gutes Handling. Außerdem ist der Bremsweg des Autos bei ihnen kürzer als bei vielen anderen Modellen. Das symmetrische Profil hat breite Längsrillen, die den Wasserabzug effektiv bewältigen. Und spezielle Brücken, die keine Bewegungsfreiheit bieten, erhöhen die Verschleißfestigkeit von Gummi. Von den Mängeln in den Bewertungen werden das hohe Gewicht der Reifen und ein leichtes Rollen erwähnt.

Die Ecopia-Reifenpalette bietet dank reduziertem Gewicht und geringem Rollwiderstand eine bemerkenswerte Kraftstoffeffizienz. Die Reifen erhitzen sich weniger und liegen besser auf der Straße, wodurch Benzin gespart werden kann. Darüber hinaus sorgt die Zusammensetzung der Gummimischung für eine so hohe Verschleißfestigkeit der Bridgestone-Reifen, dass selbst Taxifahrer ihre Autos darin tragen. Das Profilmuster hat im Gegensatz zu den meisten Modellen wenige Blöcke, die sich in 4 Längsrippen und 3 breiten Drainagerillen befinden. Die vergrößerten Elemente des Drainagesystems führen zusammen mit geraden Lamellen Wasser schnell von der Kontaktfläche ab. Bei Geschwindigkeiten über 80 km / h kann jedoch der Effekt von Aquaplaning auftreten. Die Testberichte schreiben auch, dass zu weiche Reifenflanken anfällig für Hernien sind.

Die Flaggschiff-Reifen der deutschen Marke werden mit den besten Technologien hergestellt, die im Arsenal der Gruppe verfügbar sind. Die neue Version der Black Chilli-Gummimischung ist noch besser geworden, um kleineren Straßenoberflächenfehlern gerecht zu werden. Dies verbesserte das Handling und reduzierte den Bremsweg des Autos auf nasser Fahrbahn um 14 %. Ergänzt durch mehrere Längsrippen erleichterte das Force Vectoring-Profilmuster die Kontrolle, erhöhte die Richtungsstabilität und die Geschwindigkeit der Rückmeldung des Fahrzeugs auf die Aktionen des Fahrers. Ein zusätzlicher Cord in Form eines Netzes verstärkt die gesamte Oberfläche des Reifens und erhöht seine Zuverlässigkeit beim Fahren mit Höchstgeschwindigkeiten. Fahrer in Bewertungen von Reifen bemerken präzises Handling und Komfort auf unebenen Straßen. Aber nicht jeder mag den hohen Preis. Außerdem bleiben kleine Steine ​​in der Lauffläche hängen.

Computeroptimiertes 3D-Profildesign für effiziente Beschleunigung und schnelles Bremsen. Das Drainagesystem mit zahlreichen gebogenen Rillen ermöglicht es Ihnen, Wasser und geschmolzenen Schnee schnell von der Kontaktfläche zu entfernen. Aquaplaning bei niedrigen Temperaturen wird minimiert. Fahrer sprechen in ihren Bewertungen über die Weichheit des Gummis und den niedrigen Geräuschpegel. Dies wird durch die starke elastische Karkasse des Reifens, die Formen und Größen der Laufflächenelemente erreicht. Kia Rio fährt sie und sorgt dafür, dass sich der Fahrer auf winterlichem Asphalt und schneebedeckten Straßen wohlfühlt. Aber die Reifen sind schwer, was sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Außerdem wirken sie manchen Fahrern bei positiven Temperaturen zu weich und treiben in der Spurrille.

Das klassische V-Profil ist hier durch Längsrillen klar in Funktionszonen unterteilt. Die Mittelzone sorgt für Richtungsstabilität und minimalen Rollwiderstand, die Seitenwände mit zahlreichen Querblöcken für hohe Bremswirkung. Selbstsichernde Lamellen und eine Vielzahl von Spikes an den Reifen sorgen für guten Grip auf eisiger Fahrbahn. Das sagen viele Fahrer in den Bewertungen, ebenso wie die Tatsache, dass der Gummi in der Kälte nicht bräunt, im Schneebrei gut rudert und nach dem Einfahren mäßig leise ist. Die Fahrer bemerken jedoch, dass sie nicht genügend Stollen enthalten, was im Prinzip vorhersehbar ist, da diese Reifen eine Mischung aus Klettverschluss und Stollen sind.

Reifen weisen eine hohe Handhabung und Verschleißfestigkeit auf. Dank der Kombination aus Leistung und erschwinglichem Preis hat sich dieses Modell in unserer Bewertung zu einem der meistverkauften Spikereifen entwickelt. Die Griffsicherheit wird durch das Profildesign mit einer großen Anzahl von Schneidkanten an seinen Elementen gewährleistet.Die Fahrer sind sich einig, dass das Fahrverhalten des Autos auf diesen Reifen keine Beanstandungen hat - ein klarer Einstieg in Kurven, sicheres Bremsen und stabile Richtungsstabilität. Sie sind trotz der Spikes relativ leise. Richtig, nach 2-3 Saisons ist die Anzahl der Spikes merklich reduziert - natürlich abhängig von den Betriebsbedingungen des Autos. Von den Mängeln bemerken Autobesitzer schwache Seitenwände.

Reibgummi mit Multiactive 4D-Lamellentechnologie, die nicht nur auf geräumten Winterstraßen, sondern auch auf festgefahrenem Schnee und Eis für sicheren Reifendurchgang sorgt. Längs verlaufende Drainagerillen in der Reifenflanke sorgen dafür, dass Wasser und geschmolzener Schnee schnell von der Reifenmitte abgeführt werden. Die Fahrer bemerken die Verschleißfestigkeit, die Weichheit des Gummis und den Komfort bei Fahrten auch auf unebenen Straßen, glauben jedoch, dass er auf Eis nicht sicher genug bremst. Für die südlichen Regionen sind diese Reifen jedoch die beste Wahl - sie passieren nassen Schnee und Asphalt ohne Beanstandungen.

Das V-förmige Profilmuster hat zahlreiche kleine Blöcke, die multidirektionale Griffkanten bilden. Sie tragen zu einem souveränen Handling auf verschneiten Straßen bei. Durch die optimierte Zusammensetzung der Gummimischung behält sie ihre Elastizität bei hohen Minusgraden und verbessert das Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Autobesitzer bemerken in den Bewertungen die hohe Verschleißfestigkeit von Gummi, seine Fähigkeit, Eisrutschen zu überwinden, und ein klares Feedback, einschließlich schnellem Bremsen. Aber sie beschweren sich, dass die Stacheln schnell verloren gehen. Außerdem wird die Lauffläche mit geschmolzenem Schnee verstopft, und in solchen Momenten wird der Grip leicht verringert.