Top 10 RunFlat-Reifen

Der Reifen ist für die rauen Wetterbedingungen des nördlichen Winters konzipiert, hat ein außergewöhnliches Laufflächenprofil und eine langlebige Seitenwand dank Runflat-Technologie. Verstärkte Gummimodelle sind in den Größen R17, R18 und R19 erhältlich. Der Reifen kann auch nach einer Panne und einem Druckverlust in der Kammer eine zuverlässige Haftung auf der Oberfläche gewährleisten. Die Stärke des Seitenteils ist so groß, dass ein platter Reifen nicht anders aussieht als aufgepumptes Gummi und dem enormen Gewicht des Crossovers standhalten kann. Zusätzlich sind Metallspitzen in einer mehrreihigen Anordnung auf der Arbeitsfläche angeordnet. Sie verstärken die Wirksamkeit des asymmetrischen Profils, indem sie für ständigen Kontakt mit der Eiskruste sorgen.

Trotz Verstärkung RUnFlat, Stahlspitzen und ein tiefes Profilmuster, der Continental IceContact 2 SUV zeigt ein hohes Maß an akustischem Komfort. Die steife Seitenwand und das Richtungsmuster ermöglichen es dem Gummi, sofort auf Lenkradbewegungen zu reagieren und eine klare und schnelle Impulsübertragung zu gewährleisten. Die hohe Verschleißfestigkeit dieses Modells gewährleistet einen langfristigen Betrieb, und geklebte Spikes gehen auch bei hoher Geschwindigkeit auf blankem Asphalt nur sehr schwer verloren.

Der Reifen ist für die rauen Wetterbedingungen des nördlichen Winters konzipiert, hat ein außergewöhnliches Laufflächenprofil und eine langlebige Seitenwand dank Runflat-Technologie. Verstärkte Gummimodelle sind in den Größen R17, R18 und R19 erhältlich. Der Reifen kann auch nach einer Panne und einem Druckverlust in der Kammer eine zuverlässige Haftung auf der Oberfläche gewährleisten. Die Stärke des Seitenteils ist so groß, dass ein platter Reifen nicht anders aussieht als aufgepumptes Gummi und dem enormen Gewicht des Crossovers standhalten kann. Zusätzlich sind Metallspitzen in einer mehrreihigen Anordnung auf der Arbeitsfläche angeordnet. Sie verstärken die Wirksamkeit des asymmetrischen Profils, indem sie für ständigen Kontakt mit der Eiskruste sorgen.

Trotz Verstärkung RUnFlat, Stahlspitzen und ein tiefes Profilmuster, der Continental IceContact 2 SUV zeigt ein hohes Maß an akustischem Komfort. Die steife Seitenwand und das Richtungsmuster ermöglichen es dem Gummi, sofort auf Lenkradbewegungen zu reagieren und eine klare und schnelle Impulsübertragung zu gewährleisten.Die hohe Verschleißfestigkeit dieses Modells gewährleistet einen langfristigen Betrieb, und geklebte Spikes gehen auch bei hoher Geschwindigkeit auf blankem Asphalt nur sehr schwer verloren.

Einer der besten Winterreifen mit Notlauf-Seitenwänden, sorgt für Stabilität auf der Straße mit Gummischäden und Druckentlastung. Dieses Modell sieht keine Installation von Stollen vor, hat ein universelles asymmetrisches Profilmuster, das zuverlässigen Grip auf jeder Oberfläche bietet. Die große Nachfrage nach verstärkten Reifen ist auch auf ein breites Größenspektrum zurückzuführen – Produkte mit einem Innendurchmesser von R16 – R19 und einer Profilhöhe von 45 – 55 mm sind auf dem Markt. Eine große Auswahl und Breite - von 195 bis 265 mm.

Die Gummimischung enthält einen RC-Polymer-Modifier, der dem Reifen Stabilität bei Temperaturschwankungen verleiht, was die Leistung deutlich verbessert. In der gesamten Profiltiefe befinden sich kleine Hohlräume, die bei Verschleiß zu neuen Lamellen werden. Dadurch bleiben die Grip-Eigenschaften unabhängig vom Reifenverschleiß über die gesamte Lebensdauer stabil.

Hightech-Reifen für den Einsatz bei gemäßigten Winterbedingungen. Mit dem Maßraster können Sie Reifen an Personenkraftwagen und Frequenzweichen montieren - Gummi RunFlat ist mit Innenradius R16 - R18 und Profilhöhe von 45 bis 60 mm erhältlich. Eines der Unterscheidungsmerkmale dieses Belags ist eine verstärkte Seitenwand, die der Hersteller etwas anders nennt - Zero Pressure. Mit seiner Hilfe wird die Möglichkeit eines Kontrollverlusts bei einer starken Freigabe des Reifendrucks minimiert, was bei hoher Geschwindigkeit unter winterlichen Bedingungen ein Indikator für ein hohes Maß an Sicherheit ist.

Gleichzeitig erhielt der Reifen weitere Vorteile – die Beschleunigungsdynamik wurde verbessert, der Bremsweg wurde um 5 % kürzer und die Gesamtlebensdauer verlängert. All dies ist ein großes Verdienst der Aufbereitungstechnologie für Gummimischungen Heliocompound Plus, die Silikonverbindungen und Sonnenblumenöl enthält. Das charakteristische V-förmige Muster mit dreidimensionalen Stabiligrip-Lamellen (in Bezug auf die Rotationsachse der Räder in unterschiedlichen Winkeln angebracht) sorgt für einen erstaunlichen „Grip“ des Gummis auf jedem Untergrund, einschließlich blankem Eis, Schnee und nasser Fahrbahn.

Der Reifen des finnischen Konzerns kann unabhängig davon, in welcher Fabrik er hergestellt wurde, in unserer Bewertung mit Sicherheit als der beste Winterreifen bezeichnet werden.Für maximale Sicherheit sind einige renommierte Automarken standardmäßig mit diesen Reifen mit RunFlat-Technologie ausgestattet. Die Verstärkung des Seitenteils ist in den gängigsten Größen mit R17 und R19 ausgeführt. Nokian Tyres verwendet in diesen Reifen spezielle Komponenten, die dem Gummi eine erhebliche Steifigkeit verleihen, die sich nicht verformt, wenn der Zylinder drucklos wird, und das Gewicht eines voll beladenen Autos aushalten können. In diesem Zustand können Sie 100 oder mehr Kilometer überwinden (ohne Passagiere im Auto und bei leerem Gepäckraum). Vor der Reparatur von Reifen, die drucklos betrieben werden mussten, sollten Sie die innere und äußere Oberfläche des Reifens sorgfältig auf Ablösungen der Seitenwandverstärkungen von der Hauptkarkasse untersuchen und sich erst dann mit der Wiederherstellung befassen. Um die Regeln für den sicheren Betrieb von Reifen mit Notlaufeigenschaften einzuhalten, wird dringend empfohlen, den Gummi nach einer Fahrt mit einem platten Reifen auszutauschen.

Die Besonderheit dieses Hochgeschwindigkeits-Runflat-Reifens besteht darin, dass zur Verstärkung der Seitenwand ein geflochtener Kevlar-Faden und eine spezielle Gummimischung verwendet werden, die Nanopartikel eines Stoffes enthält, dessen Festigkeit mit Diamant vergleichbar ist.Dies bietet eine gute Leistung und ermöglicht es einem platten Reifen, das Gewicht des Autos zu tragen und sich weiter zu bewegen. Darüber hinaus verhindert die hohe Festigkeit der Lauffläche kleinere Schnitte und Einstiche, und die verstärkten Seitenwand-Stoßbelastungen sind nicht in der Lage, solche Schäden wie ein herkömmlicher Reifen zu verursachen. Gummi RunFlat ist in den beliebtesten Größen für Luxusautos erhältlich - 195/55/R16 und R17 (Profilhöhe variiert von 40 bis 60 mm.)

Das Profilmuster wurde mit Hilfe mathematischer Modellierung entworfen, bietet sicheren Grip und Aquaplaning-Resistenz. Die Sideblocks sorgen für Lenkpräzision und Fahrzeugstabilität bei Geradeausfahrt. In Hochgeschwindigkeitskurven ist es sehr schwierig, das Auto ins Schleudern zu bringen - die Reifen halten bis zuletzt auf dem Asphalt und zeigen exzellenten Grip.

Reifen mit Technik RunFlat von der beliebten südkoreanischen Marke hat nicht nur einen attraktiven Preis. Es hat eine hohe Leistung und wird jedem empfohlen, der es gewohnt ist, schnell zu fahren. Verbaubar auf Fahrzeugen mit R16 – R19 Felgen (Reifenprofilhöhe von 40 bis 55 mm.). Die verstärkte Seitenwand gewährleistet das sichere Verhalten des Fahrzeugs im Falle eines Reifenschadens und verbessert das Kurvenhandling durch eine verbesserte Kupplungsleistung weiter.

Das sportliche Laufflächenprofil sorgt nicht nur für einen zuverlässigen Sitz des Reifens auf dem Asphalt – es ermöglicht Ihnen, große Wassermengen aus der Aufstandsfläche zu evakuieren und Aquaplaning vorzubeugen.Die Gummimischung auf Basis von Styrol-Butadien-Kautschuk und Polymermodifikatoren sorgt für mäßigen Verschleiß bei intensiver Nutzung, hervorragende Bremsleistung und besseren Grip. Darüber hinaus weist der Reifen trotz des sportlichen Charakters und der steifen Seitenwand mit Notlaufeigenschaften ein niedriges Geräuschniveau auf, was ihn zu einem der begehrtesten Hochgeschwindigkeits-Sommerreifen in seiner Kategorie macht.

Advan Sport ZPS ist ideal für Geschwindigkeitsliebhaber. Seitenwandverstärkung RunFlat ist in den Radien R16 - R20 und den Profilhöhen 50 und 55 mm erhältlich. Runflat bietet Sicherheit beim Druckentlasten von Reifen - dies ist bei hoher Geschwindigkeit von großer Bedeutung (langsame und gemessene Fahreigenschaften von Gummi lassen dies nicht zu).

Eine sehr weiche Lauffläche mit zahlreichen mustertechnischen Besonderheiten wird förmlich in die Fahrbahn „eingeklebt“ und weicht weder in schnellen Kurven noch bei Geradeausfahrt vom eingestellten Kurs ab. Die Reaktion auf das Lenkrad ist augenblicklich und deutlich, kein Wanken, selbst wenn mehr als die Hälfte der Lauffläche abgenutzt ist. Der Reifen sorgt für die Effizienz des Bremssystems, seine Leistung ist besonders beeindruckend bei Fahrzeugen mit Allradantrieb. Während des Betriebs wurden nur zwei Nachteile festgestellt - erhöhte Geräuschentwicklung eines Sportreifens und ziemlich intensiver Verschleiß der Arbeitsfläche.

Dieser Hochleistungsreifen ist für leistungsstarke Sportwagen und Premiumautos konzipiert. Es wird in Größen mit Innenradius R18 - R20 und Profilhöhe von 25 bis 40 mm hergestellt. Der RunFlat-Boost minimiert die Auswirkungen eines plötzlichen Reifendruckverlusts auf das Fahrverhalten. Diese Reifen werden ab Werk auf dem BMW 3er und der stärksten Chevrolet Corvette ZR1e aller Zeiten verbaut. Dies reicht völlig aus, um zu verstehen, wozu der Pilot Sport PS2-Gummi in der Lage ist.

Souveräner Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sorgt für einen zuverlässigen und effizienten Betrieb des Bremssystems und eine hohe Beschleunigungsdynamik. Beim scharfen Anfahren „beißt“ sich der Reifen so hartnäckig in den Asphalt ein, dass praktisch kein Schlupf auftritt. Es reagiert verzögerungsfrei auf das Lenkrad, manövriert scharf und zuverlässig bei Tempo. Trotz der starren Notlaufseitenwand ist der Reifenverschleiß ziemlich intensiv und hängt direkt von der Art der Fahrt ab. Der Geräuschpegel liegt an der Grenze der angenehmen Wahrnehmung, aber das ist ein angemessener Preis für andere Vorteile des Reifens.

Bei der Reifenherstellung wird eine Naturkautschukmischung verwendet, die den Pirelli Cinturato P7 zu einem der umweltfreundlichsten macht. Die Verstärkung der Seitenwand mit RunFlat-Technologie sorgt für zuverlässigen Grip auf der Straße – im Falle einer Reifenpanne und einer starken Druckentlastung bleibt die Stabilität des Fahrzeugverhaltens erhalten. Und wenn es auf einem konventionellen Reifen bei schneller Fahrt zu Notsituationen kommen kann, dann kann der Fahrer mit Notlaufgummis einen platten Reifen nur dank Reifendruckkontrollsystem bemerken und die Geschwindigkeit auf ein in solchen Situationen akzeptables Maß reduzieren. Verstärkte Reifen werden durch ein breites Größenspektrum mit einem Landeradius von R16 - R19 repräsentiert. Ultra-Low-Modelle sind mit einer Profilhöhe von 35 - 40 mm erhältlich.

Dank der „Stahl“-Seite des Pirelli Cinturato P7 zeigt er eine phänomenale Steuergenauigkeit, und Kurvenfahrten erfordern keine Verlangsamung (Sie können sicher 15-20 km / h schneller manövrieren als auf herkömmlichem Gummi). Das Laufflächenmuster und seine hochelastischen Eigenschaften bieten hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie eine vorhersehbare Bremsleistung. Aufgrund zu hoher Steifigkeit liegt der Geräuschpegel über der Schwelle der angenehmen Wahrnehmung, was jedoch durch hohe Fahreigenschaften mehr als kompensiert wird.