Les 15 meilleurs vélos de route de 2022

Un excellent choix pour une personne qui n'utilisera un vélo que pour se rendre au travail. Ce modèle est considéré comme une route uniquement sous condition. De ce type de véhicules, il n'y a que des freins à étrier et des poignées de cornes de direction. Hélas, le cadre en acier a un tube diagonal très épais, comme certains VTT. En conséquence, le poids de l'ensemble de la structure était de 13,2 kg. Il est presque impossible de gagner avec un tel vélo dans les compétitions. Mais il est prêt à supporter une charge de 110 kilogrammes. Et rien ne lui arrivera après une chute ratée.

Le vélo a reçu une selle assez simple. Si vous prévoyez d'y consacrer beaucoup de temps, il est préférable de le remplacer à l'avenir par quelque chose de plus doux. Les économies sont notables en termes de nombre de vitesses. Le constructeur a décidé d'abandonner le dérailleur avant. Heureusement, à l'avenir, rien n'empêchera son auto-installation. Quant aux roues, elles ont un diamètre de 28 pouces et une bonne finition. La même chose peut être dite pour les manettes Shimano.

L'un des vélos les plus abordables avec un design classique. Le fabricant a délibérément installé une selle décorée en marron - on dirait qu'elle est arrivée ici à partir du 20ème siècle. Les poignées du volant ont une couleur similaire. Ils sont, bien sûr, incurvés, donc pendant un long trajet, vous pouvez changer la position de vos paumes, et ils ne se fatigueront pas. Rien de mal à dire sur l'emplacement des leviers de frein - ils se sont avérés très longs et vous pouvez y accéder littéralement en un instant.

Comme le fabricant avait besoin d'économiser de l'argent, il a utilisé un cadre en acier. Pour cette raison, le sexe faible ne peut pas soulever un tel vélo d'une seule main - son poids atteint 12 kg. Mais d'un autre côté, le véhicule s'est avéré très fiable, il doit survivre même aux chutes accidentelles. Autant que possible, il est prêt à supporter une charge de 100 kilogrammes. Bien sûr, il n'y a pas d'amortissement ici, et les pneus minces des roues de 28 pouces ne suggèrent que le mouvement sur un asphalte lisse. Il a également des freins à étrier. Ils ont une finition décente et leur présence n'affecte presque pas le poids de l'ensemble du transport.

Un exemple curieux, qui n'a pas peur d'aller sur le gravier. Le fait est que des roues de 28 pouces, familières aux vélos de route, sont utilisées ici, mais dans ce cas, elles portent des pneus assez larges avec une bande de roulement agressive. Et seule l'absence de fourche à suspension permet de comprendre qu'il ne faut pas rester longtemps sur un tel revêtement. Si vous vous déplacez sur un asphalte lisse, vous ne serez certainement pas très fatigué. Même vos mains, car elles peuvent être facilement déplacées le long des soi-disant "cornes".

Des vélos de montagne, les freins à disque sont venus ici. Sans aucun doute, ce sont les plus fiables et les plus durables. Avec eux, vous ne pouvez pas avoir peur qu'après quelques années, vous deviez changer les jantes. Mais ils ont rendu la conception plus lourde. Du coup, même avec un cadre en aluminium et une fourche rigide, ce véhicule pèse environ 12 kg.

Un beau vélo avec des roues de 28 pouces avec des pneus très fins. La zone de contact est très petite, donc rien n'empêche d'accélérer à une vitesse très élevée en peu de temps. Ceci est facilité par la présence de deux interrupteurs, grâce auxquels 14 vitesses sont à la disposition du cycliste. Pour être plus précis, les accessoires Shimano Tourney sont installés ici. C'est assez bon marché, mais l'amateur conviendra certainement.

Ce modèle est conçu pour la conduite sur asphalte, et sa selle et son guidon impliquent une coupe sportive. Contrairement aux vélos de route très économiques, un cadre en aluminium est utilisé ici. Avec son utilisation, le constructeur a réussi à réduire le poids du véhicule à 10,9 kg. Pas un record, mais un débutant aimera aussi ce paramètre. Les jantes sont également en aluminium, elles se sont également avérées être à double paroi. Ceci est important car le vélo est équipé de freins à étrier qui peuvent endommager gravement les jantes mal fabriquées.

Ce vélo n'a pas été conçu pour la compétition. Ce modèle est conçu pour les personnes qui aiment voyager. Il existe de nombreux faits à ce sujet. Tout d'abord, le véhicule a reçu un coffre fiable avec plusieurs points d'attache. Deuxièmement, le vélo est prêt à supporter une charge de 120 kilogrammes. Troisièmement, des freins à disque plus durables sont utilisés ici. Enfin, le constructeur a doté sa création de deux interrupteurs qui proposent 16 vitesses.

En un mot, ce modèle pourrait facilement être considéré comme un VTT. Au final, ceux-ci pèsent à peu près les mêmes 15 kg. Cependant, une fourche rigide est utilisée ici et le volant est également équipé de klaxons. Issu des modèles routiers voici des roues de 28 pouces équipées de pneus étroits. Fait intéressant, le produit est même équipé d'ailes. Et ils font un excellent travail (notamment en raison du manque d'amorti).

Un joli vélo qui a été créé dans le but de se déplacer dans la ville. Il est souvent utilisé par les coursiers.C'est en ville qu'on arrête de penser qu'on utilise ici une vitesse fixe. Il n'y a pas d'interrupteurs devant ou derrière ! Et pour dépasser des voitures bloquées dans les embouteillages, c'est vraiment pratique ! Des problèmes ne peuvent survenir que pour les habitants de ces villes construites sur un terrain vallonné.

Une caractéristique intéressante de ce véhicule est son volant. Il est courbé, mais pas vers le bas, mais vers le haut. Cependant, les mains peuvent se reposer, les poignets ne s'engourdissent pas, il est donc inutile de se plaindre. Ainsi que sur une selle assez rigide. Et quel genre de vélos de route est-ce différent? Ici, le fabricant se bat pour chaque gramme. Si vous êtes prêt à supporter la plus grande masse de toute la structure, mettez-vous une selle différente. Et dans ce cas, la balance affiche environ 11 kg, et c'est un résultat très digne pour un tel prix.

Ce vélo a des roues de 28 pouces enveloppées de pneus assez larges. Cela rend la surface de contact avec le sol plus grande, ce qui rend difficile le déplacement sur l'asphalte - vous tomberez certainement derrière le propriétaire d'un "vrai" vélo de route. Mais d'un autre côté, à tout moment, vous pouvez commencer à conquérir le tout-terrain - à ce moment-là, vous ne vous plaindrez que du manque d'amortissement.

Ce modèle est livré avec un dérailleur arrière uniquement. Il offre 9 vitesses, et dans la plupart des cas, c'est largement suffisant. De plus, l'acheteur obtiendra une bonne selle, qui s'est avérée moins dure que cela arrive le plus souvent. Il n'y a rien à redire sur le volant, qui offre beaucoup d'espace pour placer les mains. Les freins à disque sont utilisés pour s'arrêter. Avec les pneus, ils ont affecté le poids de toute la structure. Mais il faut encore y ajouter beaucoup de pédales, qu'il faut acheter séparément.

Ce modèle ne peut pas être qualifié de vélo de route à part entière. Oui, le volant à cornes habituel est utilisé ici. Le diamètre de la roue est de 28 pouces. Mais regarde les pneus. Ils se sont avérés être loin d'être les plus étroits. Et une grande surface de contact n'est utile que lorsque vous vous déplacez sur du gravier. Et les freins à disque ne sont pas non plus le meilleur choix pour un tel vélo. Il s'avère donc que ce modèle est conçu pour conquérir en aucun cas l'asphalte lisse.

Le véhicule comprend un dérailleur arrière Shimano Claris. Il déplace la chaîne le long de huit pignons. En milieu urbain, c'est largement suffisant.Quant aux roues, elles sont fixées à des bagues avec des roulements industriels. Et ici une bonne fourche en acier est mise en place, qui amortit bien les petites vibrations. Cependant, il n'y a toujours pas d'amortissement complet ici. Sinon, ce modèle ne figurerait certainement pas dans notre sélection, car la ressemblance avec les VTT serait trop grande.

Beaucoup de gens pensent que ce modèle a le meilleur rapport qualité-prix. C'est effectivement discutable. Mais il est impossible de ne pas admettre que la moto attire le regard par son aspect sportif. Et ici, un tube supérieur très fin est déjà utilisé, et donc une personne dont le poids dépasse 90 kg ne doit pas s'asseoir sur le véhicule. Le seul dommage est que la masse de toute la structure ne peut toujours pas être qualifiée d'insignifiante - la balance sous le vélo affichera 12,5 kg assez décents. Et c'est avec des freins à étrier, des pneus étroits et une selle fine !

Il utilise des roues de 28 pouces. Amortissement, comme vous pouvez le deviner, non. La conduite sur du gravier est strictement déconseillée. Sur asphalte, il est possible d'atteindre des vitesses très élevées. Ceci est facilité par l'inclusion des dérailleurs arrière et avant.Ils appartiennent à l'entrée de gamme, mais cela est uniquement dû au faible coût du véhicule. Peut-être que l'acheteur le plus déroutant peut confondre la période de garantie. Dans ce cas, ce n'est que six mois.

Les créateurs de ce vélo ont essayé de plaire absolument à tous les amoureux. Si vous allez de temps en temps sur le chemin de terre, vous irez bien avec des pneus assez larges et des freins à disque. Dans le même temps, le vélo est beaucoup plus léger que ses homologues de montagne, il fonctionne donc bien sur une chaussée lisse. Le fabricant a réussi à atteindre un petit poids grâce au cadre créé à partir de fibre de carbone.

Une caractéristique distinctive de ce vélo est le fonctionnement parfait des deux interrupteurs. Aussi, ce modèle a à sa disposition un volant direct. C'est peut-être là son principal inconvénient. Oui, lors de la descente sur des surfaces inégales, un tel volant vous permet de manœuvrer rapidement.Cependant, lors de la conquête de centaines de kilomètres sur de l'asphalte ordinaire, vous rencontrerez certainement une situation où vos mains seront très fatiguées. Et nous ne serions pas surpris d'avoir une fourche à suspension ici. Mais le fabricant s'est tout de même avéré raisonnable. Il s'est rendu compte que cela rendrait le vélo beaucoup plus lourd.

Un vélo très léger. Dans le même temps, le fabricant n'a pas utilisé de fibre de carbone coûteuse, se limitant à l'alliage d'aluminium. N'oubliez pas que vous devez ajouter une certaine quantité de centaines de grammes au poids indiqué, car les pédales n'y sont pas prises en compte - vous devez les acheter séparément. Je suis content que le vélo ait reçu deux dérailleurs. En conséquence, 14 vitesses peuvent être utilisées. Et le produit plaira également aux pneus fins, grâce auxquels l'accélération même sur l'asphalte est effectuée presque instantanément.

En général, il s'agit d'un vélo de route au sens habituel du terme. Le fabricant a essayé de réduire le nombre de rayons. Vous trouverez également un volant à cornes, qui implique de nombreuses positions de main différentes. Et une selle fine signifie que vous ne l'utiliserez pas vraiment pendant la compétition. Curieusement, le véhicule est prêt à supporter une charge de 120 kilogrammes.Cela plaira à ceux qui envisagent d'acheter un vélo dans le but de perdre du poids.

Vélo incroyable. Il semblerait que la présence de freins à disque aurait dû avoir un impact négatif sur le poids. Et les cadres en aluminium font rarement des vélos très légers. Cependant, cette fois, le constructeur russe fait exception à la règle. Les balances sous sa création n'afficheront que 9,9 kg ! Avec un tel vélo, j'ai vraiment envie d'aller à la prochaine compétition !

Ce modèle comprend deux interrupteurs. Au total, ils vous permettent d'utiliser 16 vitesses. Pour un vélo de route, presque le paramètre maximum. De plus, un volant bien implémenté est utilisé ici. Les mains avec elle ne se fatiguent pratiquement pas, surtout si vous élevez la selle à la bonne hauteur. Il est difficile de se plaindre des pneus. Ils sont conçus pour se déplacer sur un asphalte lisse, auquel cas vous pouvez vous attendre à l'accélération la plus rapide possible. Mais sur du gravier avec de telles roues, il vaut mieux ne pas y aller.

Vélo de route assez léger. Bien sûr, il pourrait peser encore moins si le cadre en aluminium était remplacé par du carbone. Mais alors le prix serait beaucoup plus élevé. Il est intéressant de noter que le constructeur russe n'a pas essayé de réduire le poids dû aux freins, dotant sa création de «disques» familiers à certains modèles de montagne. Quant aux roues de 28 pouces, elles sont chaussées, comme prévu, de pneus très étroits. Dans le cas de ce modèle, ils sont fabriqués par Schwalbe.

Ce vélo n'a pas de dérailleur avant. Mais voici le dos. La chaîne dans le cas de lui se déplace le long de 11 étoiles! Plus précisément, le constructeur a installé un dérailleur Sram Apex 1 Long Cage. Et il est également à noter qu'il a économisé sur les pédales - elles sont en plastique peu fiable. Cependant, les vélos de cette classe sont généralement livrés sans eux, nous ne nous plaindrons donc pas.

On dirait que ce vélo roule comme s'il était sur des rails. Il s'est avéré extrêmement léger et son overclocking ne nécessite donc aucun effort sérieux. Il a également un excellent aérodynamisme. En particulier, même les tuyaux et câbles hydrauliques ne résistent pas à l'air venant en sens inverse. C'est parce qu'ils sont cachés à l'intérieur du cadre.

Bien sûr, des pièces jointes d'élite sont utilisées ici. Le fabricant a également introduit un boîtier de pédalier de 86 mm. C'est en partie ce qui a contribué à l'augmentation de la rigidité en torsion du cadre. Dans le cas du carbone fragile, c'est très important. A noter également les bases courtes. Avec eux, presque tous vos efforts de pédalage se transformeront en puissance. En un mot, la conception du vélo suppose une grande efficacité.

Un super vélo avec des accessoires haut de gamme. Seuls les meilleurs ingrédients! Un volant idéal avec de très longs « klaxons ». Et, bien sûr, la fibre de carbone à partir de laquelle le cadre et même la tige de selle sont fabriqués ! Il est curieux que le constructeur n'ait pas abandonné les freins à disque. Et même avec eux, le poids de l'ensemble de la structure ne dépasse pas 8,6 kg !

Ce vélo est disponible en plusieurs versions, différant par la couleur et la taille du cadre. Par défaut, le produit est livré avec des roues de 28 pouces dont les pneus ont une bande de roulement assez agressive. Cela signifie que vous ne glisserez pas sur la route en cas de collision avec une flaque d'eau ou du sable. Et n'oubliez pas que les pédales ne se trouveront pas dans le kit. Vous devez les assortir à vos chaussures de contact.