5 meilleurs vélos électriques tout-terrain

C'est l'un des vélos électriques les plus légers du segment des prix économiques. C'est donc le meilleur choix pour une personne qui apportera un achat dans une maison sans ascenseur. Oui, de ce fait, la puissance du moteur est limitée à 350 watts. Ce n'est pas non plus un modèle à traction intégrale. Cependant, cela ne l'empêche pas de conquérir des conditions tout-terrain légères, surtout si vous ne craignez pas l'assistance au pédalage. Et tous les acheteurs sont satisfaits de la batterie utilisée ici, dont la charge complète suffit pour 40 à 50 km. Le vélo maximum accélère à 35 km / h, et le fait assez rapidement. L'amortissement est assuré ici par une fourche à ressort en élastomère, et un ordinateur de vélo se trouve sur le guidon, nécessaire pour changer de mode de déplacement.

En termes de prix, un vélo peut être comparé à un puissant scooter électrique. Dans le même temps, il gère beaucoup mieux le tout-terrain, car il se déplace à l'aide de roues de 26 pouces. En conséquence, il peut être qualifié de meilleur choix pour une personne cherchant à économiser un budget familial. Ce vélo fonctionne bien non seulement sur l'amorce, mais aussi dans des conditions urbaines.Mais on sent que le véhicule manque parfois d'accélérations fringantes. Les gens se plaignent également de la batterie modeste, dont la capacité n'est que de 8000 mAh. Si vous ne pédalez pas du tout, la charge se dessèche après 35-40 km. Et dans le cycle mixte, la figure n'étonnera pas l'imagination. Mais le vélo électrique s'est avéré peu lourd.

Il peut sembler qu'un moteur de 250 watts ne suffit pas pour surmonter les zones difficiles. Cependant, les critiques ne se plaignent pas de ce paramètre. Apparemment, le poids relativement léger du vélo joue un rôle. Si vous y réfléchissez, le véhicule s'est avéré être un peu plus lourd que le scooter électrique le plus puissant. De plus, les acheteurs notent que ce modèle tire très bien en montée! Les roues, dont le diamètre est de 27,5 pouces, devraient également plaire au propriétaire - leur bande de roulement est idéale pour rouler sur un chemin de terre. Il n'y a aucun problème avec les freins non plus. Le principal avantage du Merida eOne-Sixty 500 SE est qu'il s'agit d'un vélo à deux suspensions, et même à traction électrique.Le débattement de la fourche est de 160 mm, ce qui est idéal pour tout tout-terrain.

Ce fat bike électrique est initialement déroutant en raison du manque d'amorti. Mais ensuite, vous vous rendez compte que des pneus incroyablement épais amortissent déjà bien les vibrations qui se produisent lors de la conduite sur des bosses. Et ici, les meilleurs moteurs sont utilisés, dont la puissance totale atteint 1000 watts. Le vélo électrique à traction intégrale roule facilement même sur les pentes les plus raides. Quant à la vitesse, le véhicule maximum accélère à 40 km/h. En conduite hors route, c'est largement suffisant. Rien de mal n'est dit dans les critiques sur les freins mis en œuvre à l'aide d'un système de disque hydraulique. Ce modèle a également reçu un écran LCD qui affiche des informations de base.

C'est exactement comme ça que les vélos électriques modernes devraient être faits. La batterie, les câbles, les fils - tout cela est caché à l'intérieur du cadre en aluminium. Qui, soit dit en passant, peut être l'une des quatre tailles, dont dépend le poids exact de l'ensemble de la structure. Le meilleur amortissement est également mis en œuvre ici - un vélo à deux suspensions. La fourche est créée à l'aide de la technologie air-huile et sa course atteint 120 mm. Le mouvement est effectué à l'aide d'énormes roues de 29 pouces, dont les pneus ont été fabriqués par Schwalbe. Tout est en ordre ici et avec une réserve de marche à partir d'une charge complète. Vous ne pouvez que vous plaindre que le vélo n'est pas à traction intégrale. Oui, et 12 vitesses ne conviendront pas à tout le monde. Cependant, le besoin de pédaler sans l'aide du moteur est rare, vous n'avez donc pas à vous inquiéter.