№ |
Nom |
Évaluation |
Nomination |
1 | HIPER Moteur BF200 | 4.80 | Vélo électrique le plus abordable avec porte-bagages |
2 | STARK E-Jam 20.1V (2020) | 4.77 | La coupe la plus confortable |
3 | SHULZ E Goa | 4.76 | Sécurité maximale |
4 | Eltreco XT800 | 4.73 | Idéal avec des roues de 27,5" |
5 | Xiaomi Himo C26 | 4.70 | Emplacement caché de la batterie |
6 | ElBike Hummer Standard | 4.63 | Double suspension avec le meilleur rapport qualité-prix |
7 | KUGOO V1 | 4.60 | Le plus populaire. Le moins cher |
8 | HIPER Moteur B62 (2021) | 4.49 | Les meilleurs freins. Bon choix pour le courrier |
9 | xDevice xBicycle 14 (2020) | 4.47 | La conception pliante la plus sûre |
10 | Ville verte E-Alfa (2021) | 4.35 | Bonne option pour faire du shopping. Grand choix de couleurs |
Malheureusement, tous les vélos électriques ne peuvent pas se vanter d'une longue durée de vie. Dans notre classement, vous ne trouverez aucune mention de ces modèles. En le compilant, nous nous sommes concentrés sur de nombreuses critiques et critiques. Cela nous a permis de parler exclusivement de ces vélos électriques, dont l'achat ne déçoit pas la grande majorité des acheteurs. Par conséquent, ce transport a presque le meilleur rapport qualité-prix.
Comment choisir un vélo électrique, quelles caractéristiques regarder ?
Les vélos électriques modernes se composent d'un cadre, d'accessoires, de roues et d'autres composants. Le premier doit être composé de aluminium, car seulement dans ce cas, il sera léger et durable. Décaleur de vitesse peut ne pas être disponible sur un vélo électrique bon marché. Mais l'avoir dessus facilitera grandement le pédalage lorsque la batterie sera épuisée. Les freins devraient idéalement être non seulement disque, mais aussi hydraulique - cela indique leur actionnement instantané et facile.
En ce qui concerne les composants électriques, puissance du moteur doit être d'au moins 350 watts. Avec un tel moteur, vous pouvez compter sur la conquête de toutes les collines. Idéalement, on pourrait acheter un vélo électrique à traction intégrale, mais il est peu probable qu'il ait un bon rapport qualité-prix - de tels modèles sont trop chers. Ce véhicule est également équipé d'une batterie. Plus il est élevé capacité, plus vous pouvez vous attendre à une réserve de marche. Et celui dont vous avez besoin dépend de l'endroit où vous allez rouler. Si vous ne prévoyez pas de randonnées champêtres, alors 35 km peuvent vous suffire.
Top 10. Ville verte E-Alfa (2021)
Le coffre étant occupé par la batterie, le constructeur a doté sa création d'un panier fixé au volant.
Dans les magasins en ligne, vous pouvez trouver jusqu'à six options pour la couleur du cadre.
- Prix moyen : 54 900 roubles.
- Pays : Chine
- Moteur : 350 W
- Réserve de marche : jusqu'à 40 km
- Freins : rouleau avant, tambour arrière
- Amorti : suspension dure
- Poids : 34 kg
Ce modèle a la meilleure configuration. Dans la boîte d'un vélo électrique, vous trouverez un panier, des garde-boue, un garde-chaîne et même des rétroviseurs. Le constructeur a également fourni sa création avec une batterie d'une capacité de 10,4 Ah. Une charge complète suffira certainement pour un assez long trajet autour de la ville. Hélas, mais il y a quand même une sérieuse économie. Tout d'abord, le cadre était en acier. Pour cette seule raison, le vélo électrique ne pouvait pas être léger. Deuxièmement, des freins obsolètes sont utilisés ici. C'est pourquoi nous vous déconseillons de conduire un tel véhicule n'importe où sur une route de campagne. Sinon, ce modèle est tout de même capable d'afficher un bon rapport qualité-prix.
- Équipement riche
- Tire en toute confiance vers le haut
- Accélère jusqu'à 35 km/h
- Gros poids
- Pas d'amortissement
- Pas les meilleurs freins
Voir aussi:
Top 9. xDevice xBicycle 14 (2020)
Malgré la présence d'un mécanisme de pliage, le vélo peut supporter des surcharges même très importantes.
- Prix moyen : 59 900 roubles.
- Pays : Chine
- Moteur : 250 W
- Réserve de marche : jusqu'à 60 km
- Freins : disque mécanique
- Amorti : suspension dure
- Poids : 18 kg
Vélo avec un cadre bas en alliage d'aluminium. Cela permet aux hommes et aux femmes de le monter. Mais une personne ne devrait pas être aussi grande qu'un basketteur - pour lui, le transport sera trop petit. Ce modèle se distingue également par le coffre présent à l'arrière.Curieusement, il n'est occupé à rien - la batterie est cachée à l'intérieur du cadre. Un autre avantage incontestable de la création xDevice est le mécanisme de pliage. Oui, et la réserve de marche ne peut que se réjouir. L'acheteur peut se plaindre des modestes roues de 14 pouces. Ils doivent descendre devant chaque trottoir. Force à le faire et suspension rigide.
- Charge en quatre heures
- Mécanisme de pliage
- Bon kilométrage sur une charge complète
- Pas de dérailleur arrière
- J'aimerais un moteur plus puissant
- Pas d'amorti
Top 8. HIPER Moteur B62 (2021)
Il n'utilise pas de freins mécaniques, mais hydrauliques qui fonctionnent en une fraction de seconde.
Le vélo est livré non seulement avec un porte-bagages, mais également avec un panier fixé au guidon.
- Prix moyen : 49 990 roubles.
- Pays : Hong-Kong
- Moteur : 350 W
- Réserve de marche : jusqu'à 40 km
- Freins : disque hydraulique
- Amorti : suspension dure
- Poids : 24 kg
Un excellent vélo électrique de ville qui permet de transporter de petites charges. Oui, sa batterie ne fournit qu'une autonomie de 40 kilomètres. Mais n'oubliez pas qu'il existe un dérailleur arrière à sept vitesses. Cela vous permet de ne pas trop forcer même dans les moments où la charge s'est tarie. Pour compliquer la tâche à l'heure actuelle, seul le poids du vélo atteint 24 kg. Entre autres lacunes, les acheteurs notent uniquement l'impossibilité d'accélérer à des vitesses supérieures à 25 km / h. Mais cela confirme une fois de plus le fait que ce vélo électrique a été créé exclusivement pour se déplacer en ville.
- Comprend un porte-bagages et un panier
- Tire bien en montée
- Possède un dérailleur arrière
- Pas d'amorti
- Le vélo est lourd
- Pas très rapide
Top 7. KUGOO V1
Si vous voyez quelqu'un dans votre ville avoir un vélo électrique, alors avec une forte probabilité ce sera le KUGOO V1.
En termes de coût, ce modèle est comparable aux scooters électriques économiques.
- Prix moyen : 29 900 roubles.
- Pays : Chine
- Moteur : 400 W
- Réserve de marche : jusqu'à 35 km
- Freins : disque mécanique
- Amorti : suspension dure
- Poids : 17 kg
Un spécimen curieux avec un cadre en forme de D en acier. Le constructeur a tenté de minimiser la taille de sa création, à la suite de quoi la balance n'affiche que 17 kg sous le vélo. Dans le même temps, on ne peut pas dire que le véhicule a été créé exclusivement pour les adolescents. Non, le produit peut supporter un adulte. Pendant le mouvement, des freins fiables sont utilisés et la puissance du moteur de 400 watts vous permet de décoller littéralement en montée. Ils notent également dans les revues la vitesse atteignant 40 km/h. C'est le cas lorsqu'il est recommandé d'utiliser un vélo électrique exclusivement avec un casque.
- Puissance moteur élevée
- Accélère jusqu'à 40 km/h
- Le vélo est léger
- Pas une très grande gamme
- Pas de commutateur de vitesse
- Pas d'amorti
Top 6. ElBike Hummer Standard
Pour des sommes loin d'être record, vous obtiendrez un vélo qui plaît avec un amortissement bien implémenté.
- Prix moyen : 62 900 roubles.
- Pays : Russie (produit à Taïwan)
- Moteur : 350 W
- Réserve de marche : jusqu'à 45 km
- Freins : disque mécanique
- Amorti : double suspension
- Poids : 22 kg
Lors de la création de ce vélo électrique, le constructeur a essayé de penser à tout. Il a fabriqué le véhicule à deux suspensions, de sorte que les nids-de-poule sur la route ne se font pratiquement pas sentir, et les roues de 26 pouces ne vous obligent pas à descendre même devant la plupart des bordures. Il a également introduit une conception pliante qui simplifie le transport en voiture ou en train de banlieue. Mais tout le monde ne peut pas traîner un vélo dans le vestibule, car le poids de l'ElBike Hummer Standart atteint un poids décent de 22 kg. Enfin, impossible de ne pas noter la présence d'un dérailleur arrière à sept vitesses. Un moteur de 350 watts est capable d'accélérer un cycliste jusqu'à 32 km/h. Pas un paramètre d'enregistrement, mais pour beaucoup, c'est tout à fait suffisant.
- Mécanisme de pliage mis en œuvre
- Bon amorti
- Tire bien en montée
- Le poids n'est pas pour tout le monde
- Charge en environ six heures
Top 5. Xiaomi Himo C26
Tout le monde ne pourra pas comprendre qu'il y a un vélo électrique devant lui, car la batterie ici est à l'intérieur du cadre.
- Prix moyen : 79 990 roubles.
- Pays : Chine
- Moteur : 250 W
- Réserve de marche : jusqu'à 60 km
- Freins : disque mécanique
- Amortissement : fourche ressort-élastomère
- Poids : 25 kg
Habituellement, Xiaomi lance des vélos électriques avec un design personnalisé. Cependant, le modèle appelé Himo C26 ressemble à un vélo de montagne familier. Ici aussi, des roues de 26 pouces sont utilisées et la conception du cadre est presque la même. À l'avant, il y a une fourche à ressort en élastomère qui avale de petites bosses. Il y a un dérailleur à sept vitesses sur la roue arrière.Les acheteurs ont également apprécié les freins à disque. Vous ne devriez vous plaindre que du poids du véhicule et non du meilleur moteur. Hélas, la puissance de 250 watts oblige à s'aider régulièrement en pédalant, notamment en montée. Mais en revanche, la réserve de marche avec un tel moteur atteint les 60 km impressionnants !
- A un indice d'étanchéité IPX7
- Il y a un dérailleur arrière
- Bonne portée
- Le poids atteint 25 kg
- kit maigre
- Accélère seulement jusqu'à 25 km / h
Top 4. Eltreco XT800
Ce n'est pas encore un niner à part entière, mais le vélo accélère beaucoup plus rapidement que ses homologues plus petits.
- Prix moyen : 63 900 roubles.
- Pays : Russie (produit en Chine)
- Moteur : 350 W
- Réserve de marche : jusqu'à 50 km
- Freins : disque mécanique
- Amortissement : fourche ressort-élastomère
- Poids : 21,5 kg
Ce n'est peut-être pas le meilleur choix pour une personne qui va transporter régulièrement un vélo dans un train de banlieue. Le fait est que ce modèle a de très grandes roues. Mais avec leur aide, le véhicule accélère vivement même en pédalant. Les acheteurs dans leurs critiques notent que le vélo a un excellent rapport qualité-prix. Notamment à cause du cadre en aluminium qui peut durer éternellement. Le moteur de 350 watts est également fiable, tirant en toute confiance en montée souvent même sans implication de la force musculaire. D'autres accessoires devraient également plaire au propriétaire d'un vélo électrique - il comprend un dérailleur arrière à sept vitesses et des freins à disque.
- grandes roues
- Possède un dérailleur arrière
- Accélère jusqu'à 35 km/h
- Charge en environ six heures
Top 3. SHULZ E Goa
Le vélo n'accélère pas à une vitesse extrême, tout en ayant des freins à disque.
- Prix moyen : 58 300 roubles.
- Pays Russie
- Moteur : 249 W
- Réserve de marche : jusqu'à 40 km
- Freins : disque mécanique
- Amorti : suspension dure
- Poids : 17,5 kg
Le fabricant a tenté de faciliter la conception de sa création. Il a donc opté pour un cadre en aluminium. De plus, il n'a pas trop augmenté la capacité de la batterie située sur le coffre. En conséquence, le véhicule peut être levé en toute sécurité, par exemple, au cinquième étage d'un immeuble sans ascenseur. Quant à la vitesse maximale, ce modèle permet d'accélérer jusqu'à 24 km/h. Pas grand-chose, mais avec des roues de 20 pouces, c'est amplement suffisant, surtout en conditions urbaines. Et attention aux freins. Dans certains cas, un vélo électrique est équipé d'un V-Brake. Assurez-vous de vérifier avant d'acheter que des freins à disque se retrouveront sur les roues ! Ils fonctionnent mieux et durent presque éternellement.
- Cadre en aluminium
- Guidon incurvé confortable
- poids modeste
- J'aimerais qu'il y ait plus de vitesses
- Pas d'amortissement
- Pas tous les cas avec des freins à disque
Haut 2. STARK E-Jam 20.1V (2020)
Si vous allez conduire exclusivement en ville, vous pouvez compter sur un maximum de confort.
- Prix moyen : 55 950 roubles.
- Pays Russie
- Moteur : 250 W
- Réserve de marche : jusqu'à 50 km
- Freins : frein en V
- Amorti : suspension dure
- Poids : 19,9 kg
Un vélo de ville familier, sur le coffre duquel repose une batterie lithium-ion d'une capacité de 7,8 Ah. L'alimentation est chargée en six heures. Après cela, vous pouvez vous attendre à parcourir environ 50 km. Cependant, si vous ne souhaitez pas aider du tout à pédaler, cette distance peut être réduite. Le cadre ici est en aluminium. Malgré la présence d'un mécanisme de pliage, les acheteurs qualifient ce modèle de l'un des plus fiables de sa catégorie. Les gens aiment aussi la vitesse maximale, atteignant 30 km / h, peu importe comment ils appellent le véhicule et trop lourd. Le rapport qualité-prix de ce vélo électrique pourrait être tout à fait idéal, mais il utilise des freins sur jante, qui ne fonctionnent pas de la meilleure façon à grande vitesse.
- Possède un dérailleur arrière
- Mécanisme de pliage
- Gamme décente
- Pas d'amortissement
- Freins
Voir aussi:
Top 1. HIPER Moteur BF200
Pour relativement peu d'argent, vous obtiendrez un véhicule dans lequel le coffre n'est pas occupé par la batterie.
- Prix moyen : 48 500 roubles.
- Pays : Hong-Kong
- Moteur : 250 W
- Réserve de marche : jusqu'à 30 km
- Freins : disque arrière, V-Brake avant
- Amorti : suspension dure
- Poids : 25 kg
Une bonne option pour se déplacer dans la ville, surtout si vous prévoyez un transport régulier d'une sorte de cargaison sur le coffre. Mais vous devez être préparé au fait que le vélo s'est avéré non seulement fiable, mais aussi très lourd. Cela est en partie dû au fait que le fabricant a décidé de créer un cadre en acier plutôt qu'en aluminium.Mais d'un autre côté, le produit est prêt à supporter même une charge de 120 kilogrammes. Il est propulsé par un moteur de 250 watts et des roues de 20 pouces. La batterie utilisée ici d'une capacité de 8,5 Ah se charge en six heures. Ce devrait être agréable d'avoir un dérailleur arrière qui offre six vitesses. Rien de particulièrement mauvais à dire sur les freins.
- Il y a un coffre
- Dérailleur arrière oublié
- Faible coût
- Frein à disque uniquement à l'arrière
- Gros poids
- Pas la meilleure gamme
Voir aussi: