Top 10 des bougies d'allumage NGK

Devant nous se trouve une copie russe des bougies d'allumage allemandes Bosch. Et pas un faux, mais une copie sous licence qui possède tous les certificats nécessaires.À son tour, Bosch est un bon analogue de NGK et d'autres grandes marques. La principale différence avec l'original est le prix. Les modules sont beaucoup moins chers, mais on accorde beaucoup moins d'attention à la protection contre la copie. Cependant, le prix et la faible popularité de la marque n'attirent pas particulièrement les pirates peu scrupuleux. Quant à la qualité et à la fiabilité, ces bougies ne peuvent pas être qualifiées de meilleures du genre, mais elles correspondent strictement aux caractéristiques déclarées, et certains paramètres, comme le kilométrage recommandé, sont même largement sous-estimés.

La marque NGK est principalement spécialisée dans les bougies d'allumage pour les voitures modernes. En même temps, il contourne très délicatement les vieilles voitures qui ont également besoin de remplacer les bougies et sillonnent encore les routes. Ce produit est conçu spécifiquement pour ces bêtes de somme. La liste des voitures recommandées comprend VAZ d'un sou à 99 et les marques européennes des années précédentes. Il s'agit d'une bougie d'allumage en nickel, mais elle possède trois électrodes de masse, ce qui assure un fonctionnement stable sur les moteurs à forte usure. Il n'y a pas de fioritures modernes ici, mais elles ne sont pas nécessaires. HOLA S15 sont exactement ces bougies qui étaient sur votre "hirondelle" lorsqu'elles viennent de quitter la chaîne de montage.

Nous pouvons dire en toute sécurité que NGK est le meilleur fabricant de bougies d'allumage, mais elles sont très chères et non pertinentes pour de nombreux propriétaires de voitures. Mais il existe un analogue russe qui, en termes de totalité des caractéristiques, n'est pas inférieur à la meilleure marque japonaise. Pas inférieur, bien sûr, en termes d'argent dépensé pour la ressource de travail et d'autres nuances. Nous avons devant nous les modules les moins chers produits spécifiquement pour les voitures VAZ. Ce sont de simples bougies en nickel avec une électrode latérale et une ressource de travail de 30 000 kilomètres. Oui, les chiffres ne sont pas les plus impressionnants, mais par de simples calculs mathématiques, il s'avère qu'au final, ils perdent peu aux Japonais largement annoncés.

Le marché moderne est rempli de contrefaçons de mauvaise qualité. Si vous prenez une marque chinoise inconnue, bien sûr personne ne la copiera, mais vous devriez vous tourner vers les meilleures marques, et un nombre incroyable de copies d'une qualité très illégale apparaît immédiatement. Cette bougie d'allumage a le meilleur niveau de protection contre la copie. Emballage d'origine en plus du numéro de série, facile à vérifier. Équipé de codes et d'un hologramme complexe très coûteux à copier. Il n'y a rien à redire sur la qualité non plus. C'est un excellent analogue de NGK avec une électrode centrale en nickel. Et deux modules latéraux augmentent considérablement la ressource de la bougie.

L'augmentation du nombre d'électrodes latérales vise à stabiliser l'étincelle pendant le fonctionnement. Si cela ne fonctionne pas sur une électrode, cela fonctionnera certainement sur l'autre. Cela augmente considérablement l'efficacité de la bougie d'allumage et prolonge sa durée de vie, car la charge est répartie entre les grands modules. Ce modèle utilise trois électrodes latérales à la fois. Certes, le module central est en nickel, pas en platine ni en iridium, ce qui explique le prix tout à fait correct.La durée de vie recommandée de la bougie est de 50 000 kilomètres, ce qui est un très bon résultat pour les modules en nickel. Et ce ne sont pas des chiffres vides. La marque tient trop à sa réputation pour jeter des mots au vent.

Aujourd'hui, de nombreuses voitures fonctionnent à l'essence, et il y a beaucoup de débats parmi les experts sur la façon dont cela affecte le moteur et ses composants. De plus, les fabricants de bougies prêtent rarement attention à ce problème. Les bougies spécialisées sont difficiles à trouver dans les catalogues, et Brisk est une exception bienvenue à cette tendance. Ces bougies sont recommandées spécifiquement pour le carburant au gaz. Ils ont un revêtement d'argent sur l'électrode et, en principe, c'est leur seule différence par rapport à leurs analogues. Malheureusement, il est impossible de trouver de vrais résultats de test ou des experts, il reste donc à croire le fabricant sur parole. Heureusement, sa réputation le lui permet.

Devant nous se trouve une marque chinoise qui gagne de plus en plus en popularité ces dernières années. En termes de popularité, il est peu probable qu'il puisse rivaliser avec NGK, mais aujourd'hui, il est facile de trouver des tests et des avis de vrais propriétaires sur le net. Y compris sur les portails bien connus Drom et Drive2. Comme l'a montré la pratique, la version chinoise, bien que n'étant pas le meilleur analogue du japonais, est tout à fait digne. Il y a une soudure à l'iridium et la ressource déclarée est de 80 000 kilomètres. Un bon résultat, cependant, et le produit coûte beaucoup d'argent. Aussi, des tests ont montré que la bougie remplit parfaitement sa ressource et possède tous les avantages inhérents aux modèles iridium. Peut-être verrons-nous bientôt un nouveau grand nom sur ce marché.

Les fabricants de bougies d'allumage sont constamment à la recherche de solutions pour augmenter la durée de vie de leurs produits. Ils utilisent différents matériaux et technologies. Dans ce cas, nous voyons l'électrode centrale avec une soudure à l'yttrium.Ce matériau de terre rare peut augmenter considérablement la durée de vie, mais pour les experts, c'est le plus controversé. Selon les tests, une telle bougie n'affecte en rien l'efficacité du moteur et d'autres indicateurs. Oui, il est plus durable et tolère facilement la chaleur élevée, mais en termes de combinaison de paramètres, il ne surpasse pas beaucoup l'iridium ou le platine. Quoi qu'il en soit, la ressource déclarée des Allemands est de 100 000 kilomètres, et c'est plus que celle d'un NGK similaire.

La marque LYNXauto appartient à la société japonaise Akita Kaihatsu, et c'est l'un des plus jeunes fabricants, car la société s'occupait exclusivement du contrôle qualité d'autres sociétés. Mais, malgré sa jeunesse, c'est l'une des plus populaires du marché. L'entreprise coopère directement avec les constructeurs automobiles et leur fournit ses bougies d'allumage. Par exemple, nous avons maintenant une bougie qui utilise deux des matériaux les plus avancés : l'iridium et le platine. Cela lui donne le plus fiable et durable. La ressource est presque doublée par rapport aux analogues, mais le prix est approprié. Cependant, si vous le comptez par ressource, il ne semble plus si élevé.

Denso est un autre grand fabricant de bougies d'allumage du Japon et le principal concurrent de NGK sur le marché. La société a développé son propre marquage, qui est utilisé par d'autres marques avec la classification NGK. Dans le même temps, dans le tableau de sélection analogique, cette bougie en nickel remplace BKR5EKU. C'est-à-dire que si Denso a un nombre incandescent de 20, alors pour NGK c'est 5. Quant à la qualité, elle est à un niveau très élevé. L'entreprise valorise sa réputation, se protège soigneusement des contrefaçons et dispose d'un catalogue très complet. En ce qui concerne les prix, ce n'est certainement pas la meilleure façon d'économiser de l'argent. Le prix des deux grandes marques est presque le même. Bien sûr, si l'on considère des biens de paramètres égaux.