Les 10 meilleurs pneus Volkswagen Polo

Kumho n'est pas la marque la plus populaire, mais ceux qui ont osé mettre leurs pneus dessus en parlent de manière très flatteuse dans les avis. Ces roues cloutées offrent une excellente adhérence sur toutes les surfaces, y compris la neige meuble. Cela a été rendu possible par l'utilisation de fibres synthétiques aramides dans le composé de caoutchouc. Ils agissent comme des pointes supplémentaires et prolongent également considérablement la durée de vie. Les pavés de la bande de roulement sont conçus de manière à réduire la surface de contact tout en maintenant une adhérence parfaite.Bien sûr, ce n'est pas du velcro, mais des tests ont montré que la distance de freinage avec ce caoutchouc est réduite d'au moins 10% sur la glace, ce qui est un très bon indicateur.

Devant nous se trouvent les pneus d'hiver les moins chers qui s'adaptent parfaitement à la berline Volkswagen Polo. Un produit conjoint d'ingénieurs italiens et allemands, fabriqué dans des usines russes, grâce auquel les pneus ont le meilleur prix parmi les concurrents. Le fabricant utilise la technologie de mélange de caoutchouc ViaMIX. C'est un mot innovant dans le développement des pneus, qui peut réduire considérablement l'usure et prolonger la durée de vie. Un motif asymétrique bien pensé permet à la voiture de se sentir en confiance sur les routes enneigées et verglacées. Les pneus sont cloutés, mais fonctionnent bien sur les routes sèches. Tout cela grâce à la répartition des pointes exclusivement sur les modules latéraux.

Cette gomme est positionnée par le constructeur comme tout-terrain, mais lors du choix du profil optimal, elle s'adaptera parfaitement sur une berline de type Volkswagen Polo. Du côté du SUV, on retrouve une excellente adhérence sur la toile glacée et la neige. D'une voiture de sport - une bande de roulement bien pensée et la disposition des rainures qui drainent instantanément l'eau et réduisent l'aquaplaning lors de la conduite dans l'eau. Ces pneus d'hiver sont recommandés pour ceux qui voyagent souvent en dehors des routes de la ville. Avec eux, vous pouvez vous sentir en confiance à la fois sur la neige fraîchement tombée et sur la neige roulée. Surtout dans les revues, ils font l'éloge des pointes durables qui restent en place même après plusieurs saisons d'utilisation.

Pirelli en sait long sur ce que devraient être les pneus de voiture. Pas étonnant qu'elle soit le fournisseur officiel de pneus pour la Formule 1.Bien sûr, la version civile est différente de la version de course, mais même ici, la vaste expérience du constructeur est appliquée. Par exemple, ces pneus non cloutés ont une excellente adhérence sur les routes enneigées. Avec eux, vous vous sentirez en confiance sur une piste glacée, ainsi que lors de la conduite dans des flaques d'eau. Résistance à l'aquaplanage au plus haut niveau, rendue possible par des simulations informatiques précises et des simulations, qui ont permis de recréer une vraie route avec des conditions difficiles. Il s'agit d'un velcro complet d'une marque en laquelle vous pouvez avoir confiance.

Le caoutchouc Blizzak Revo GZ du célèbre fabricant japonais Bridgestone est un véritable velcro qui magnétise littéralement votre berline à la chaussée. Peu importe l'état de la route. Les pneus fonctionnent bien sur les routes glacées et sèches. Ce sont des pneus hiver non cloutés dont l'adhérence est assurée par une sculpture asymétrique, pensée dans les moindres détails. En étudiant les avis des utilisateurs, vous arrivez à la conclusion que ce sont les meilleures roues pour Volkswagen Polo.Ils maintiennent parfaitement la voiture pendant l'accélération et le freinage, et le polymère RC spécial développé par Bridgestone maintient la dureté du caoutchouc à un niveau optimal lorsque la température change.

Avec l'Energy XM2, MICHELIN a mis l'accent sur la sécurité et la durabilité. C'est en partie réussi. Le caoutchouc dure vraiment longtemps, mais on trouve souvent des critiques négatives, ce qui explique pourquoi les pneus occupent une telle place dans le classement.Le modèle a été le premier où le fabricant a appliqué la technologie IronFlex, censée minimiser les risques de dommages. En effet, cela entraînait une augmentation de la consommation de carburant et un niveau de bruit assez élevé. Ces pneus d'été ont une excellente traction et une excellente stabilité directionnelle. Mais vous devez accepter les lacunes énumérées ci-dessus. Peut-être que la nouvelle technologie n'a pas encore été développée.

Le caoutchouc russe Cordiant a la plage de température la plus large. La marque du bas a été fixée à -45 degrés. Cependant, il est peu probable que les pneus d'été rencontrent de telles valeurs, mais cela indique une grande stabilité de la composition aux chutes. Les pneus pour la berline ont des caractéristiques tout-terrain, ce qui se reflète dans le nom, bien qu'à en juger par les critiques, ils ne se sentent pas très confiants sur une route pavée mouillée. Les utilisateurs sont également troublés par le niveau de bruit élevé créé par la bande de roulement profonde symétrique. La meilleure utilisation de ce caoutchouc est les amorces. C'est sur eux que votre Volkswagen Polo se sentira le plus en confiance possible.

Ce pneu n'a peut-être pas le prix le plus attractif, mais ces pneus d'été durent si longtemps que leur coût est complètement égalisé. Le modèle a reçu un indice de sécurité A1. La catégorie la plus élevée selon la réglementation de l'Union européenne. Il utilise la technologie Active Braking, visant à réduire la distance de freinage. Le score de gomme est supérieur de 8 % à celui du modèle précédent, et ce sur chaussée mouillée. L'asphalte sec augmente le paramètre de deux unités supplémentaires. Contribue à un fonctionnement à long terme et un composant spécial FuelSaving, qui est utilisé par les pneus d'hiver et d'été pour améliorer l'adhérence sur différentes surfaces. Et le motif décalé les rend aussi silencieux que possible.

La société italienne Pirelli produit régulièrement des pneus récompensés par le titre des meilleurs. Et non seulement les propriétaires de voitures ordinaires le pensent, mais aussi les testeurs professionnels. En outre, ce caoutchouc est recommandé pour une utilisation par de grandes entreprises, telles que BMW, Opel et Volvo. L'expérience et les connaissances des ingénieurs de l'entreprise nous permettent de créer les pneus les plus durables, tout en accordant une grande attention à l'environnement. Le caoutchouc utilise des matières organiques, y compris l'huile d'orange, ce qui augmente l'élasticité. Si vous recherchez les meilleurs pneus pour votre Volkswagen Polo ou toute autre berline, alors ils sont devant vous. Malgré le prix relativement élevé, les économies ici sont tangibles, car la durée de vie est très élevée.

Les pneus Yokohama sont fabriqués à l'aide des dernières technologies.Par exemple, ce modèle utilise la technologie BluEarth, ce qui implique l'utilisation minimale de composants inorganiques qui se décomposent mal et polluent l'environnement. Les pneus sont composés de deux types de silicone organique et d'huile d'orange extraite. Comme les tests l'ont montré, c'est elle qui assure l'élasticité des pneus et leur utilisation à long terme. Une attention particulière mérite un motif asymétrique qui transforme le caoutchouc en un véritable velcro. Les rainures profondes gèrent bien l'eau, réduisant considérablement le seuil d'aquaplanage.