15 meilleurs pneus d'hiver économiques

L'un des plus grands avantages du modèle Viatti Brina Nordico V-522, présenté dans notre classement des pneus pas chers, est la meilleure flottaison dans la neige profonde et un démarrage confiant, ce qui est très important dans les conditions urbaines en hiver. De plus, ce pneu clouté fait preuve d'une excellente tenue de route et d'une excellente stabilité directionnelle sur les routes mouillées et verglacées, tant en ligne droite qu'en entrée de virages à grande vitesse.

Les utilisateurs comparent ce caoutchouc au velcro scandinave non clouté en raison de ses caractéristiques de conception.La section centrale souple avec des blocs de friction et le flanc renforcé avec des crampons confèrent aux pneus Viatti Brina Nordico V-522 une traction inégalée dans des conditions météorologiques hivernales imprévisibles. Un avantage supplémentaire de ce modèle budgétaire est une meilleure résistance aux dommages. Grâce à l'introduction de la technologie VSS, le caoutchouc est capable de s'adapter aux caractéristiques de la surface de la route et du style de conduite, ce qui prolonge considérablement sa durée de vie. Le pneu offre un confort acoustique assez correct - le niveau de bruit est acceptable et n'augmente qu'à des vitesses supérieures à 100 km / h.

La marque nationale maintient la haute qualité des pneus produits depuis de nombreuses années (chaque pneu est vérifié pour les défauts et testé), offrant des produits dans le segment des prix économiques. Le Snow Cross est un pneu hiver hautes performances qui offre une adhérence fiable pendant la conduite. Des épaulements solides et une nervure centrale continue avec motif à chevrons garantissent des manœuvres stables et une stabilité directionnelle sur les routes difficiles.

Les propriétaires qui ont opté pour Cordiant Snow Cross dans leurs avis notent des aspects positifs de ce pneu tels que :

• Puits évacue l'eau de la zone de contact, s'auto-nettoie intensément de la neige et de la saleté ;
• Tient la route en toute confiance, ne "cure" pas à grande vitesse ;
• Fournit un fonctionnement efficace du système de freinage même sur la glace ;
• Le dessin de la bande de roulement et ses caractéristiques d'adhérence sont largement identiques au modèle le plus éminent - Nokian Hakkapellita 7 SUV ;
• Prix ​​très attractif.

Parmi les défauts, il y a un bruit légèrement excessif du pneu clouté et une dérive en douceur lors des manœuvres à grande vitesse sur de la gadoue glacée.

Le modèle économique des pneus BFGoodrich g-Force Stud présenté dans notre classement se distingue par les meilleures caractéristiques de comportement, tant sur route enneigée que sur ses sections verglacées. Ce pneu clouté tient sa route en toute confiance à différentes vitesses, tout en garantissant une distance d'arrêt minimale en cas de freinage d'urgence. La présence d'embouts en acier, solidement fixés dans la zone de l'épaule du pneu, garantit une meilleure adhérence sur la surface et offre une accélération rapide, ainsi qu'une excellente stabilité du véhicule sur la glace. Dans le même temps, contrairement à la plupart des modèles cloutés, ce pneu ne fatigue pas les propriétaires avec un bruit excessif, même en roulant sur de l'asphalte propre.

L'agressivité de la bande de roulement directionnelle contribue à une meilleure maniabilité et stabilité de la voiture lors de manœuvres vigoureuses à grande vitesse. BFGoodrich g-Force Stud surmonte facilement les obstacles sous forme de bouillie de neige, sans perdre le contact avec la surface. Ceci a été en grande partie réalisé grâce à un système de drainage efficace avec de larges canaux. Les pneus d'hiver présentés, malgré le coût budgétaire (le meilleur prix parmi les meilleurs participants de cette catégorie), se distinguent par une conduite douce, tout en démontrant une excellente durabilité.

Introduit par le constructeur japonais Bridgestone, le modèle en caoutchouc clouté Ice Cruiser 7000S offre une conduite confiante et sûre même dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Une augmentation de la résistance structurelle et une taille de crampon optimisée, avec une protection fiable contre les chutes, ont été la principale transformation du prédécesseur populaire de ce pneu d'hiver. La bande de roulement directionnelle se compose de gros blocs avec un grand nombre de lamelles. Avec les zones d'épaule de rigidité accrue, ils garantissent à ce caoutchouc une meilleure adhérence, ainsi qu'une stabilité et une réponse rapide aux virages de direction.

Grâce à un système de drainage avancé, les pneus d'hiver Bridgestone Ice Cruiser 7000S démontrent un dégagement efficace de la surface de contact de toute quantité de grésil et d'eau, minimisant la tendance du véhicule à couper le plan. Malgré le fait que le modèle clouté appartient au segment budgétaire, il a fait ses preuves du meilleur côté non seulement en termes de performances, mais également en termes de durée de vie. Dans les avis, les propriétaires confirment que les pneus Ice Cruiser 7000S résistent aux dommages et que les crampons restent en place plusieurs saisons consécutives.

La célèbre marque finlandaise, qui produit certains des meilleurs pneus pour les conditions hivernales, produit également des modèles de pneus bon marché qui, même dans le contexte d'un prix modique, ont d'excellentes performances.Malgré le fait que les solutions technologiques de ce modèle ont été développées il y a plus de 10 ans, les pneus cloutés d'hiver Nordman 5 continuent d'être en demande sur le marché. La raison réside dans l'excellente capacité à surmonter la glace sur l'asphalte ou la neige fondante. De plus, les composants présents dans le composé de caoutchouc confèrent au pneu une résistance accrue, ce qui rend les crevaisons et autres dommages très rares.

Dans leurs avis, les propriétaires prêtent attention à l'excellente maniabilité de la voiture et à la faible distance de freinage, qui sont assurées par la configuration de la bande de roulement cloutée et un motif directionnel avec une nervure prononcée dans la partie centrale du pneu. Les bords latéraux aident à maintenir la stabilité directionnelle et la largeur des rainures entre les blocs contribue à l'auto-nettoyage du pneu, augmentant la flottaison de la neige. Pendant le fonctionnement, il y a une diminution de la consommation de carburant - une faible résistance au roulement affecte.

Ce pneu bon marché fabriqué en Chine est conçu pour être utilisé dans les régions aux hivers modérés et convient mieux à la conduite en zone urbaine. Il se distingue par un niveau de bruit suffisamment faible et une grande douceur du caoutchouc, ce qui donne au Winter Lander l'effet de coller à la route. Les propriétaires sont très satisfaits de ces pneus bon marché, qui vous permettent de dépenser judicieusement et de fournir à votre voiture des pneus d'hiver fiables.

Les avis notent un comportement confiant sur l'asphalte, une bonne tenue de route sur la neige, même moletée. Sur la glace, cela demande plus d'attention de la part du conducteur, surtout s'il n'y a pas de système ABC dans la voiture. En raison de sa douceur, ce pneu sans crampons est sensible aux coupures latérales et aux crevaisons fréquentes. À des vitesses (140 km / h et plus), on observe un roulis et un «lacet», causés par une élasticité excessive du caoutchouc.

Pour les routes urbaines en hiver, la série économique de pneus non cloutés Cordiant Polar SL sera le meilleur choix. Ce modèle se distingue non seulement par ses caractéristiques de traction et de couplage optimales, mais également par son confort de conduite. La technologie brevetée SMART-MIX utilisée dans la production du composé de ce caoutchouc lui a fourni le coefficient d'adhérence le plus élevé sur les routes mouillées ou verglacées. Ce chiffre est proche du niveau des pneus d'hiver plus chers des principaux fabricants.

Un grand motif de bande de roulement asymétrique combiné à un nombre accru de lamelles confère au caoutchouc Cordiant Polar SL un démarrage sûr et un freinage efficace dans les conditions hivernales. Grâce aux caractéristiques de conception des rainures de drainage, le système de drainage des pneus présentés fonctionne instantanément, garantissant la stabilité sûre du véhicule sur n'importe quelle surface.

La grande popularité de ces pneus bon marché n'est pas seulement due à son coût budgétaire.Le caoutchouc a d'excellentes caractéristiques de conduite, ce qui permet un fonctionnement sûr en hiver pour la plupart des voitures. Un motif suffisamment profond, avec de larges évidements pour le drainage et des lamelles en zigzag multidirectionnelles, détermine une excellente adhérence non seulement sur l'asphalte - les pneus font preuve d'une bonne flottaison dans la neige, se comportent en toute confiance dans la neige fondante, ne s'enfouissent pas et résistent parfaitement à l'aquaplanage.

Le format de pneu non clouté détermine l'utilisation la plus confortable de cette gomme dans les régions aux hivers modérés, ou pour un usage intensif en milieu urbain. Le faible niveau de bruit est noté dans les critiques, ce qui s'explique non seulement par le motif de la bande de roulement - les pneus Artmotion Snow sont très doux et offrent une adhérence sûre sur la route. La même qualité est considérée par beaucoup comme un petit inconvénient - le pneu a un certain roulis, qui se fait particulièrement sentir à mesure que la vitesse augmente et lors des virages serrés.

Le caoutchouc Tunga ordWay de haute qualité et en même temps peu coûteux jouit à juste titre d'une popularité auprès des consommateurs en raison de la combinaison optimale de prix et de performances. Les capacités des pneus vous permettent de les utiliser en toute sécurité dans les régions où les conditions hivernales sont les plus rigoureuses. Le principal avantage du modèle présenté est la stabilité du comportement dans des conditions de quantités accrues de neige et d'eau en raison de la bande de roulement améliorée.Il se distingue par des blocs plus grands et une profondeur optimale des canaux de drainage, ce qui garantit le nettoyage le plus efficace de la zone de contact de toute précipitation et minimise l'effet de l'aquaplaning.

Ces pneus d'hiver démontrent une meilleure adhérence sur la glace et des distances de freinage optimales à haute vitesse, également grâce au nombre accru (159) de crampons. Un avantage supplémentaire du caoutchouc Tunga NordWay est la conception combinée du disjoncteur et l'excellente élasticité du composé de caoutchouc. Ces caractéristiques assurent un fonctionnement confortable du pneu (bruit silencieux), qui démontre en même temps une résistance maximale aux dommages. Le fabricant propose un choix de deux lignes de ce caoutchouc clouté, à la fois avec des pointes déjà fixées et avec des sièges préparés pour eux.

Lors du choix de pneus pour une voiture de tourisme pour la période hivernale, il est impossible de ne pas s'intéresser au modèle économique Ultra Grip Ice + de la marque nord-américaine GOODYEAR. Il est capable de fournir une conduite confiante et sûre à différentes vitesses dans les conditions météorologiques les plus défavorables. La principale caractéristique de ce pneu non clouté est la présence de deux types de lamelles à la fois, chacune étant responsable d'une fonction spécifique. La netteté des rainures en zigzag ne s'estompe pas avec l'usure, ce qui confère au caoutchouc une adhérence supérieure et une meilleure stabilité tout au long de sa durée de vie.

Les lamelles prismatiques sont responsables des caractéristiques de maniabilité optimales sur les routes sèches, grâce auxquelles les pneus ajoutent de la rigidité.L'utilisation de la technologie unique DualCapCompound a permis au manufacturier de doter les pneus hiver GOODYEAR Ultra Grip Ice + de deux fonctions importantes à la fois : la résistance à l'usure et l'élasticité. En plus d'une meilleure réponse de la direction, les pneus raviront également leurs propriétaires avec de faibles niveaux de bruit.

Malgré le fait que pour les multisegments, ce pneu hiver n'est disponible qu'en une seule modification de taille avec un diamètre d'atterrissage de R 16, Kama-Flame est en demande stable parmi les automobilistes nationaux. À bien des égards, c'est le mérite de la politique de prix du fabricant national - il est problématique de trouver de nouveaux pneus pour un multisegment moins cher.

Bien qu'ils soient situés au début de la ligne budgétaire, les pneus d'hiver domestiques ont une résistance à l'usure décente - vous pouvez vous attendre à ce que l'achat dure 3-4 saisons, voire plus. Comme on pouvait s'y attendre, un pneu sans crampons n'aime pas la glace et oblige le conducteur à choisir sa vitesse avec soin dans des conditions difficiles. Les pneus Kama-Flame gèrent les nids-de-poule avec dignité, résistant aux conditions difficiles avec dignité. Dans la neige, la bande de roulement souple "s'accroche" parfaitement - selon les propriétaires, bien que le caoutchouc soit bon marché, il n'a jamais échoué.

Le Firestone Ice Cruiser 7 est une alternative peu coûteuse à l'un des meilleurs pneus d'hiver, le Bridgestone Ice Cruiser 7000. L'Ice Cruiser 7 clouté a une nervure centrale continue avec des dentelures balayées et des blocs de bande de roulement directionnels séparés par des canaux d'eau profonde. Cela offre non seulement une excellente adhérence sur l'asphalte, mais également des manœuvres en toute confiance, ainsi qu'une stabilité directionnelle.

Le caoutchouc à pores fins a une résistance accrue à l'usure, s'adapte parfaitement à la surface et assure un fonctionnement efficace du système de freinage. Dans les critiques, les propriétaires ont dit beaucoup de mots aimables sur la capacité de ces pneus en cross-country - ils résistent bien aux obstacles de neige, vont en toute confiance sur la glace et, grâce aux larges rainures de la bande de roulement, ils sont autonettoyants, offrant contrôle stable dans la fonte de la neige fondue. On note également l'excellente résistance des pneus Firestone aux charges de choc, aux dommages sous forme de crevaisons.

Les pneus non cloutés Hankook Tire i*pike RW11 ont une excellente maniabilité et ont fait leurs preuves dans l'hiver russe. Le fabricant fournit des sièges pour l'installation de pointes métalliques. Grâce à cela, il est possible de transformer le Tire i*pike en un pneu clouté et d'offrir une meilleure traction. Malgré le coût budgétaire (pour les crossovers), en entreprise, le caoutchouc dépasse les attentes les plus folles des propriétaires.

Les pneus ne font pratiquement pas de bruit sur l'asphalte, sans parler de la route d'hiver. Dans la neige, les pneus se comportent avec confiance, retiennent la glace et sont stables dans la gadoue liquide.Grâce au bloc de guidage au centre de la bande de roulement, le Hankook Tire i*pike RW11 fait preuve d'une obéissance enviable et d'une réponse instantanée même dans des conditions météorologiques difficiles. Malgré le prix «bon marché» (surtout par rapport aux meilleurs modèles de pneus), ce caoutchouc est l'un des meilleurs participants à notre examen et justifie pleinement sa popularité en Russie.

Cette nouvelle génération de pneus remplace les fameux pneus hiver Winter Slalom KSI introduits en 2009. Les développeurs de BFGoodrich ont fait un excellent travail - le nouveau produit démontre un comportement confiant sur la glace, la meilleure flottaison de sa catégorie dans la neige, y compris profonde, et d'excellentes performances de freinage. Et tandis que BFGoodrich Winter T/A KSI fait référence à des pneus non cloutés.

Tout devient clair, il suffit de regarder le dessin de la bande de roulement - c'est un vrai cutter ! Le composé de caoutchouc contient des particules de silicium qui, associées à une douceur excessive (à première vue), offrent des caractéristiques uniques pour un coût budgétaire. Les lamelles autobloquantes sur les blocs d'épaulement dans des conditions hivernales garantissent l'obéissance des pneus lors des manœuvres sur n'importe quelle route. La nervure centrale de renforcement fonctionnant en continu dans la partie médiane de la bande de roulement détermine une stabilité directionnelle élevée et une excellente réponse aux mouvements du volant.

Les pneus à friction d'hiver Toyo Observe GSi-5 sont disponibles pour tous les types de véhicules, mais dans notre examen, ils ont pris la deuxième place du classement dans la catégorie des pneus pour multisegments.Le caoutchouc est produit uniquement sous forme de cylindres non cloutés et est parfait pour une utilisation en milieu urbain. Les pneus d'hiver offrent une excellente tenue de route sur la neige, mais peuvent facilement « s'enfouir » dans les congères importantes.

Pas mal pour la catégorie budget Toyo Observe GSi-5 se comporte sur la glace. Tout en faisant preuve de stabilité en ligne droite, le pneu peut glisser lors des manœuvres - la vitesse dans ces zones doit être étroitement contrôlée. Sinon, à en juger par les avis des vrais propriétaires, ces pneus d'hiver pour crossovers sont tout simplement excellents dans leur segment de prix. Les propriétaires apprécient particulièrement la grande résistance à l'usure. Le faible niveau sonore pour un caoutchouc relativement "bon marché" est également un avantage indiscutable.