Die 10 besten Bremsbeläge für Kia Rio

Der Austausch von Bremsbelägen ist nicht der angenehmste Vorgang, und er ist nicht billig. Und es spielt keine Rolle, welches Auto Sie haben, Kia Rio oder BMW. Natürlich möchte jeder Autobesitzer, dass sein Auto lange hält und nicht repariert werden muss. Und hier haben wir die Beläge mit der höchsten Verschleißfestigkeit. Hier sind es etwa 0,28 Millimeter, und das ist das beste Ergebnis.

Um dies zu erreichen, musste der Hersteller zwar Opfer bringen, wodurch das Produkt in unserer Bewertung einen nicht besonders ehrenhaften Platz einnahm. Tatsache ist, dass die Beläge bei extremem Bremsen die Scheibe bis zur Grenze von 60 Grad erhitzen. Gleichzeitig kollabieren sie selbst nicht und behalten eine hervorragende Leistung bei, was sich jedoch negativ auf das gesamte Bremssystem auswirkt, was bereits ein Minus ist. Experten stellen außerdem fest, dass die Pads sehr lange gerieben werden. Was angesichts des geringen Verschleißes des Materials nicht verwundert. Dies führt dazu, dass Sie beim Betätigen des Bremspedals längere Zeit einen erhöhten Kraftaufwand aufwenden müssen.

Russland bleibt auch nicht hinter den Weltherstellern zurück und produziert Beläge sowohl für koreanische Autos, beispielsweise Kia Rio, als auch für europäische Konzerne. Vor uns liegt ein anschauliches Beispiel dafür, dass Qualität nicht teuer sein muss. Dies sind die besten Pads in Bezug auf Preis und Qualität. Hier akzeptable Testindikatoren, wenn auch nicht die höchsten. Die Beläge bieten bei normalem Gebrauch eine hervorragende Leistung, weisen jedoch bei extremem Bremsen einen erhöhten Abrieb auf.

Auch die Erwärmung der Scheibe ist recht stark, und wie Tests gezeigt haben, halten die Beläge hohen Temperaturen nicht gut stand. Der Zerstörungsgrad steigt von den zulässigen 0,35 Millimetern auf 0,60. Und der zweite Indikator ist sehr hoch, was bedeutet, dass ein Austausch häufig erforderlich ist, insbesondere bei einem aggressiven Fahrstil. Es liegt an Ihnen, zu entscheiden, ob Sie diese Pads kaufen oder nicht, aber wir stellen fest, dass die Marke relativ neu auf dem Markt ist und es wahrscheinlich ist, dass ihr noch alles voraus ist.

Alle Pads haben ihre Vor- und Nachteile, und die Kombination aller Faktoren ermöglicht es Ihnen, eine durchschnittliche Bewertung festzulegen. In diesem Fall beobachten wir ein ungefähr gleiches Verhältnis. Wenn wir über die Vorteile sprechen, dann gibt es hauptsächlich zwei davon: relativ niedrige Kosten und Stabilität bei jeder Temperatur. Das heißt, selbst bei extremem Bremsen, wenn die Beläge die Scheibe maximal erhitzen, verlängert sich ihr Bremsweg nicht und der Zerstörungsgrad nimmt nicht zu.

Bei den Mängeln ist zunächst ein hoher Erwärmungsgrad hervorzuheben. Während der Reibung erhitzen die Beläge die Scheibe bis zu einer Grenze von 600 Grad. Und wenn die Beläge selbst ihre Leistung behalten, kann dies zu irreparablen Schäden an der Scheibe führen.Aber vergessen wir nicht, dass es sich um Bremsbeläge für Kia Rio handelt, und dies ist nicht das schnellste Auto, und unter städtischen Bedingungen wird extremes Bremsen äußerst selten eingesetzt.

Chinesische Hersteller haben lange und systematisch den Weltmarkt erobert. Und oft konkurrieren Waren aus China nicht nur adäquat mit europäischen oder japanischen Marken, sondern übertreffen diese auch qualitativ. Dies ist jedoch nicht immer der Fall, und wir haben ein anschauliches Beispiel dafür, wie Sie Ihren Ruf ruinieren können, indem Sie ein Produkt von durchschnittlicher Qualität auf den Markt bringen.

Diese Pads haben keine der höchsten Auszeichnungen erhalten. Alle ihre Indikatoren liegen im Durchschnitt und manchmal sogar auf dem niedrigsten Niveau. Beispielsweise gibt es eine lange Mahldauer. Für eine Dauer von 20 bis 50 Bremsungen müssen Sie beim Treten des Pedals die dreifache Kraft aufwenden. Außerdem normalisieren sich die Beläge wieder, aber der Bremsweg bleibt zu hoch. Es ändert sich zwar nicht in Abhängigkeit von der Intensität des Bremsens. Und das könnte man als Pluspunkt bezeichnen, wäre da nicht der zunehmende Verschleißgrad. Bei extremen Bremsmanövern erreicht er 0,63 Millimeter, und das ist viel. Aber der Preis wird gefallen, es sei denn natürlich, Sie sind bereit, die Pads nach nicht so langem Gebrauch auszutauschen.

Bei der Beschreibung dieser Bremsbeläge für Kia Rio möchte ich mit einem Minus beginnen. Preis. Hier ist es extrem hoch. Das ist es im Grunde. Wenn die Minuspunkte fertig sind, können Sie zu den Pluspunkten übergehen. Wir erklären mutig, dass dies die besten Pads des offiziellen Herstellers sind.Sie erhalten regelmäßig die höchsten Auszeichnungen und Bewertungen von echten Benutzern. Fast jeder Aspekt ist erstklassig. So halten Pads zum Beispiel selbst stärksten Hitzestufen problemlos stand. Gleichzeitig erhöhen sie den Verschleiß nicht und der Bremsweg bleibt im normalen Bereich.

Zufrieden mit dem allgemeinen Grad der Abnutzung. Die Beläge halten wirklich sehr lange und müssen spätestens nach einigen Jahren ausgetauscht werden. Gleichzeitig bleibt die bei den Tests wichtigste Bremsleistung über die gesamte Lebensdauer auf gleichem Niveau. Das heißt, selbst bei maximalem Verschleiß wird der Abstand bis zum vollständigen Stillstand praktisch nicht größer.

Diese koreanische Marke produziert unter offizieller Lizenz Bremsbeläge für Kia Rio, und das Unternehmen konzentriert sich auf Umweltfreundlichkeit. Auf die Verwendung von schädlichen und gefährlichen Bestandteilen wie Cadmium, Quecksilber und Asbest hat sie fast vollständig verzichtet. Gleichzeitig versuchten sie, die Verschleißfestigkeit auf höchstem Niveau zu halten.

Stimmt, nicht alles lief so rund, und wie Tests zeigen, haben die Pads eine Reihe von Nachteilen. Insbesondere hohe Zerstörbarkeit bei starker Erwärmung. Prinzipiell erhöht sich dieser Parameter bei fast allen Belägen, allerdings verlängert sich hier auch der Bremsweg. Der Austausch solcher Verbrauchsmaterialien ist viel früher erforderlich, insbesondere wenn Sie häufig eine Notbremsung verwenden. Im Normalbetrieb sind die Kennwerte aber durchaus im Normbereich, wenngleich sie immer noch hinter den Marktführern zurückbleiben.

Wenn es um deutsche Hersteller geht, fällt einem zuerst die hohe Qualität ein. Dabei spielt es keine Rolle, wovon wir sprechen: Elektronik, Gartengeräte oder Autos. Die deutsche Firma Finval produziert Beläge nicht nur für Kia Rio oder Hyundai Solaris. Sie hat eine riesige Liste von Produkten in ihrem Arsenal, aber wir interessieren uns für die Leistung dieser speziellen Leisten, und sie erhielten die höchsten Bewertungen von professionellen Testern.

Nein, die Pads können nicht als die besten bezeichnet werden, und sie haben eine Reihe von Nachteilen. Insbesondere die hohe Erwärmung der Bremsscheibe. Seine Temperatur erreicht 580 Grad, und in diesem Modus steigt der Verschleißgrad der Beläge erheblich an. Im Normalmodus beträgt er etwa 0,33 Millimeter, im Extremmodus steigt er auf 0,41. Das ist nicht so viel, und das tun andere günstige Pads im normalen Gebrauch auch noch, allerdings ist zu beachten, dass diese Pads recht teuer sind, was auch auf Nachteile zurückzuführen ist.

Das deutsche Unternehmen Bosch produziert so viele Produkte, dass nicht einmal klar ist, ob es sich um einen Hersteller von Elektronik, Werkzeugen oder Ersatzteilen für Autos handelt. Aber unabhängig davon, was dieses Unternehmen produziert, bleibt die höchste Qualität aller seiner Produkte unverändert. Bremsbeläge sind keine Ausnahme, und in Tests zeigten sie fast das beste Ergebnis, obwohl das Unternehmen keine offizielle Lizenz hat und keine Komponenten speziell für das Auto Kia Rio herstellt.

Das erste, was Testern und normalen Benutzern auffällt, ist eine lange Lebensdauer.Der Austausch von Belägen ist mehrere Jahre lang nicht erforderlich, und dies hängt nicht von der Aggressivität ihrer Verwendung ab. Selbst beim aggressivsten Test zeigten sie ein hohes Ergebnis. Die Scheibe erwärmte sich nur auf 380 Grad, was sehr wenig ist, und die Zerstörbarkeit des Materials nahm nicht zu, wie es oft der Fall ist. Im Ranking einer renommierten Zeitschrift belegten diese Bremsbeläge den ersten Platz und das Recht, als die Besten bezeichnet zu werden.

Lizenzen für die Herstellung von Verbrauchsmaterialien für Autos sind nicht nur koreanische Unternehmen, sondern auch europäische. Insbesondere ein französischer Konzern, der Teile sowohl für den Kia Rio als auch für andere Marken aus Korea und China herstellt. Laut Testern haben diese Pads eines der besten Ergebnisse. So ist der Verschleiß mit nur 0,30 Millimetern sehr gering und dieser Wert ändert sich auch bei aggressivster Beanspruchung nicht.

Es wurde zwar eine übermäßige Überhitzung der Scheibe festgestellt, deren Temperatur während einer Notbremsung 500 Grad oder mehr erreicht. Grundsätzlich ist dieser Indikator die Norm, vorausgesetzt, die Pads beginnen nicht zu kollabieren. Hier ist alles in Ordnung mit Zerstörbarkeit. Das Material hält dieser Temperatur problemlos stand und der Verschleißgrad steigt auf nur noch 0,33 Millimeter, was ebenfalls im Normbereich liegt. Unabhängig davon muss über die Bewertungen echter Besitzer des Kia Rio-Autos gesprochen werden. Es gibt ziemlich viele von ihnen im Netzwerk und fast alle sind positiv. Ja, der Preis der Beläge ist nicht der niedrigste, aber angesichts der Qualität und Haltbarkeit ist es völlig egal, da der nächste Ersatz nicht sehr bald benötigt wird.

Das koreanische Unternehmen Mobis ist offizieller Lieferant des Hyundai-Konzerns. Es sind ihre Bremsbeläge, die werkseitig in Autos eingebaut werden. Grundsätzlich war es möglich, dem ein Ende zu setzen, aber wie sich herausstellte, zeigten die Tests nicht das beste Ergebnis. Insbesondere gibt es ein wichtiges Minus - den Preis. Dies sind einige der teuersten Pads auf dem Markt.

Aber sie haben noch mehr Vorteile. Beläge müssen beispielsweise praktisch nicht eingefahren werden. Unmittelbar nach der Installation im System beginnen sie normal zu arbeiten, dh es gibt überhaupt keine Überlappungszeit. Unter der Woche müssen Sie beim Treten des Pedals keine erhöhte Kraft aufwenden. Auch auf dem Höhepunkt von Stabilität und Zerstörung. Die Beläge erwärmen die Scheibe auch bei extremster Beanspruchung nicht und der Verschleißgrad bleibt bei rund 0,33 Millimetern, was der Norm entspricht. Auch bei den Tests wurde ein Indikator für einen stabilen Bremsweg festgestellt. Das heißt, egal wie abgenutzt Ihre Bremsbeläge sind. Der Weg bleibt gleich, und der Unterschied schwankt innerhalb von drei Metern, was die Norm und eine sehr hohe Zahl ist. Einfach ausgedrückt, wir haben die besten Beläge für Kia Rio vom offiziellen Lieferanten.