Die 10 weichsten Sommerreifen

Asymmetrische Sommerreifen, die sich durch hohen mechanischen und akustischen Komfort sowie zuverlässigen Grip bei allen Wetterbedingungen auszeichnen. Solche Indikatoren wurden dank der proprietären Technologie zur Herstellung einer Gummimischung mit einem hohen Gehalt an Siliziumdioxid - NanoPro-Tech - erreicht^TM. Die Basis der Seitenwände ist eine verstärkte Karkasse, mit der Sie die Form des Gummis auch ohne Druck beibehalten können.Durch die Verstärkung des Rahmens konnte außerdem die Dicke der Seitenwände reduziert werden, was sich positiv auf den Bewegungskomfort auswirkte.

Die Benutzer stellen fest, dass die Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn perfekt auf der Straße halten und auch bei intensiver Nutzung lange halten. Im Vergleich zur Konkurrenz ist das Modell leicht im Gewicht – gerade beim Reifenwechsel beginnt man diese Eigenschaft zu schätzen. Einige Nutzer mögen die geringe Tiefe und das rustikale Profilbild nicht besonders, aber das ist schon Geschmackssache.

Der Pirelli Cinturato P7 ist nicht scharf zu fahren, aber er hat einen hervorragenden Grip auf sommerlichen Straßen. Ein leichtes Wanken (das sich bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar macht) muss man in Kauf nehmen, denn das ist die Kehrseite des Komforts. Sommerreifen sind mäßig weich, sie arbeiten leise und glätten perfekt kleine Schlaglöcher und Straßenunebenheiten. Die Reifen sorgen zwar für eine reibungslose Fahrt, nutzen sich aber schneller ab als die Modelle der engsten Konkurrenten. Trotzdem stört dies die Besitzer überhaupt nicht, da die Haupterwartungen an das weiche Gummi des Pirelli Cinturato P7 voll gerechtfertigt sind.

Reifen haben empfindliche Seitenwände, und wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit auf die Ränder von Schlaglöchern aufschlagen, entstehen unweigerlich Beulen. Es ist auch leicht, sie am Bordstein zu beschädigen, daher muss der Fahrer des Autos beim Betrieb dieses Reifens mehr Sorgfalt und Genauigkeit walten lassen. Dabei ist der Belag keineswegs für „Langsamfahrer“ ausgelegt – er ist recht zäh, leicht und liegt bei Tempo perfekt auf der Straße.

Der Hochleistungsreifen Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 ist dem Verbraucher nun seit fast sechs Jahren ein Begriff. Aufgrund seiner Eigenschaften ist es auf dem heimischen Markt nach wie vor beliebt und wird stabil nachgefragt. Der Komfort, der in einem mit diesen Reifen „beschlagenen“ Auto auftritt, verdient besondere Aufmerksamkeit. Sie müssen den Tyre Ventus V12 nur in Ihren Händen halten, um zu verstehen, wie weich er ist. Es mag sogar scheinen, dass es sogar für Sommerreifen zu viel ist. Das ganze Geheimnis des Reifens verbirgt sich jedoch in der Gummimischung (wobei auch das Laufflächenprofil ungewöhnlich ist).

Der Einschluss von Kieselsäure und Styrol mit einer funktionellen Komponente ermöglicht es weichem Gummi, beim Manövrieren "Gehorsam" zu demonstrieren. Das Handling des Autos in Kurven ist einfach exzellent – ​​es gibt nicht die geringste Spur von Ausrutschen aus der Bahn. Ebenso souverän verhält es sich auf nasser Fahrbahn. Was den Verschleiß angeht, hängt alles davon ab, wie Sie fahren: Einige schafften es, drei Saisons lang auf diesen Reifen zu skaten, und für andere verwandelten sie sich Mitte des nächsten Sommers nach dem Kauf in Slicks.

Dieser Gummi ist so weich, dass der Einbau in Autos mit starrer Aufhängung empfohlen wird, da sonst ein völlig unerwarteter Effekt sehr wahrscheinlich ist - Passagiere und Fahrer werden einfach geschüttelt.Reifen mit großem Durchmesser sind leiser und verschiedene Hindernisse auf der Straße (Schlaglöcher, kleine Gruben, Straßenbahnschienen, Fugen usw.) wirken sich nicht merklich auf das Auto aus - die Weichheit des Gummis ermöglicht es Ihnen, buchstäblich zu „schlucken“. Beulen.

Ein hoher Kontakt mit der Fahrbahn sorgt für effektives Bremsen. Die Reifen liegen perfekt auf der Straße, auf nassen Straßen zeigen sie den gleichen souveränen Grip wie auf trockenen. Sie sind sehr feinfühlig und folgsam in der Steuerung, unabhängig vom gewählten Geschwindigkeitsmodus. Der Nachteil ist ein relativ schneller Verschleiß. Eine zu weiche Seitenwand eines Reifens kann leicht beschädigt werden, wenn er auf große Schlaglöcher mit scharfen Kanten trifft.

Sommerreifen für Autos der Mittel- und Oberklasse haben hohe Leistungseigenschaften, unter denen die Gummiweichheit von großer Bedeutung ist. Die innovative Zusammensetzung der Gummimischung, die die Zusammensetzung aus drei elastischen Polymeren enthält, bestimmt die Wirtschaftlichkeit, gute Abriebfestigkeit und Weichheit des Gummis. Dank dieser Eigenschaften wird der Kontakt mit der Straßenoberfläche weiter verbessert und ein niedriger Geräuschpegel während des Betriebs des Rads sichergestellt.

Die weiche Lauffläche, die sanft in den Seitenteil übergeht, ist mit selbstsichernden Lamellen verstärkt, die die Laufruhe und die Zuverlässigkeit des Bremssystems des Fahrzeugs beeinträchtigen. Auf nasser Fahrbahn zeigt es große Effizienz. Die hochwertige Mischung des Reifens, die für ein weicheres Fahrverhalten und besseren Grip sorgt, führt jedoch zu schnell zu Verschleiß.Durch die Abnutzung der Lauffläche verschlechtern sich die Laufeigenschaften des Reifens praktisch nicht, was eine qualitativ hochwertige Arbeit bis zur vollständigen Erschöpfung der Ressource gewährleistet.

Europäische Premium-Reifen, speziell entwickelt für komfortables Langstrecken-Reisen. Dank der speziellen Zusammensetzung der Grip Booster-Gummimischung bleibt das Modell bei hohen Geschwindigkeiten ruhig und kontrollierbar, und der Einsatz der SoundComfort-Technologie ermöglicht es Ihnen, Fahrten in nahezu völliger Stille zu genießen. Das Design der Seitenteile schließt die Möglichkeit einer Beschädigung der Scheiben bei Kontakt mit den Bordsteinkanten aus. Erwähnenswert ist auch die RunOnFlat-Technologie, die es Ihnen ermöglicht, sich auch im Falle einer Reifenpanne weiter zu bewegen.

Die hohen Gummikosten rechtfertigen sich voll und ganz durch seine Qualität und beeindruckende Lebensdauer - die meisten Besitzer dieser Reifen sind sich dessen sicher. Das Auto ist bei hohen Geschwindigkeiten voll beherrschbar und bremst perfekt auf Asphalt, unabhängig von den Wetterbedingungen. Dies gilt insbesondere für hochwertige Fahrbahnoberflächen – besonders bei Regen sollte man besser nicht in unwegsames Gelände gehen.

Universalreifen mit symmetrischem Profil für Straßen mit guter Asphaltoberfläche. Ein komplexes Muster mit einer großen Anzahl von Lamellen reduziert den Geräuschpegel und erhöht die Lebensdauer - der Gummi verhält sich auch bei einem deutlichen Temperaturabfall gut auf der Straße. Die Entwickler haben sich um den Komfort der Benutzer gekümmert - das Asphaltfugen- und Geschwindigkeitsbegrenzungsmodell läuft sehr reibungslos. Im Vergleich zur Vorgängergeneration haben die Hersteller den Geräuschpegel etwas reduziert, er ist aber noch lange nicht optimal.

In den Bewertungen bestätigen die Besitzer des Modells die vom Hersteller angegebenen Eigenschaften und Merkmale vollständig. Das Modell behält wirklich seine Elastizität bei Nulltemperatur, sodass Sie den Besuch im Reifengeschäft nach dem ersten Frost nicht überstürzen müssen. Der Reifen zeigt auch auf unbefestigten Straßen eine ziemlich gute Fahrleistung, sodass der Ausflug ins Grüne für Autobesitzer kein besonderes Problem darstellen wird.

Gummi ist die Verkörperung moderner Technologie, und sogar sein Laufflächenmuster wurde auf der Grundlage mathematischer Berechnungen erstellt. Die exklusive Pirelli Noise Cancelling System-Technologie reduziert Geräusche und Vibrationen erheblich (mehrmals), wenn sich der Reifen dreht. Die Qualität von Naturkautschuk und aktiven Komponenten ermöglichte es, die Weichheit von Kautschuk und hervorragende Leistungseigenschaften zu kombinieren. Reifen gehören zur Green Performance-Klasse und sind umweltfreundlich, da die Rohstoffbasis keine Ölprodukte enthält.Eine spezielle Versiegelungsschicht auf der Reifeninnenseite (Seal Inside) lässt Sie Reifenpannen komplett ignorieren.

Niedriger Rollwiderstand reduziert den Kraftstoffverbrauch. Trotz seiner Weichheit ist Gummi nicht sehr anfällig für Temperaturerwärmung und behält unabhängig von der Intensität der Nutzung den richtigen Griff. Auf nasser Fahrbahn ist das Bremsen viel effektiver als auf trockener Fahrbahn. Beim Manövrieren verhält er sich vorhersehbar, hat einen guten Geradeauslauf, aber der Reifen ist völlig unangepasst an die Bewegung in einer Spurrille.

Der Mittelklasse-Reifen bietet seinen Besitzern ein Optimum an Fahrleistung und Komfort. Der Reifen ist für den gemessenen Betrieb im Sommer ausgelegt, durch das sehr weiche Gummi gibt es im Betrieb praktisch keine Geräusche. Es bietet hochwertigen Grip auf Asphaltstraßen, unbefestigten Oberflächen, sicher auf sandigen und felsigen Flächen, nassem Gras.

Der Reifen ist leicht genug und perfekt ausbalanciert, da Nylonfäden zur Verstärkung des Kabels vorhanden sind. Der Dynapro HP2 RA33 ist auf nassen Straßen stabil und behält dank der zahlreichen Ablaufkanäle im Profil zuverlässigen Grip. Aufgrund der weichen Seitenwand überschreitet eine angenehme Geschwindigkeit 120 km / h nicht, danach beginnt sich das Handling zu verschlechtern, und um den Kurs des Autos beizubehalten, müssen Sie ständig lenken.

Der Name dieses Sommerreifens hat sportlichen Charakter, und der Michelin Latitude Sport 3 wird mit seinen Hochgeschwindigkeitseigenschaften, sowie Gehorsamkeit und Fahrstabilität wirklich den Erwartungen gerecht. Ein ausgezeichneter Bremsweg des Autos erlaubt es uns, diesen Reifen als den sichersten zu bezeichnen. In vielerlei Hinsicht sind diese Eigenschaften von Gummi durch die doppelte Karkasse möglich geworden, die weichem Gummi eine hohe Steifigkeit verleiht.

Trotz besserer Verschleißfestigkeit und hervorragendem Handling ist er wirklich leise und komfortabel. Die geheime Kombination von Elastomeren in der Gummimischung und die Hightech-Konstruktion ermöglichten es, sich gegenseitig ausschließende Parameter zu kombinieren. Dies verschaffte dem Michelin Latitude Sport 3 eine hohe Popularität und Nachfrage, auch auf dem heimischen Markt. Reifen halten extremem Fahren perfekt stand, haben eine bessere Richtungsstabilität und zeigen eine hervorragende Lenkempfindlichkeit. Gleichzeitig haben sie Eigenschaften wie Effizienz, Weichheit und Geräuschlosigkeit während der Bewegung. Ohne Zweifel belegt dieser Belag zu Recht den ersten Platz in der Kategorie.