Top 10 GoodYear-Reifen

Gummi für die Mittel- und Oberklasse von Autos hat nicht nur attraktive Kosten, sondern auch einzigartige Leistungsmerkmale, die zum Schlüssel seiner großen Beliebtheit geworden sind. Die FuelSaving-Technologie reduziert den Kraftstoffverbrauch. Der Reifen liegt perfekt auf der Straße und reagiert sensibel auf die kleinste Bewegung des Lenkrads. Auch bei der Herstellung von Reifen wird die moderne SoundComfort-Technologie verwendet, die die in den Lufthohlräumen der Lauffläche entstehenden Resonanzen reduziert.

Die Besitzer bemerken eine hervorragende Fahrleistung und Geräuschlosigkeit des Gummis, unabhängig vom Zustand der Sommerstraße.Die Bewertungen zeigen die gute Balance des Reifens, seine Leichtigkeit, die sich besonders in den Größen R17, R18 und darüber bemerkbar macht.

Dieser Sommerreifen hat ein ziemlich interessantes Profil, das auf nassen Oberflächen sicheren Grip bietet. Riesige Abflussrillen auf der Innenseite des Richtmusters können große Wassermengen aufnehmen und schaffen bessere Arbeitsbedingungen in der Kontaktfläche. Darüber hinaus machen die GoodYear Excellence-Architektur und die Gummimischung ihn auf Asphalt leiser.

Die Besitzer dieser Reifen sind mit ihrer Wahl zufrieden und geben in den Bewertungen die folgenden Eigenschaften an:

• Geräuschlosigkeit;
• Deutlich reduzierte Wahrscheinlichkeit von Aquaplaning;
• Gleichermaßen hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn;
• Kurzer Bremsweg;
• Gute Verschleißfestigkeit.

Darüber hinaus verfügt das Modell über 117 dimensionale Modifikationen, die die Verwendung von Gummi für die meisten Personenkraftwagen, einschließlich des Premiumsegments, ermöglichen - für diese Autos wird eine ganze Reihe von Reifen mit einem Radius von R17 bis R20 hergestellt.

Dieser Sommerreifen für schnelles Fahren zeigt ein hervorragendes Handling und Fahrzeugstabilität auf der Straße. Bei halbiertem Profilverschleiß behält der Gummi eine geringe Aquaplaning-Fähigkeit, wodurch Sie auch tiefe Pfützen ohne Bremsen überwinden können. Die starre Seitenwand und das laufrichtungsgebundene Muster sorgen für einen schnellen Einstieg in Kurven ohne das geringste Rutschen. Der Reifen verwirklicht eine Symbiose aus OneTRED-Technologien (ein Designmerkmal des Schulterbereichs von Sportreifen) und V-TRED (Entfernung von überschüssigem Wasser aus der Aufstandsfläche).

Besitzer schätzen die Leistung von Goodyear F1-Reifen, mit denen Sie den Geschwindigkeitsvorteil auf der Strecke genießen können. Große Abmessungen, ab R16, R17 und darüber, verleihen dem Auto eine Stabilität, die mit einer Eisenbahnschiene vergleichbar ist - es gibt nicht einmal einen Hinweis auf eine Abweichung von der vom Fahrer gewählten Trajektorie.

Mit einem erschwinglichen Preis gehören die Reifen jedoch zur Premiumklasse und sind für sportliches Fahren ausgelegt. Obwohl es nur fünf Größen im R16 und R17 gibt, ist der Eagle Sport TZ sehr beliebt bei Autofahrern, die auf der Straße nach Nervenkitzel suchen. Mit der Steifigkeit, die allen Sportreifen innewohnt, hat sich der Gummi auf der Strecke als recht leise und komfortabel erwiesen. Das Profil ist so ausgelegt, dass selbst bei 50 % Abnutzung die Grip-Eigenschaften des Reifens keinesfalls nachlassen.

Darüber hinaus ist die Rohmischung einzigartig formuliert, um die Reifenlebensdauer zu verlängern und einen besseren Profilkontakt auf nasser und trockener Fahrbahn zu bieten.Bewertungen sind noch wenige, aber dennoch gibt es bereits. Die Besitzer bemerken die gute Balance des Gummis, das hervorragende Handling - das Lenkrad fühlt buchstäblich die Straße. Auf nasser Fahrbahn ist der Grip so sicher, dass er den Fahrer sogar „anspornt“, mehr Druck aufs Gaspedal zu geben. Es gibt auch eine Kante, um den Rand der Scheibe zu schützen.

Dieses Reifenmodell gehört zur Kategorie Ultra High Performance (Hochleistungsreifen). Sie wurden für Premium-Autos entwickelt und sind für das Fahren mit hohen Geschwindigkeiten ausgelegt, während sie gleichzeitig einen sicheren Fahrmodus bieten. Vor seiner Einführung im Handel hatte der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 die Gelegenheit, auf den berühmten Rennstrecken zu glänzen.

Dieser Sportreifen, der für den Sommereinsatz konzipiert ist, spricht sehr gut für die Mehrheit der Autofahrer, die sich für ihn entschieden haben. Die spezielle ActiveBraking-Technologie, nach der der Protektor entwickelt wurde, sorgt für eine hervorragende Zwangsverzögerung und erhöht die Kontaktfläche. Das Grip Booster Additiv führt außerdem zu einer Bremswegverkürzung, wodurch das Laufflächenmaterial auf Asphalt „klebt“. Die Größenpalette umfasst 88 Varianten dieses wunderbaren Reifens, der auf Rädern mit einem Radius von R17, R18 und mehr montiert werden kann.

Der Ganzjahresreifen Goodyear Vector wurde speziell entwickelt und hergestellt, um die Wünsche zahlreicher Besitzer dieses Teils des europäischen Kontinents zu erfüllen, in dem die Winter recht mild und schneearm sind. Dieser Reifen bewegt sich ebenso sicher auf Schnee, Eis oder blankem Asphalt. Der Vector 4seasons Gen-2 verfügt über 3D-Lamellen, eine hochmoderne Innovation, die die Profilsteifigkeit für einen besseren Trockenkontakt anpasst. Zum gleichen Zweck wurde nicht nur der Silica-Anteil in der Kautschukmischung erhöht, sondern zusätzlich das Weichmacher-Additiv SmartTred eingeführt.

Besitzerbewertungen loben diese Goodyear-Reifen für ihre Fähigkeit, Aquaplaning zu verhindern. Bemerkenswert ist, dass die Eigenschaften aufgrund der Eigenschaften der hydrodynamischen Entwässerung und des Profilmusters fast über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten bleiben. Es wird auch angemerkt, dass die Stabilität auf vereisten Straßen für einen Ganzjahresreifen trotz des Fehlens von Spikes einfach erstaunlich ist.

Ice Arctic SUV-Spikereifen sind für den Einsatz unter rauen Winterbedingungen konzipiert und sowohl für Crossover (SUVs) als auch für herkömmliche Autos konzipiert. Das Modell hat 44 Größenmodifikationen, die mit R15 beginnen (die beliebtesten sind R16 und bis zu R20). Das Reifenprofil hat eine erhöhte Tiefe und ist ideal für Schnee- und Eisbrei, es kann sich buchstäblich in die Straße „beißen“. Trotz des harten Profils ist der Reifen selbst weich und bräunt bei starkem Frost nicht.

Die Stollen haben eine spezielle Passform und sind so laufrichtungsorientiert, dass sie dem Auto helfen, auf schwierigen Untergründen souverän auf der Straße zu bleiben. Besitzer loben das Handling und die Stabilität des GoodYear auf winterlichen Straßen. Die Testberichte haben viele positive Bewertungen für eine hervorragende Bremsleistung. Die Spikes sind zuverlässig, fliegen beim Fahren auf Asphalt nicht heraus und stören nicht beim Rangieren. Bei schneller Fahrt gibt es ein leichtes Gieren, was aber unter dem Tempolimit (immerhin Winter!) das Fahrverhalten nicht beeinträchtigt.

Dieser schlauchlose Reifen mit Klettverschluss ist der beliebteste Reifen für den Winter in der Stadt. Bietet hervorragenden Grip, hält das Auto sicher auf Eis, rutscht nicht in Kurven (bei angemessener Geschwindigkeit), läuft sicher auf gewalztem Schnee, ohne auszurutschen. Aufgrund der Besonderheit des Profilmusters und der eher weichen Seitenwand hat der Goodyear-Reifen hervorragende Bremseigenschaften, die den Fahrer zur sommerlichen Fahrweise provozieren.

Die Besitzer bemerken in ihren Bewertungen den hohen akustischen Komfort beim Fahren, der im Stadtbetrieb eine wichtige Rolle spielt (das Fehlen störender Geräusche erhöht die Konzentration des Fahrers). Gummi mit den Größen R16 - R18 absorbiert besser die Unebenheiten der winterlichen Straße, sorgt für eine gute Fahrzeugstabilität beim Rangieren und Fahren auch auf festgefahrenem Schnee. Die Traktionseigenschaften werden positiv bewertet - das Auto springt leicht an und nimmt unter allen Straßenbedingungen, einschließlich Eis, Fahrt auf.

Ein einzigartiger Offroad-Reifen, der seine Eigenschaften an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann. Diese Reifenfunktion wird durch die SmartTRED-Technologie bereitgestellt. Das Profil ist in seiner Steifigkeit nicht einheitlich - es gibt grobe Schulterblöcke (verantwortlich für das Handling und Bremsen) und einen sehr elastischen Mittelteil (auf rutschigen Oberflächen bietet es eine hohe Griffqualität). Gleichzeitig ist der Reifen recht komfortabel und die beste Option für Stadt und Autobahn. Bei allen Reifengrößen ist entlang der Felgenkante eine spezielle Kante vorgesehen, die die Scheibe vor Beschädigungen am Bordstein schützt.

Durch die Verwendung der Goodyear-Reifen bei diesem Modell sind die Besitzer mit seiner Leistung mehr als zufrieden. Ganzjahresreifen und guter Grip auf jeder Straße ermöglichen es Ihnen, ihn das ganze Jahr über zu fahren.Aquaplaning beginnt sich erst nach 50% Verschleiß irgendwie zu manifestieren. Die Bewertungen weisen auch auf die geringe Anfälligkeit von Gummi gegenüber Stichen und Schnitten hin.

Der Reifen gilt als Allwetterreifen und kann das ganze Jahr über eingesetzt werden. In unserem Ranking ist dieses Modell jedoch eher als Allroad-Reifen positioniert. Ein ziemlich tiefes Profilmuster sorgt für einen sicheren Betrieb über 60.000 km, aber je nach Fahrstil kann es bei Bedarf für weitere 20-30.000 gefahren werden. Trotz des erschreckenden, aggressiven Musters der Lauffläche des Rads ist der Gummi sehr angenehm zu verwenden und macht beim Fahren auf Asphalt keine Geräusche.

Es gibt viele positive Bewertungen in den Bewertungen. Besitzer des GoodYear Wrangler Duratrac mögen ihre Geländetauglichkeit - mit diesen Reifen kann das Auto jedes Gelände überwinden, und wenn Sie den Reifendruck senken, sind sandige, schlammige und andere schwere Straßenabschnitte nicht mehr vorhanden ein Hindernis (dies gilt insbesondere für Räder mit den Größen R17 - R18 und größer) . Die Lamellen bieten einen zufriedenstellenden Grip auf Eis, aber wenn der Einsatz in Regionen mit strengen Wintern stattfindet, sollte man diesen Gummi besser für Schneematsch aufheben.