Top 10 TOYO-Reifen

Der Klett-Winterreifen wurde für die Witterungsbedingungen Mitteleuropas konzipiert und ist für Fahrzeuge des Mittel- und Premiumsegments konzipiert. Die Größenpalette der Reifen beginnt mit R16 und umfasst 82 Modifikationen. Das spezielle asymmetrische Profilmuster garantiert eine effektive Bremsleistung unter allen Bedingungen, einschließlich nasser Straßen und Rollschnee. Die Konfiguration voluminöser Lamellen und das Vorhandensein breiter Drainagesysteme gewährleisten ein zuverlässiges Fahrverhalten des Fahrzeugs und vermeiden Aquaplaning sowie ein Durchrutschen der Kupplung auf Eismatsch.

Die Besitzer, die sich für dieses Toyo-Modell als Winterreifen entschieden haben, sind im Allgemeinen mit ihrem Kauf zufrieden. Für Städtetrips sind die Snowprox S954 bestens geeignet – sie bieten zuverlässigen Kontakt zur Straße und arbeiten gleichzeitig recht leise. Die Bewertungen vermerken auch sicheres Manövrieren und Kurvenstabilität. Diese Eigenschaften wurden dank starrer Blöcke im Schulterbereich des Reifens erreicht.

Tolle Reifen für SUVs.Trotz des Fehlens von Spikes bieten die Reifen zuverlässige Traktion und souveränes Manövrieren im Stadtverkehr. Erreicht wird dies durch eine durchdachte Laufflächenkonfiguration und eine Gummimischung, der eine Silikonkomponente zugesetzt wurde, die die Weichheit des Reifens bei niedrigen Temperaturen erhält.

Die Toyo Tranpath-Serie hat etwa 50 dimensionale Modifikationen, von denen die größte Nachfrage nach Gummi mit einem Radius von R16 und R17 besteht. Die Besitzer schätzen die Stabilität der Reifen auf nasser Fahrbahn, sie „rudern“ souverän durch Schnee und Eismatsch. Auf rutschigem Untergrund rutscht der Grip stellenweise ab, aber das Gummi versucht aktiv zu halten. Auch in den Bewertungen wurde die hohe Festigkeit des Reifens festgestellt. Der Nachteil der Besitzer ist die Verringerung des Kontakts mit der Straße bei hoher Geschwindigkeit. Zuerst beginnt das Auto schwach zu scheuern, und dies geschieht sogar auf sauberem Asphalt, und wenn Sie das Gas nicht verlangsamen, kann es bei 120 km / h in ein unkontrollierbares Schleudern geraten.

Dieser Spikereifen hat gegenüber seinen Pendants eine Reihe von Vorteilen. Er ist mit der Microbit-Technologie hergestellt (Nussschalenpartikel in der Reifenlauffläche erhöhen die Haftung auf Eis), die die Wirksamkeit des Reifens bei winterlichen Straßenverhältnissen bestimmt. Die Zeichnung des Arbeitsteils ist gerichtet und hilft, sicher zu manövrieren. Die mittels Computeranalyse entwickelte Konfiguration mit gebrochenen Lamellen sorgt für einen niedrigen Geräuschpegel, wenn sich das Rad dreht.

Von den 132 Modifikationen sind Reifen mit einem Radius von R16, R17 und mehr am gefragtesten. Diese Abmessungen entsprechen den Scheiben von Autos der Mittel- und Oberklasse.In ihren Bewertungen bewerten die Besitzer den niedrigen Geräuschpegel positiv, was bei Winterreifen mit Spikes selten ist. Toyo Observe überwindet Wasserhindernisse ruhig und behält auch in tiefen Pfützen sicheren Halt. Fahrer betonen außerdem Kraftstoffeinsparung und einen sicheren Sitz der Stollen, die bei vorsichtiger Fahrweise für die nächste Saison voll erhalten bleiben.

Der Allroad-Sommerreifen hat eine verstärkte Struktur und eine spezielle Gummimischung, die die Traktionseigenschaften des Reifens erhöht. Dank der variablen Laufflächenteilung wurde eine hervorragende Beschleunigungsdynamik erzielt. Zusammen mit einer starren Seitenwand bietet es eine hervorragende Manövrierfähigkeit und Flotation auf verschiedenen Böden. In der Gummimischung ist genug Silikat, um nicht nur für guten Grip auf nasser Fahrbahn, sondern auch für einen geringen Rollwiderstand zu sorgen.

Außerdem wurden der Zusammensetzung Long-Life-Polymermodifikatoren zugesetzt, um einen zu schnellen Verschleiß zu verhindern. Zusätzlich zu all diesen Eigenschaften ist dieser Reifen bei laufendem Laufrad recht geräuscharm und der komfortabelste seiner Klasse.Besitzer, die die Gelegenheit hatten, Toyota Open Country-Reifen unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu testen, stellen in ihren Bewertungen das Vertrauen von Gummi auf jeder Oberfläche fest. Sein Komfort und die gute Richtungsstabilität werden sehr geschätzt. Reifen mit einem Radius von R17, R18 und mehr ermöglichen es Ihnen, über die Strecke zu rasen, kleine Gruben vollständig zu ignorieren und keine Angst vor einem "Hernie" am Rad zu haben.

Ein kurzer Blick auf das brutale Profil dieses Ganzjahresreifens genügt, um eine Entscheidung zu seinen Gunsten zu treffen. Es überwindet Schnee, Schlamm und steinigen Boden perfekt. Mit niedrigem Reifendruck können sie auch die Sanddünen nicht aufhalten. Gummi feierte dieses Jahr sein Jubiläum – 10 Jahre seit der Produktion der ersten Reifencharge, die sofort zu einem echten Hit in der Welt der Reifen wurde.

Die einzigartige Traktionsleistung, die für tiefes Gelände ausgelegt ist, macht auch auf der Autobahn eine gute Figur, aber Besitzer verwenden den Toyo Open Country M / T lieber ausschließlich unter natürlichen Bedingungen. Bewertungen, die die Betriebserfahrung beschreiben, sind buchstäblich überraschend, hier sind nur einige davon:

• 30.000 km gefahren. Verschleiß ist mit bloßem Auge nicht sichtbar – der Reifen ist wie neu;
• Um zu sagen, dass eine starke Seitenwand nicht ausreicht, sie ist einfach aus Metall;
• Es kommt aus einer tiefen Furche durch den Schlamm wie auf Asphalt.

Darüber hinaus ist der Gummi leicht auszugleichen (beim Einbau von Gegengewichten auf R17 - R18-Rädern überschritt ihr Gewicht 45 Gramm nicht) und verhält sich trotz äußerer Aggressivität auf Asphalt recht ruhig.

Dieser Hochleistungs-UHP-Reifen ist ideal für Fahrzeuge mit sportlichem Charakter. Das Profil hat ein laufrichtungsgebundenes Profil, das Vertrauen auf der Straße bietet, kombiniert mit einer komfortablen Fahrweise. Aquaplaning ist praktisch nicht vorhanden (bei einem Verschleiß von nicht mehr als 40 %) – selbst in großen Pfützen wird Wasser von der Aufstandsfläche sofort durch breite und geräumige Rillen entfernt, was eine hervorragende Radfixierung auf nassem Asphalt gewährleistet.

In ihren Bewertungen loben die Besitzer das Handling und den sicheren Grip des Reifens auf jeder Straße. Trotz seines Komforts ist der Gummi ziemlich hart. Manche senken den Druck im Reifen, aber dann nutzt sich der äußere Teil der Lauffläche schnell ab.

Der Toyo Proxes STIII ist ein glänzendes Beispiel für eine neue Generation von Sportreifen und bietet eine hervorragende Richtungsstabilität und sicheren Grip auf nassen Straßen. Die Seitenblöcke der Lauffläche haben eine leichte Neigung, was den Bremsweg verkürzt und die Lebensdauer des Gummis erhöht. Das Muster des Arbeitsteils des Reifens ist ziemlich aggressiv, ähnelt einer Pfeilspitze und wird unter Einhaltung der Symmetrieregeln hergestellt.Die Hochgeschwindigkeitseigenschaften dieses Reifens werden auch durch Multi-Wave-Lamellen gewährleistet, die die Verschiebung der Profilblöcke beim Beschleunigen verzögern.

Bewertungen sind ziemlich zahlreich, und im Wesentlichen sind die meisten positiv:

• Hält souverän die Strecke, sowohl im Trockenen als auch im Regen.
• Kurzer Bremsweg;
• Verschleißt sehr langsam;
• Reagiert gut auf Lenkradbewegungen.

Unter den Mängeln wird das Geräusch des Reifens festgestellt, das nach dem Aufwärmen des Reifens verschwindet. Das Einlaufen zu Beginn des Betriebs ist ein wichtiger Faktor, der die Eigenschaften von Gummi und seine Lebensdauer beeinflusst.

Dieser Rennstrecken-Sommerreifen kann auch auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Der Reifen wird schnell warm und kann seinem Besitzer ein einzigartiges Gefühl von hoher Geschwindigkeit und perfektem Handling vermitteln. Es zeigt maximale Effizienz auf trockener Fahrbahn, aber der Grip ist auf nasser Fahrbahn genauso sicher, aber Sie sollten vermeiden, in Pfützen zu geraten. Es rutscht beim Start nicht und beschleunigt das Auto sofort.

Unter Hobbyfahrern gilt der Reifen als bester Niederquerschnittsreifen für Stadtrennen. Traditionell sind Reifen der Größen R17, R18 und größer gefragt, denn nur auf solchen „Eisbahnen“ kann man souverän auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigen. Es ist perfekt ausbalanciert, praktisch ohne Rollwiderstand. In den hinterlassenen Bewertungen drücken die Eigentümer ihre volle Zufriedenheit mit den Eigenschaften von Toyo Proxis aus. Trotz seiner außergewöhnlichen Weichheit weist der Reifen einen mäßigen Verschleiß auf, was ihn bei Käufern beliebter macht.

Erschwingliche Kosten und niedriger Geräuschpegel - eine seltene Kombination für Sommerreifen, und das sogar in der Größe R16. Das Verhalten des Toyo Proxes C1S auf Asphalt ist vorhersehbar, die Reifen führen gehorsam Manöver durch und folgen eindeutig einer vorgegebenen Flugbahn. Auf nasser Fahrbahn spricht es weniger an, verhält sich aber dennoch souverän. Der Reifen bremst zuverlässig und hat einen ausreichenden Sicherheitsspielraum, um kleinen Reifenpannen standzuhalten.

Fahrer, die diese Reifen für ihr Auto gekauft haben, sind mit dem Verhältnis des ausgegebenen Betrags zu den Eigenschaften des Proxes C1S vollkommen zufrieden. Der Reifen ist für eine maßvolle Fahrweise geeignet und bietet in diesem Modus dem Besitzer und den Passagieren den größten Komfort. Mit einem hohen Geschwindigkeitsindex weist der Reifen im Betrieb ein geringes Geräusch auf. Es gibt auch Bewertungen, in denen Unzufriedenheit (verursacht durch ungerechtfertigte Erwartungen an sportliches Verhalten von einem Straßenreifen) untergeht.

Dies ist einer der Hightech-Reifen von Toyo Tyres, der durch eine Symbiose aus neuen technischen Lösungen und Entwicklungen des Unternehmens entsteht. Die einzigartige Profilkonfiguration wurde mit dem T-Mode-Computersimulator erstellt, um effizientes Bremsen, gutes Handling und gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.Außerdem gelang es den Designern, durch den Einsatz moderner Nano Balance-Rohstoffverarbeitungstechnologie eine längere Gummilebensdauer zu erreichen.

Besitzer bemerken nicht nur das hervorragende Verhalten von Toyo TRANPATH mpZ auf der Straße. Der Reifen ist sehr weich und läuft geräuscharm. Geht souverän in Kurven, vibriert nicht und rutscht nicht ins Schleudern. Auch in ihren Bewertungen bemerken viele die gute Balance des Rades, den erschienenen Kraftstoffverbrauch und empfehlen den Reifen für den ruhigen Stadtgebrauch.