5 vélos électriques les plus légers

Notre pays compte encore un grand nombre d'immeubles de grande hauteur sans ascenseur. Leurs habitants ne refuseraient pas d'utiliser un vélo électrique. Mais ils sont déconcertés par le poids important d'un tel véhicule. Heureusement, il existe aussi des modèles légers. C'est à leur sujet qu'il est décrit dans ce recueil.
 
  Nom
  Évaluation
  Nomination
1 GreenCamel Carbone XS 4.45
Le plus facile
2 COUREUR CYCLISTE 4.60
Remplacement pour un vélo de montagne ordinaire
3 iconBIT E-Bike K7 4.50
Le moins cher
4 Ours NANO 250 4.30
Le plus compact
5 Licorne Tsinova Kupper 4.85
Le meilleur attachement

Les vélos électriques modernes ont un inconvénient désagréable, qui est beaucoup de poids. Cela décourage beaucoup de gens d'acheter, surtout s'ils vivent dans un immeuble mais ne peuvent pas utiliser l'ascenseur. C'est pourquoi nous avons décidé de parler des vélos électriques les plus légers conçus pour être utilisés par des adultes. Habituellement, le poids minimum est atteint par les fabricants grâce à l'utilisation de matériaux composites modernes, d'une batterie de faible capacité et d'une suspension simplifiée. Il ne faut pas s'attendre à un moteur particulièrement puissant d'un tel véhicule, car il affecte presque le plus le poids. C'est pourquoi nous vous déconseillons d'acheter un vélo électrique léger pour les sorties à la campagne. Cependant, il ne faut pas oublier qu'un tel transport est également mis en mouvement par la force musculaire - donc, même avec une batterie déchargée, vous quitterez rarement la selle.

Top 5. Licorne Tsinova Kupper

Note (2022) : 4,85
Le meilleur attachement

Le constructeur ne s'est pas débarrassé du dérailleur arrière et de l'amortissement avant dans un souci de réduction de poids.

  • Pays Russie
  • Prix ​​moyen : 71 900 roubles.
  • Poids : 18 kg
  • Max. vitesse : 35 km/h
  • Capacité de la batterie : 5,2 Ah
  • Portée à partir de la charge complète : jusqu'à 50 km

Un excellent choix pour ceux qui veulent garder la forme. Oui, le moteur utilisé ici est capable de faire tourner indépendamment la roue arrière, ce qui permet à votre vitesse d'atteindre 35 km / h. Cependant, il est avant tout conçu pour vous aider à pédaler. C'est dans ce cas que vous ne serez pas dérouté par l'autonomie revendiquée d'une batterie complètement chargée, située ici sur le tube diagonal d'un élégant cadre en aluminium.

Le poids de ce vélo électrique est de 18 kg, il ne peut donc pas être qualifié de plume. Mais le fabricant n'a pas eu à économiser sur les pièces jointes. Il a notamment équipé sa création de freins à disque. Il y a aussi un dérailleur arrière (seul l'avant a dû être abandonné). Et le vélo électrique a également reçu un volant «cornu». Cela signifie que vos mains ne se fatigueront pas même pendant un long voyage. Parmi les lacunes, seules une mauvaise gestion de leurs ailes de tâche et une selle dure peuvent être notées. Heureusement, tout cela est facile à remplacer.

Top 4. Ours NANO 250

Note (2022) : 4.30
Le plus compact

Ce vélo électrique est pliable, il est donc facile à transporter dans les transports en commun, sans oublier le coffre d'une voiture.

  • Pays Russie
  • Prix ​​moyen : 69 500 roubles.
  • Poids : 15 kg
  • Max. vitesse : 25 km/h
  • Capacité de la batterie : 7,8 Ah
  • Portée à partir de la charge complète : jusqu'à 30 km

Un bon choix pour une personne qui va entrer dans les transports en commun avec un vélo électrique. Pour ce faire sans trop de difficulté permet le poids minimum de la structure, ne dépassant pas 15 kg. Simplifie le processus et le mécanisme de pliage. Cependant, grâce à lui, la charge maximale a été réduite - elle n'est que de 90 kg. Cependant, même ce paramètre signifie que le vélo est prêt à résister à la plupart des adultes.

Comme prévu, la propulsion arrière est utilisée ici. Le moteur intégré à la roue ne peut pas être qualifié de particulièrement puissant. La capacité de la batterie n'est pas impressionnante non plus. De ce fait, si vous ne pédalez pas du tout, le vélo électrique s'arrêtera au bout de 30 km. La batterie doit être chargée pendant cinq heures. Un autre mécanisme de pliage a obligé le constructeur à abandonner le commutateur de vitesse. Quant aux freins, ils sont mécaniques à disque.

Top 3. iconBIT E-Bike K7

Note (2022) : 4,50
Le moins cher

Pour le prix, ce modèle peut être comparé à de nombreux scooters électriques de ville.

  • Pays : Chine
  • Prix ​​moyen : 43 990 roubles.
  • Poids : 14,7 kg
  • Max. vitesse : 25 km/h
  • Capacité de la batterie : 6 Ah
  • Portée à partir de la charge complète : jusqu'à 40 km

Ce modèle est conçu pour ceux qui ne vont pas quitter le trottoir. De plus, un tel moyen de transport est idéal pour se promener dans le parc, surtout s'il est grand. La principale caractéristique de ce vélo électrique est son faible coût. Il est facile de deviner qu'avec un tel prix, il ne faut pas s'attendre à une réserve de marche décente ou à des accélérations inhabituellement fringantes.

La batterie ici est située derrière la tige de selle. Pour cette raison, nous vous déconseillons de conduire sous la pluie. Mais une telle décision du fabricant est empreinte d'une dignité indéniable.La batterie peut être retirée à tout moment et remplacée par une autre ! Sans surprise, le vélo électrique d'iconBIT est très demandé par les propriétaires de magasins de location. A noter également le mécanisme de pliage. Il facilite le transport facile de ce modèle dans une voiture ou un train. L'acheteur est également autorisé à descendre avec un vélo électrique dans le métro.

Haut 2. COUREUR CYCLISTE

Note (2022) : 4,60
Remplacement pour un vélo de montagne ordinaire

Extérieurement, ce modèle est extrêmement difficile à distinguer d'un VTT standard.

  • Pays : Chine
  • Prix ​​moyen : 73 900 roubles.
  • Poids : 13,5 kg
  • Max. vitesse : 25 km/h
  • Capacité de la batterie : 5,2 Ah
  • Portée à partir de la charge complète : jusqu'à 25 km

Ce modèle est un vélo VTT ordinaire, auquel une batterie à dégagement rapide et un petit moteur électrique ont été ajoutés. La puissance de ce dernier n'est que de 200 watts. Cette conception a permis d'atteindre un poids modeste de 13,5 kilogrammes. Cela signifie que le vélo électrique conviendra même s'il doit être amené régulièrement au quatrième voire au cinquième étage.

Malheureusement, afin de faciliter la conception, le fabricant a dû utiliser un alliage d'aluminium mince. À cet égard, le transport résistera à une charge ne dépassant pas 75 kg. Si vous êtes plus lourd, l'achat d'un tel vélo électrique n'est pas recommandé. De plus, ce n'est pas le cas lorsque vous oublierez les pédales. Le moteur ici est installé non pas pour faire tourner des roues de 28 pouces, mais pour aider au pédalage (les montées en côte ne vous feront plus beaucoup de jurons). Parmi les défauts du modèle, on peut noter l'absence d'interrupteurs et de freins sur jante.

Top 1. GreenCamel Carbone XS

Note (2022) : 4,45
Le plus facile

Même de nombreux vélos traditionnels sont nettement plus lourds que ce modèle !

  • Pays : Chine
  • Prix ​​moyen : 99 900 roubles.
  • Poids : 13kg
  • Max. vitesse : 30 km/h
  • Capacité de la batterie : 7,8 Ah
  • Portée à partir de la charge complète : jusqu'à 40 km

Ce vélo électrique est amélioré presque chaque année. Petit à petit, cela devient plus facile. Maintenant, dans les magasins, vous pouvez trouver une modification de 13 kilogrammes. Cependant, ce sera assez cher. Si vous voulez économiser de l'argent, il est préférable d'acheter un modèle légèrement plus lourd. Il pèsera environ 16 kg, mais ils en demandent une quantité beaucoup plus petite.

Le produit GreenCamel est similaire à un scooter électrique urbain. Il utilise presque le même moteur, dont la puissance ne dépasse pas 250 watts. Et même la batterie fournit une réserve de marche presque identique. La seule différence est qu'il est plus sûr de conduire un vélo électrique et que ses pédales vous permettront de continuer à vous déplacer confortablement même avec une batterie déchargée. On note également la présence de freins mécaniques à disque ici. Le constructeur n'a pas oublié le dérailleur arrière, qui utilise huit pignons.

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