10 meilleurs crossovers de moins de 1 000 000 de roubles en 2021

La marque chinoise Lifan est avant tout connue pour ses berlines, mais récemment elle a décidé de conquérir davantage le marché en lançant un crossover économique sous le nom philosophique "My Way". La première chose qui attire votre attention lorsque vous le regardez est son design élégant. On peut voir que les ingénieurs ont fait de leur mieux, développant une apparence à la fois belle et unique de leur voiture. Et il convient de noter que l'originalité est une caractéristique très rare chez les fabricants chinois. Apparemment, Lifan a décidé de briser le stéréotype sur la copie, et dans ce modèle, ils y parviennent de la meilleure façon possible.

A l'intérieur, on retrouve un habitacle assez confortable, qui gâche quelque peu la montée, sous lequel se cache le cardan. Devant nous se trouve une voiture à propulsion arrière, et c'est le seul modèle avec cette configuration. Pourquoi cela a été fait n'est pas clair, mais laissons cela à la conscience des développeurs. Le moteur ici n'est pas non plus le plus puissant. Seulement 1,6 litre, ce qui, avec de telles dimensions pas les plus petites, peut sembler très petit, mais comme le montrent les tests, cela suffit amplement pour que le multisegment se sente à l'aise non seulement en ville, mais aussi sur l'autoroute.

Sous la marque Tiggo, la marque chinoise Cherry produit plusieurs voitures, à savoir des crossovers. Devant nous se trouve la cinquième génération de cette voiture, qui a subi un certain nombre de modifications par rapport à ses prédécesseurs. Vous devriez commencer ici par les changements externes, puisqu'ils sont majoritaires et qu'ils sont les plus significatifs. La voiture est devenue plus élégante, pour ainsi dire. Selon les développeurs, ils ont décidé de capturer le public des jeunes en leur créant un crossover magnifique et moderne. Il convient de noter que les concepteurs ont réussi et, par rapport aux versions précédentes de Tiggo, le cinquième modèle a vraiment commencé à être beaucoup plus attrayant.

Quant à l'équipement intérieur, tout ici est le même que dans les modèles précédents. Il y a plusieurs nouveaux inserts décoratifs dans la cabine et le panneau avant a légèrement changé. Tout le reste est identique. Il n'y a pas non plus de grands changements sous le capot. Vous avez le choix entre plusieurs types de configurations, dont une diesel, mais la version la moins chère est équipée d'un moteur de 1,6 litre de la puissance appropriée. Autrement dit, rien d'exceptionnel et au-delà d'un million de roubles.

Un autre représentant de l'industrie automobile chinoise, que l'on peut appeler en toute sécurité le meilleur de sa catégorie. Il s'agit d'un crossover compact sans détails inutiles. Son attrait extérieur est dû au minimalisme dans les détails, à la fois externes et internes. Malgré cela, la voiture a l'air très élégante et même représentative.Initialement, ce modèle était une berline et avait un marquage différent, mais ses dimensions étaient trop grandes pour une berline, et le constructeur a décidé de modifier légèrement la carrosserie, la transformant en un multisegment à part entière.

Les changements n'ont affecté que l'apparence du corps, et cela doit être pris en compte lors du choix de ce modèle. Sous le capot, elle a un moteur de 1,6 litre qui produit 120 chevaux. Ce n'est pas un peu, mais pas le meilleur résultat, même parmi les voitures chinoises. Et après avoir payé quelques dizaines de milliers, vous pouvez choisir un modèle avec un moteur plus puissant qui correspondra mieux à la classe de la voiture. Mais, même en achetant le forfait de base, vous obtenez tout en même temps. Dans les modèles plus chers, seul le rembourrage sous le capot change, tandis que l'ensemble des options reste le même.

Vous avez toujours rêvé du meilleur crossover exécutif avec toutes les cloches et sifflets qui vont avec, mais vous ne pouvez pas vous permettre d'aller au-delà de 1 million de dollars ? Alors assurez-vous de faire attention à cette voiture, qui, à première vue, crie directement à quel point elle est sérieuse et importante. Commençons par l'extérieur. Le crossover est très attrayant et élégant. Massif, quelque part rugueux, et quelque part une courbe lisse du corps crée une excellente combinaison, faisant allusion à la fois à la classe exécutive et à la sportive. Tout à l'intérieur est également au top. Insertions de bois. Plastique souple de haute qualité, revêtement en cuir et velours, et tout cela à un prix inférieur à 1 000 000 de roubles.

Commençons par le fait que le bois, le velours et le cuir ne sont qu'une imitation, quoique de très haute qualité.La carrosserie est vraiment attrayante, et il n'y a rien à redire aux ingénieurs chinois, car ils ont réussi à créer une voiture belle et en même temps spacieuse. Mais sous le capot, une surprise vous attend. La voiture est équipée de plusieurs types de moteurs, et si nous parlons d'une option budgétaire, alors pour cet argent, vous obtiendrez un moteur de 105 chevaux avec un volume de seulement 1,6 litre, ce qui est très modeste pour une voiture pas la plus petite .

De nombreux propriétaires de ce célèbre crossover de la firme japonaise Nissan diront désormais que le coût de ce modèle dépasse le million. Nous répondrons, oui, c'est le cas, mais seulement si nous parlons de la modification augmentée. Si vous avez beaucoup entendu parler des excellentes caractéristiques de qualité de ce modèle, mais que vous n'êtes pas prêt à payer plus de 1 000 000 de roubles, vous pouvez prendre le forfait de base, et ce sera toujours le même QASHQAI, mais sans certaines fonctionnalités pratiques.

Ces ajouts n'affectent pas les caractéristiques de conduite de la voiture. Puisqu'il se décline en plus de cinq niveaux de finition, vous avez la possibilité de choisir exactement ce dont vous avez besoin ou ce qui correspond à votre budget. Pour 950 000, vous obtenez un moteur de 1,6 litre de 130 chevaux, et pour un multisegment, c'est tout à fait acceptable. Certes, compte tenu des dimensions et du poids assez importants de ce modèle, vous ne pourrez pas vous sentir à l'aise sur la piste avec cette configuration. Il n'y aura pas de sièges chauffants ou de 8 capteurs de stationnement. Vous devrez payer cher pour cela, mais comme mentionné ci-dessus, cela n'affecte en rien les caractéristiques générales.

Les crossovers sont des citadines avec un châssis et une capacité accrus. Leur tâche principale est de vous transporter, vous et de préférence toute votre famille, d'un point A à un point B, et personne ne dit que vous devez rouler à toute vitesse. Les performances hors route des multisegments ne sont pas non plus au premier plan. Oui, la voiture a une garde au sol élevée et souvent une transmission intégrale, mais il n'est pas nécessaire de parler de surmonter les situations hors route sévères. Mais devant nous se trouve un véritable chef-d'œuvre de l'industrie automobile japonaise, qui brise complètement les stéréotypes sur les crossovers.

Commençons par le fait que même avec un moteur de 1,7 litre plutôt moyen installé sous le capot, la voiture peut facilement accélérer à près de 200 kilomètres. Bien sûr, en ville, cette qualité ne vous sera probablement pas utile, mais sur l'autoroute, vous ne vous sentirez pas limité par la puissance du moteur. Dans le même temps, le moteur est aussi économique que possible. Sur autoroute, sa consommation n'est que de 8,5 litres aux cent kilomètres. En ville, ce chiffre augmente, mais pas de manière aussi significative que dans les autres crossovers.

Les constructeurs japonais sont réputés pour la haute qualité de leur travail, et peu importe qu'il s'agisse d'une voiture de luxe à plusieurs dizaines de millions ou d'un multisegment économique d'une valeur inférieure à 1 million.Nous avons un exemple frappant que la qualité n'a pas ça doit être cher. Il s'agit d'un crossover peu coûteux qui durera de nombreuses années et ne nécessitera pas de réparations majeures. Ici, tout est au top, de la qualité de fabrication à la décoration, si je puis dire, de l'habitacle.Bien sûr, vous ne devriez pas vous attendre à quelque chose de surnaturel pour ce genre d'argent, mais vous ne vous sentirez certainement pas privé en conduisant une telle voiture.

Top et apparence. La voiture a l'air très brutale et élégante. Un puissant SUV souffle directement de lui, bien que seul un moteur de 1,7 litre d'une capacité de 130 chevaux soit caché sous le capot. Certes, il existe des options plus puissantes, mais vous devrez payer un supplément pour celles-ci, ce qui signifie que vous devrez dépasser le budget établi de 1 million. Quant aux lacunes, elles parlent souvent du coût des pièces de rechange. Oui, une voiture tombe rarement en panne, mais si quelque chose tombe en panne, préparez-vous à dépenser ou commencez à chercher des analogues valables, qui, heureusement, sont assez nombreux sur le marché moderne.

Si vous recherchez le crossover le moins cher, il est devant vous. Un projet commun du russe VAZ et du géant américain Chevrolet. Une véritable voiture populaire, comme en témoigne le nombre de ses ventes sur le marché local depuis la période de sortie. Tout d'abord, les acheteurs apprécient Niva pour son prix abordable et sa facilité de maintenance. Il existe de nombreuses pièces de rechange et consommables sur le marché, et ils sont relativement bon marché, même si vous prenez l'original et non l'analogique. Et ici, il convient de noter que le prix dans la revue est indiqué pour la configuration moyenne. Dans la version de base, le prix diminuera d'environ cent mille roubles.

Pour l'argent, vous obtenez un crossover à part entière. Bien qu'avec un certain nombre d'inconvénients. Tout d'abord, la cabine n'est pas très confortable. Oui, la voiture est compacte, mais la réduction de l'encombrement a permis de gagner de la place à l'intérieur.Deuxièmement, les acheteurs se plaignent souvent d'une isolation phonique insuffisante et du fonctionnement bruyant de certains nœuds, en particulier des documents. En principe, tous ces points peuvent être résolus et facilement corrigés, mais le fait demeure.

Les fabricants de multisegments sont confrontés à une tâche difficile, ils doivent combiner une berline et un SUV, en profitant de la commodité du premier et de la capacité tout-terrain du second. Dans ce cas, une augmentation des dimensions est inévitable, mais dans les conditions de la ville, la petite taille de la voiture acquiert une valeur particulière et les ingénieurs de Skoda ont apparemment réussi l'impossible. Devant nous se trouve le crossover le plus compact, le moins cher et le plus confortable possible. Extérieurement, il est très compact, tandis que l'espace intérieur n'a pas été enfreint. Il y a un intérieur assez spacieux et un coffre spacieux, et même trois adultes se sentiront à l'aise sur la banquette arrière.

En 2019, Skoda a fait un restylage de son produit phare, en introduisant un modèle mis à jour, et il convient de noter qu'il n'y a pas de changements cardinaux ici. La voiture est toujours confortable et compacte à la fois, et le restylage n'a touché que des données externes. Les phares ont été changés, la calandre a également été déformée et plusieurs nouvelles lignes sont apparues sur la carrosserie. Mais c'est toujours le même Yeti. Crossover budgétaire, qui dans la configuration de base coûte moins de 1 million de roubles.

Devant nous se trouve une voiture universelle qui convient également à tous les conducteurs. Peu importe que vous soyez un homme ou une femme. Étudiant ou homme d'affaires expérimenté.L'apparence de la voiture est rendue si pertinente et élégante qu'elle conviendra à tout le monde, et c'est aussi un multisegment à part entière. Les dimensions ne sont pas des plus importantes, et le dégagement laisse à désirer, mais il faut comprendre que ce modèle a été développé spécifiquement pour une utilisation en milieu urbain. Une voiture peut vous emmener hors de la ville ou à la campagne, mais vous ne devez pas essayer de surmonter une grave impraticabilité.

Quant aux caractéristiques techniques, il ne faut pas attendre grand-chose d'un crossover aussi budgétaire. Sous le capot, il y a un moteur de 1,5 litre avec 105 chevaux. C'est largement suffisant pour une telle voiture, et si vous êtes prêt à payer quelques dizaines de milliers de plus et à dépasser le million, vous pouvez alors prendre un modèle avec un moteur de deux litres ou un diesel économique, mais c'est complètement différent histoire.