10 meilleures plaquettes de frein pour Lada Granta

Dans les avis des propriétaires de Lada Grants, qui ont décidé d'installer des plaquettes de frein FENOX BP40006O7, il est indiqué qu'il n'y a pas de bruits parasites lors du freinage. Ne pas faire craquer à un coût budgétaire est déjà bien, mais le constructeur ne s'est pas arrêté là: la composition de la garniture de friction n'endommage pas les disques de frein, elle s'efface, bien sûr, plus rapidement que le même Bosch, mais, en général , les consommables de cette société font une impression favorable sur les utilisateurs .

Il convient de noter que ces plaquettes ont un capteur d'usure intégré (il y a une plaque dans la couche de friction qui émet un grincement constant lorsqu'elle est portée). Grâce à cette technologie simple, il ne sera pas difficile, même pour les propriétaires les plus oublieux, d'installer de nouvelles garnitures de frein à temps. Dans de nombreuses revues du fonctionnement des tampons FENOX, non seulement le travail de haute qualité des embrayages à friction est noté, mais également l'uniformité de la couche de travail, la haute qualité de fabrication. Ils n'appartiennent pas au segment d'élite de ces produits, mais ils se comportent assez décemment en affaires, offrant des performances acceptables du circuit de freinage (avant et arrière) dans de nombreuses voitures européennes, et plus encore dans Lada Grant.

De nombreux propriétaires mettent des plaquettes de frein Remsa sur la Lada Granta - en termes de qualité de travail et de coût, ces garnitures de friction peuvent être considérées en toute sécurité comme un choix pragmatique qui permettra d'économiser le budget et, en termes de sécurité de fonctionnement, sera pleinement conforme aux exigences du constructeur automobile. Ils ne grincent pas, freinent parfaitement et présentent une usure modérée, allant jusqu'à 25 000 km.

Vous pouvez également mettre des plaquettes espagnoles Remsa sur la Lada Granta sur le circuit de freinage arrière - dans ce cas, la durée de vie des embrayages sera d'un ordre de grandeur plus longue. Dans les critiques de certains utilisateurs, le fait est indiqué que les plaquettes Remsa effacent rapidement les disques de frein. Après une analyse détaillée de ces déclarations individuelles, nous pouvons conclure que la question n'est pas du tout dans les pads - trop de notes positives ont été laissées par une variété de propriétaires.

Les plaquettes françaises Valeo installées sur la Lada Grant fonctionnent certainement mieux que les plaquettes d'usine - de nombreux propriétaires préfèrent ces embrayages de frein particuliers. Plusieurs raisons justifient ce choix : une fabrication de haute qualité et des caractéristiques de conception. La présence d'un évidement spécial pour l'évacuation de l'eau et une bonne résistance aux charges intenses permettent aux patins de chauffer jusqu'à 800°C, tout en maintenant leurs performances au bon niveau.

Sur la Lada Granta, les garnitures de frein avant de cette société et les embrayages à tambour arrière sont achetés - le coût dans les deux cas est tout à fait digne d'attention. La haute qualité et le prix équitable attirent l'attention non seulement du consommateur. Afin de ne pas prétendre être un faux de mauvaise qualité sous le couvert de plaquettes de frein d'origine Valeo, de nombreux propriétaires dans leurs avis recommandent d'effectuer un achat auprès d'un distributeur officiel.

Afin de mettre des plaquettes non grinçantes sur la Lada Granta, de nombreux propriétaires font attention aux garnitures de frein TRW.Le segment de prix moyen et l'excellente qualité sont considérés comme un avantage évident lors du choix par de nombreux utilisateurs. Les embrayages à friction avant et arrière sont en totale conformité avec la réputation du constructeur en termes de qualité.

Dans les critiques de nombreux propriétaires qui ont mis des plaquettes de frein TRW sur Grant, ils parlent de l'avantage de choisir des garnitures fabriquées en Europe par rapport à leurs homologues chinois. Ce dernier peut poser des problèmes de qualité - pour certains, ces embrayages à friction chauffent, grincent, s'usent rapidement et de manière inégale. En fait, il est difficile de déterminer la raison : la production chinoise est-elle vraiment si différente en qualité, ou s'agit-il d'un faux banal ? Il ne reste plus qu'à porter une attention particulière au fournisseur - plus le vendeur est sérieux, moins il est susceptible d'acheter un faux bon marché dans un emballage de marque.

Les consommables pour le système de freinage d'une voiture Lada Granta d'un constructeur belge ont une longue durée de vie, ne sont pas agressifs pour le disque et, avec un freinage et un chauffage fréquents et intenses, les propriétés de performance restent inchangées. À l'usine du Céleste Empire, les Belges ont aménagé le travail de manière à ce que la qualité des produits ne soit pas inférieure au niveau des entreprises européennes, mais en même temps à un prix plus abordable.

Les plaquettes de frein MILES fonctionnent parfaitement avec les disques d'usine, assurant l'efficacité de l'ensemble du circuit du système. En même temps, ils s'effacent assez lentement - il y a une absence presque totale de poussière métallique sur la jante.Les avis des propriétaires indiquent également une différence de prix significative (par rapport aux produits fabriqués en Belgique) avec une qualité absolument identique. Cependant, si les disques de frein ont été remplacés par des disques de sport (comme Brembo), ces garnitures de friction peuvent ne pas convenir - elles craqueront constamment.

L'utilisation de plaquettes arrière BOSCH (0 986 487 219) dans le système de freinage Lada Grants assure le fonctionnement efficace du circuit arrière bien plus longtemps que les garnitures de friction d'origine. Dans le même temps, le matériau de la surface de travail n'entraîne pas une usure excessive du tambour. Le rodage est assez rapide. Pendant le fonctionnement, les plaquettes ne génèrent pas de poussière et lors du freinage, il n'y a aucun grincement.

Sur le marché des plaquettes de frein, le fabricant BOSCH a choisi la position la plus équilibrée - les produits ont une qualité acceptable et un prix intéressant. Ce ne sont pas des biens de consommation chinois depuis plusieurs milliers de courses - à en juger par les critiques des propriétaires, Bosch est resté fidèle à ses traditions dans ce segment de produits. L'utilisation de ces plaquettes de frein dans la Lada Grant est devenue la meilleure solution pour beaucoup : les plaquettes n'endommagent pas les disques, elles s'usent uniformément et le prix est tout à fait acceptable. Face à toutes les conditions pour remettre les consommables de ce constructeur au prochain remplacement.

Dans la production de plaquettes de frein, l'entreprise n'utilise pas du tout d'amiante, de sorte que les produits présentent un degré élevé de sécurité environnementale.La qualité de construction est au niveau approprié pour un fabricant européen et répond pleinement aux attentes de l'acheteur - il s'agit de l'une des superpositions les plus fiables du marché intérieur. La composition du mélange composite contient plus de 20 substances différentes dans les proportions requises, qui, après traitement thermique sous haute pression, acquièrent une structure monolithique.

Dans leurs critiques, les propriétaires de la Lada Granta notent le fonctionnement silencieux des tampons Finwhale et l'uniformité de leur effacement. Ils ne gâchent pas le disque de frein (lorsque la composition de la plaque de friction est inhomogène, une usure ondulatoire se produit) et provoquent une usure minimale pendant le cycle de fonctionnement. Lorsque vous appuyez de manière urgente sur la pédale, il n'y a pas de vibrations ni de battements, la vitesse diminue instantanément et la distance de freinage ne dépasse pas celle déclarée par le fabricant. Avec un schéma de conduite mesuré, ils sont capables de servir leur propriétaire sur plus de 40 000 kilomètres.

Les plaquettes de frein utilisées dans l'équipement d'usine de la voiture Lada Granta se distinguent généralement par la présence de caractéristiques les plus adaptées à un fonctionnement optimal et fiable. Le fabricant JSC "TIIR" fabrique des produits de haute qualité et n'est pas seulement demandé sur le marché intérieur. LADA Sport (TIIR-295) freine parfaitement et est capable de maintenir ses performances sur 25 à 30 000 km, selon le style de conduite.

Pour installer des garnitures de friction arrière de cette société, vous devez rechercher TIIR-444 avec le numéro 21920-3502090-55 (pour les voitures avec ABS).Les propriétaires des revues notent les excellentes performances des coussinets, un prix équilibré et une durée de vie assez longue. Ils évaluent également positivement la présence de mastic élastique du côté opposé à la couche de frottement, qui réduit les vibrations et le bruit des garnitures de friction. De plus, la rigidité optimale du composé composite garantit une usure uniforme de la plaquette, et non du disque de frein.

Ce fabricant se consacre à la création de systèmes de freinage haut de gamme pour les voitures de course, et ses plaquettes sont considérées comme le meilleur choix pour les pilotes de vitesse. Les produits de la marque sont inclus dans l'équipement d'usine de marques automobiles telles que Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler et autres. Des consommables pour la Lada Grant domestique sont également produits. Dans le même temps, les plaquettes avant (article P 68039) coûtent deux fois plus cher que les plaquettes arrière (S 41503).

Dans leurs critiques, les propriétaires qui ont décidé de mettre des plaquettes Brembo sur Grant sont plus que satisfaits - les performances de freinage sont toujours au top, quelle que soit la vitesse de la voiture. En même temps, il y a un inconvénient - ils «mangent» littéralement les disques de frein d'usine. Il n'y a qu'une seule issue dans cette situation - les remplacer par des produits TRW ou Brembo, qui sont conçus pour fonctionner avec des garnitures de friction sportives.

La popularité des garnitures de friction de cette société sur le marché intérieur confirme la haute qualité de ces consommables.La part du lion de la production du constructeur (80%) est envoyée aux usines automobiles de différentes marques pour l'équipement primaire. Parmi la large gamme, il y a des plaquettes de frein pour la Lada Grant. Après avoir changé les embrayages avant et ressenti la différence de travail, les propriétaires préfèrent également mettre des garnitures de ce fabricant pour l'essieu arrière. Le matériau composite ne contient pas de métaux lourds ni d'amiante, est respectueux de l'environnement, s'use très lentement et a une longue ressource.

Les propriétaires dans leurs critiques notent que lors de l'utilisation des embrayages de la série Ceramic, la quantité de poussière métallique déposée sur la jante est réduite. Les plaquettes freinent uniformément, le disque ne s'efface pas, alors que beaucoup notent une diminution notable de la distance de freinage. Il faut aussi dire qu'ATE est l'une des rares marques à avoir fourni une protection moderne de leurs produits contre les contrefaçons.