10 meilleurs compteurs de compression

La jauge de compression est conçue pour tester les unités de puissance diesel, de sorte que son échelle a une plage accrue de 0 à 40 atm. Recommandé pour Volvo, VAG, MB, etc. Un injecteur factice est inclus dans le kit, car les moteurs diesel n'ont pas de bougies d'allumage et la compression est mesurée via la douille de l'injecteur de carburant. Il est généralement beaucoup plus bas que le collecteur d'admission, c'est pourquoi le constructeur prévoit une durite de 33 cm pour en faciliter l'accès. Vous pouvez effectuer le contrôle vous-même, car le compressiomètre est équipé d'une vanne d'arrêt. Le tout est placé dans un boîtier en plastique avec un loquet pour un rangement soigné. Des nervures de raidissement élevées sur les parois latérales du manomètre le protègent de manière fiable contre les chocs. À en juger par les critiques, les lectures de l'appareil sont très précises. Une garantie de 5 ans vous donne confiance dans la fiabilité du produit.

Si vous pratiquez la réparation automobile dans votre garage, faites attention au testeur de compression professionnel de la marque AV Steel. L'appareil est livré dans un boîtier en plastique avec des éléments solidement placés. Le kit comprend un tuyau flexible de 33 cm et un tube en acier avec un embout de serrage, ainsi qu'un adaptateur pour les filetages M14 et M18. Toutes les connexions sont rapidement détachables, ce qui permet de gagner du temps lors du changement d'équipement. Le manomètre a deux échelles en kgf/cm² et psi, et la soupape de décharge, les adaptateurs et les embouts sont en bronze, ce qui prolonge leur durée de vie avec une utilisation régulière. Mais le boîtier de l'appareil est mince, donc après la mesure, il est conseillé de mettre immédiatement le compressiomètre dans le boîtier. Étant donné que le pas de filetage de 1,5 mm ne convient pas à tous les puits de bougie, vous devrez acheter des adaptateurs de filetage avec un pas de filetage de 1,25 mm.

Le constructeur recommande un testeur de compression pour les véhicules GAZ équipés de moteurs ZMZ, car ses proportions sont idéalement conçues pour des puits de bougies de 15 cm de profondeur, mais d'après les critiques, on peut voir qu'il s'applique aux moteurs de la plupart des voitures, par exemple : Opel Astra , Renault Logan, VAZ et bateaux ICE. Livré avec deux capuchons de serrage en caoutchouc. Le compresseur fonctionne même à une température ambiante de -60 ⁰С. Les conducteurs ont comparé les résultats des mesures avec des modèles plus chers - les lectures sont les mêmes. Mais il est important de tenir l'instrument exactement perpendiculairement au cylindre. L'échelle de couleurs avec un champ vert et rouge sur fond blanc permet de distinguer les valeurs même en basse lumière. Bien que le modèle ne soit pas cher, le fabricant accorde une garantie de 2 ans dessus.

Le compressiomètre fileté de la société taïwanaise Auto Tools est livré sous blister. Le manomètre a une échelle de couleurs avec une zone rouge et verte, ce qui permet de voir visuellement si la compression dans le moteur est normale ou si une réparation est nécessaire.Le boîtier solide avec des nervures de renfort protège bien le mécanisme interne fragile des coups. Comprend un tube en acier de 13 cm pour l'installation dans le moteur à combustion interne. Pour qu'il ne glisse pas dans les mains, le constructeur a prévu des encoches. Le filetage M14 convient à la plupart des moteurs de voiture étrangers. Il existe un embout de serrage en caoutchouc pour diagnostiquer les moteurs à combustion interne des scooters, tondeuses à gazon, tracteurs à conducteur marchant, etc. Une vanne d'arrêt vous permettra d'effectuer la procédure seul. Pour le prix, c'est la meilleure option si vous avez besoin d'un compressiomètre une fois par an.

Le fabricant AFFIX propose l'un des kits de compressiomètre avec embouts les plus abordables pour les moteurs à essence. Le kit comprend des tubes en acier courbés et droits, 4 adaptateurs filetés M10-M18 et un tuyau flexible de 46 cm de long.La plupart des concurrents ont un tuyau de 33 cm. Tête dans le compartiment moteur. Le tout est livré dans un étui avec des cellules pour chaque élément. Les embouts de serrage élargissent les possibilités d'utilisation sur des types rares de moteurs à combustion interne.Mais le boîtier du manomètre lui-même est plus fin que celui des concurrents, il doit donc être manipulé avec précaution dans le garage.

Le compressiomètre est fourni dans un boîtier en plastique, où chaque élément a sa propre cellule. Cela évite le mélange des accessoires pendant le transport. L'appareil convient aux moteurs à essence de toute puissance, car la limite d'échelle est de 21 atm. Il existe des tubes de pression droits et courbes, ainsi qu'un tuyau flexible pour accéder aux endroits difficiles d'accès. Toutes les connexions sont détachables rapidement. Le fabricant n'a pas lésiné sur les adaptateurs - il y en a 4 avec un diamètre de filetage de 10, 12, 14 et 18 mm. Le propriétaire pourra mesurer la compression sur n'importe quel moteur, qu'il s'agisse d'un cyclomoteur, d'une moto, d'un coupe-herbe à essence, d'un générateur ou d'une voiture. Les examens montrent que si la batterie est bonne, le compressiomètre indique avec précision la pression et ne change pas les valeurs lorsque les cylindres sont re-mesurés.

Le modèle est conçu pour tous les types de moteurs à essence, car il a une plage d'échelle de 0 à 20 bar. Le manomètre est protégé par un boîtier caoutchouté et résiste bien aux chocs. Les indications en trois unités de mesure sont faciles à lire même en cas de faible luminosité. Le kit comprend un adaptateur pour les filetages de 14 et 18 mm, ainsi qu'un tuyau flexible de 33 cm et un tube en acier de 20 cm de long est également fourni, adapté aux puits les plus profonds. Au bout de la tige se trouve une pointe de serrage qui élargit le champ d'utilisation de l'appareil. La jauge de compression filetée est livrée dans un boîtier en plastique durable avec deux loquets pour aider à le garder bien rangé dans le garage. À l'intérieur, il y a deux coussinets en mousse, mais seul le manomètre est fixe, les tubes et les adaptateurs traînent pendant le transport.

Le modèle JONNESWAY AR020018 est fourni sous blister et dispose d'un tuyau flexible de 32,5 cm de long qui permet d'accéder aux endroits les plus inaccessibles sur les moteurs avec une forme de collecteur d'échappement complexe. Il existe des adaptateurs pour les filetages d'un diamètre de 14 et 18 mm. La mesure peut être fixée par l'une des trois unités de l'échelle. La précision accrue des lectures est facilitée par un balisage supplémentaire entre les nombres entiers.La soupape de surpression fonctionne très doucement et n'appuie pas sur le doigt. Lors de la mesure de la compression, rien ne s'empoisonne nulle part. Mais ranger un manomètre fragile dans le garage sans étui n'est pas pratique. L'absence d'embouts en caoutchouc de serrage réduit la liste des moteurs auxquels le compressiomètre est adapté (la pression ne peut pas être mesurée sur les motos et les scooters).

Le compresseur d'assemblage domestique est conçu pour les moteurs à essence de tout modèle de voiture. L'échelle a deux désignations en MPa et kgf / cm² - chacun peut utiliser celle à laquelle il est habitué.L'indicateur maximum de 16 kgf / cm² permet d'utiliser l'appareil même sur les SUV, car la plupart d'entre eux ont une limite de compression dans les cylindres des moteurs à essence de 14-15 atm. Le clapet anti-retour ferme l'entrée, de sorte qu'un assistant n'est pas nécessaire pour l'opération - vous pouvez régler vous-même le manomètre, tourner la clé de contact dans la serrure et monter pour prendre des mesures. L'appareil est doté d'un boîtier en acier durable avec relief antidérapant. La surface est facile à laver si elle est sale avec de l'huile. Ce modèle est uniquement livré avec des filetages de 14 mm - tous les autres moteurs nécessiteront un cône en caoutchouc. Dans les avis, les acheteurs sont satisfaits de la fiabilité du compressiomètre, mais ils se plaignent que sur Logan à 8 soupapes, il ne se tord pas complètement dans le premier cylindre - la soupape de décharge interfère. Un prix abordable et une bonne qualité font du produit le plus populaire.