10 meilleurs moteurs hors-bord jusqu'à 3,5 litres. Avec.

Une jeune marque chinoise qui ne fait que développer le marché et donc produire des moteurs relativement peu chers avec des équipements haut de gamme. Il y a 75 mètres cubes dans le carter et 5,5 mille tours. Pas le meilleur indicateur, mais tout à fait acceptable pour les bateaux en PVC d'une capacité de charge allant jusqu'à 200 kilogrammes. Le moteur utilise le refroidissement par eau, vous ne pouvez donc pas avoir peur de la surchauffe lors d'une charge accrue. Il y a aussi une vitesse neutre, ce qui est très pratique. Et le système de pré-mélange, qui mélange indépendamment le carburant avec l'huile, mérite une attention particulière. Pour les modèles à deux temps, c'est très pratique, car vous n'avez pas besoin de préparer vous-même le mélange avant de faire le plein.

Nous avons un vrai juste milieu. Moteur hors-bord avec des caractéristiques techniques moyennes, un équipement de base et une disposition simple. Il n'y a rien ici pour le faire se démarquer de la concurrence. Mais il n'y aura pas de difficultés avec la réparation. Le volume du carter est de 72 centimètres cubes et, au maximum, le moteur produit 5,5 mille tours. Le bateau accélérera lentement, mais vous n'avez pas à vous soucier de la surchauffe du moteur. Malgré la simplicité de la conception, il utilise le refroidissement par eau et les gaz d'échappement à travers l'hélice. C'est-à-dire qu'il fonctionne très silencieusement, cependant, il ne peut que faire avancer le bateau.Il n'y a pas non plus de neutre, donc au démarrage, vous devez sortir le bois mort de l'eau.

Les moteurs des plus grandes marques sont toujours chers et ne vous permettent pas d'économiser de l'argent. Comme d'habitude, les constructeurs chinois viennent à la rescousse. Hankai M3.5 est le moteur hors-bord le moins cher, coûtant moins de 12 000 roubles. En même temps, il a une conception standard avec un support de tableau arrière et sans tige télescopique. Bien sûr, il ne faut pas attendre grand-chose d'un tel moteur. Le refroidissement par air introduit une limitation de la durée du travail et des charges accrues. La vitesse maximale à Khankai n'est pas non plus la plus élevée, c'est-à-dire que le bateau prendra lentement de la vitesse. Mais la maintenabilité est très élevée. Vous pouvez réparer le moteur vous-même et il pèse moins de 10 kilogrammes à sec.

À première vue, ce moteur hors-bord ressemble plus à un coupe-herbe. Et, pour être honnête, ils ont beaucoup en commun, juste au lieu d'une tige de garniture, un bois mort avec une hélice est installé ici. L'avantage de cette conception est la possibilité d'augmenter la longueur de la jambe. Il est télescopique. De plus, le moteur peut être monté sur n'importe quel tableau arrière, monté ou fixe. Un autre avantage évident est le chiffre d'affaires. À vitesse maximale, le moteur produit 9 000 couples, et c'est beaucoup à 3,5 litres. Avec. Mais avec un travail bruyant, vous devez le supporter. Comme avec le manque de vitesse neutre. Les moteurs de cette disposition n'en sont pas équipés.

Il y a environ 15-20 ans, la marque américaine Johnson était considérée comme la meilleure du marché et n'avait pas de concurrents. Aujourd'hui, il a été dépassé par de nombreux fabricants, y compris ceux de Chine, mais il continue de produire des modèles dignes. Une caractéristique distinctive de ce moteur est la présence de la marche arrière. Pour les moteurs d'une capacité de 3,5 litres. Avec. c'est une grande rareté. La facilité d'utilisation est garantie. On note également la haute qualité de fabrication inhérente à tous les moteurs de cette marque. Mais avec des pièces de rechange, il peut y avoir des problèmes.Oui, vous pouvez facilement trouver tous les composants nécessaires sur Internet, mais ils sont extrêmement rares dans les magasins de détail. Nous ajoutons également une consommation de carburant élevée aux inconvénients: 4 litres par heure pour une telle unité est un indicateur significatif.

Si à première vue cet appareil vous semble que son prix est déraisonnablement élevé, nous vous recommandons de l'examiner de plus près. Mercury a décidé de mettre toutes ses réalisations dans le domaine de l'électronique ici. Le moteur a un tas de capteurs et d'alarmes. Vous n'avez pas à vous soucier de la surchauffe. Si la température critique est atteinte, la vitesse se réinitialisera automatiquement. Le niveau d'huile est également réglable. Soit dit en passant, il n'est pas nécessaire de mélanger de l'huile avec du carburant. Le moteur est à quatre temps, qui, avec une puissance de 3,5 litres. Avec. grande rareté. Mais à cause de l'équipement, il y avait aussi des inconvénients. Premièrement, une faible maintenabilité et, deuxièmement, le poids relativement important de la structure. Il va falloir s'en occuper.

Si, lors du choix d'un moteur hors-bord, vous souhaitez avant tout qu'il soit le plus fiable possible, alors Honda est votre choix. Il est peu probable que quiconque puisse rivaliser avec cette marque japonaise dans la durabilité de ses produits. Et les avantages du BF2.3DH SCHU ne s'arrêtent pas là. Avec un volume et une puissance relativement faibles, le moteur produit 6000 tr/min de couple. Cela laisse entendre qu'il accélérera très rapidement la vitesse maximale, mais cela ne vaut toujours pas la peine de charger le moteur au-delà de toute mesure. Il est refroidi par air. Il est forcé, mais toujours inférieur à l'eau. Parmi les défauts des moteurs Honda, le coût élevé de la maintenance se démarque. Les moteurs sont déjà chers, et en cas de panne, il faudra débourser.

Hidea est un jeune fabricant chinois qui se distingue par le fait qu'il sait écouter ses clients.Ce modèle a été développé en tenant compte des souhaits des clients de l'entreprise, c'est pourquoi beaucoup le considèrent comme la meilleure option pour leur argent. La principale caractéristique de conception est une maintenabilité élevée. N'importe quel module a un accès rapide et vous n'avez pas à trier complètement le moteur pour accéder à une partie spécifique. Cela ne signifie pas que vous aurez besoin de réparations du tout. La qualité de construction est à un niveau très élevé et le prix n'est pas choquant. Certes, la plage de vitesse n'est pas la plus grande, mais pour un bateau en PVC, c'est largement suffisant.

Yamaha est l'un des meilleurs fabricants de moteurs hors-bord, quelle que soit leur puissance. Nous avons maintenant une unité de 3,5 litres. avec., ayant une vitesse neutre et la possibilité de connecter une télécommande. Une rareté pour des moteurs de cette puissance. La conception pèse sous forme sèche un peu plus de 16 kilogrammes. Ce n'est pas le moteur le plus léger, surtout compte tenu du volume du carter de 70 mètres cubes. Le système de mélange automatique de carburant mérite une attention particulière. Le moteur est à deux temps, mais l'huile est ajoutée au carburant d'elle-même. Il suffit de le verser dans un réservoir spécial.Le refroidissement par eau plaira également, vous permettant de charger le moteur au maximum sans craindre de le surchauffer.

La marque japonaise Tohatsu plaît rarement à ses fans avec des solutions économiques, même s'il s'agit d'un moteur d'une capacité de seulement 3,5 litres. Avec. Mais il y a des exceptions, dont l'une est maintenant devant nous. Il s'agit de l'unité la moins chère du catalogue du fabricant Tohatsu, alors qu'elle présente des caractéristiques techniques optimales et une qualité de fabrication traditionnellement élevée. Le moteur est refroidi par eau et équipé d'une vitesse neutre. Autrement dit, vous n'avez pas à augmenter constamment le bois mort au démarrage. Bien que cela n'aurait pas été un problème, puisque la structure ne pèse que 13 kilogrammes. Certes, le régime moteur n'est pas le plus élevé, mais cela n'affecte que la vitesse d'atteinte de la vitesse maximale.