Les 10 meilleurs vélos électriques pliants de 2020

Des roues de vingt pouces, des pneus étroits et une suspension rigide permettent de juger la vocation de ce vélo électrique comme purement urbaine. En effet, les concepteurs ont été confrontés à la tâche de créer un magnifique vélo hybride pour conduire sur des routes urbaines et des allées de parc de haute qualité. Je dois admettre qu'ils y ont fait face: les pneus à faible résistance au roulement se déplacent facilement et rapidement, la conception pliante est très bien pensée - le cadre, le volant et même les pédales sont transformés. Une fois replié, le véhicule ne dépasse pas les dimensions de la roue avec la selle.

Le vélo électrique est protégé de la pollution selon la norme de protection contre la poussière et l'humidité IP45. Cela signifie que les particules solides d'un diamètre de 1 mm ne pénétreront pas à travers la coque et qu'un jet d'eau n'aura pas d'effet nocif. Les vrais propriétaires confirment qu'ils ont roulé calmement sous la pluie sans aucun problème avec l'unité électrique. Dans les avis, il est recommandé de se souvenir de la rigidité de la suspension et de ne pas tenter le destin sur les routes.

Le vélo hybride est considéré comme le plus pratique pour les cyclistes de tout sexe et de tout âge. Tout cela grâce au cadre bas. L'écran LCD sur le panneau de commande est très intéressant, avec son aide l'un des cinq niveaux de PAS (Pedal Assist System) est défini.Le cycliste commence à pédaler et les capteurs du système analysent la force, la cadence et la vitesse appliquées, en sélectionnant le mode de fonctionnement approprié du moteur électrique. Le nombre déclaré de cycles de charge et de décharge de la batterie est de 1000, ce qui équivaut à 3 ans de fonctionnement. Capacité de la batterie - 10 Ah, énergie stockée - 480 Wh.

Les propriétaires du modèle considèrent que le coût élevé est pleinement justifié, car tout dans la conception est pensé dans les moindres détails : le design élégant du cadre en aluminium, une selle large, un verrou de déclenchement par pression accidentelle, un connecteur sur le câble d'alimentation pour un retrait rapide de la roue arrière. De plus, ce vélo électrique est équipé d'un frein à disque avant, d'une sonnette de vélo et d'un phare à LED pour plus de sécurité.

La particularité du modèle réside dans l'emplacement de la batterie - elle est cachée dans le cadre. Cela prouve une fois de plus que le vélo électrique est conçu pour une utilisation active dans toutes les conditions, y compris en dehors de la ville. Un puissant moteur électrique de 500 W avec une batterie au lithium de 36 V, 9 Ah vous emmènera jusqu'à 45 km sur une route plate. La vitesse maximale déclarée atteint 45 km/h, ce qui est considéré comme une bonne réalisation pour un vélo hybride. La batterie se charge jusqu'à 8 heures.

Le confort de conduite du Volteco Intro 500W est confirmé par l'expérience des pilotes. Le confort de la suspension complète est assuré par une fourche télescopique avec un amortisseur HLT 620 LBS et un siège sport. Ce modèle est activement utilisé en hiver, même sur la glace.Selon les critiques, la charge prendra encore moins de temps que ne le prétend le fabricant - en une heure, la batterie est chargée à 80%. Il y a de petites plaintes concernant le coût du modèle sur le réseau, mais ils ferment les yeux sur cela si les trajets longue distance sont une priorité.

Présentation du populaire vélo hybride urbain de type rigide, c'est-à-dire rigide, sans amortissement. Cela signifie que sur une surface de route plane, il n'a pas d'égal en termes de performances de conduite, mais il ne fonctionnera pas confortablement en tout-terrain. De plus, l'absence d'amortisseurs donne des avantages supplémentaires à la légèreté et au coût agréable. L'appareil avec un cadre en alliage d'aluminium pèse 17,5 kg. La vitesse peut être développée jusqu'à 42 km/h. Les roues mesurent 20 pouces de diamètre et sont dotées de jantes à double fraisage de style rétro à 28 rayons. Des freins de marche V-Brake puissants et fiables sont installés - avant et arrière.

Les fans du modèle notent l'assemblage de haute qualité, le mouvement facile et agréable sur l'entraînement par chaîne. En gros, ce sont les habitants des grandes villes qui révèlent pleinement le potentiel d'un vélo rigide. Le câblage électrique et les câbles sont sortis, le fabricant a donc prévu leur protection avec une armure et un ressort en acier. Habituellement, lors de l'achat d'une structure pliante, on se plaint du jeu du mécanisme, mais dans le cas du SHULZ E-Goa, ce problème est absent.

Le modèle a été développé en mettant l'accent sur la portabilité. Dans un coffre de voiture compact, vous pouvez mettre jusqu'à deux de ces vélos électriques.Roues gonflables avec une bande de roulement puissante d'un diamètre de seulement 14 pouces, entièrement assemblées avec une batterie, le poids est de 18 kg. La qualité de la source de courant est indiquée par l'autorité de la marque-fabricant - LG. Vous pouvez alimenter l'appareil d'origine LG Li-Ion 36V/7,8 AH à partir de n'importe quel réseau 220V, la charge dure plusieurs jours de conduite active. Pour charger la batterie, il n'est pas nécessaire de faire glisser le vélo sur le secteur, il suffit de retirer la batterie du cadre et de la connecter séparément.

Les utilisateurs louent la présence de freins à disque sur les deux roues et un mécanisme de pliage pratique. Les assurances des créateurs sur l'autonomie en mode moteur électrique se confirment également dans la pratique - en effet, il est vraiment possible de rouler 35 km sur une seule charge sans pédaler. Il existe plusieurs modes de conduite : moteur / vélo / PAS (système d'assistance au pédalage).

Le vélo électrique hybride de montagne pliable se caractérise principalement par une suspension intégrale des roues avant et arrière. C'est le meilleur choix pour les cyclistes qui veulent être sûrs que les roues sont en contact avec la route. La double suspension contrôle la position stable du véhicule sur les bosses, adoucit les coups. Les roues de 26 pouces avec pneus Wanda sont idéales en ville. Le volant incurvé offre un confort de conduite supplémentaire : le cycliste a une bonne visibilité, peu de pression sur la colonne vertébrale et pédale facilement.

Est-il judicieux d'acheter un vélo hybride avec absorption des chocs à deux suspensions pour rouler dans des conditions urbaines? Définitivement oui.Un motard expérimenté appréciera pleinement le potentiel du Myatu Hybrid, surmontant facilement l'asphalte de toute qualité et hors route, les fosses et les bordures. Extérieurement dimensionnel et lourd, cet appareil s'est en fait avéré équilibré en termes de douceur et d'activité de suspension.

Hoverbot CB-8 Optimus est un vélo simple et pratique avec un entraînement électrique plug-in. Un excellent choix pour les cyclistes débutants - l'appareil ne pèse pas plus de 24 kg, il est facile à rouler d'une seule main, le cadre en aluminium se plie et s'intègre dans l'élévateur. Parlons maintenant de la conception : 6 vitesses, débattement de la fourche à suspension - 30 mm, longues ailes en acier, coffre, système d'éclairage.

Le confort de fonctionnement est noté par les hommes et les femmes. Le corps est massif, stable et la coupe est très confortable. Le vélo hybride peut supporter jusqu'à des centaines de kilogrammes de charge. Grâce à l'équipement (moteur électrique Puyuan 250W et batterie FST 8Ah / 36V), le propriétaire parcourt environ 50 km sur une seule charge, atteignant une vitesse maximale allant jusqu'à 25 km / h. Lorsque la vitesse ne suffit pas, certains cyclistes remplacent les équipements électriques de base par des équipements plus puissants et profitent d'une accélération significative sans sacrifier le confort inégalé de la selle CB-8.

Le "bébé" chinois QiCycle EF1 de Xiaomi ne pèse que 14,5 kg. Pour cela, les filles gracieuses l'adorent, bien que ce vélo hybride soit choisi par des représentants des deux sexes de constructions très différentes.Le modèle a un design urbain prononcé avec une géométrie rectiligne et, à première vue, un design étrange. La selle est visuellement haute, mais lors de l'atterrissage, tous les doutes sont dissipés - elle est très confortable à conduire, même s'il reste un long chemin à parcourir. Roues 16''. Le montage est extrêmement simple et ne prend pas plus d'une minute.

Les vélos pliants sont activement discutés sur le net, la plupart des avis pointent sur le plaisir de conduire. Les propriétaires aiment le guidon bien pensé avec des palettes pour une prise en main confortable. De manière pratique, un capteur de couple est utilisé pour combiner l'énergie humaine et électrique, et l'ordinateur de vélo démarre le moteur lorsqu'il détecte qu'un effort important est appliqué à la pédale. Les freins durs sont appréciés des pilotes expérimentés, mais ils conseillent aux débutants d'être prudents lors du freinage.

Le fatbike pliant d'Eltreco conviendra aux amateurs de formes extérieures brutales. Le modèle élégant inspire confiance au premier regard. Un VTT hybride avec des pneus épais passe facilement sur n'importe quelle surface meuble, y compris l'herbe, la neige, le sable. Ceci est possible en raison de la faible pression dans les chambres larges. L'aptitude tout-terrain d'un vélo électrique est devenue culte : sur la fourche à suspension avant, le cycliste ajuste la raideur à sa guise, des pneus tout-terrain le transportent confortablement sur route de toute qualité, de grands garde-boue en aluminium protègent des saleté.

De manière générale, tous les utilisateurs sont satisfaits du véhicule, et notamment de sa praticité : un coffre facilement démontable est pensé à l'arrière, qui, si nécessaire, peut être chargé d'un grand sac, sécuriser une cargaison ou installer un siège enfant. Et les propriétaires aiment aussi le puissant moteur Bafang 500W et une batterie de 13 Ah (36V).

Compact et incroyablement élégant, l'Airwheel R3 se replie à seulement 0,2 mètre cube. m, il est donc pratique de le ranger et de le transporter dans la voiture. Le cadre en aluminium léger et durable est conçu pour des charges allant jusqu'à 100 kg. La batterie d'origine japonaise Panasonic ne pèse que 1,4 kg, se recharge en 3 heures et en mode assistance transporte le propriétaire jusqu'à 100 km. Aucun des concurrents ne s'est approché de ce chiffre. Les créateurs ont développé un certain nombre de protections pour la partie électrique de l'appareil : contre la surcharge et la décharge excessive, la surcharge, le court-circuit, la surchauffe, l'inversion de polarité.

Les roues pneumatiques avec jantes en alliage sont tout simplement incroyables et attirent l'attention des autres. En témoigne la masse de critiques positives sur les forums. Comme le propriétaire comprend ses goûts et ses besoins, il peut choisir le meilleur mode de conduite individuel - fitness, loisirs ou combiné. L'accélération est douce et le moteur est l'un des plus silencieux. Il y a une application pour smartphone et une interface Bluetooth.