5 meilleures pompes pour Lada Priora

Les pompes à eau espagnoles se distinguent par leur simplicité par rapport au liquide de refroidissement et à l'intensité d'utilisation du véhicule. Cette pompe peut être installée sur n'importe quelle Lada avec un moteur VAZ-21126 à 16 soupapes. Il est fiable et durable. En même temps, il fait preuve de hautes performances, ce qui lui permet de protéger efficacement le moteur contre la surchauffe. Ce modèle est installé sur le joint inclus dans le kit. Il n'est pas nécessaire d'utiliser en plus des produits d'étanchéité, car la connexion est assez serrée - une pompe correctement installée ne fuira certainement pas pendant la période de garantie. Parmi les défauts que peu d'acheteurs mettent en avant figure le prix élevé de la pompe.

Pièce de rechange d'origine conçue pour Lada Priora avec un moteur à 16 soupapes. Assure une circulation stable du liquide de refroidissement et protège le moteur de la surchauffe. Grâce à la roue en plastique à 7 pales, la pièce est légère, ce qui facilite la vie du moteur. Mais sous l'influence des températures élevées de l'antigel, les lames peuvent se déformer et commencer à défiler. Cependant, cette pompe est productive et durable.Ceux qui ont installé cette pompe à eau sur leur voiture disent qu'elle a une construction de qualité et qu'elle dure au moins 50 000 km. En même temps, le prix de la pièce est abordable.

La pompe à eau avec poulie crantée convient pour LADA Priora 2170 après la version 2008. Le fabricant a mis l'accent sur la résistance à l'usure et la durabilité de la pièce. Les arbres de transmission sont durcis pour augmenter la dureté. Les joints en polymère-céramique minimisent le frottement des composants mobiles de la pompe et aident à maintenir l'étanchéité pendant toute la durée de son fonctionnement. De plus, le logement de l'ensemble de roulement est agrandi ici. Cela a permis l'utilisation d'un roulement à double rangée amélioré capable de supporter de lourdes charges. La ressource de la pompe à eau est de 80 000 km. Dans le même temps, son prix est l'un des plus bas parmi les analogues. Dans ce cas, vous pouvez trouver un faux. Un hologramme rouge avec une baleine et un emballage avec la même image aident à reconnaître la pompe allemande d'origine.

Ce modèle a été produit à l'usine de Togliatti, qui depuis sa fondation répond aux besoins du convoyeur AvtoVAZ. Les caractéristiques de conception et les composants importés de la pompe à eau ont permis d'augmenter ses ressources et sa productivité. Voici un roulement slovaque avec des caractéristiques de capacité de charge améliorées et un joint de cassette italien. La turbine améliorée à 8 pales est en thermoplastique et a une hauteur de pale accrue. Cela a permis d'élargir la zone de travail et d'éliminer plus efficacement la chaleur du moteur. La pompe présente une résistance élevée à l'usure, mais quand même, à la fin de sa vie, elle peut commencer à jouer.

La pompe LUZAR avec une roue en aluminium est l'une de celles que les clients choisissent le plus souvent pour remplacer une pompe d'usine usagée. Ceci est facilité par les performances, la résistance à l'usure et un prix abordable par pièce. De plus, LUZAR offre une garantie de 2 ans sur ses pompes. Il n'y a donc aucun doute sur sa fiabilité. La pompe à eau est compatible avec Lada Priora 2007 et plus jeune avec une transmission manuelle. Le roulement à billes à 2 rangées a une surface de contact réduite, ce qui lui permet de résister longtemps à des vitesses élevées.L'élément d'étanchéité en cermet présente un frottement minimal entre les bagues et assure une étanchéité stable pendant toute la durée d'utilisation de la pièce. Parmi les défauts de la pompe, les conducteurs notent un contrecoup, mais il apparaît déjà à un kilométrage élevé.