15 meilleures ampoules H1 automobiles

Devant nous se trouve un produit intéressant, essayant de nous convaincre de son origine européenne. Certes, il n'y a aucune information sur la marque allemande portant ce nom, mais le produit est largement représenté sur le marché chinois populaire, ce qui indique clairement où se trouve sa véritable patrie. Cependant, il n'y a rien de mal à cela. Si vous ne croyez pas les inscriptions sur l'emballage, on peut dire que cette lampe halogène à culot H1 a le droit d'exister. Malheureusement, aucun test ne peut être trouvé, mais le fait que le faisceau principal fonctionne à 60 mètres, soit 20 mètres plus loin que le meilleur constructeur, jette un doute sur l'honnêteté des inscriptions. Mais tout est beau et ne se cassera certainement pas pendant le transport.

Ce n'est un secret pour personne que la part du lion des étiquettes de prix des produits populaires est le marketing et l'image de marque. Nous payons pour des emballages colorés et la popularité du fabricant, ce qui n'affecte pas la qualité du produit lui-même. Mais il existe des entreprises en Russie qui suivent les glorieuses traditions du passé, selon lesquelles tous les efforts doivent être dirigés vers la qualité du produit et non vers son emballage. Ici, vous ne verrez pas une belle boîte. Même le nom de la marque est maladroit.D'un autre côté, trouver un produit moins cher ne fonctionnera pas avec tout le désir, et c'est son principal avantage avec la qualité et les caractéristiques. Oui, vous ne pouvez pas appeler la lampe la meilleure, mais compte tenu de son coût, vous pouvez la changer une fois par semaine et rester dans le noir.

Si vous avez besoin d'une lampe de voiture universelle qui donnera non seulement des feux de route et de croisement, mais qui fonctionnera également comme un feu antibrouillard, alors elle est devant vous. Une fois de plus, le stéréotype sur la qualité allemande inégalée, pour laquelle le consommateur doit inévitablement payer, a été confirmé. C'est la lampe halogène la plus chère de notre classement. Oui, ses paramètres sont largement en avance sur ses concurrents les plus proches : au moins 20 %, et cela avec une marge. Mais d'un autre côté, le prix est presque deux fois plus élevé que celui des grandes marques. Quant à la durée des travaux, il n'y a pas grand-chose à dire ici. Le fabricant indique sur l'emballage que la ressource a été doublée, mais on ne sait pas ce qu'elle était à l'origine.

Devant nous se trouve une marque qui pourrait passer complètement inaperçue. Sinon pour les tests d'experts, qui ont montré que la lampe halogène de ce fabricant est digne d'attention et peut recevoir un prix comme la meilleure combinaison de prix et de qualité. Tout d'abord, le produit est relativement bon marché. Contrairement aux marques mondiales, une entreprise ne peut pas se permettre de facturer uniquement un logo. Deuxièmement, la durée de vie de la lampe est supérieure à 50 000 heures. Ceci est indiqué sur l'emballage et est entièrement confirmé par des tests. La lampe peut émettre à la fois des feux de croisement et des feux de route, bien qu'il n'y ait pas autant de lumens, seulement 1800. Mais, comme le montre la pratique, cela suffit amplement, surtout à une température d'une valeur de 3600 unités.

Le produit a reçu la nomination comme le plus populaire, c'est-à-dire celui avec le plus de critiques sur diverses plateformes. Ce qui n'est pas surprenant, puisque Philips est l'une des rares marques mondialement connues sur le marché. La partie marketing fonctionne très bien, mais cela signifie-t-il que cette ampoule halogène H1 est la meilleure ? En partie seulement. Bien sûr, l'entreprise tient à sa réputation et essaie de produire des biens de haute qualité, mais en même temps, elle surestime considérablement le prix. En termes de caractéristiques, la lampe n'est en aucun cas inférieure à des analogues moins connus. Cela durera un peu plus longtemps, mais vous paierez un montant complètement différent pour cela. Cependant, appeler le produit le plus cher ne fonctionnera pas non plus.

Lors de l'étude du produit, on pense qu'il est très puissant et qu'avec son flux lumineux, il est capable de percer l'obscurité sur au moins une centaine de mètres. Mais non, la portée n'est que de 30 mètres, et la sensation est créée grâce au grand nombre de cristaux situés de part et d'autre de la plaque. En fait, ces cristaux sont juste de faible puissance, donc au lieu des trois standards, j'ai dû en installer 12. Le flux a été fixé à environ 1800 lumens, ce qui n'est pas tellement, surtout pour les feux de route ou les antibrouillards. Le principal avantage du produit est le prix. C'est la lampe LED la moins chère de notre classement, et son coût est plusieurs fois inférieur à celui du concurrent le plus proche. Mais il n'y a pas de puce incluse.

Le fabricant du produit met particulièrement l'accent sur le fait que la lampe peut être utilisée non seulement dans les phares de voiture, mais également dans les phares de moto, ainsi que dans l'optique d'équipements spéciaux et de camions. Une déclaration étrange, puisque nous parlons du facteur de forme H1, c'est-à-dire une norme qui fonctionne dans tous les phares, quel que soit leur objectif. Très probablement, le fait est que le fabricant n'a rien à se vanter. Il s'agit d'une lampe à LED conventionnelle, identifiée par la voiture comme halogène. Il y a une puce qui trompe le système, mais cet aspect ne peut pas être qualifié d'unique. La défense n'est pas bonne non plus. L'indice n'est que de 60 unités, et si vos optiques à lentille fuient, une panne est probable.

La lampe LED est un produit très sensible qui réagit à toutes les influences, y compris les changements de température et les secousses qui se produisent lorsque la voiture est en mouvement.C'est pourquoi vous devez toujours choisir un produit avec le plus haut niveau de sécurité, par exemple, comme celui-ci. L'indice de durabilité est ici de 66 unités, c'est-à-dire l'un des plus élevés. Si de l'humidité ou des produits chimiques de nettoyage pénètrent sur le boîtier et le cristal lui-même, rien ne lui arrivera. Un pare-chocs en plastique protège la lampe des secousses et une puce CANBUS fiable utilisée par les meilleurs fabricants est responsable de l'interaction avec le «cerveau» de la voiture.

Si votre voiture est quelque chose sur laquelle vous n'avez pas l'habitude d'économiser, alors cette lampe halogène H1 doit être dedans. Commençons par le niveau de sécurité. Ici, il a un indice IP66, c'est-à-dire l'un des meilleurs. Le paramètre nous indique que la lampe n'a pas du tout peur de l'humidité, de la poussière et des changements de température. De plus, elle n'a pas peur de trembler, et si vos optiques à lentilles ne sont pas assez harmonieuses et qu'il y a une possibilité que les produits chimiques automobiles se flétrissent sous le verre, il vaut mieux jouer la sécurité et installer ce produit. Même malgré son coût très élevé.Il convient également de noter la durée de vie totale de la lampe, qui est supérieure à 100 000 heures, et c'est le meilleur indicateur de notre classement.

Le principal problème des lampes LED réside dans leur interaction avec l'ordinateur de la voiture. Il faut le tromper pour le convaincre qu'une ampoule halogène ou xénon est installée dans l'optique, et non une diode. Il s'avère que le principal paramètre de qualité d'un tel équipement réside dans la puce, et ce produit peut être appelé en toute sécurité le meilleur. En installant la lampe sur votre voiture, vous ne pouvez pas du tout vous soucier de la sécurité des "cerveaux". La puce fonctionne à cent pour cent, ce qui est beaucoup écrit dans les critiques et également mentionné par des testeurs indépendants. Soit dit en passant, c'est grâce à ce développement qu'une marque inconnue a rapidement fait irruption sur le marché et y pousse les mastodontes enracinés.

De nombreux fabricants ne se soucient pas du tout des caractéristiques uniques de leurs produits, ce qui les rend extrêmement difficiles à décrire. Par exemple, cette lampe au xénon, qui n'a aucun avantage original. Le modèle le plus simple avec un facteur de forme H1 et une puissance lumineuse de 2300 lumens. Le flacon n'a aucune protection et est fabriqué avec un petit revêtement qui rend la lumière plus brillante et plus saturée. La température est de 5000K, ce qui correspond à la lumière blanche du jour. On note également la possibilité d'utiliser une lampe dans les antibrouillards, mais cela ne peut pas être qualifié d'avantage. Et les inconvénients incluent un très faible niveau de protection. Et pas seulement de l'humidité et de la poussière, mais aussi des secousses. Le corps est extrêmement primitif, pas de pare-chocs du tout.

La lumière au xénon n'est pas le plaisir le moins cher, mais même ici, il est possible d'économiser de l'argent, par exemple en achetant des lampes de ce fabricant. C'est difficile à croire, mais une paire ne coûte que 70 roubles. Ce n'est pas une faute de frappe et nous n'avons pas oublié d'ajouter un zéro à la fin. Il est extrêmement difficile de dire comment l'entreprise a réussi à atteindre une telle valeur, car il n'y a pas de tests effectués par des publications réputées sur le réseau. Il y a des critiques, et elles sont pour la plupart positives, mais elles louent principalement le prix, pas les paramètres techniques. De plus, on ne sait pas quelle température de couleur est utilisée et quel est le débit. Le fabricant n'indique pas ces caractéristiques sur l'emballage. En général, le seul avantage du produit est le prix.

Les lampes au xénon ont un inconvénient très important qui n'a rien à voir avec leur forme fluorée. On le retrouve aussi dans les lampes H1, et dans d'autres modèles. C'est la différence de fonctionnement après un fonctionnement à long terme et avant. Autrement dit, si après l'installation, la lumière répond aux exigences énoncées, elle modifie les paramètres après un certain temps. L'inconvénient est important, et si vous ne voulez pas le supporter, assurez-vous de considérer ce produit. Ici, le fabricant s'est concentré sur la stabilité et, à en juger par de nombreux tests, ainsi que par des articles sur un portail populaire et faisant autorité, il a réussi. De plus, le prix plaît. Pas le plus bas, mais certainement très attractif.

Ce produit a reçu une nomination très étrange - la capacité d'imiter l'halogène. Le fait est que le fabricant lui-même insiste dessus, ce qui est étrange, car le xénon est acheté par ceux qui, pour une raison quelconque, n'aiment pas le modèle halogène. Pour obtenir le résultat souhaité, l'entreprise a abandonné l'utilisation de la pulvérisation sur l'ampoule, ce qui a rendu la lumière telle qu'elle est.Et il ne s'agit même pas d'économiser, car la lampe ne peut pas être qualifiée de meilleure en termes de prix. En général, les marchandises sont assez étranges, pour ainsi dire, pour un amateur. Le reste est une lampe ordinaire avec des caractéristiques ordinaires. Une ressource de 40 mille heures et une catégorie de protection IP64. Pas le chiffre le plus élevé, mais tout à fait acceptable pour la catégorie de prix.

Devant nous se trouve la lampe au xénon la plus chère, dont le prix dépasse trois mille roubles, soit environ 1,5 fois plus élevé que celui des concurrents. En fait, le produit devrait être le meilleur à tous égards, mais après avoir étudié attentivement les caractéristiques, vous comprenez que le principal avantage ici est le rendement lumineux de 3250 lumens, ce qui est beaucoup pour une lampe au xénon. Cependant, ce paramètre n'a que 15% d'avance sur le concurrent le plus proche, ce qui n'est pas tellement le cas. Mais la qualité est vraiment élevée. Du moins, selon des experts indépendants qui publient leurs recherches dans des publications automobiles réputées. Selon eux, la lampe a une ressource et une fiabilité accrues.