Die 5 besten Bremsbeläge für Renault Logan

Wenn Sie sich Kundenrezensionen ansehen, dann werden diese Pads sicherlich den ersten Platz einnehmen. Sie werden sowohl von normalen Benutzern als auch von Experten als die besten bezeichnet. Die Marke hat wirklich bewiesen, dass ein Unternehmen aus China ein wirklich hochwertiges Produkt herstellen kann, das vielen europäischen Herstellern nicht nur nicht unterlegen, sondern auch voraus ist. Die Leistung ist wirklich hoch: Der Abriebgrad ist minimal. Bei Notbremsungen gibt es praktisch keine Erwärmung. Praktisch keine Rundenzeit. Die Pads müssen nicht in einen funktionsfähigen Zustand versetzt werden, sie werden zunächst im normalen Modus zum Arbeiten gebracht. Auch nach der Erstinstallation müssen Sie nicht fest auf das Pedal treten.

Warum also sind sie an so einem schändlichen Platz in unserer Spitze? Immerhin sind die Bewertungen zu diesem Produkt äußerst positiv. Natürlich sind Bewertungen wichtig, aber die Pads haben einen deutlichen Nachteil, der nicht übersehen werden sollte. Dies ist der Preis. Vor uns, wenn auch die besten, aber gleichzeitig die teuersten Bremsbeläge für Renault Logan.

Der chinesische Hersteller Kraft produziert seit langem Bremsbeläge für Renault Logan und hat sogar versucht, offizieller, dh lizenzierter Lieferant des Konzerns zu werden. Aber etwas ging schief, und heute loben Experten und Tester dieses Produkt nicht besonders. Nein, seine Leistung ist durchaus akzeptabel, und die Pads haben ihre Daseinsberechtigung, aber sie stechen nicht durch etwas Einzigartiges hervor.

Der Bremsweg ist instabil und variiert je nach Verschleißgrad. In der Anfangsphase sind es also drei Meter, aber dann steigt es auf 8-10, was bereits als über der Norm liegend angesehen wird. Auch die Beläge weisen einen erhöhten Verschleiß auf.Der Abrieb bei normalem Gebrauch beträgt etwa 0,37 Millimeter, was etwas höher als normal, aber nicht kritisch ist. Aber beim Erhitzen, und diese Pads werden auf mehr als 500 Grad erhitzt, steigt der Grad auf 0,50 Millimeter und darüber. Das ist viel, und daher halten solche Bremsbeläge viel weniger und müssen schneller ausgetauscht werden.

Dieser Konzern produziert hochwertige Analoga für mehrere Automobilhersteller. Ja, das ist nicht das Original, aber die beste und zuverlässigste Replik auf dem Markt. Laut Experten und Testern sind die Pads den Originalen qualitativ nicht unterlegen und übertreffen sie in einigen Parametern sogar. Zum Beispiel gibt es einen sehr geringen Verschleiß - nur 0,31 Millimeter, was besser als die zulässige Norm ist. Außerdem müssen die Pads nicht geläppt werden. Ein paar Bremsmanöver bringen sie in Gang, aber in der Anfangsphase müssen Sie immerhin einen erhöhten Kraftaufwand beim Treten des Pedals aufwenden.

An Höhen- und Temperaturanzeigen. Bei einer Notbremsung heizen die Bremsbeläge das System auf nur 380 Grad auf. Bei dieser Temperatur zersetzen sie sich nicht, wodurch der Verschleißgrad nicht zunimmt. Käufer werden sich auch über den Preis freuen, den der Hersteller durch die Eröffnung einer Fabrik in China senken konnte. Ja, trotz deutscher Herkunft werden Pads in China hergestellt, dies hat jedoch keinen Einfluss auf die endgültige Qualität, und nach den Tests zu urteilen, zeigen die in Deutschland hergestellten Module das gleiche Ergebnis.

Russische Marken halten mit europäischen Unternehmen Schritt und produzieren Ersatzteile für Renault Logan zu den attraktivsten Preisen. In unserer Bewertung ist dies der beste Preis und beeinträchtigt die Qualität in keiner Weise. Wie Tests zeigen, funktionieren diese Bremsbeläge in der Praxis gut, obwohl sie einige Nachteile haben.

Beispielsweise erhitzen sie die Platte sehr stark. Die Temperatur des Moduls während einer Notbremsung steigt auf 500 Grad, was ziemlich viel ist und sich sowohl auf die Beläge selbst als auch auf andere Elemente des Systems negativ auswirkt. Gleichzeitig beginnen die auf die Grenztemperatur aufgeheizten Pads zu kollabieren, dh ihr Abrieb nimmt zu. Der Indikator ist unkritisch - von 0,35 im Standardmodus bis 0,40 im Extremfall. Dies wirkt sich jedoch natürlich auf die Gesamtlebensdauer aus. Es stimmt, man sollte die Anschaffungskosten und das Design von Renault Logan berücksichtigen. Wenn Sie über mehrere Werkzeuge und zumindest ein wenig Erfahrung verfügen, können Sie die Bremsbeläge selbst austauschen, was noch mehr an Verbrauchsmaterial spart.

Valeo ist ein französisches Unternehmen, das Komponenten für Dutzende von Autos herstellt, darunter Renault Logan. Die Produkte dieser Marke zeichnen sich durch hohe Qualität und lange Lebensdauer aus. Laut unabhängigen Experten brauchen die Beläge nach der Installation praktisch keine Zeit zum Schleifen. Nur wenige Bremsungen bringen sie zum Einsatz, und in der Anfangsphase müssen Sie nicht einmal den Kraftaufwand erhöhen, um das Bremspedal zu betätigen.

Außerdem haben diese Beläge einen geringen Verschleiß. Bei einer Vollbremsung sind es nur 0,32 Millimeter, das ist der beste Indikator.Auch bei Erwärmung auf Maximaltemperatur steigt der Verschleißgrad praktisch nicht an. Und wir könnten sie getrost als die besten auf dem Markt bezeichnen, wenn da nicht der recht hohe Preis wäre, der allerdings durch den langjährigen Betrieb ausgeglichen wird. Das Bremsmodul muss erst nach einigen Jahren ausgetauscht werden. Und vor allem spielt es keine Rolle, wie aggressiv die Bremsen eingesetzt werden. Diese Beläge eignen sich hervorragend sowohl für Notbremsungen als auch für sanftes Bremsen.