Die 10 besten Bremsbeläge für Lada Granta

In den Bewertungen der Besitzer von Lada Grants, die sich für den Einbau von FENOX BP40006O7-Bremsbelägen entschieden haben, wird angegeben, dass beim Bremsen keine Nebengeräusche auftreten. Es ist schon gut, zu günstigen Kosten kein Knarren zu machen, aber der Hersteller hat hier nicht aufgehört: Die Zusammensetzung des Reibbelags beschädigt die Bremsscheiben nicht, er wird natürlich schneller gelöscht als derselbe Bosch, aber im Allgemeinen , machen die Verbrauchsmaterialien dieses Unternehmens einen positiven Eindruck auf die Benutzer .

Es ist zu beachten, dass diese Beläge einen eingebauten Verschleißsensor haben (in der Reibschicht befindet sich eine Platte, die bei Verschleiß ein konstantes Knarren von sich gibt). Dank dieser einfachen Technik wird es auch dem vergesslichsten Besitzer nicht schwer fallen, rechtzeitig neue Bremsbeläge einzubauen. In vielen Bewertungen des Betriebs von FENOX-Belägen wird nicht nur die hochwertige Arbeit von Reibungskupplungen festgestellt, sondern auch die Gleichmäßigkeit der Arbeitsschicht und die hohe Verarbeitungsqualität. Sie gehören nicht zum Elite-Segment dieser Produkte, aber sie verhalten sich im Geschäft recht anständig und bieten in vielen europäischen Autos und noch mehr in Lada Grant eine akzeptable Leistung des Bremskreises (sowohl vorne als auch hinten).

Viele Besitzer setzen beim Lada Granta auf Remsa-Bremsbeläge - in Bezug auf die Arbeitsqualität und die Kosten können diese Reibbeläge getrost als pragmatische Wahl angesehen werden, die das Budget schont und in Bezug auf die Betriebssicherheit die Anforderungen voll erfüllt des Autoherstellers. Sie knarren nicht, bremsen perfekt und zeigen mäßigen Verschleiß und haben eine Laufleistung von bis zu 25.000 km.

Sie können beim Lada Granta auch spanische Remsa-Beläge am hinteren Bremskreis anbringen - in diesem Fall verlängert sich die Lebensdauer der Kupplungen um eine Größenordnung. In den Bewertungen einiger Benutzer wird darauf hingewiesen, dass Remsa-Beläge Bremsscheiben schnell löschen. Nach eingehender Analyse dieser Einzelaussagen können wir feststellen, dass die Sache überhaupt nicht in den Pads ist - zu viele positive Bewertungen wurden von einer Vielzahl von Besitzern abgegeben.

Die am Lada Grant verbauten französischen Valeo-Beläge funktionieren sicherlich besser als die Werksbeläge – viele Besitzer bevorzugen diese speziellen Bremskupplungen. Es gibt mehrere Gründe, die diese Wahl rechtfertigen: hochwertige Verarbeitung und Designmerkmale. Das Vorhandensein einer speziellen Aussparung für den Wasserablauf und eine gute Beständigkeit gegen intensive Belastungen ermöglichen es den Pads, sich auf bis zu 800 ° C zu erhitzen, während ihre Leistung auf dem richtigen Niveau bleibt.

Beim Lada Granta werden sowohl die vorderen Bremsbeläge dieser Firma als auch die hinteren Trommelkupplungen gekauft - die Kosten sind in beiden Fällen durchaus bemerkenswert. Hohe Qualität und fairer Preis ziehen nicht nur die Aufmerksamkeit der Verbraucher auf sich. Um sich unter dem Deckmantel originaler Valeo-Bremsbeläge nicht als minderwertige Fälschung auszugeben, empfehlen viele Besitzer in ihren Bewertungen den Kauf bei einem offiziellen Händler.

Um dem Lada Granta quietschfreie Beläge zu verpassen, achten viele Besitzer auf TRW-Bremsbeläge.Das mittlere Preissegment und die hervorragende Qualität werden von vielen Nutzern als klarer Vorteil bei der Auswahl genannt. Sowohl die vordere als auch die hintere Reibungskupplung entsprechen voll und ganz dem Ruf des Herstellers in Bezug auf die Qualität.

In den Bewertungen vieler Besitzer, die TRW-Bremsbeläge auf Grant setzen, sprechen sie über den Vorteil, in Europa hergestellte Beläge gegenüber chinesischen Gegenstücken zu wählen. Letzteres kann Qualitätsprobleme aufwerfen - für einige erhitzen sich solche Reibungskupplungen, knarren, verschleißen schnell und ungleichmäßig. Tatsächlich ist es schwierig, den Grund zu ermitteln: Ist die chinesische Produktion wirklich so unterschiedlich in der Qualität oder handelt es sich um eine banale Fälschung? Es bleibt nur, den Lieferanten genauer zu beachten - je seriöser der Verkäufer, desto unwahrscheinlicher ist es, eine billige Fälschung in Markenverpackung zu kaufen.

Verbrauchsmaterialien für das Bremssystem eines Lada Granta-Autos eines belgischen Herstellers haben eine lange Lebensdauer, sind nicht aggressiv für die Scheibe und bei intensivem, häufigem Bremsen und Erhitzen bleiben die Leistungseigenschaften unverändert. Im Werk im Himmlischen Reich haben die Belgier die Arbeit so eingerichtet, dass die Qualität der Produkte dem Niveau europäischer Firmen nicht unterlegen ist, aber gleichzeitig einen günstigeren Preis hat.

MILES-Bremsbeläge arbeiten perfekt mit Werksscheiben zusammen und gewährleisten die Effizienz des gesamten Kreislaufs des Systems. Gleichzeitig werden sie ziemlich langsam gelöscht - es gibt fast keinen Metallstaub auf der Felge.Besitzerbewertungen zeigen auch einen deutlichen Preisunterschied (im Vergleich zu Produkten aus Belgien) bei absolut identischer Qualität. Wenn die Bremsscheiben jedoch durch Sportbremsscheiben (wie Brembo) ersetzt wurden, passen diese Reibbeläge möglicherweise nicht - sie knarren ständig.

Die Verwendung von BOSCH-Hinterradbelägen (0 986 487 219) in der Lada Grants-Bremsanlage gewährleistet die effektive Funktion des hinteren Kreises viel länger als die originalen Reibbeläge. Gleichzeitig führt das Material der Arbeitsfläche nicht zu übermäßigem Verschleiß der Trommel. Läppen ist ziemlich schnell. Im Betrieb stauben die Beläge nicht und beim Bremsen quietscht es überhaupt nicht.

Auf dem Bremsbelagmarkt hat der Hersteller BOSCH die ausgewogenste Position eingenommen - die Produkte haben eine akzeptable Qualität und einen interessanten Preis. Das ist keine chinesische Konsumware für mehrere tausend Stück – den Bewertungen der Besitzer nach zu urteilen, ist Bosch in diesem Produktsegment seiner Tradition treu geblieben. Die Verwendung dieser Bremsbeläge im Lada Grant ist für viele zur besten Lösung geworden: Die Beläge beschädigen die Scheiben nicht, sie nutzen sich gleichmäßig ab und der Preis ist durchaus akzeptabel. Vor dem Hintergrund aller Voraussetzungen setzen die Verbrauchsmaterialien dieses Herstellers beim nächsten Austausch wieder ein.

Bei der Herstellung von Bremsbelägen verzichtet das Unternehmen komplett auf Asbest, wodurch die Produkte ein hohes Maß an Umweltverträglichkeit aufweisen.Die Verarbeitungsqualität ist für einen europäischen Hersteller auf einem angemessenen Niveau und erfüllt voll und ganz die Erwartungen des Käufers – dies ist eines der zuverlässigsten Overlays auf dem heimischen Markt. Die Zusammensetzung der Verbundmischung enthält mehr als 20 verschiedene Substanzen in den erforderlichen Anteilen, die nach einer Wärmebehandlung unter hohem Druck eine monolithische Struktur annehmen.

Die Besitzer des Lada Granta bemerken in ihren Bewertungen den leisen Betrieb der Finwhale-Pads und die Gleichmäßigkeit ihrer Löschung. Sie beschädigen die Bremsscheibe nicht (bei inhomogener Zusammensetzung der Reibscheibe tritt wellenförmiger Verschleiß auf) und verursachen während des Betriebszyklus einen minimalen Verschleiß. Bei starkem Drücken des Pedals treten keine Vibrationen und Schläge auf, die Geschwindigkeit nimmt sofort ab und der Bremsweg beträgt nicht mehr als vom Hersteller angegeben. Mit einem gemessenen Fahrmuster können sie ihrem Besitzer mehr als 40.000 Kilometer lang dienen.

Die in der Werksausstattung des Autos Lada Granta verwendeten Bremsbeläge zeichnen sich in der Regel durch das Vorhandensein von Eigenschaften aus, die für einen optimalen und zuverlässigen Betrieb am besten geeignet sind. Der Hersteller JSC „TIIR“ produziert qualitativ hochwertige Produkte und ist nicht nur auf dem heimischen Markt gefragt. LADA Sport (TIIR-295) bremst perfekt und kann seine Leistung je nach Fahrstil über 25-30.000 km beibehalten.

Um hintere Reibbeläge dieser Firma einzubauen, sollten Sie nach TIIR-444 mit der Nummer 21920-3502090-55 (für Fahrzeuge mit ABS) suchen.Besitzer in den Bewertungen bemerken die hervorragende Leistung der Pads, einen ausgewogenen Preis und eine ziemlich lange Lebensdauer. Positiv bewerten sie auch das Vorhandensein von elastischem Mastix auf der der Reibschicht gegenüberliegenden Seite, der Vibrationen und Geräusche von Reibbelägen reduziert. Außerdem sorgt die optimale Steifigkeit der Verbundmischung dafür, dass der Belag gleichmäßig verschleißt, nicht die Bremsscheibe.

Dieser Hersteller widmet sich der Entwicklung von Premium-Bremssystemen für Rennwagen, und seine Beläge gelten als die beste Wahl für Speed-Fahrer. Die Produkte der Marke sind in der Werksausstattung von Automarken wie Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler und anderen enthalten. Verbrauchsmaterialien für den heimischen Lada Grant werden ebenfalls produziert. Gleichzeitig kosten die vorderen Beläge (Artikel P 68039) doppelt so viel wie die hinteren (S 41503).

In ihren Bewertungen sind die Besitzer, die sich entschieden haben, Brembo-Beläge auf Grant anzubringen, mehr als zufrieden - die Bremsleistung ist immer top, unabhängig von der Geschwindigkeit des Autos. Gleichzeitig gibt es einen Nachteil - sie „fressen“ die Werksbremsscheiben buchstäblich auf. In dieser Situation gibt es nur einen Ausweg - der Austausch durch TRW- oder Brembo-Produkte, die für den Betrieb mit Sportreibbelägen ausgelegt sind.

Die Popularität der Reibbeläge dieses Unternehmens auf dem heimischen Markt bestätigt die hohe Qualität dieser Verbrauchsmaterialien.Der Löwenanteil der Produktion des Herstellers (80%) wird an Autofabriken verschiedener Marken für die Erstausrüstung geliefert. Unter dem breiten Sortiment befinden sich Bremsbeläge für den Lada Grant. Nachdem die vorderen Kupplungen gewechselt und der Unterschied in der Arbeit gespürt wurde, bevorzugen die Besitzer auch Beläge dieses Herstellers für die Hinterachse. Der Verbundwerkstoff enthält keine Schwermetalle und Asbest, ist umweltfreundlich, nutzt sich sehr langsam ab und ist langlebig.

Die Besitzer stellen in ihren Bewertungen fest, dass bei Verwendung der Kupplungen der Ceramic-Serie die Menge an Metallstaub, die sich auf der Felge ablagert, reduziert wird. Die Beläge bremsen gleichmäßig, die Scheibe wird nicht gelöscht, während viele eine spürbare Verringerung des Bremswegs feststellen. Es sollte auch gesagt werden, dass ATE eine der wenigen Marken ist, die ihre Produkte modern gegen Fälschungen geschützt haben.