10 meilleurs dissolvants de filtre à huile

Extracteur de filtre à huile universel, idéal pour travailler dans des espaces confinés. Le modèle est en métal recouvert d'un composé protecteur anti-corrosion. En tant que dispositif de préhension, trois pattes avec un revêtement ondulé sont utilisées, qui mordent fermement dans le corps. Lors du démontage des filtres à huile, cette propriété ne joue pas un rôle particulier. Cependant, si vous devez serrer un peu le nouveau filtre, il sera presque impossible de se passer de bosses sur le boîtier. Il y a aussi des questions sur la qualité du joint soudé des pinces. Il est clair que le modèle n'appartient pas à la catégorie d'un outil professionnel, mais la couture pourrait évidemment être plus précise.

Extracteur de filtre à huile de haute qualité, qui se compare favorablement à des produits similaires en raison de son intégrité structurelle. L'outil est fabriqué sous la forme d'une coupelle d'un diamètre de 68 mm - cette taille se trouve le plus souvent dans les moteurs des voitures coréennes et japonaises - Toyota, Honda, Kia et Hyundai.Une clé carrée 3/8″ est nécessaire pour utiliser l'extracteur. Le revêtement en poudre protège de manière fiable le métal de la corrosion et tolère assez bien diverses influences extérieures. L'inconvénient de l'outil ne peut être considéré que comme une portée limitée. Pour ceux qui achètent un extracteur pour un usage personnel, le problème n'est plus d'actualité.

Décapant de filtre à huile de qualité professionnelle recommandé pour les ateliers automobiles. Malgré son apparence sans prétention, l'outil fait parfaitement son travail. Il y a des encoches spéciales sur le ruban en acier, qui augmentent la résistance de la fixation du filtre. Un mécanisme à vis fiable vous permet de sélectionner rapidement le diamètre et la force requise. Certains inconvénients ne sont causés que par la poignée, qui doit reposer avec une paume ouverte. Il s'avère qu'avec une longueur d'outil suffisamment importante, la prise normale de l'outil n'est pas prévue par la conception.

Un extracteur de filtre à huile extrêmement simple et fiable conçu pour l'entretien des véhicules Toyota et Lexus. Il n'y a tout simplement rien à casser ici - l'outil lui-même est un bol avec une surface de travail à multiples facettes, qui suit complètement les contours de la surface extérieure des boîtiers de filtre. La conception vous permet de travailler dans des endroits difficiles d'accès lorsque le filtre à huile est situé à proximité des accessoires. Conçu pour être utilisé avec une clé à douille ½″ ou une clé de 21 mm. Le seul inconvénient du modèle est sa portée limitée, car les filtres de ces tailles sont installés exclusivement sur les voitures japonaises.

L'extracteur de chaîne de filtre à huile appartient à la catégorie des outils universels. En raison de sa force de préhension élevée, il peut être utilisé conformément à sa destination, ainsi que comme clé à pipe dans les travaux de plomberie.La chaîne est en acier trempé, qui a un coefficient élastique et une résistance élevés. La forme spéciale des dents permet de serrer et de libérer le filtre sans changer la position de la clé. La poignée forgée, qui a subi un double traitement thermique, mérite une mention spéciale. La forme spéciale et les nervures de raidissement offrent une résistance aux charges les plus élevées. Vous devez payer pour la fiabilité - le coût de l'outil est d'un ordre de grandeur supérieur à celui des analogues.

Un outil simple et fiable avec une durée de vie presque illimitée. Le dispositif de préhension se présente sous la forme d'une sangle en polypropylène - un matériau durable qui résiste à l'étirement, ainsi qu'aux effets des produits pétroliers et des solvants. Cette conception permet l'utilisation d'un extracteur pour démonter divers raccords filetés. La ceinture elle-même est attachée à une poignée en métal, qui agit comme un levier et une butée. Cela signifie que pour un fonctionnement efficace de l'extracteur, il est nécessaire de laisser un accès libre au filtre à huile. Ce n'est pas toujours possible, en particulier sur les modèles modernes des principaux constructeurs mondiaux : Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Renault et d'autres sociétés.

Outil pratique à largeur de travail réglable, en acier au chrome vanadium, qui garantit la résistance aux contraintes mécaniques. La conception du modèle vous permet de fixer le filtre à l'aide de quatre plans d'atterrissage à profil denté. L'extracteur est adapté pour travailler dans des conditions difficiles - la surface de l'outil est résistante aux produits pétroliers et pour le démontage des filtres collés, il existe une fonction de réglage de la force appliquée, mise en œuvre à l'aide d'un mécanisme à vis. Les inconvénients du modèle ne comprennent qu'un prix élevé. D'une part, le coût de l'outil est tout à fait justifié, mais pour un outil domestique cela reste un peu cher.

Un outil facile à utiliser, dont la partie travaillante est réalisée sous la forme d'une plaque métallique dentée incurvée avec une lèvre mobile. Cet élément est responsable de la prise en main sûre du boîtier du filtre. Pour un travail confortable, il y a une poignée en plastique pratique.En raison de la longueur, l'effet de levier de la force est considérablement augmenté, éliminant ainsi le besoin de force brute. Veuillez noter que ce modèle n'est pas conçu pour des conditions de fonctionnement difficiles. Si vous prévoyez d'arracher régulièrement d'énormes filtres à huile bloqués, il est préférable de regarder un autre modèle. Lors de l'exécution de travaux, il est nécessaire de surveiller la propreté - si de l'huile pénètre, la poignée devient très glissante.

Outil universel avec une grande plage de travail. La fabrication de haute qualité vous permet d'utiliser le modèle pour un entretien automobile indépendant et professionnel. Les dispositifs de préhension sont trois pattes avec une surface de travail plane, qui assurent une fixation solide et précise du filtre. Un revêtement spécial protège la surface métallique de la corrosion, ce qui soulage le propriétaire des tracas de trouver un endroit pour le ranger. Pour travailler avec l'outil, vous aurez besoin d'un tournevis carré 1/2 ″ ou d'une clé à fourche de 21 mm. Il convient de noter que le trou de montage du carré ne correspond pas aux dimensions déclarées - il y a un petit jeu. Cela n'affecte pas les performances, mais cela peut agacer les artisans trop exigeants.

Extracteur de filtre à huile en métal durable qui peut être utilisé pour l'entretien des voitures et des camions. En raison de sa taille compacte, l'outil est parfait pour travailler avec des modèles caractérisés par un compartiment moteur compact ou un emplacement de filtre à huile peu pratique, notamment les voitures Renault, Kia, Ford, Toyota, Hyundai et Skoda. Grâce à des encoches spéciales, les éléments de préhension fixent solidement le boîtier du filtre, éliminant ainsi la possibilité de glisser. Le modèle est adapté pour fonctionner avec des clés à douille, des boutons et même des clés à fourche ordinaires, ce qui simplifie la recherche de l'outil nécessaire. Les inconvénients incluent un jeu assez important du mécanisme d'engrenage - en cas de secousses brusques ou de chocs violents, il existe un risque d'endommagement des dents.