10 meilleures motos pour les filles

La moto la plus intéressante pour les filles débutantes d'un fabricant national. Soyons honnêtes, le vélo est lourd et son poids "à sec" est de 249 kilogrammes. Il s'agit d'un hachoir à part entière qui est devenu populaire lors des séances photo en raison de sa forme et de sa disposition agressive.

Le vélo est réglé très bas, donc presque personne n'a de problèmes d'atterrissage. L'abondance de chrome et de cuir lui trahit la puissance et la brutalité. La boîte de vitesses se compose de seulement 4 étapes avec une puissance moteur de 45 chevaux. Je suis satisfait du grand volume du réservoir de carburant, à savoir 21 litres. Ce plus est immédiatement compensé par la consommation de carburant, qui est impressionnante de 5,5 litres aux 100 km. La vitesse maximale peut être qualifiée de faible et elle est fixée à environ 140 km/h.

L'une des meilleures options pour les filles et les motards vivant en Russie. Ce vélo combine les caractéristiques d'une moto de ville ordinaire, mais possède également les caractéristiques d'un modèle tout-terrain. Très doux et docile, capable d'accélérer de 150 à 170 km/h, selon le modèle acheté.

Malgré le grand nombre d'avantages, il en a un moins, à savoir la hauteur. Avec une hauteur inférieure à 170 cm, seuls les orteils de vos pieds atteindront le sol. Par rapport aux générations précédentes, le volume du réservoir a également été réduit de 19 à 17 litres. Il y a une amélioration des performances sur route et une détérioration des performances en tout-terrain, donc malgré sa polyvalence, nous vous recommandons de l'utiliser pour les déplacements en ville.Cela est dû au fait que les constructeurs, du fait de l'impopularité des solutions tout-terrain, ont tendance à rendre leurs produits plus "urbains".

Toute fille porte généralement un sac à cosmétiques avec elle pour prendre soin d'elle-même. Ce vélo permettra aux belles dames de ranger leurs bagages dans une niche spéciale qui s'adapte facilement à un casque de moto pleine grandeur. Une excellente maniabilité associée à une suspension souple rendent cette moto idéale pour la conduite et la marche urbaines tranquilles. Le NC700 appartient à la classe des motos de tourisme, il ne fonctionnera donc pas pour le conduire.

En guise de compensation, le constructeur a réglé le moteur et le système d'alimentation de manière à garantir une consommation de carburant minimale dans tous les modes de conduite. Le réservoir d'essence lui-même dans les nouvelles versions du vélo est situé sous la selle arrière et la partie centrale est entièrement réservée au coffre à bagages. La vitesse maximale est limitée à 189 km/h.

Les motardes débutantes et déjà expérimentées seront ravies avec l'un des meilleurs vélos pour la ville et le tout-terrain. La Kawasaki KLX 250 a une grande polyvalence, comme en témoigne la modification D-Tracker, qui est conçue pour la ville. Il dispose d'un moteur de 30 chevaux très performant et d'un faible poids, ce qui le rend confortable sur tout type de surface.

Nous notons tout de suite que le réservoir d'essence est petit - seulement 7 litres, ce qui réduit en même temps la distance pouvant être parcourue dans une station-service à 233 kilomètres. Dans le même temps, une telle restriction a eu un effet positif sur la masse, qui n'est que de 138 kg.La vitesse maximale est de 144 km/h. La consommation moyenne de carburant est de 3 litres aux 100 km.

La meilleure maniabilité est l'un des principaux atouts de ce modèle. L'index numérique au nom de la moto dépend directement du volume du moteur, alors le VT750C aura un volume de 750 cubes. Le centre de gravité bas et la hauteur de selle plairont aux motardes novices, tout comme son poids à vide. Séparément, la gestion est agréable - il suffit de plier la jambe et d'appuyer sur le gaz, tout le poids semble disparaître, c'est pourquoi des associations surgissent comme lors de la conduite d'un vélo.

Le design classique s'exprime par des ailes profondes, des tuyaux chromés et une selle en forme de selle. La puissance, ainsi que la vitesse, varient respectivement de 42 à 66 chevaux et de 159 à 177 km / h. Une moto ne peut pas servir d'alternative aux modèles de course ou de transport sur de longues distances, mais elle est idéale pour les entraînements et les déplacements en ville.

Il existe des légendes selon lesquelles ce vélo a été créé par des femmes et pour des femmes. Une petite hauteur sur la selle aide même le plus petit du beau sexe à seller ce bel homme d'acier. Une bonne stabilité permet de garder un centre de gravité relativement bas. Au cœur de la moto se trouve un moteur bicylindre de 1063 cm3 développant 62 chevaux. La bonne nouvelle pour l'acheteur sera le fait que les performances maximales du moteur sont déjà atteintes à environ 3000 tr / min.

Le rôle de l'élément porteur principal est joué par un cadre en acier, et il est complété par une suspension simple sous forme de fourches télescopiques et un double amortisseur à l'arrière. Les freins à tambour à l'arrière et les freins à double disque à l'avant assurent un freinage optimal à toutes les vitesses. Le volume du réservoir de carburant est petit - seulement 16,8 litres, tandis que le poids à vide est de 239 kilogrammes et la vitesse maximale atteint 172 km / h.

Le propriétaire de cette moto sera toujours entouré d'attention. Un moteur cool de 102 chevaux, un châssis rigide et un ajustement démocratique lui donnent envie d'être sportive. Pour les connaisseurs des hautes vitesses, Honda a préparé un modèle 600RR avec un moteur de 118 chevaux. Au cœur du vélo se trouve un cadre en fonte d'aluminium robuste qui offre tout le confort, l'aspect pratique et la commodité nécessaires au cycliste et au passager.

Le vélo se sent bien sur presque toutes les surfaces et peut servir de bête de somme lors de déplacements en milieu urbain ou de déplacements entre les villes sur de courtes distances jusqu'à 350 km, car la capacité du réservoir d'essence n'est que de 19 litres. Si l'on parle de la modification du 600RR, ce sera déjà un vrai vélo de course, pas tout à fait adapté aux débutants et au milieu urbain en général.

Le meilleur, selon nous, vélo semi-sportif pour débutant. Faciliter. Vitesse et comme si vous lisiez les pensées du conducteur - ce sont les premières impressions lorsque vous sellez ce bel homme.Le modèle 2013 est équipé d'un puissant moteur monocylindre de 250 cm3 refroidi par liquide avec 4 soupapes et 2 arbres à cames en tête pour fournir un couple massif et donner à la moto un puissant coup de pouce lors de l'accélération.

Nous sommes également satisfaits du système d'injection de carburant PGM-FI avancé, qui offre une réactivité idéale au tour de la poignée de l'accélérateur, vous permettant d'économiser du carburant. Des carénages élégants sur toute la longueur donnent à la moto un look sportif. Le tableau de bord numérique est intuitif, comprenant un tachymètre, des jauges de température de liquide et un indicateur de vitesse. Vitesse maximale jusqu'à 185 km/h.

Ce vélo est presque parfait. Une combinaison de légèreté, de dynamique, de confort, de maniabilité et de valeur. Il a une suspension souple, ce qui le rend très confortable en ville, surtout dans les conditions difficiles des routes russes. Si vous voulez faire un long voyage, alors comme beaucoup d'autres "camarades de classe", il est équipé d'ondulations pour les cosmétiques, les bagages à main et d'autres petites choses. Il est possible d'installer un pare-brise, si le trajet s'annonce particulièrement long.

Le modèle convient aussi bien aux motardes débutantes qu'aux professionnelles. La vitesse maximale est de 220 km / h avec une cylindrée de 600 centimètres cubes. Le réservoir d'essence a un volume de 17 litres et vous pouvez parcourir en moyenne 340 km dans une station-service. Au total, il y a 3 modifications de cette moto :

• Déviation N sans revêtement plastique ;
• Diversion S avec revêtement en plastique ;
• Diversion F (FZ6R) pour le marché américain.

La Honda CBF250 peut être considérée comme l'un des meilleurs modèles pour les motardes débutantes. Très léger et docile, il est également d'un fonctionnement sans prétention, ce qui lui a valu l'amour des acheteurs du monde entier. La puissance du moteur n'est que de 22 chevaux à une vitesse de pointe de 140 km/h. Le mono-amortisseur arrière est difficile à percer. Le volant en aluminium se sent bien dans les mains. La vitalité de cette moto japonaise est frappante, c'est pourquoi elle est appréciée dans les pays africains, notamment aux Émirats arabes unis.

La moto a un style simple et réfléchi, de sorte que le propriétaire ne soit pas gêné par son apparence, mais ne se démarque pas non plus des autres. Le cadre du vélo est très léger et en même temps solide, ce qui a permis de placer jusqu'à 2 personnes avec un poids total ne dépassant pas 175 kg. Le propriétaire a la possibilité d'améliorer son cheval de fer, par exemple, vous pouvez installer du caoutchouc d'essai et partir à la conquête de la boue et des marécages. La dynamique est faible en raison des 6 vitesses, c'est pourquoi après 80 km / h, il y a une accélération lente.