10 voitures avec la meilleure insonorisation

La voiture haut de gamme Porsche Macan a causé une agréable surprise en atteignant cette note. Un crossover compact, malgré une "bête" décente sous le capot d'une capacité de 252 litres. Avec. et la traction intégrale, ont démontré d'excellentes caractéristiques d'insonorisation. À l'intérieur de la voiture, à une vitesse de 60 km/h, l'appareil a enregistré le bruit de fond acoustique à moins de 60,8 dB(A). Le résultat n'est pas le meilleur dans cette catégorie, mais vous pouvez nous faire confiance - il est presque impossible de faire la différence à l'oreille.

Dans les critiques des propriétaires, l'isolation acoustique de ce crossover est souvent mentionnée de manière positive. Cependant, dans le contexte des autres caractéristiques d'une voiture haut de gamme, peu de gens accordent une attention particulière à cette caractéristique. Un haut niveau de confort acoustique dans le Porsche Macan est sous-entendu par défaut - la marque oblige.

L'isolation phonique dans ce "beau" bavarois est digne d'éloges. Le crossover, malgré toute sa puissance, ne laisse passer que 59,2 dB(A) dans l'habitacle. Beaucoup, bien sûr, dépend du caoutchouc, mais personne ne mettra des pneus bon marché sur cette voiture, donc un séjour confortable dans la cabine est encore plus un mérite du constructeur.

Je dois dire que le chiffre du bruit dans la cabine de cette voiture n'est pas très différent des leaders du classement - la différence a été enregistrée exclusivement à l'aide d'un sonomètre électronique. Dans les avis, les propriétaires de la BMW X4 sont satisfaits des caractéristiques de la voiture, notamment de la meilleure isolation phonique. L'effet des absorbeurs de bruit cachés dans les niches de la carrosserie est renforcé par des matériaux soigneusement sélectionnés pour la sellerie intérieure, un velours épais au sol et les mêmes tapis. En fermant les portes du crossover, le propriétaire et ses passagers se sentiront immédiatement isolés du monde extérieur, rendant le voyage bien plus agréable.

De nombreux automobilistes, devenus propriétaires de cette voiture pour la première fois, notent la réduction de bruit de haute qualité de la cabine. Compte tenu des autres paramètres de ce multisegment à traction intégrale et de son prix attractif, cela en a surpris plus d'un. Il existe également des critiques négatives, qui sont très probablement causées par des biais excessifs ou des caractéristiques de fonctionnement (vous pouvez installer des pneus tout-terrain pour un gros SUV sur le SUV, le grondement à partir duquel aucune isolation phonique ne s'arrêtera)

Divers bureaux d'experts et magazines automobiles populaires ont effectué leurs propres mesures indépendantes du niveau de bruit à l'intérieur de la voiture pendant la conduite. Dans la plupart des cas, les résultats obtenus sont pratiquement compatibles avec les voitures haut de gamme. Les experts de la publication populaire nationale n'ont enregistré que 58,7 dBA.

Malgré le fait que le Honda Pilot est un multisegment pleine grandeur, mesuré avec un sonomètre (à une vitesse de 80 km / h sur une autoroute très fréquentée), le bruit ambiant n'a pas dépassé 58,4 dBA. En plus d'excellents matériaux d'insonorisation, un système de réduction active du bruit utilisant le système de haut-parleurs de la voiture peut être installé.

Les critiques des propriétaires notent l'excellente protection acoustique de la cabine - par exemple, la musique assourdissante de l'extérieur se transforme en un son silencieux lorsque la fenêtre est fermée. Lorsque le moteur tourne, surtout au ralenti (et aussi avec l'option ECO qui coupe les cylindres en cas de faible charge), le bruit habituel ne se fait pratiquement pas entendre sous le capot. L'isolation acoustique de ce niveau n'était auparavant disponible que dans les voitures haut de gamme, dont le coût est nettement supérieur à celui du nouveau Honda Pilot.

Les propriétaires de la nouvelle Audi A6 sont convaincus que cette voiture a l'intérieur le plus silencieux. On ne peut qu'être d'accord avec eux, car même à grande vitesse, les passagers et le conducteur peuvent parler calmement sans élever la voix. L'insonorisation d'usine est parfaitement compatible avec le niveau haut de gamme de la voiture.

A 100 km/h, le bruit dans l'habitacle ne dépasse pas 68 dB(A).À en juger par les critiques des propriétaires, il s'agit d'un indicateur assez confortable (à titre de comparaison, dans la Lada Granta domestique à la même vitesse, les vibrations acoustiques seront supérieures de 20 dB (A). L'aérodynamisme de la carrosserie, les matériaux de haute qualité pour l'isolation phonique d'usine et les panneaux de garniture intérieure sont les principales raisons de l'habitacle silencieux de l'Audi A6.

La mesure du niveau de bruit dans la cabine de cette voiture a montré un résultat très optimiste et inattendu - 63,5 dBA. Cet indicateur est à un niveau de pression acoustique acceptable, ce qui vous permet de passer du temps assez confortablement sur de longs trajets.

Le nouveau modèle Skoda Octavia A7 s'est avéré être une cabine silencieuse, ce qui est devenu possible non seulement en raison de la présence de l'isolation phonique elle-même, mais également en raison de la conception moderne du moteur et de la transmission. Les avis des propriétaires indiquent que les vibrations sonores des passages de roue ont un impact significatif sur le niveau de bruit, les propriétaires doivent donc être plus attentifs aux caractéristiques des pneus installés.

Cette voiture est connue depuis longtemps du consommateur national et a fait ses preuves exclusivement du meilleur côté. En plus de toutes ses vertus, la Volkswagen Passat possède un habitacle silencieux. Les propriétaires qui ont de l'expérience dans l'exploitation de ce modèle avec différentes centrales électriques notent dans leurs avis une meilleure isolation phonique dans les voitures fonctionnant au diesel.

Le modèle actuel est déjà la 8e génération, et l'utilisation des derniers développements et de matériaux innovants a permis d'offrir un confort (et l'isolation acoustique intérieure en fait partie intégrante) d'un niveau supérieur. Les mesures des vibrations acoustiques effectuées par des équipements professionnels pendant la conduite ont montré 61,9 dBA, ce qui est un indicateur très confortable pour une personne.

Malgré la plus petite classe, le dernier modèle A 200 se démarque franchement du fond des petites voitures avec un intérieur plus spacieux. Dans le même temps, le niveau haut de gamme des matériaux de finition ne fait aucun doute - il s'agit toujours d'une Mercedes, et les conditions de confort pour les passagers et le conducteur correspondent au niveau de la marque. Dans toute la mesure, cette déclaration s'applique également à l'isolation phonique. Elle est sans aucun doute inférieure aux modèles d'élite de la marque, mais parmi la classe des sous-compactes, elle entre avec confiance dans les trois premières voitures avec un intérieur silencieux.

Le bruit principal, et ce n'est pas surprenant, vient des passages de roues. Sinon, les développeurs de la Mercedes-Benz Classe A A 200 ont pris au sérieux l'isolation acoustique. De nombreux propriétaires expriment très sincèrement leur satisfaction à l'égard de ce paramètre. Dans l'une des critiques laissées, ils ont même cité en exemple le fait que, debout dans une voiture à un passage à niveau (fenêtres fermées), le claquement des roues du train n'était pas du tout audible.

Le restylage de ce modèle populaire a non seulement pleinement répondu aux attentes des utilisateurs, mais a même dépassé à certains égards les attentes les plus folles. La nouvelle "Polo" se distingue de ses prédécesseurs, notamment par une meilleure isolation phonique de l'habitacle. Ayant reçu une carrosserie et un design intérieur entièrement mis à jour, qui sont devenus sensiblement plus confortables, la voiture présente des avantages prononcés par rapport aux modèles concurrents.

La nouvelle isolation acoustique a transformé les sons du moteur du compartiment moteur en un murmure à peine audible. La suspension souple est silencieuse, et l'insonorisation des arches supporte bien les bruits de la route. Les propriétaires de la nouveauté, vivant dans les pays de l'UE, évaluent généralement positivement la nouvelle voiture, indiquant, entre autres avantages, un intérieur silencieux.

Il n'est pas surprenant que la voiture de la légendaire entreprise américaine soit devenue la meilleure en termes de protection acoustique. Mesurées à l'intérieur de la cabine, les vibrations acoustiques n'ont pas dépassé 65,7 dBA. Ce niveau est peu différent des indicateurs obtenus avec les mêmes mesures dans des voitures de classe (et de coût) supérieures.

Décrivant le confort de la voiture dans leurs avis, les propriétaires soulignent le fonctionnement silencieux de la suspension, du moteur, la bonne insonorisation des passages de roues et du compartiment moteur. En général, l'intérieur de la voiture est le plus silencieux et le plus confortable de sa catégorie et n'a pas un besoin urgent de travaux d'insonorisation supplémentaires.