12 beste Außenbordmotoren bis 10 PS Mit.

Der zulassungsfreie Außenbordmotor Golfstream T9.9 ist an die russischen Einsatzbedingungen angepasst und weist eine erhöhte Lebensdauer auf. Mit einem Gewicht von 36 kg zeigt der Motor eine hervorragende Leistung und einen stabilen Betrieb ohne Vibrationen. Das Modell ist mit einem Dreiblattpropeller mit 11 Zoll Steigung ausgestattet. Es gibt 2 Modi der Flachwasserpassage mit zuverlässiger Fixierung jeder Position. Ein zusätzlicher Vorteil ist das Vorhandensein von zwei USB-Ausgängen zum Anschließen und Aufladen mobiler Geräte. Benutzer bemerken die beste Korrosionsbeständigkeit des Motors und die Ausrüstung mit japanischen Verbrauchsmaterialien. Es gibt Berichte über erhöhte Geräusche bei hohen Geschwindigkeiten.

Das Präfix Enduro im Namen dieses Außenbordmotors weist auf eine ausreichende Sicherheit und Ausdauer des Geräts hin. Das Gerät verfügt über einen Anodenschutz gegen Korrosion und kann in Flussmündungen und küstennahen Meeresgebieten frei betrieben werden. Totholz ist in fünf Positionen fixiert, es gibt einen „Sichtwasser“-Modus. Für die Installation auf einem Boot werden Funktionen wie Fernbedienung und Elektrostart bereitgestellt (optional). Die Besitzer bemerken die Ausdauer des 2-Takt-Motors über lange Strecken, das einfache Starten und die Stabilität bei niedriger Geschwindigkeit. Unter den Mängeln achten viele Benutzer auf die Qualität der chinesischen Montage - es ist besser, die Befestigungen und das Anziehen der Schrauben vor dem Gebrauch zu überprüfen.

Einer der zuverlässigsten Motoren aus chinesischer Produktion - nach der Montage im Werk wird er auf Leistung getestet. Der Viertakt-Heidi ist kurbelgehäusegeschmiert, wassergekühlt und zeigt eine gute "Elastizität" beim Leistungsgewinn. Der Neigungswinkel des Totholzes ist einstellbar (mehrere feste Positionen), sodass seichtes Wasser kein Hindernis darstellt. Anwender schätzen den leichten Start (auch nach saisonaler Lagerung!), die Sparsamkeit und die Geräuscharmut im Betrieb.Aufgrund des relativ großen Gewichts haben viele Besitzer zusätzlich Spiegelräder eingebaut - es ist viel einfacher, den Motor auf ein PVC-Boot zu setzen.

Der chinesische HDX T 9.9 BMS schwimmt problemlos ein PVC-Schlauchboot mit drei Passagieren und Angelausrüstung. Laut Benutzern ist dies eine der würdigsten Yamaha 9.9-Repliken. Der Außenbordmotor macht seine Arbeit gut, mit genug Kraft, um andere Boote mit voller Last zu schleppen und schnell zu Angel- oder Jagdplätzen zu gelangen. Gleichzeitig empfehlen Anwender, das Gerät bei zuverlässigen Verkäufern zu kaufen, die eine Werksgarantie geben – ein schneller Ausfall einzelner Elemente kann nicht ausgeschlossen werden. Der Preis gilt als fair und die Geschwindigkeitseigenschaften nach dem richtigen Einfahren sind einfach hervorragend.

Budget-Außenbordmotor mit einem Fassungsvermögen von 9,8 Litern. Mit. hat ein zuverlässiges Zweitakt-Design mit Auspuff durch den Propeller. Die chinesische Einheit ist nicht wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität, was sich positiv auf die Betriebsbedingungen unter russischen Bedingungen auswirkt. Zur Kühlung wird fließendes Wasser verwendet, was den Motor über lange Strecken haltbar macht. Benutzer bemerken einen einfachen Zugang zum Hobeln, einen ergonomischen Steuergriff - er ist kürzer als die meisten Modelle im preiswerten Segment. Es ist sehr praktisch für kleine PVC-Boote. Unter den Mängeln weisen viele Eigentümer auf den erhöhten Arbeitslärm hin.

Der in China hergestellte HANGKAI M9.9-Motor zeigt die beste Kombination aus Preis und Leistung. Das Modell kommt zunächst ohne Werkseinschränkungen und leistet objektiv deutlich mehr als 10 PS. Mit. Der 246 cm³ Motor ist wassergekühlt, die gesamte Steuerung ist auf der Deichsel platziert. Es gibt einen Notbremsmodus und eine Passage durch seichtes Wasser, es gibt einen Elektrostarter. Eine tolle Option für Schlauchboote bis 4,5 m Länge - auch ein beladenes Boot nimmt schnell Fahrt auf.Vor dem Einfahren empfiehlt es sich, den Vergaser auszubauen und zu spülen, da häufig Reste von Metall- und Kunststoffspänen vorhanden sind, die den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigen. Nicht für den Einsatz in Salzwasser vorgesehen.

Für lange Spaziergänge auf der Wasseroberfläche wählen Eigner mittelgroßer PVC-Boote das preiswerte 2-Takt-Modell SKIPPER 9,9 PS. Der Motor ist mit einem externen Kraftstofftank von 24 Litern ausgestattet und weist einen leisen Betrieb auf. Bei mäßiger Belastung mit zwei Fischern an Bord kann der Motor eine Geschwindigkeit von 30 km / h entwickeln und das Schiff ruhig zum Segelflugzeug bringen. Die modifizierte Zündeinheit und der Elektrostarter sorgen für problemloses Starten unabhängig von den Umgebungsbedingungen. Der Außenbordmotor verfügt außerdem über ein effizientes Kühlsystem und mehr Ressourcen. Nach den Bewertungen zu urteilen, gilt dieses chinesische Modell als das fortschrittlichste Design, und die Hauptteile sind qualitativ mit Analoga vergleichbar. Bis auf die schwache Präsenz im Einzelhandel gab es keine negativen Bewertungen.

Der Suzuki DT 9.9 AS zeichnet sich durch japanische Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit aus. Trotz der Tatsache, dass der Außenbordmotor in der gleichen Preisklasse liegt wie der Spitzenreiter in der Bewertung, ist die Nachfrage nach dem Modell dieser Marke begrenzt. Dies liegt an den fehlenden Modifikationen des Modells durch den Hersteller. Probleme, auf die Benutzer hinweisen: unbequemes Neigesystem des Motors, starke Vibrationen, „empfindliches Totholz“ und eine Kunststoffpalette. Die letzten beiden Umstände erfordern besondere Sorgfalt beim Fahren eines PVC-Bootes. Gleichzeitig bestätigt der Langzeitbetrieb, dass bei ordnungsgemäßem Einfahren und hochwertigen Verbrauchsmaterialien keine unerwarteten Probleme mit dem Motor auftreten.

Der Außenbordmotor mit Kraftstoffeinspritzung löst zwei ewige Probleme – leichtes Starten unter allen Bedingungen und stabiler Leerlauf. Das Modell zeichnet sich durch ein reduziertes Totholzgewicht (um 1,7 kg im Vergleich zur Vorgängerversion der Einheit) und eine reduzierte Palette mit Verkleidung aus.Die Kompaktheit hat die Laufeigenschaften überhaupt nicht beeinträchtigt - leichte Schiffe mit Tohatsu MFS 9.9 nehmen souverän Geschwindigkeit unter 30 km / h auf. Die Besitzer bemerken eine aktive Reaktion auf den Gasknüppel - der Motor hält hohe Geschwindigkeiten gut und bringt 3-4-Sitzer-PVC-Boote mit voller Beladung souverän ins Gleiten. Durch das Entfernen des Begrenzers wird das Gerät zu einem 15-köpfigen, es ist üblich, das Steuergerät zu flashen. Mit einer Änderung des Betriebsprotokolls kann der Verbrennungsmotor 20 PS entwickeln. Mit. Der hohe Preis schränkt die Nachfrage nach dem Modell stark ein und spielt dem Rating-Leader in die Hände.

Der Einbau eines 4-Takt-Honda BF10-Motors in ein Rumpf- oder PVC-Boot verschafft dem Bootsbesitzer einen Vorteil in Bezug auf Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit. Das Vorhandensein einer Beschleunigerpumpe und eines elektronischen Zündsystems PGM-IG (Honda Programmed Ignition) sorgen für eine hervorragende Beschleunigung und einen stabilen Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit. Das Dekompressionssystem erleichtert das Starten des Motors unter allen Bedingungen. Es gibt einen Vorteil in der Konstruktion der Schraube - sie hat 4 Klingen. Darüber hinaus ist der Außenbordmotor im Gegensatz zu den meisten chinesischen Modellen mit Überhitzungs- und Öldruckkontrollsystemen sowie einer Hochgeschwindigkeitsbetriebsanzeige ausgestattet. Der BF10DK2 SHU hat nur einen Nachteil - den Preis.

Der kompakte Außenbordmotor Mercury 9.9 ist bei Wassersportlern wegen seiner optimalen Leistung und Zuverlässigkeit beliebt. Das geringe Gewicht des Geräts vereinfacht die unabhängige Installation des Motors am Heck eines PVC-Bootes erheblich. Das Modell unterscheidet sich in der Manövrierfähigkeit und zeigt die besten Hochgeschwindigkeits- und Beschleunigungsindikatoren. Das Boot mit zwei Passagieren und Gepäck gleitet problemlos weiter. Von den Vorteilen heben die Benutzer am häufigsten den sparsamen Kraftstoffverbrauch hervor - er ist vergleichbar mit den Parametern eines Viertaktmodells. Durchschnittliche Indikatoren liegen bei 3,5 Litern pro Stunde. Gleichzeitig sind einige Besitzer mit dem Volumen des entfernten Tanks nicht zufrieden.

Der GMH-Außenbordmotor basiert auf dem Yamaha 15F-Motor, was bedeutet, dass er einen großen Sicherheits- und Ausdauerspielraum hat. Zehn Jahre tadelloser Dienst sind nicht die Grenze für ein solches Gerät. Ein hohes Drehmoment kann einen bis zu 4,5 Meter langen Kahn zum Segelflugzeug bringen. Der 2-Takt-Motor wird mit einem Werkzeugsatz und einem 9-Zoll-Aluminiumpropeller geliefert. Der externe Kraftstofftank (24 l) ist bequem und sicher und bietet eine anständige Reichweite. Die Besitzer des Außenbordmotors mögen nicht nur Traktionseigenschaften und Zuverlässigkeit. Sie sind komfortabel zu bedienen – die Deichsel hat am Ende einen Gasgriff. Zu den Mängeln gehört eine erhöhte Anforderung an den Querbalken - seine Höhe muss mindestens 440 mm betragen.