Die 10 besten Pickups für Russland

Einer der berühmtesten russischen Offroad-Pickups, der von der heimischen Autoindustrie hergestellt wird. Nach den Modifikationen ist endlich eine Version erschienen, die in Bezug auf technische Eigenschaften und Fahrleistungen mit ausländischen Autos gleichgesetzt werden kann.Bremsen und Federung haben eine maximale Lebensdauer, hochwertige Benzinmotoren beanspruchen im Allgemeinen keinen Kraftstoff, obwohl sie ziemlich viel verbrauchen. Nach der Neugestaltung wurde das Auto zuverlässig, Fehler wurden behoben, was die Leistung und Dynamik im Gelände maximierte. Natürlich gibt es hier nicht die beste Schalldämmung, es gibt keinen Allradantrieb, aber der Preis ist niedriger als bei importierten Analoga.

Ein vollwertiger Rahmen-Pickup mit separatem Fahrerhaus und Laderaum ist mit einem zuverlässigen Cummins-Dieselmotor (USA) ausgestattet, der im Winter problemlos startet. Neben einem solchen Motor gibt es ein ebenso langlebiges Getrag-Getriebe mit einem BorgWarner-Verteilergetriebe und einer soliden DANA-Hinterachse. Für Russland ist dies ein klarer Vorteil, insbesondere angesichts des sparsamen Kraftstoffverbrauchs. Der Plug-in-Allradantrieb, die ordentliche Bodenfreiheit und die Tragfähigkeit pro Tonne werden durch die ordentliche Verarbeitungsqualität wirkungsvoll unterstrichen. Und doch ist das Auto beim heimischen Käufer nicht beliebt, und zwar hauptsächlich wegen des Preises. Viele glauben, dass es trotz aller positiven Aspekte des Modells zu hoch für einen chinesischen Pickup ist.

Dieser Pickup zeigt den sparsamsten Verbrauch unter den chinesischen Modellen. Der JAC T6 ist etwa so groß wie der teurere Toyota Hilux. Mit einem zuverlässigen Rahmen und einer ordentlichen Tragfähigkeit ist es teureren Marken in Sachen Ausstattung unterlegen. Die Hinterradaufhängung mit Blattfedern mit Starrachse sieht extrem veraltet aus. Von der Verarbeitung her ist der Allrad-Pickup aber recht gut und hat sich in den Weiten Russlands als recht praktisches und robustes Gefährt etabliert. Gleichzeitig zeichnen sich Dieselmodelle durch eine größere Tragfähigkeit und eine hohe Bodenfreiheit aus.

Ein guter mittelgroßer Pickup kann in Russland zum günstigsten Preis gekauft werden.Die Erklärung für diese Billigkeit ist einfach - der Markt fror in Erwartung des Eintritts von Wingle VII ein, der in China bereits im zweiten Jahr alle Rekorde in Bezug auf Popularität bricht. Das Erscheinen des aktualisierten Modells wurde Anfang des Jahres angekündigt, aber die Termine werden ständig verschoben, was nur das Interesse schürt. Aus diesem Grund achten nur wenige Menschen auf die fünf, und das vergebens. Preiswerter, aber solide verarbeiteter Innenraum, Allradgetriebe mit Teilzeitdifferenzial, geräumige Plattform auf einem leistungsstarken Rahmen - nicht schlecht für den besten Preis auf dem Markt. Von den Mängeln - ein veraltetes Modell und eine fast vertikale Rückenlehne für die Fondpassagiere.

Der Midsize-Pickup des renommierten japanischen Herstellers ist eine Symbiose aus praktischem Leichtlaster und passablem SUV. Darüber hinaus wird dem Besitzer die Qualität der Kontrolle und Manövrierfähigkeit wie im Pkw geboten. Die zweite Generation verfügt über einen zuverlässigen, drehmomentstarken Dieselmotor mit Turbolader, ein hohes Ladepotenzial, eine hohe Verarbeitungsqualität und grundlegende Strukturelemente. Das Chassis, das auf einer leistungsstarken Rahmenstruktur basiert, verträgt das Fahren auf allen Straßen in Russland perfekt. Der Motor kann ohne Reparatur eine Laufleistung von bis zu 350-400.000 km überstehen. Bereits die Standardversion verfügt über alle grundlegenden Sicherheitssysteme.

Überhaupt verkörpert die fünfte Generation dieses zuverlässigen japanischen Pickups auf höchstem Niveau die technischen Konzepte des Herstellers, die darauf abzielen, innovative Technologien in die Entwicklung einer Sports Utility Vehicle-Klasse einzubringen. Das beste Modell besticht durch erhöhte Haltbarkeit der Hauptkomponenten, Handhabbarkeit, Funktionalität und Ausstattung mit allen notwendigen Sicherheitssystemen. Es zeichnet sich durch eine starre Karosserie mit Korrosionsschutz, die Möglichkeit eines langfristigen ununterbrochenen Betriebs des Motors, einen reduzierten aerodynamischen Widerstand und das Gesamtgewicht des Fahrzeugs unter Beibehaltung aller Ladungsqualitäten aus.

Trotz des teureren Preises und der geringeren Nutzlast kann der deutsche Pickup durchaus mit dem beliebten Modell Toyota Hilux VIII mithalten. Das Auto ist nicht nur zuverlässig – die Verarbeitungsqualität und die Komponenten sind einfach makellos. Der Rahmen-Pickup macht im Gelände einen hervorragenden Job – Querpflügen ist für ihn kein Problem. Gleichzeitig behält er perfekt die Spur und benimmt sich nicht schlechter als die berühmten Tuareg. Der geräumige Innenraum wird von manchen als unnötig schlicht empfunden. Die Besitzer mögen die Wartungskosten nicht - in Russland beißen die Preise für den Service dieses Autos ehrlich gesagt. Demgegenüber ist eine hohe Sicherheit festzustellen, die unter anderem durch die strukturelle Verstärkung der Rahmenplattform dieses Pickups gewährleistet wird.

Dieser Pickup gilt zu Recht als der beliebteste der Welt, und Russland ist keine Ausnahme. In der 8. Generation dieser Autos wurden alle technischen Eigenschaften deutlich verbessert - ein steiferer Stahlrahmen, unabhängige Doppelquerlenkeraufhängung, verbessertes Fahrwerk, Parksensoren. Das macht das Fahrzeug nicht nur zuverlässig und sicher, sondern auch befahrbar. Der langlebige, hochwertige Motor kann unter schwierigen Bedingungen ohne Überlastung arbeiten, ideal für dynamisches Fahren. Von allen Pickups auf dem Markt gilt dieses Modell zu Recht als das beste - nur wenige bieten zu diesem Preis das angemessene Maß an Sicherheit, Haltbarkeit und Ausdauer der Schlüsselkomponenten, die die maximale Manövrierfähigkeit und Kontrolle dieses Modells bestimmen.

Auf der Straße einen Pickup mit dem Logo des italienischen Fiat zu treffen, ist eine Seltenheit. Seine Teilnahme an der Wertung wurde jedoch von drei Dingen bestimmt: den Kosten, dem modernen Innenraum des Autos und seinen Traktionseigenschaften.Vielleicht ist dies der süßeste und sparsamste Pickup, dessen Preis (wenn man bedenkt, dass das Auto von europäischer Qualität ist) mehr als attraktiv ist. Eine große Auswahl an Zubehör ermöglicht es dem Besitzer, sein Auto zu personalisieren. Hinzu kommen Allradantrieb mit Differenzialsperre und ein für ein solches Auto kleiner Wenderadius (5,9 m). Zudem lässt sich der Leichtbau-Aluminiummotor sowohl mit Mechanik als auch mit Automatikgetriebe kombinieren. Der Pickup bietet gute Traktionseigenschaften - das Drehmoment beträgt 380 N * m und dies bei einer Drehzahl von 2,5 Tausend U / min.

Ein zuverlässiger Pickup mit Allradantrieb erfreut sich einer hohen Nachfrage bei Käufern. Er hat die beste Sicherheit, wofür er sogar mit dem IHS Top Safety Pick ausgezeichnet wurde.Wurden solche Maschinen früher hauptsächlich für den Warentransport eingesetzt, was durch einen riesigen Frachtraum erleichtert wird, werden sie heute auch für den täglichen Gebrauch gewählt, meistens für Reisen, Tourismus, Angel- und Jagdausflüge. Seine Geländegängigkeit ist hoch - er überwindet problemlos alle Hindernisse auf der Straße. Die Qualität des Motors, der Aufhängung, anderer Hauptkomponenten und der gesamten Baugruppe verlängert die Dauer des aktiven Betriebs ohne Reparatur. Der Hauptnachteil sind die hohen Betriebskosten aufgrund des Kraftstoffverbrauchs.