Top 10 Stehlagerhersteller

Die deutsche Marke arbeitet als Teil des Unternehmens Bilstein. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Ersatzteilen für Lenkungen, Abgassysteme und Dämpfungsmechanismen spezialisiert. Der Hersteller entwickelt und fertigt eigene Produkte und verpackt auch Teile anderer Marken in eigenen Kartons. Daher geht die Geschichte des Austauschs von Teilen in den Kisten weiter. In SWAG-Verpackungen finden Sie also Febi-Lager.

Rollax-Produkte werden an das VAG-Förderband geliefert. Was die Tests nicht besteht, wird unter den Etiketten von Billigmarken verpackt. Um Rollax-Produkte günstiger zu kaufen, können Sie die Chance nutzen und Febi-Lager kaufen. Dort findet man oft deutsche Produkte, aber ohne Kennzeichnung. Es stimmt, Sie werden nicht immer genau Rollax bekommen. Übrigens sind nicht gekennzeichnete Produkte genau wie Mayle-Lager. Nun, wenn Sie Original-VAG-Teile bestellen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Rollax zu Ihnen kommt. So vertraut der Autohersteller dieser Marke!

Sie gehört wie Lemforder zur ZF Friedrichshafen AG. Dies ist im Vergleich zu seinem Gegenstück eine kostengünstigere Option. Und die Qualität ist auch etwas schlechter.Das Lagerdesign ist schmaler als beim Lemforder, sodass das Auto nicht merklich höher wird. Trotzdem bietet TRW eine lange Lebensdauer ohne Reinigung oder Nebengeräusche. Teile können bis zu drei Jahre ohne Beanstandungen halten, und die Front des Autos wird "fröhlicher". Alles dank guter Dichtungen, die Feuchtigkeit und Schmutz nicht durchlassen.

Die günstigste Variante mit der passenden Qualität von der Ferdinand Bilstein GmbH + Co. kg. Einsparung von Separator und Dichtgummi. Es gibt Silikon, aber es bricht schnell. Und mangels Trennsteg rollen die Kugeln am Clip entlang, brechen nach einer Weile auf und knacken charakteristisch. Trotzdem wurden diese Lager immer wieder original eingestellt. Es gibt sogar Legenden, dass auf einigen Teilen eine abgenutzte Aufschrift Volvo oder BMW war. Die Lager selbst halten bis zu 65.000 km.

Eine Marke, die aus der Fusion zweier Konzerne aus Japan und Frankreich entstanden ist. Eine solch erfolgreiche Kombination ermöglichte die Implementierung von Technologien für die Bedürfnisse des japanischen und europäischen Automobilmarktes. Das Ergebnis sind die besten Aftermarket-Teile. Stolz ist der Hersteller auf die geringe Fehlerquote. Laut Statistik gibt es ein defektes Ersatzteil in einer Million. Und um das Original von der Fälschung zu unterscheiden, poliert der Hersteller die Lager perfekt. Sie werden keine Fälschung mit einer so schillernden Beschichtung finden. Dies ist übrigens das erste Unternehmen, das nach ISO 9001 zertifiziert wurde.

Ersatzteile eines deutschen Unternehmens zu einem erschwinglichen Preis. Die Axiallager der Marke sind nicht sehr bekannt, aber diejenigen, die darauf stoßen, sind zufrieden.Sie werden besonders von denen geliebt, die die brutale Federung zu schätzen wissen. Mit Meyle-Teilen können Sie Schläge loswerden und das Auto spürbar höher machen. Stehlager der Marke sind in der Reihe der verstärkten Teile der HD-Serie enthalten. Natürlich ist die Qualität besserer deutscher Marken unterlegen. Autobesitzer bemängelten das horizontale Spiel, was den Fahrkomfort jedoch nicht beeinträchtigt. Die meisten auftretenden Probleme lassen sich leicht durch Schmieren lösen, sodass die Teile die angegebene Lebensdauer ruhig ausarbeiten.

Die deutsche Marke Lemforder gehört der ZF Friedrichshafen AG. Die Qualität der Produkte des Herstellers wird durch zahlreiche Verträge mit Autofabriken zur Herstellung von Teilen für vom Band laufende Autos bestätigt. Lemforder Federbeinstützlager eignen sich hervorragend als Ersatz für original VAG Original-Ersatzteile. Und sie kosten dreimal billiger! Generell besteht kein Zweifel an der Zuverlässigkeit deutscher Teile. Lemforder ist Marktführer für Aufhängungsteile.Das einzige ist, dass Sie mit hoher Wahrscheinlichkeit auf eine Fälschung stoßen können.

Ein weiteres Analogon von Lemforder. Gleiche Qualität, nur zu einem günstigeren Preis. Mit dem gesparten Geld müssen Sie vielleicht zusätzliche Schmiermittel kaufen. Ohne sie klopft das Lager gleichmäßig. Markendetails sind für Regalträger jeder Produktion geeignet. Die gleichen INA-Lager finden Sie übrigens auch in der Lemforder-Verpackung. Der deutsche Hersteller legt mitunter analoge Produkte in seine Kartons. Und die INA-Lager selbst werden in den Werken der Schaeffler Gruppe produziert. Zusammen mit der Marke FAG beträgt die Zahl der Wälzlager rund 40 000. INA hat bereits mehr als 6 000 Patente erhalten, so dass innovative Technologien in der Produktion zum Einsatz kommen.

SKF Federbeinlager wurden einst an das AvtoVAZ-Förderband geliefert. Übrigens dienten sie so lange wie die heimischen Autos selbst. Einige von ihnen leben noch, obwohl sie vor 2010 freigelassen wurden. Die Details sind einzigartig im Aussehen. Ihr Körper ist in verschiedenen Farben bemalt. Der Teil, der an der Halterung des Gestells platziert wird, ist weiß und der untere Teil ist schwarz. Der Körper ist mit dem Produktionsdatum gestempelt. Wenn dies nicht der Fall ist, haben Sie höchstwahrscheinlich eine Fälschung vor sich. Falls das Teil plötzlich klappert, kann es gewaschen werden. Oft wird es „musikalisch“ durch den Sand, der sich im Rumpf angesammelt hat.

Die Produkte der deutschen Marke genießen einen beispiellosen Erfolg. Daher wurden bis 2001 90 % der Gesellschaftsanteile in die INA-Holding eingebracht. Was die Lagerlebensdauer betrifft, so halten sie viel länger als SKF- und sogar Lemforder-Teile.Da die meisten FAG-Ersatzteile ans Band geliefert werden, werden Sie einige Artikel im Handel nicht finden. Manchmal sind FAG-Lager in RUVILLE-, Sachs- oder Lemforder-Verpackungen zu finden. Manche Autobesitzer kaufen sogar gebrauchte Lager, um Geld zu sparen – schließlich überlebt FAG alle!