Top 10 des marques d'audio de voiture

TOP 10 des meilleurs fabricants d'autoradios

10 Pionnier

Il ne sert à rien de comparer le son des systèmes audio de Pioneer et, par exemple, de JBL. Ils jouent dans des catégories de poids trop différentes. Et pourtant, Pioneer a quelque chose qui lui a permis d'entrer dans le top dix avec des marques premium. Premièrement, ce sont des prix abordables pour tous ceux qui sont déjà sortis de l'acoustique standard, mais ne comprennent pas encore s'il vaut la peine de payer un supplément pour Morel ou Alpine. Deuxièmement, l'assortiment "pionnier" est si large qu'il n'y a aucune restriction dans le choix des éléments aux caractéristiques souhaitées, qu'il s'agisse d'un composant ou d'un haut-parleur coaxial d'une puissance de 25 à 500 W, d'un subwoofer de 100 watts ou de 1,5 kilowatt, un récepteur avec Bluetooth et se connectant à un iPhone.

Le développement d'un réseau de centres de service actifs est également impressionnant - on sent que l'entreprise est prête à soutenir ses clients de toutes les manières possibles. Bien que, à en juger par les critiques, il y ait peu de plaintes concernant des équipements prématurément défaillants, et la plupart ne se plaignent pas de la qualité de la construction. Quant à la qualité sonore, un vrai mélomane du système audio Pioneer (à l'exception peut-être de la radio DEH-P88RS) ne suffira probablement pas, mais pour un auditeur avancé de musique légère moderne au format MP3, ses capacités sont excellentes.

9 Botteur

Qui écoute des compositions sophistiquées et des voix douces dans la voiture ? Que du rap furieux ou du rock puissant, du drive et de la dominance sur la route. Il s'agit de ceux qui n'ont même pas besoin de penser où chercher lors du choix de l'audio de la voiture. Botteur! Ses basses profondes et solides sont le point fort de la marque. Puissants en son et en taille, les subwoofers sont devenus célèbres d'abord en Amérique, puis sont tombés amoureux du monde entier. Oui, le volume et la puissance détruisent le naturel, la réponse en fréquence est tordue et le détail est moyen, mais comment la section rythmique sonne-t-elle dans le mix de votre DJ préféré ! Et tout le monde dans le quartier l'entendra, il n'y a même pas lieu d'en douter.

Maintenant, la société est sur la voie de la minimisation et a commencé à produire un sous-marin Hideaway super compact. Dans un petit boîtier en aluminium de 35x24x8 cm, on trouve tout ce qu'il faut pour un son "gros calibre" : un amplificateur de 150 watts, un woofer de 8 pouces et un panneau de contrôle des réglages du son. L'installation et la connexion pratiques vous permettent d'effectuer une mise à niveau indépendante du système standard. De telles caractéristiques séparément ne surprendront probablement aucun des contemporains, mais tout-en-un dans une telle boîte miniature est quelque chose de nouveau. Probablement, les juges du plus prestigieux salon international de l'électronique au monde, le CES, l'ont également pensé, décernant à l'appareil un prix pour la meilleure innovation de l'année.

8 Alpin

Pour ceux à qui les mots «similants», «arrière de la scène sonore», «top sec» ne disent rien du tout, l'auto-réglage de tout système audio semblera une tâche très difficile. Et avec Alpine, vous pouvez améliorer le son en remplaçant simplement l'unité principale.Un son de qualité supérieure avec de vieux haut-parleurs, bien sûr, ne peut pas être obtenu, mais il a été prouvé dans la pratique qu'ils joueront certainement avec de nouvelles forces. Parallèlement, de nouveaux modèles de récepteurs s'adressent aux possesseurs d'iPhone, d'iPod et de smartphones Android. Puissant, moderne et peu coûteux - c'est exactement ce dont la plupart des audiophiles débutants ont besoin.

Cependant, l'autoacoustique Alpine est au goût des spécialistes: elle donne une réponse en fréquence douce (réponse en fréquence), une bonne résolution sonore et des basses décentes. La finition est très élevée (testée par des années d'utilisation intensive dans les championnats de sport audio de voiture). Le fonctionnement sans faille des autoradios japonais s'explique simplement : ils étaient à l'origine destinés à un marché domestique extrêmement exigeant. Les Japonais allouent chaque année des fonds énormes pour les expériences. Les échantillons de concept sont testés sur des supports vibrants, irradiés par le soleil, fonctionnent dans des conditions d'humidité élevée et à des températures critiques. Et le fabricant fournit cette approche à tous ses appareils - à la fois économiques et haut de gamme.

7 focal

Les systèmes audio Focal disent des choses différentes. Certains considèrent que la qualité de fabrication des haut-parleurs est inégalée et leur capacité à reproduire les basses et moyennes fréquences avec beaucoup de détails et de punch. D'autres ne sont pas prêts à supporter la tonalité dure, selon eux, des registres supérieurs. Mais ce n'est pas un inconvénient de la marque, mais plutôt son style sonore d'entreprise, qui donne une idée particulière des ingénieurs acoustiques français sur ce que le son devrait être. Une chose est claire : il a rassemblé toute une armée de fans, dont beaucoup préfèrent écouter des voix féminines.Et sur ce créneau, Focal n'a pas de concurrents.

Et l'entreprise se distingue également par un "bombardement audio" ciblé dans tous les segments de prix. Parmi son assortiment, tout le monde trouvera une acoustique optimale en termes de prix et de qualité - les prix commencent à 3 000 roubles. (série de systèmes coaxiaux Integration, Universal et Auditor). La ligne supérieure comprend tous les modèles Utopia Be et Utopia Be New, ainsi que K2Power. Il existe également une option intermédiaire - la série Performance. Pour décider à laquelle s'arrêter, l'entreprise propose de s'inscrire à une audition sur le site officiel. Certes, jusqu'à présent, cette opportunité n'est disponible qu'à Moscou, où opère le showroom de la marque.

6 Éton

Les consommateurs n'ont entendu parler de la marque Eton en tant qu'acteur à part entière du marché de l'audio automobile qu'au début des années 2000, bien que l'entreprise elle-même existait depuis près de 20 ans à cette époque et se développait avec succès dans le domaine de l'acoustique domestique haut de gamme. Les technologies utilisées par l'entreprise permettaient déjà alors d'obtenir la reproduction la plus réaliste et émotionnelle de l'enregistrement. Le même son naturel a été transmis "par héritage" aux systèmes audio de voiture. La solution révolutionnaire du fabricant s'appelle encore la production de cônes de woofer à partir d'un matériau Hexacone aux propriétés fondamentalement différentes de celles du polypropylène et de la cellulose.

En conséquence, AutoHiFi, l'un des principaux magazines allemands d'audio automobile, a nommé le système de voiture bidirectionnel MGS-180 le meilleur de tous les temps après des tests approfondis. La publication Car&HiFi, non moins célèbre parmi les amateurs de musique automobile, a décerné à certains modèles le titre d'Oberklasse (dans la traduction de l'allemand - aristocratique, luxueux).Mais il n'est pas nécessaire de penser que tous les produits Eaton sont créés exclusivement pour les voitures de luxe - il y a suffisamment de systèmes acoustiques dans la gamme exclusive pour mettre à niveau les voitures de classe D de VW, Fiat, Opel, Citroën, etc.

5 Morille

Les audiophiles se réfèrent toujours à cette société comme leur préférée, malgré le fait que beaucoup d'entre eux sont depuis longtemps passés à l'acoustique d'autres marques. Un son discret, naturel et confortable - c'est exactement ce que les produits Morel offrent à leurs fans. On ne peut que lui reprocher le fait qu'elle réalise des équipements très élégants et délicats, exigeants sur les charges, la qualité des enregistrements et les composants du système. Mais si vous choisissez les bons haut-parleurs, amplificateurs, câbles et que vous les installez correctement, la voiture se transformera en une salle d'opéra sur roues.

Le constructeur est connu pour l'introduction constante d'innovations technologiques visant à surmonter les conditions acoustiques difficiles dans les voitures et à obtenir un son riche et profond. Ainsi, "Morel" a été le premier à maîtriser la fabrication d'aimants en néodyme à haute énergie d'attraction. En outre, ses ingénieurs ont développé des cônes multicouches, une bobine mobile externe, un matériau d'amortissement spécial Acuflex pour les tweeters et de nombreuses autres technologies et conceptions révolutionnaires. Les haut-parleurs de voiture Virtus et Elate sont fabriqués en Israël et assemblés exclusivement à la main. Mais aussi des séries plus accessibles Tempo et Maximo, qui sont assemblés en Chine, donnent un son de très haute qualité.

4 bose

C'est grâce à la marque Bose que les cinémas maison sont apparus dans la vie quotidienne des gens ordinaires, et tout cela parce que le fondateur de l'entreprise a été le premier à mettre sur le marché le format de système audio désormais familier avec deux petits radiateurs et un grand subwoofer . Et les célèbres Bose Wave d'un diamètre de seulement 6,4 cm - leur capacité à remplir l'espace d'un son dense et beau comme dans une salle de cinéma a fait une révolution ! Aujourd'hui, cette entreprise milliardaire, partenaire de Nissan, Infinity, Maserati et d'une dizaine d'autres géants de l'automobile, aurait pu se reposer longtemps sur ses lauriers, mais non ! Ses ingénieurs acoustiques (dont beaucoup, soit dit en passant, jouent également de la musique eux-mêmes) ne sont pas apaisés, enquêtant sur les caractéristiques de propagation du son dans les voitures.

Leurs efforts ne sont pas vains : le système Bose en option sur le Mazda CX-7 avec trois haut-parleurs sous le pare-brise, des haut-parleurs large bande également miniatures à l'arrière et une acoustique des basses dans les portes est considéré par beaucoup comme la norme en matière de son. Demandez à n'importe quel installateur audio de voiture, et il vous dira qu'une telle configuration est un non-sens. Néanmoins, le résultat est important - un son vivant et surround qui vous permet d'écouter un concert sans quitter votre voiture !

3 Bang & Olufsen

Fondée il y a près de 100 ans, Bang&Olufsen a connu plusieurs échecs, mais aujourd'hui, elle est de retour sur la crête d'une vague. Ses fondateurs étaient des personnalités trop différentes et se disputaient souvent, mais leur collaboration houleuse a conduit à l'émergence d'équipements audio emblématiques. C'est ainsi que, dans le choc d'idées et d'approches différentes, axées sur l'innovation et fidèles à la tradition, l'audio automobile Bang & Olufsen est né.Les produits de la marque ont été reconnus à plusieurs reprises par les principales publications mondiales (Autofocus, Noble Sounds, Motor und Sport), ainsi que par leurs lecteurs, comme les meilleurs pour écouter de la musique en voiture. BMW, Audi, Mercedes-AMG, Bentley - c'est une liste loin d'être complète des partenaires de ce constructeur.

Les systèmes audio B&O comprennent une lentille acoustique et plus de 10 haut-parleurs, un amplificateur multicanal haute puissance et un système de compensation du bruit de la voiture. Le son peut être concentré sur toute la cabine, la rangée de passagers avant ou arrière, ou exclusivement sur le conducteur. En conséquence, l'intérieur de la voiture se transforme en une salle de concert de classe Hi-End. Et les émotions se déchaînent de l'esthétique de l'exécution des éléments : superpositions en aluminium poli, panneaux anodisés et inserts en bois naturel. En général, la seule chose qui empêche la plupart des admirateurs de la marque de l'acheter et de l'installer est environ deux fois, voire trois fois, le prix a augmenté par rapport aux concurrents.

2 Burmester

Le fondateur et unique propriétaire de l'entreprise, Dieter Burmestr, était passionné de musique rock dès l'âge de 15 ans et était amoureux des guitares électro-acoustiques. La seule chose qui ne lui convenait pas était la qualité de leur son dans les enregistrements audio. Il a développé son premier amplificateur à tubes dans les années 60, et aujourd'hui Burmester produit tout un arsenal acoustique. Il suffit aux vrais connaisseurs d'assembler, comme un puzzle, un système d'écoute de la musique sous la forme dans laquelle elle est présentée par l'interprète lors d'un concert en direct.

Absolument tous les composants acoustiques sont fabriqués à l'usine Burmester située à Berlin. Seulement 35 personnes y travaillent, et un ordre exemplaire y règne.Le matériel - du préamplificateur aux baladeurs et enceintes - est fabriqué à la main, avec la minutie propre aux Allemands amoureux de leur travail. L'appareil fini passe plus de 300 tests et fonctionne sans interruption pendant une semaine. Après de tels contrôles, le pourcentage de défauts de ce fabricant est presque nul. Il n'y a rien d'étonnant à ce que Burmester se soit vu confier la conception audio de la Bugatti Veyron, de la Porche Panamera et de la Mercedes Classe S. Et peu importe que l'option coûte plus de 100 000 roubles. Est-ce de l'argent quand le luxe commence à résonner dans votre voiture ?

1 Harman-Kardon

Harman Kardon a la même place dans l'industrie audio automobile que Google dans le monde de la technologie Internet et Warner Broth dans le monde du cinéma. Le leadership pratiquement mondial est assuré par sa possession de plusieurs marques légendaires: JBL, AKG, Infinity, Mark Levinson, Lexicon, etc. Dans le même temps, chacune d'elles a un style prononcé et s'adresse à un public cible distinct. Ainsi, les connaisseurs de techno rythmique forte conviendront au type américain d'autoacoustique, qui est personnifié par JBL, et les audiophiles qui préfèrent le style européen de musique sonore et jazz devraient se tourner vers AKG.

Lors du choix d'un système audio, ce n'est pas un péché de se laisser guider par les conseils des constructeurs automobiles. Ce n'est pas un hasard si les Coréens, lors de la mise à niveau de la Hyundai Genesis, ont installé le multimédia premium Lexicon avec la technologie Discrete Lodic 7.1 et en récoltent désormais les bénéfices, au plus près de la cohorte des voitures de luxe et des trois grands allemands. La technologie de pointe Harman Kardon peut être vue dans Ferrari, Lexus et BMW.Ses avantages évidents sont des matériaux de la plus haute qualité avec les meilleurs indicateurs de résistance, l'utilisation des derniers développements dans le domaine de l'acoustique automobile et, bien sûr, une transmission sonore parfaite. Cependant, Harman Kardon est engagé non seulement dans les systèmes audio d'élite - dans la gamme de ses divisions, il existe également des kits économiques (jusqu'à 100 $) qui peuvent fournir un bon son d'un phonogramme.

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