10 meilleurs haut-parleurs 16 cm pour les voitures

L'avantage évident de ces haut-parleurs de 16 cm est leur faible profondeur de seulement 43 mm. À cet égard, lors de l'installation dans les portes avant de n'importe quelle voiture, il n'y aura aucun problème. Cependant, en raison de la petite taille de l'aimant, on ne peut pas s'attendre à des basses exceptionnelles et, de plus, elles sont le plus souvent réglées sans amplificateur. Lorsque vous travaillez à partir de la radio, le verrouillage commence quelque part à 2/3 de la puissance, vous ne pourrez donc pas obtenir un son fort et clair dans de telles conditions.

Néanmoins, pour leur coût, ils jouent très décemment, car. avoir une bonne sensibilité - 92 dB. Cela vous permet d'obtenir un son riche sur toute la plage de fonctionnement, qui commence à 35 Hz, ce qui est un excellent indicateur pour un modèle économique. Lorsqu'ils sont correctement installés (avec un support en bois) avec un amplificateur, ils surprendront de nombreux amateurs de son de haute qualité avec la richesse et la pureté du son. Les petites puissances nominales des haut-parleurs nécessiteront de limiter la force du signal de sortie afin qu'une charge excessive ne déchire pas le cône du haut-parleur.

Acoustique chinoise abordable avec un cône en papier et une suspension rouge à trois ondes de marque, spécialement conçue pour ce modèle d'enceinte. Cela indique une bonne qualité de construction et une répétabilité des réglages d'usine. Les fils toronnés d'alimentation cousus dans la rondelle de centrage sont également en faveur de la fiabilité. En raison de la rigidité du diffuseur et des caractéristiques de conception de la suspension, le fabricant a pu éliminer la distorsion lors de la reproduction d'un signal RMS à haute puissance.

En termes de qualité sonore, le modèle peut être comparé en toute confiance à des marques plus connues. Les haut-parleurs fonctionnent bien dans la voiture et dans la rue. La plupart des utilisateurs sont convaincus qu'il s'agit de la meilleure option pour remplacer les haut-parleurs d'origine dans les voitures économiques. Lors de l'installation dans les portes d'entrée, vous devrez fabriquer des anneaux d'espacement - un gros aimant ne permettra pas d'abaisser complètement les fenêtres.

Cette enceinte large bande reproduit parfaitement les médiums et les aigus, générant un son puissant qui n'est en rien inférieur à une acoustique plus chère. Certes, les basses s'avèrent calmes et uniformes, il n'est donc pas tout à fait correct de les placer sur les tablettes arrière, mais les portes avant du Pioneer TS-M650PRO sont l'endroit le plus approprié dans la voiture. En raison de l'aimant massif, le haut-parleur a besoin de près de 8 cm de profondeur, des podiums spéciaux peuvent donc être nécessaires lors de l'installation.

Le son grave saturé n'est pas dû à la suspension rigide, mais le haut-parleur médium-grave joue beaucoup mieux que ses concurrents les plus proches.De plus, c'est le cas rare où la puissance déclarée correspond aux caractéristiques réelles. En raison de leur sensibilité élevée, ils jouent bien dans la voiture sans amplificateur, mais la qualité de l'unité principale doit être appropriée. Malgré son prix plus élevé que les produits similaires d'autres marques, le Pioneer TS-M650PRO en vaut la peine.

Médiums et médiums de qualité sonore décente - le haut-parleur Hertz DCX 165.3 joue un ordre de grandeur mieux que les analogues les plus proches. Les haut-parleurs ronds de 16 cm s'intègrent facilement à leur place d'origine sur la plage arrière et nécessitent un minimum de coûts d'installation. Lorsqu'il est utilisé sans amplificateur, le son des haut-parleurs est clair, mais il manque clairement de puissance et les basses fréquences (graves) dans ce cas sont complètement inexpressives.

Pour cette raison, les haut-parleurs sont plus souvent utilisés dans les portes d'entrée - ils remplacent avec succès les haut-parleurs des composants. Lorsque vous travaillez avec un amplificateur, le volume du son se manifeste, les basses fréquences sont révélées plus profondément, cependant, le générateur RF peut chauffer au-delà de toute mesure (il est résolu en installant un radiateur sur un aimant).Cependant, le prix semble attractif et les performances sont à la hauteur du son des équipements de la classe supérieure, à l'exception, peut-être, des basses fréquences. Des basses plus profondes auraient fait du Hertz DCX 165.3 un meilleur haut-parleur de voiture.

Représentant brillant de la nouvelle ligne Stage3, il a un design reconnaissable et une excellente fonctionnalité. Le modèle est fabriqué à l'aide de la technologie Plus One, qui augmente la surface utilisable du cône, ce qui a un effet positif sur la pression acoustique. La conception du panier ventilé refroidit efficacement les bobines acoustiques pour une longue durée de vie.

Les haut-parleurs sont parfaits pour remplacer l'acoustique standard de presque toutes les voitures. Le conducteur profitera d'un son de haute qualité même lorsqu'il est connecté directement à l'unité principale, sans l'utilisation d'un amplificateur. Dans le même temps, les haut-parleurs fonctionnent bien même lorsqu'ils sont associés à des radios chinoises conventionnelles. En termes de son, tout est dans les meilleures traditions de JBL - un milieu clair et juteux et une basse élastique normale. Mais rien d'impressionnant ne peut être attendu des hautes fréquences.

Non seulement les spécialistes du marketing ont travaillé sur les haut-parleurs, en choisissant un nom fort pour leur produit, mais aussi les ingénieurs qui ont pu obtenir une qualité sonore élevée à un prix décent. Les fabricants promettent aux utilisateurs des basses profondes, ainsi qu'un large diagramme de rayonnement des aigus et des médiums.Les caractéristiques de conception incluent un panier embouti optimisé avec un revêtement antirésonnant, ainsi que le principe mis en œuvre du rayonnement ponctuel, lorsque le tweeter est situé à l'intersection de la génératrice du diffuseur.

Les propriétaires soulignent particulièrement les basses moyennes agréables et juteuses, ainsi que le naturel du son. Les médiums durs jouent de la batterie et des basses supérieures. Mais certains fans de rock et de rap recommandent de choisir une autre acoustique. En ce qui concerne la qualité de construction, il n'y a rien à redire ici - même le filtre du tweeter est fermement collé au panier et ne s'accroche pas aux bornes, comme c'est souvent le cas avec d'autres haut-parleurs de voiture.

Malgré le coût budgétaire intéressant et la faible puissance nominale, le son du Nakamichi NSE-CS1617 est apprécié par de nombreux amateurs de voitures qui ont besoin d'un système audio simple et de haute qualité sans amplificateur dans la voiture. Les haut-parleurs fonctionnent étonnamment propre. Les basses sont douces, mais lisibles, malgré le fait qu'elles manquent de profondeur. Les tweeters avec crossovers sont des hautes fréquences bien isolées, et lors de l'écoute à volume moyen, ils ont l'air tout à fait décents. Mais ces appareils acoustiques ne peuvent pas supporter des charges de pointe - il est définitivement impossible de les "empiler".

Un diamètre de 16 cm et une profondeur d'assise de 55 mm vous permettent d'installer des haut-parleurs dans les portes avant sans modifications.Nakamichi NSE-CS1617 est parfait pour remplacer les haut-parleurs d'usine dans les voitures économiques - ils sonnent beaucoup plus fort et plus clair, même à partir de radios ordinaires. De plus, la qualité des composants et le niveau d'assemblage, même avec une étude minutieuse, ne sont pas satisfaisants, et le cône en polypropylène, ainsi que la suspension en caoutchouc, serviront de manière fiable et pour longtemps.

Les Pioneer TS-170Ci sont idéaux pour l'installation dans des endroits réguliers de voitures de différentes marques. La profondeur d'atterrissage ne dépasse pas 5,9 cm, ce qui permet de les placer dans les portes avant de nombreuses voitures modernes au lieu des haut-parleurs standard sans installer de podium. La qualité sonore est fortement influencée par le niveau d'isolation acoustique et vibratoire de la voiture.

Le son reproduit par le TS-170Ci est sensiblement différent des haut-parleurs d'origine. Les basses sont bien définies et le son aux fréquences moyennes et hautes est dépourvu de toute interférence. Malgré cela, sans amplificateur, les enceintes ne dévoileront même pas la moitié de leur potentiel. Avec un traitement préliminaire et un réglage approprié du signal acoustique, l'effet de l'installation Pioneer TS-170Ci répondra pleinement aux attentes des propriétaires les plus exigeants.

Système de haut-parleurs puissant conçu pour fournir un son profond de haute qualité dans n'importe quelle voiture. L'ensemble se compose de quatre haut-parleurs, ainsi que d'un crossover externe avec contrôle du niveau du tweeter. Le modèle a été développé en utilisant la technologie brevetée Plus One Woofers, qui augmente la taille du cône par rapport à ses concurrents les plus proches. En conséquence, les propriétaires obtiennent un haut-parleur avec une large gamme de fréquences reproductibles.

Le système est parfait pour les amateurs de sons coûteux et de basses forcées serrées. Les utilisateurs expérimentés soulignent la zone scintillante accentuée dans la région des hautes fréquences, ainsi qu'un milieu quelque peu raté. Même sans amplificateur, les haut-parleurs produisent un son d'assez bonne qualité. Naturellement, à volume accru, les basses s'affaisseront - dans ce cas, vous ne pouvez pas vous passer d'un subwoofer.

Les haut-parleurs composants d'une marque populaire sont conçus pour fonctionner avec un amplificateur. Lorsqu'il est connecté à la radio, l'absence de croisements affecte directement - les tweeters coupent littéralement l'oreille et le son du haut-parleur principal devient trop "mordant". C'est pour cette raison qu'une telle utilisation incorrecte suscite une insatisfaction déraisonnable parmi les propriétaires, surtout s'ils se sont tournés vers des «spécialistes» pour installer l'Alpine SXE-1750S.

La profondeur d'atterrissage permet de mettre les enceintes à des endroits réguliers (16 cm) des portes avant sans podiums, ce qui simplifie grandement le rééquipement de la machine. Si vous coupez la sortie des basses lors de la configuration de l'amplificateur, les haut-parleurs généreront un son très clair et agréable, comme pour les basses - les haut-parleurs ne sont pas conçus pour leur dessin profond, car. sont responsables du son dans le spectre moyen et élevé des fréquences acoustiques. Pour cette raison, l'Alpine SXE-1750S est rarement placée sur la tablette arrière.