10 meilleurs haut-parleurs 13 cm pour les voitures

Les propriétaires de voitures choisissent souvent le modèle économique SoundMAX SM pour remplacer les haut-parleurs ordinaires. Pour répartir uniformément les fréquences sur les haut-parleurs de 13 cm, l'acoustique est équipée d'un crossover intégré. Une bonne sensibilité est responsable d'une qualité sonore élevée même à volume élevé.

Les utilisateurs qui ont installé l'acoustique dans les portes avant de leur voiture sont assez satisfaits de ses performances.Les haut-parleurs tiennent parfaitement à leur place, ne vibrent pas et reproduisent relativement bien les basses. Pour une telle catégorie de prix, il n'y a pas d'inconvénients en tant que tels. Le seul inconvénient relevé par les propriétaires est l'absence de grille supérieure.

Le modèle de haut-parleur composant SWAT SP-A d'une taille de 13 cm a récemment été mis sur le marché. Néanmoins, la qualité du produit a déjà valu les premiers retours positifs des utilisateurs. Lorsqu'ils sont installés dans les niches des portes avant des voitures domestiques, ils jouent mieux que l'acoustique standard. Les haut-parleurs principaux produisent de bonnes basses à volume moyen, mais les tweeters peuvent devenir sifflants lorsque le volume est augmenté.

La puissance de la radio leur suffit amplement - les haut-parleurs sont connectés sans amplificateur. Pour sa catégorie de prix, selon de nombreux propriétaires, le choix, sinon le meilleur, est très digne. En tant que tel, il n'y a rien à redire sur le travail des intervenants. Dans de rares cas, il y a des attaches fragiles du groupe de contact.

Les haut-parleurs de composants domestiques pour la voiture ont vraiment réussi à surprendre - un crossover de deuxième niveau de haute qualité et un tweeter à tweeter en soie donnent une profondeur sonore décente aux fréquences moyennes et hautes. Grâce au récepteur, les basses sont plus saturées, cet effet est particulièrement perceptible lors de la lecture du son à faible volume.

Le médium (haut-parleur principal) présente une faible fréquence de résonance et une large dispersion du rayonnement, contrairement au tweeter.Cela permet aux haut-parleurs de jouer des basses de haute qualité, malgré l'incapacité de "sortir" un son fort à ces fréquences. À ces fins, d'autres appareils (sous-marins) servent, et pour le placement dans les portes avant sur des sièges réguliers (13 cm), l'Ural est parfait.

Les haut-parleurs à trois voies d'un diamètre de 13 cm s'intègrent parfaitement dans les portes avant de la plupart des voitures. Le processus d'installation ne pose aucune difficulté et, s'il le souhaite, le propriétaire peut le réaliser de manière indépendante. Le diffuseur est réalisé en matériau composite utilisant le mica et la technologie multicouche. Cela augmente considérablement la résistance et empêche le haut-parleur de se casser aux pics de charge.

Résiste à 250 watts de puissance audio, bien que la valeur nominale soit de 35 watts - les haut-parleurs sont conçus pour fonctionner sans amplificateur. Le son est produit propre, il n'y a pas d'impuretés et de vibrations étrangères du cône. Le design externe, légèrement futuriste, des haut-parleurs n'a pas été le dernier rôle à gagner en popularité auprès des acheteurs.

Le haut-parleur composant Mystery MJ de 5" (13 cm) offre une qualité de construction élevée et des performances sonores optimales. Pour une installation rapide dans les portes avant et une connexion à la radio sans amplificateur, un kit de montage est disponible. Grâce à un tweeter haute fréquence solide, le modèle présente de bons détails sonores.Les basses prononcées sont maintenues à 75-80 % de la puissance des haut-parleurs.

Les propriétaires installent souvent des haut-parleurs Mystery dans une voiture «en cercle», en choisissant non seulement un bon son, mais également un design de superposition élégant. L'installation de l'acoustique MJ 550 dans une voiture justifie le coût. Selon les utilisateurs, les haut-parleurs valent vraiment le coup, démontrant des paramètres pas pires que ceux de marques plus célèbres.

Les haut-parleurs coaxiaux à deux voies ont une taille standard (13 cm) et peuvent être installés dans les portes arrière et avant de la voiture. L'aimant en ferrite détermine la profondeur des haut-parleurs à 52 mm, de sorte que l'utilisation de podiums n'est pas nécessaire pour l'installation dans la plupart des machines. Pour éviter l'impact d'un environnement agressif, un couvercle en caoutchouc est tiré sur le dessus de l'aimant et le panier lui-même est traité avec un matériau de protection.

L'amortisseur en cellulose est imprégné d'une substance spéciale qui augmente la résistance aux vibrations. Le dôme haute fréquence situé au centre est fabriqué dans un matériau moderne - le polyétherimide, résistant à la chaleur. Cette configuration produit un son clair et riche que des haut-parleurs plus grands peuvent produire. Les haut-parleurs sont assez puissants, ce qui semble impressionnant lorsque vous travaillez avec une radio conventionnelle.

Les haut-parleurs de voiture JBL sont idéaux pour une installation dans les portes d'entrée. Ils ont une sensibilité élevée (93 dB) et un cône en plastique avec un tweeter en métal.Associé à la qualité d'assemblage propre à tous les produits de la marque, cela garantit une durée de vie plus longue des enceintes, quelles que soient la nature et l'intensité des charges.

Ayant une grande rigidité, les haut-parleurs reproduisent cependant le son de qualité décente lorsque vous travaillez avec une unité principale sans amplificateur. À des volumes élevés, les haut-parleurs oscillent rapidement et sont capables de reproduire des basses assez riches. En même temps, ils sont capables de supporter une puissance maximale de 105 watts.

Cette marque est familière à tous les automobilistes - depuis plus de 20 ans, elle figure parmi les leaders du marché de l'acoustique automobile en termes de niveau sonore. Ces haut-parleurs ne font pas exception, avec une taille de siège standard de 13 cm, ils sont idéaux pour une installation dans les portes avant d'une voiture et ne nécessitent aucun changement de siège (podiums).

Malgré leur taille plutôt modeste, les haut-parleurs coaxiaux offrent de bonnes basses et un son clair. Les haut-parleurs sont conçus pour fonctionner sans amplificateur, et à des charges maximales, ils sont naturellement verrouillés. Le diffuseur en mylar-titane démontre une résistance suffisante, cependant, un volume élevé ne fournira pas une perception sonore de haute qualité - tout doit être modéré.

Les haut-parleurs de voiture à deux voies, malgré leur taille (13 cm), ont un excellent son riche et une durabilité des cônes (LF - polypropylène, HF - mylar). Cela offre non seulement une durée de vie élevée, mais également un travail de haute qualité avec l'amplificateur de son.

Une caractéristique clé est le tweeter à dôme inversé, qui maintient la clarté du son même à des volumes élevés. Les basses profondes lors des transitions nettes ne se bloquent pas - grâce à la suspension élastique, le cône du woofer traite chaque vibration efficacement et sans interférence.

Les haut-parleurs large bande du CS-J510X produisent un son doux et riche dans les médiums et les graves. La taille de 5 "(13 cm) est parfaite pour le montage dans les portes arrière ou avant de n'importe quel véhicule - le haut-parleur n'a que 44 mm de profondeur et les supports de montage standard ne posent aucun problème de montage.

Les commentaires positifs méritent la qualité de construction et les matériaux. Le cône combiné en polypropylène et mica résiste de manière fiable aux charges de pointe tout en conservant des basses riches. Pour un son de haute qualité, il vaut mieux "secouer" les nouveaux haut-parleurs, sans donner immédiatement une puissance maximale. Parmi les lacunes, certains propriétaires se plaignent du faible rendu des hautes fréquences. Mais si des tweeters sont installés dans la voiture, il n'y a rien à redire.