15 meilleures batteries pour l'hiver

La batterie économique a fait ses preuves lorsqu'elle fonctionne dans des régions où les gelées hivernales ne descendent pas en dessous de -30 ° C. Dans des conditions plus sévères, la batterie perd rapidement sa charge et, dans les voitures à moteur diesel, elle ne durera certainement pas longtemps.

La batterie pèse environ 23 kg, le fabricant n'a donc certainement pas économisé sur les plaques de plomb. Un bon courant de démarrage de 480 A et une densité uniforme dans les compartiments desservis permettront à la batterie d'être utilisée dans diverses voitures (convient à tous les modèles VAZ, de nombreuses voitures étrangères) pendant assez longtemps. Pendant le fonctionnement normal du générateur Volt classic 6ST-60, à en juger par les critiques, il justifie plus que son coût. En raison de l'épaisseur accrue des électrodes et de la grande précision d'assemblage, la batterie présente une marge de sécurité et de fiabilité de fonctionnement décente.

La batterie domestique Zver 6ST-60 a été notée par les journalistes de "Derrière le volant" pour ses caractéristiques techniques honnêtes. Tout d'abord, le courant de démarrage (600 A) mérite des éloges, dont dépend le démarrage du moteur par temps froid. La batterie dispose d'une bonne capacité de réserve, ce qui est particulièrement appréciable lors de la conduite constante en ville en hiver. La batterie se distingue par un beau design, un boîtier durable. Les développeurs russes ont réussi à obtenir d'excellents résultats grâce à la technologie hybride, renforcée par l'effet du dioxyde de silicium. Le modèle peut être attribué aux batteries universelles, il est utilisé par les propriétaires de diverses voitures particulières.

Il y a des critiques positives et négatives sur les forums thématiques. Les avantages des utilisateurs incluent un bon courant de démarrage, la fiabilité, l'adaptabilité aux conditions russes. Mais la durée de vie laisse à désirer, elle dépasse rarement 3 ans.

La batterie au calcium a été développée conformément à la nouvelle technologie de la méthode Barton, qui a permis d'augmenter le courant de démarrage (530 A), en maintenant le modèle dans le segment budgétaire. La batterie est la mieux adaptée aux voitures domestiques, à la fois la ligne VAZ classique et les modèles phares. La batterie d'alimentation professionnelle Timberg a une longue durée de vie, car la technologie moderne des plaques Ca-Ca garantit un faible courant d'autodécharge et une conception interne fiable.

Pour assembler les boîtiers de batterie, des plaques prêtes à l'emploi du fabricant polonais AutoPart sont utilisées. Ils sont conformes aux normes de qualité de l'UE et, en fait, offrent les avantages de ce modèle sur le marché.Dans les avis, les propriétaires professionnels de Timberg notent les excellentes caractéristiques de démarrage de cette batterie. Si les règles de fonctionnement sont respectées (le courant de charge du générateur est conforme aux normes établies), il ne tombera pas en panne même lors des gelées les plus sévères.

Avec des indicateurs de température minimaux de l'environnement extérieur, le meilleur choix pour une marque de voiture nationale, y compris VAZ, sera une batterie Titan euro silver 61. Ce modèle, qui fournit un courant de démarrage de 620 A, est présenté dans un boîtier européen avec T1 bornes de type.Le poids de la batterie est de 16 kg et une poignée est fournie pour faciliter le transport.

La technologie Ca/Ca + Argent utilisée dans la fabrication de cette batterie lui confère la plus longue durée de vie et d'excellentes caractéristiques de démarrage et de charge. Les propriétaires de diverses voitures qui ont de l'expérience dans l'utilisation de cette batterie en hiver, dans les avis, notent sa fiabilité et son démarrage confiant du moteur à basse température. Malgré le fait que cette batterie soit plus chère que les autres modèles de la catégorie, la Titan euro silver 61 est en demande stable sur le marché.

Pour les batteries de l'usine de Tyumen, les automobilistes nationaux n'auront certainement pas à rougir. Le modèle Tyumen Battery 6CT-60L Premium (60Ah / 510A) convient à la plupart des voitures nationales et des voitures étrangères à essence de petite et moyenne classe. La batterie se distingue favorablement par des paramètres électriques élevés, un faible taux d'autodécharge, une bonne puissance de démarrage. Pendant le rude hiver russe, la batterie a produit le meilleur courant de démarrage lors des tests. Dans le même temps, le prix de cet appareil de haute qualité ne dépasse pas le niveau des concurrents.

Dans les critiques, certains automobilistes modernes se plaignent de la nécessité de faire le plein périodiquement d'eau distillée. Mais les automobilistes âgés, au contraire, préfèrent les modèles révisés. Vous pouvez dévisser les bouchons et regarder à l'intérieur de l'appareil.

Comme le prochain participant au classement, Tesla Premium Energy 6ST-60 fait partie des batteries sans entretien, ce qui simplifie grandement leur fonctionnement - il n'est pas nécessaire de contrôler le niveau d'électrolyte dans les bancs de batteries. Un courant de démarrage assez élevé (620 A) facilite le démarrage des moteurs à essence en hiver, qu'il s'agisse de voitures étrangères ou nationales - ce modèle est idéal pour les derniers modèles VAZ.

La batterie présente une faible autodécharge et une résistance élevée aux charges de vibration. Grâce aux nouvelles solutions technologiques dans la conception des grilles, la batterie a une durée de vie prolongée - seule la garantie du fabricant est de deux ans. À en juger par les critiques des propriétaires, Tesla Premium Energy dure beaucoup plus longtemps. De plus, la nouvelle série de batteries Tesla est vendue à un prix moyen pour les batteries importées, ce qui a également été noté positivement par les utilisateurs.

Un prix abordable et une bonne qualité ont permis à la batterie turque MUTLU Calcium Silver de conquérir le cœur des automobilistes russes. La marque a commencé à apparaître fréquemment dans divers classements, elle a passé avec succès le test des journalistes "Derrière le volant".Grâce à la technologie brevetée de création du réseau Ca-Ca, le fabricant a réussi à augmenter la productivité, la résistance et la résistance aux vibrations. La batterie résiste de manière adéquate à l'épreuve de l'hiver russe, fournissant un courant de démarrage élevé. Pour surveiller l'état de charge, il y a un judas pratique, le système d'échappement des gaz fonctionne efficacement. La batterie est réparable, le propriétaire de la voiture doit donc remplir périodiquement avec de l'eau distillée.

Les utilisateurs dans les avis confirment la viabilité de la batterie pendant la saison hivernale, seulement elle doit être rechargée en temps opportun sur un appareil fixe.

Le constructeur slovène a réussi à créer une batterie unique pour la conduite en ville en hiver. Le modèle Topla AGM Stop&Go 60 Ah 680 A peut être installé sur une grande variété de véhicules. Dans le même temps, la capacité de survie de la batterie est frappante lors de l'utilisation de la machine dans une ville. La batterie alimente régulièrement en électricité tous les appareils, tout en conservant l'efficacité de la source de courant, elle rétablit rapidement la charge.

Les automobilistes notent en particulier la période de garantie de 3 ans, ainsi que la facilité d'utilisation. Malgré le coût plus élevé par rapport aux modèles plomb-acide, la batterie AGM est capable de servir sans faute pendant de nombreuses années.

BOSCH, un fabricant allemand bien connu d'équipements électriques, fournit les meilleures batteries aux usines automobiles du monde entier.Le modèle BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ah se trouve le plus souvent sur les petites voitures, bien que les spécifications techniques permettent aux voitures de classe affaires de rouler en hiver. Une longue durée de vie et une puissance élevée sont fournies par la batterie avec une technologie spéciale PowerFrame. La source d'alimentation est fabriquée avec le plus haut niveau de sécurité.

Les automobilistes domestiques notent la facilité d'utilisation de cette batterie sans entretien. Il a une autodécharge minimale et fournit de l'électricité sans interruption à tous les appareils de la voiture en hiver. N'oubliez pas uniquement la recharge périodique sur un appareil fixe.

Les batteries Fiamm se trouvent sous les capots de voitures telles que Peugeot, Renault, Nissan, Citroën. Les constructeurs de voitures Mercedes, Opel, Ford sont satisfaits de la qualité des produits. Ces batteries avec technologie de plaque Ca-Ca peuvent durer jusqu'à 7 ans ou plus. Dans le même temps, les batteries pour voitures ne dépassent pas largement le coût moyen des batteries importées, différant favorablement par leur durée de vie prolongée.

Malgré le fait que les produits ne sont pas largement distribués sur le marché intérieur, leurs meilleures caractéristiques de performance et leur simplicité de fonctionnement ont permis de devenir un digne participant à notre classement. Les propriétaires sont satisfaits non seulement de la durabilité de la batterie (lorsqu'elle est correctement chargée). Les avis notent un bon courant de démarrage de 610 A, une résistance aux basses températures et pas besoin d'entretenir la batterie pendant toute sa durée de vie. Malgré le fait que la batterie soit conçue pour les voitures importées, elle est parfaite pour une utilisation dans les derniers modèles VAZ.

La batterie polonaise RED 75 se distingue par un courant de démarrage élevé de 720 A et une conception de boîte sans entretien. Le corps est en plastique durable et le remplissage interne est réalisé en pleine conformité avec les normes internationales établies pour ce type de produit. Nous pouvons affirmer sans risque que le coût de la batterie par rapport aux performances est quelque peu sous-estimé.

Cet ordre des choses ne joue qu'entre les mains du consommateur - la part du lion des critiques suggère que les propriétaires sont satisfaits de leur achat. Le prix vous permet d'installer la batterie dans les voitures domestiques (VAZ) - en hiver, il n'y aura certainement aucun problème de démarrage. Certes, en raison de la grande capacité (75 Ah), la batterie devra être chargée périodiquement, car des générateurs conçus pour les batteries d'une telle intensité énergétique sont fournis dans les voitures à moteur diesel.

Malgré l'attitude envers la série budgétaire, la batterie d'Irkoutsk Smart Element 75 est le propriétaire des notes les plus élevées.A en juger par les critiques des propriétaires qui ont ce modèle en service, en plus d'un prix abordable et d'un courant de démarrage de 600 A, la batterie est sans entretien et affiche une durée de vie supérieure à la moyenne. La batterie fournit un défilement de démarrage fiable par temps froid et garantit le démarrage du moteur de la voiture dans toutes les conditions de l'hiver russe.

La capacité déclarée par le constructeur de 75 Ah correspond aux chiffres réels. Cela vous permet d'utiliser la batterie en toute sécurité dans les voitures diesel ou dans les voitures à forte charge d'utilisateurs (système acoustique avec amplificateur, sièges chauffants, etc.). Pour sa catégorie de prix, Smart Element tolère parfaitement les changements de température, en maintenant les performances, malgré des conditions de fonctionnement difficiles.

La batterie japonaise est assemblée à l'aide de la technologie Ca-Ca et possède une endurance phénoménale, offrant un démarrage fiable dans toutes les conditions, y compris les basses températures. Les batteries ont des pare-flammes intégrés et un évent de gaz central, ce qui garantit une sécurité élevée de l'appareil. Ces batteries se trouvent dans l'équipement d'usine des voitures les plus fiables de marques telles que Honda et Toyota, Mazda et Suzuki, Mitsubishi et Isuzu.

Pour cette raison, dans les avis des propriétaires qui ont choisi le Yuasa YBX1096 pour leur voiture, il n'y a pas de place pour les plaintes. Les batteries de cette société sont impeccables et avec un générateur fonctionnant correctement, elles dureront très longtemps. Le constructeur revendique une ressource de 20 000 démarrages dans toutes les conditions. Pour de nombreux propriétaires de voitures, cette marge de sécurité durera dix ans, pas moins.

La production de batteries américaines EXIDE est implantée dans différents pays du monde. En Europe, la filiale espagnole donne le ton. C'est de la chaîne de montage de l'usine espagnole qu'est sorti le modèle EXIDE Premium EA770 (77R) 770 A. Son principal avantage est le courant de démarrage élevé, qui assure le démarrage d'un moteur diesel froid. Avec un entretien approprié, la batterie peut durer jusqu'à 5 ans et la période de garantie est de 24 mois.

Certains automobilistes se plaignent d'avoir dû changer la batterie après trois ans de fonctionnement. Cependant, en même temps, ils admettent honnêtement qu'après avoir installé une batterie sans entretien sous le capot, ils ont oublié de faire une recharge périodique sur un appareil fixe.

Les batteries allemandes VARTA BLUE DYNAMIC F17 ont fait leurs preuves dans le rude hiver russe. Ceci est démontré par de nombreux tests et essais menés par des journalistes nationaux et des experts automobiles. Ainsi, en 2016, dans le classement des batteries économiques du magazine "Behind the Wheel", le modèle a pris la deuxième place, perdant face au vainqueur uniquement à cause du prix plus élevé. En analysant les données de test, les points forts de la batterie peuvent être immédiatement identifiés. Ce sont une énergie de démarrage élevée (avec un seul courant de 740 A à -18°C et -29°C) et le courant de charge le plus important au bout de la 10ème minute (à 0°C). Ces données sont la meilleure preuve des performances de la batterie par temps froid.

En pratique, ces études sont pleinement confirmées. Dans les revues, les propriétaires de voitures diesel adressent les mots les plus flatteurs à la source d'alimentation VARTA BLUE DYNAMIC F17. L'inconvénient de la batterie est son prix élevé.