16 meilleurs VTT

Malgré le caractère purement sportif de ce modèle, les amateurs de pêche, de chasse et d'autres activités de plein air, ainsi que ceux qui aiment simplement rouler en terrain inexploré, apprécieront grandement le VTT KAYO SMAX 250. Il offre tout ce dont vous avez besoin pour une sécurité et conduite confortable :

• Capacité et puissance élevées en cross-country (28,5 ch);
• Freins hydrauliques à disque ;
• Protection complète contre la saleté ;
• Châssis en acier.

Malgré le fait que le SMAX 250 soit entièrement fabriqué en Chine, il répond aux exigences et aux normes les plus élevées, comme en témoignent les retours positifs des clients. Cette marque est recherchée par les acheteurs de qualité les plus exigeants des pays européens et est populaire en Russie.ORROROLe VTT KAYO SMAX 250 est capable d'accélérer jusqu'à 70 km/h. Avec un poids de 168 kg, il est assez maniable et fait preuve d'une grande stabilité dans les virages.

Le VTT de course chinois est devenu un digne participant au meilleur classement de cette catégorie. Sa caractéristique est un faible niveau de praticité - QUADRAIDER 450 est conçu pour la "conduite" tout-terrain sportive ou amateur. A la pêche ou à la chasse, il est peu utile du fait de l'absence de coffre à bagages, ce qui est tout à fait naturel pour une voiture de sport.

Le modèle de cette marque dispose d'un moteur puissant (près de 43 "chevaux"), d'une boîte de vitesses à cinq rapports et d'un système d'échappement à flux direct. Les amortisseurs à gaz de la «fusée» chinoise ont des modes de fonctionnement à commutation, ce qui vous permet d'ajuster de manière optimale la rigidité de la suspension en fonction des caractéristiques de la piste. De plus, le VTT est fiable et sa qualité de fabrication est à un niveau suffisamment élevé pour susciter l'intérêt du marché européen des motos spécialisées.

L'un des meilleurs VTT chinois est loin d'être la dernière place de notre top. La capacité d'une voiture bon marché à conquérir les routes les plus impraticables a été appréciée par de nombreux propriétaires. Déjà dans la configuration de base, le modèle est équipé d'un treuil et d'une barre de remorquage, avec laquelle vous pouvez accrocher une remorque d'une charge maximale de 350 kg. La transmission avec blocage de différentiel et la possibilité de débrayer l'essieu avant (pour économiser du carburant lors de la conduite sur autoroute) est très efficace. Cela permet d'effectuer le freinage moteur en cas de besoin, ce qui soulage considérablement la charge sur le système de frein à disque.

Les arcs des plates-formes à bagages peuvent supporter un poids total de 220 kg - c'est plus que suffisant pour emporter tout ce dont vous avez besoin pour la chasse ou la pêche (même un bateau pneumatique). Le modèle d'utilité est également parfait en tant que fille au pair, effectuant le transport des marchandises nécessaires. Les propriétaires du chinois Cectek Gladiator 550 T6 ont en pratique pu vérifier la fiabilité des VTT de cette marque, les considérant à juste titre parmi les meilleurs du marché.

Le cas où les caractéristiques techniques vont bien au-delà de la qualité globale de la conception. Chinois jusqu'à l'os, le CF MOTO X8 EFI combine un moteur fougueux avec un joli visage empesé qui glissera en vieillissant. Cependant, en toute circonstance, ce processus peut être retardé de plusieurs années. Le bloc d'équipement électronique et électrique est situé sous le couvercle du capot à charnière - une bonne option que de nombreux modèles de marque n'ont pas. Un moteur bicylindre de 800 cm3 est responsable du mouvement, dont la puissance est plus que suffisante pour un voyage de conduite sur un tout-terrain négligé.

En regardant le niveau de prix et les paramètres proposés de ce VTT, vous comprenez que vous n'aimez pas vraiment les modèles de marque coûteux, et l'attitude négative envers les produits chinois est une chose purement situationnelle. De plus, ces dernières années, la qualité a tellement augmenté que les équipements peu coûteux en provenance de Chine deviennent un concurrent sérieux pour les marques célèbres. CF MOTO X8 EFI a une apparence plutôt attrayante et se positionne comme un modèle utilitaire, plus adapté aux voyages de chasse ou de pêche.

Vous pouvez profiter pleinement de la conduite, à la fois sur l'autoroute et en tout-terrain léger, sur le VTT Scorpion-250 du fabricant national ABM, qui diffère des analogues par un prix bon marché, tout en ayant des caractéristiques techniques améliorées.Le design est clairement soutenu par un style sportif qui impressionnera n'importe quel pilote. Toutes les commandes sont affichées sur le panneau avant et le démarrage est effectué par un démarreur électrique. Un puissant moteur à quatre temps de 27 chevaux vous permet de prendre de la vitesse jusqu'à 140 km / h, et la présence d'un système de refroidissement forcé garantit un fonctionnement ininterrompu du moteur sous n'importe quelle charge.

La transmission mécanique combinée à des pneus tout-terrain vous donne la possibilité de vous déplacer rapidement sur des terrains accidentés. Le volume du réservoir de ce modèle est conçu pour 8 litres d'essence (marque non inférieure à AI-92), ce qui vous permet de faire un long voyage en toute sécurité, car avec toute sa puissance, la consommation de carburant d'un VTT n'est que 3,8 l/100 km. Un bon niveau de sécurité et de confort pendant le voyage est assuré par des amortisseurs de suspension assez rigides et des freins à disque séparés.

Un petit analogue de VTT participant à la série élite annuelle du rallye-raid Dakar. Il diffère des «grandes» versions en ce qu'il a une conception légère, et donc même un moteur de 40 chevaux avec un volume de 439 centimètres cubes est suffisant pour une accélération rapide et un développement à grande vitesse. Soit dit en passant, les fabricants de Yamaha ont pensé à chaque petite chose, jusqu'aux caractéristiques aérodynamiques mineures. Le YFZ 450R ressemble tellement à tout ce que font les artisans japonais que vous ne pouvez pas vous empêcher de ressentir cette affinité entre le VTT et l'entreprise à première vue.

Malgré tous les avantages du modèle de cette marque, il ne fonctionnera pas pour participer à des compétitions de courses professionnelles sur un VTT, sauf peut-être à des courses amateurs.Néanmoins, la voiture de motocross en vaut la peine, ce que le propriétaire peut voir immédiatement s'il prend juste le volant de la Yamaha YFZ 450R. L'embrayage à glissement manuel de la transmission à cinq vitesses, les quatre roues motrices et la suspension avant indépendante sont capables de tout, sinon de beaucoup.

Le Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl est équipé d'un bicylindre 4 temps SOHC d'une cylindrée de 952 cm3 et d'une puissance de 89 ch. Avec. À première vue, cette puissance n'est pas suffisante pour un VTT sport, mais ce n'est pas le cas. Le poids de ce modèle n'est que de 400 kilogrammes, donc ce nombre de «chevaux» est plus que suffisant.

La transmission peut fonctionner en 2 modes. En choisissant le mode 2WD, vous pouvez chatouiller vos nerfs ou impressionner les autres : avec un démarrage rapide, le nez du VTT s'élève efficacement au-dessus du sol, et les virages offrent une expérience inoubliable. Le mode AWD est idéal pour la conduite hors route. La suspension rigide aide à se stabiliser rapidement après avoir surmonté des obstacles et des sauts. Soit dit en passant, la selle de ce modèle est très confortable et vous permet de parcourir des dizaines de kilomètres sans repos. L'apparence du Scrambler XP 1000 S rend immédiatement clair son objectif : sauts, vitesse, conduite.

Ce VTT a une cylindrée impressionnante de 900 cm³ et une puissance de 195 ch. Avec. Oui, oui, nous ne sommes pas scellés. Pas moins de 195 "chevaux", grâce auxquels, sur un tronçon de route plat, ce bébé est capable d'accélérer à 150 km / h.Ses créateurs n'ont pas oublié qu'un bon équipement doit être confortable. Les dimensions de ce modèle (3416x1849x1740 mm) permettaient de l'équiper d'une cabine fermée et de deux confortables sièges à dossier haut.

Le moteur Rotax ACE, selon le constructeur, dispose d'une ressource de durabilité accrue. Sa CVT offre une dynamique d'accélération exceptionnelle, et son débattement de suspension (559 mm) vous permet de franchir la plupart des obstacles sans douleur. De nombreux avis positifs d'utilisateurs indiquent que la suspension fonctionne parfaitement. Les roues ont un diamètre de 32 pouces. La bande de roulement du pneu est conçue pour la conduite sur des chemins de terre, de la boue et hors route.

Le VTT polyvalent Arctic Cat TRV 1000 I LTD possède toutes les caractéristiques nécessaires pour assurer un passe-temps confortable. Ce modèle est conçu pour deux, ce qui le rend idéal pour les voyages touristiques. En plus d'un siège confortable, le passager dispose de poignées chauffantes, avec la possibilité de régler la température.Un grand pare-brise, un porte-gobelet, des rétroviseurs et un étui hermétique verrouillable pour ranger les objets de valeur ont également un long voyage.

Le VTT Arctic Cat TRV 1000 I LTD est équipé d'un moteur quatre temps de 71 ch. Avec. C'est plus qu'assez de puissance pour tirer rapidement un VTT entièrement chargé, même sur les sentiers les plus difficiles. La direction assistée électronique, la transmission intégrale fiable avec blocage de différentiel, même dans les zones hors route les plus difficiles, maintiendront le confort de conduite et procureront un grand plaisir aux propriétaires. De plus, la suspension Ride-In éprouvée sur piste utilisée dans ce modèle réduit le roulis dans les virages et la barre stabilisatrice minimise la déviation du cadre par rapport à l'horizontale.

Un petit analogue de VTT participant à la série élite annuelle du rallye-raid Dakar. Il diffère des «grandes» versions en ce qu'il a une conception légère, et donc même un moteur de 40 chevaux avec un volume de 439 centimètres cubes est suffisant pour une accélération rapide et un développement à grande vitesse. Soit dit en passant, les fabricants de Yamaha ont pensé à chaque petite chose, jusqu'aux caractéristiques aérodynamiques mineures. Le YFZ 450R ressemble tellement à tout ce que font les artisans japonais que vous ne pouvez pas vous empêcher de ressentir cette affinité entre le VTT et l'entreprise à première vue.

Dans le même temps, la principale différence entre le modèle est la suspension arrière indépendante (IRS), grâce à laquelle nous pouvons dire en toute sécurité que le VTT passera dans des endroits où beaucoup n'oseraient même pas mettre le nez.Le silencieux en acier inoxydable, le système d'injection électronique et la transmission renforcée témoignent de la grande durabilité imposée par le constructeur. Ce modèle a remporté à plusieurs reprises le rallye Baja 1000 et est devenu le finaliste des courses américaines GNCC dans la classe tout-terrain, donc rien n'empêchera le propriétaire de devenir le premier dans les courses compétitives ou la chasse.

La puissante idée originale d'une entreprise canadienne dépasse de loin ses concurrents dans le segment. Il est construit sur une nouvelle plate-forme technologique et possède le moteur le plus puissant de la catégorie VTT - Rotax 1000 V-Twin avec une capacité de 82 chevaux et un volume de 976 centimètres cubes. Inutile de dire que les citadines à part entière ont souvent des unités de puissance moins efficaces sous le capot. La capacité de charge totale de ce monstre est de 363 kilogrammes - également un chiffre record pour les VTT. Pour couronner le tout, un treuil est fourni dans la configuration de base, qui a en fait prouvé sa propre indestructibilité. Oui, le BRP Can-Am Outlander 6x6 1000 XT est cher, mais il en vaut vraiment la peine.

Les trois essieux avant de ce VTT sont capables de rouler là où tout le monde n'ose pas aller à pied. La possibilité d'une charge importante sans l'utilisation d'une remorque est également considérée par de nombreux propriétaires comme un énorme avantage. Avec une telle unité pour la pêche à longue distance, vous pouvez prendre un approvisionnement décent en carburant et assurer facilement l'autonomie du voyage pendant quelques semaines. Un VTT à trois essieux ne sera pas moins utile pour la chasse, surtout pour un animal sérieux - sa capacité de charge vous permettra de livrer un gros trophée à la maison.

Un quad vraiment puissant : taille du moteur ROTAX 1000R - 976 cm³, puissance - 91 ch. Il ira littéralement partout. En même temps, se déplaçant sur une surface plane, il est capable d'accélérer à 100-110 kilomètres par heure. Ce qui est un très bon résultat pour un VTT de ce type. Le caoutchouc à six plis offre une excellente adhérence et les amortisseurs FOX Air Assist peuvent être ajustés à tout moment, ce qui rend toute conduite aussi confortable que possible.

Le couple est fourni à un seul entraînement. Cela réduit la consommation de carburant et vous permet d'atteindre des vitesses élevées sur des routes ordinaires. Si l'électronique remarque qu'une des roues patine, le couple sera transféré aux deux essieux pour assurer un débit maximal. Un avantage supplémentaire de ce modèle est le navigateur intégré MONTANA 650T de GARMIN, qui est à juste titre considéré comme l'un des meilleurs navigateurs tout-terrain. En général, les acheteurs sont satisfaits de ce VTT, mais certains cas ont des problèmes avec la boîte de vitesses.

Le Polaris Sportsman 570 SP est le milieu de la gamme Sportsman, orienté vers les tournées extrêmes. Toutes les caractéristiques disponibles ont ceci : un réservoir de carburant de 17 litres, et un moteur ProStar de 570 cm3 avec une capacité de 44 chevaux, et des qualités ergonomiques, et même un filtre à air agrandi pour empêcher les particules de poussière de pénétrer dans le moteur. Bien sûr, une telle magnificence coûte assez cher, mais c'est exactement le cas lorsque la qualité est parfaitement cohérente avec le prix.

De plus, le modèle est équipé des sièges les plus confortables qui se démarquent des offres des autres marques. L'ergonomie améliorée vous permet de surmonter de nombreux kilomètres de terrain accidenté sans fatigue. L'Américain utilitaire a quatre roues motrices et une suspension énergivore (le débattement des amortisseurs avant est de 228 mm et les amortisseurs arrière de 241 mm), offrant les conditions les plus confortables pour le pilote et le passager du VTT. Même lorsqu'il est complètement chargé (ce qui arrive tout le temps à la chasse), le Polaris Sportsman 570 SP maintient la confiance du mouvement au bon niveau.

La marque nationale de VTT sur le marché russe est en demande et en popularité. Le PM 800, étant essentiellement un VTT utilitaire, offre non seulement une grande praticité à ses propriétaires (il peut transporter jusqu'à 100 kg de chargement dans le coffre arrière et 250 kg dans une remorque), mais aussi un niveau de confort et de sécurité assez élevé lors de la conduite non pas sur les routes, mais les directions. Un moteur puissant, quatre roues motrices avec blocage de différentiel et une garde au sol de 30 cm vous permettent de franchir des zones de complexité inimaginables.Sur la piste, seule la traction arrière peut être utilisée, ce qui, en combinaison avec le système d'injection de carburant, permet des économies d'essence décentes.

Compte tenu du niveau de confort d'un VTT, ce modèle peut être qualifié de peu coûteux. Des sièges cool (siège auto), conçus pour des ceintures à 4 points avec un soutien latéral actif, un système audio avec de puissants haut-parleurs étanches, une lecture multimédia Bluetooth et USB, le niveau de sécurité maximal et un coffre à bagages spacieux ne sont pas tous les avantages de ce VTT . Un puissant treuil électrique, une barre de remorquage et des jantes en alliage sont de série sur le modèle. La présence d'un pare-brise et la possibilité d'installer un toit léger seront appréciées si le propriétaire est pris par mauvais temps alors qu'il chasse ou pêche.

La principale raison de la popularité du VTT russo-chinois Stealth ATV 700 D est cachée dans le coût peu élevé du véhicule. En même temps, l'appareil dispose d'un châssis en acier tubulaire à haute résistance, d'une suspension rigide, d'un radiateur externe et d'une protection inférieure en aluminium solide, ce qui augmente la fiabilité de la machine. C'est là que les avantages du modèle ne font que commencer : le Stealth ATV dispose d'une boîte de vitesses CVT qui offre une transmission intégrale avec blocage de différentiel (seul l'essieu arrière peut être entraîné sur la piste).

Avec un moteur de 71 litres. Avec. ce transport utilitaire est capable de surmonter les marécages impénétrables et vous permet de mettre en œuvre les itinéraires de chasse les plus audacieux.En même temps, sa puissance de traction peut facilement supporter une remorque chargée (650 kg), donc rien ne vous empêchera d'emporter un bateau, une tente et même un groupe électrogène pour la pêche. Installé en complément équipement, le treuil ne laissera pas la moindre chance hors route.

Utilitaire par essence, ce VTT est touristique par vocation. En raison de leur excellente capacité hors route dans les zones hors route difficiles, telles que les sols collants ou les remblais rocheux, ils sont très appréciés des pêcheurs et, en particulier, des chasseurs de gros gibier. De bons paramètres de fonctionnement sont obtenus grâce à trois facteurs. Le premier est une structure de carrosserie légère qui fait du VTT le plus léger de sa catégorie. Le second est un moteur de 42 chevaux et 686 cmXNUMX emprunté au Raptor 700R. Et enfin, le troisième est un développement unique de Yamaha appelé On-Command. En conséquence, nous obtenons un modèle bon et fringant avec des caractéristiques optimales pour la conduite hors route.

Malgré sa masse apparente, ce modèle est le VTT le plus léger de cette catégorie. L'allégement de la carrosserie ne s'est pas fait au détriment de sa solidité - cette caractéristique du Yamaha Grizzly 700 est à son meilleur. Cette caractéristique de conception a permis d'obtenir une plus grande efficacité de transmission et a rendu le véhicule tout-terrain plus économique. De plus, près de 1,5 centième de charge utile peut être placé sur les coffres avant et arrière, et si cela ne suffit pas, le VTT tirera calmement une remorque lourde (jusqu'à 600 kg).