Die 20 besten Auto-Subwoofer

Die beste Wahl für anspruchslose Benutzer, die einfach die tiefen Frequenzen in den gespielten Titeln hervorheben möchten. Ein Subwoofer mit eingebautem Verstärker (also aktiv) ist nicht einmal theoretisch in der Lage zu "häufen", aber er kommt mit seiner Aufgabe recht gut zurecht. Zufrieden mit seiner Kompaktheit und dem Remote-Power-Control-Panel.An sich ist diese Ausstattung ein deutlicher Wettbewerbsvorteil in der Budget-Kategorie der Modelle. Der Einstieg von ACV BTA-8 in die Spitze dieser Bewertung wurde jedoch aus ganz anderen Gründen möglich, die unten angegeben sind.

Der Aktiv-Subwoofer "verstellt" das Bordnetz überhaupt nicht, bei mittlerer Lautstärke spielt er den Bass recht flüssig, und seine Größe und praktische Anordnung erlauben es, den Tieftöner im Auto auf dem Boden hinter den Vordersitzen (meist hinter dem Fahrer). In diesem Fall wird seine Wirksamkeit ausgeprägter sein. Zudem gleicht das Bassreflexgehäuse die bescheidene Leistung des Lautsprechers etwas aus. In den Bewertungen der Eigentümer werden Beschwerden als solche praktisch nicht erwähnt, da beim Kauf keine Illusionen vorhanden sind. Dieser Subwoofer demonstriert jedoch problemlos die vom Hersteller angegebenen Parameter, einschließlich einer Haltbarkeit, die für seinen günstigen Preis mehr als ausreichend ist.

Ein kompakter aktiver Subwoofer ist für jedes Auto geeignet, aber aufgrund seiner geringen Leistung können die besten Ergebnisse erzielt werden, wenn der Mystery MTB 200A im Kofferraum eines Fließhecks installiert wird. Der Hauptzweck besteht darin, dem Bass mehr Volumen zu verleihen, er funktioniert perfekt. Selbst im Kofferraum einer Limousine „basst“ das Mystery MTB 200A souverän – seine Nennleistung ist höher als bei den anderen Top-Teilnehmern dieser Kategorie.

Den Besitzern gefiel die Kompaktheit des Subwoofers - er nimmt im Kofferraum des Autos nicht viel Platz ein, und das Vorhandensein eines dekorativen Schutzgehäuses schützt den Lautsprecher vor möglichen Beschädigungen.Und die Klangqualität, nach den Bewertungen zu urteilen, waren alle zufrieden. Über einen Kondensator angeschlossen, spielt dieser Aktiv-Subwoofer in jedem Auto eine gute Figur – von der Akustik kann man nicht einmal sagen, dass sie aus dem Budgetbereich kommt.

Die clevere Lösung dieses Aktiv-Subwoofers im kompakten Format ermöglicht die Platzierung unter dem Fahrersitz. Das vereinfacht nicht nur den Einbau des Lautsprechersystems im Auto enorm, sondern lässt Sie auch tieffrequenten Sound der Extraklasse bei bescheidener Leistungscharakteristik in vollen Zügen genießen. Einen hohen Schalldruck sollten Sie vom JBL Basspro SL nicht erwarten – seine Aufgabe ist es, eine hochwertige Standard- (oder Einbau-) Akustik mit klaren Bässen zu ergänzen.

Das Gerät ist ziemlich schwierig einzurichten - die Fülle an Schaltern und Reglern wird Sie dazu bringen, "herumzubasteln", um den gewünschten Effekt zu erzielen. Laut den Versicherungen der Besitzer des kompakten Woofers kann sich das Ergebnis lohnen. Der Subwoofer "gewinnt" jeden Rubel zurück, trotz des höchsten Preises in der Spitze. Der Verstärker der D-Klasse hat einen geringen Stromverbrauch, überlastet das Bordnetz des Autos nicht und erfordert keinen Anschluss über einen Kondensator. Darüber hinaus zeichnet es sich durch die Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit der Komponenten aus - den Bewertungen nach zu urteilen, erwärmt sich der Verstärker überhaupt nicht und hält lange.

Ein weiteres Subwoofer-Modell der japanischen Marke - Pioneer TS-WX210A - steigt auf den zweiten Platz auf.Die "Pioniere" versuchten, ein Modell herzustellen, das sowohl für die Unterbringung im Kofferraum eines Autos als auch unter dem Vordersitz geeignet ist, wenn der Kofferraum besetzt ist, und nicht einmal eine kompakte "Kiste" darin untergebracht werden kann. Übrigens zielt es genau darauf ab, eine unglaubliche Klangatmosphäre in der Kabine und nicht außerhalb des Autos zu schaffen, damit Sie keine echte Straßenparty schmeißen können. Das Modell zeichnet sich durch eine hohe Empfindlichkeit von 101 dB aus, und dies ist sein einziger wesentlicher Vorteil. Die Nachteile können jedoch als unangemessen hoher Preis verzeichnet werden, der preisbewusste Verbraucher abschrecken kann.

Vorteile:

• nettes Design;
• Kompaktheit (kann unter dem Sitz eines Autos installiert werden);
• hohe Empfindlichkeit (101 dB).
• erleichterte Installation.

Mängel:

• überladen.

Die erste Zeile der Bewertung belegt zu Recht der Bassreflex-Aktiv-Subwoofer Alpine SWE-815. Trotz des hohen Preises, der nicht jedem Käufer zur Verfügung steht, werden Autofahrer hauptsächlich von diesem Modell angezogen. Es ist nicht bekannt, wie, aber die japanische Firma Alpine hat es geschafft, einen undenkbaren Frequenzbereich im Subwoofer zu unterstützen - von 34 bis 1500 Hertz mit einer Empfindlichkeit von 91 Dezibel -, was den Klang nicht nur hochwertig, sondern nahezu ideal macht. Auch zufrieden mit dem Vorhandensein einer Fernbedienung, wenn auch einer kabelgebundenen. Alles in allem scheint der Alpine SWE-815 eines der besten 8-Zoll-Modelle zu sein, das es mit größeren Subwoofern aufnehmen kann.

Vorteile:

• hoher Bereich reproduzierbarer Frequenzen (34-1500 Hz);
• ansprechendes Design;
• das Vorhandensein einer Fernbedienung;
• allgemeine Klangqualität;
• gute Ausstattung.

Mängel:

• nicht erkannt.

Der passive Subwoofer kommt in einem kompakten Bassreflexgehäuse und hat eine Reihe von Vorteilen, die ihn in die Top 5 der besten Modelle unter den 10-Zoll-Tieftönern gebracht haben. Die Box passt perfekt unter die Rückenlehne der Rücksitze (die Neigungswinkel sind gleich), was Platz im Kofferraum des Autos spart. Mit einem budgetfreundlichen Preis hebt sich dieser passive Subwoofer von ähnlichen Modellen seiner Klasse ab, da er über viele der technischen Merkmale verfügt, die Premium-Tieftönern eigen sind.

Fans von hohem Schalldruck werden von diesem Subwoofer enttäuscht sein. Sein „Pferd“ hört Kompositionen in mittlerer Lautstärke und wird in dieser Funktion viel Freude mit der Reinheit des tiefen Klangspektrums bereiten. Die Besitzer sind auch mit der Qualität der Leistung und Zuverlässigkeit des Lautsprechers zufrieden - viele Mystery MOB-25 sind seit mehr als einem Jahr im Einsatz, und selbst beim Autowechsel haben die Benutzer keine Eile, sich davon zu trennen und das alte neu zu installieren. aber bewährte Akustik, bei einem Neuwagen.

Dies ist einer der würdigsten Teilnehmer in unserer Top-Bewertung. Focal Access 25 A4 hat einen Diffusor aus innovativem DFS-Material, einem Glasfaserverbundwerkstoff. Die Aufhängung ist langhubig (8,5 mm) und bietet hochwertigen Bassklang. Trotz der eher bescheidenen linearen Leistung wird der Bass störungsfrei wiedergegeben. Das Design der Cone-to-Coil-Halterung bietet ein effizientes Belüftungssystem, das nicht nur Wärme abführt, sondern auch den „Luftpolster“-Effekt eliminiert, der die Haltbarkeit von Tongeräten beeinträchtigt.

Basierend auf den Berechnungen wird die optimale Box (WY) für Access 25 A4 eine eher bescheidene Größe haben - nicht mehr als 25 Liter. Bei einer Phasenwenderausführung kann das Volumen um 10 Liter erhöht werden, jedoch nicht mehr. In diesem Fall werden laut den Bewertungen der Besitzer die akustischen Fähigkeiten des Tieftöners unabhängig von den Designmerkmalen des Kofferraums viel höher und heller. Viele freuen sich auch, dass das Budget-Modell der Marke treu geblieben ist – Verarbeitungs- und Materialqualität sind hervorragend. Mit einem guten „Kopf“ und der richtigen Einstellung des Verstärkers ist die Reinheit des Bassklangs gewährleistet.

Selbst unter den Budgetmodellen von Subwoofern hat der Ural Molot 10 den günstigsten Preis, der einheimische Käufer nicht gleichgültig lassen kann. Eine Gummi-Hochfederung ist verbaut, bringt aber keine große Dynamik.Unerwartet gefällt doppelte Firmware an der Verbindungsstelle mit dem Diffusor. In einem Budgetmodell ein solches Element hochwertiger Akustik zu erfüllen, ist ein großer Erfolg und eine angenehme Ausnahme von der Regel. Der Subwoofer hat anfangs eine ziemliche Schwerstarbeit - ca. 2 Wochen dauert der Aufbau, um optimale Klangeigenschaften zu erreichen.

Geschätzt wird auch die Doppelwicklung der Spule (2 + 2), die für einen zuverlässigen und effizienten Betrieb des Subwoofers sorgt. Tatsächlich hat es für diesen Preis keine gleichwertigen Konkurrenten auf dem Markt, was für eine ernsthafte und stetig wachsende Nachfrage sorgt. Die Testberichte bewerten die Verarbeitungsqualität positiv - ihr Niveau ist selbst für Nicht-Budget-Subwoofer recht hoch. Das Anschließen eines passiven Lautsprechers an einen Verstärker mit mindestens einem kleinen Leistungsspielraum (über 600 Watt) ermöglicht es Ihnen, sein Potenzial voll auszuschöpfen. Viel hängt auch von der Box ab - der Ural Molot 10 zeigte sich beim Einbau sowohl in der WL als auch in der FI gut. Im zweiten Fall (bei richtiger Berechnung der Lautstärke der Box) kann die Schallleistung des Subwoofers selbst anspruchsvolle Liebhaber von Tieftonanlagen überraschen.

Ein weiterer Vertreter der japanischen Firma Alpine verdient besondere Aufmerksamkeit - ein passiver Bassreflex-Subwoofer, Modell SBG-1044BR. In Bezug auf die Verarbeitungsqualität gibt es keine Beschwerden, mit Ausnahme des weichen Futters, das sich mit der Zeit abnutzt. Der klangliche Gesamteindruck ist angenehm, man spürt, dass der Subwoofer versucht, die Nenn- und Maximalleistung von 150 bzw. 500 Watt ehrlich herauszuarbeiten.Der Nachteil zeigt sich unter ziemlich interessanten Bedingungen: Im Winter reagiert der Lautsprecher aufgrund von Temperaturunterschieden möglicherweise einfach nicht auf den „Play“ -Befehl. Und bis die Struktur aufgewärmt ist, besteht die Möglichkeit eines mechanischen Ausfalls des Subwoofers.

Vorteile:

• optimale Kosten;
• gute Qualität;
• angenehmes Aussehen;
• 500 W maximale Leistung;
• das Vorhandensein eines Phaseninvertersteckers.

Mängel:

• weigert sich, bei niedrigen Temperaturen zu spielen.

Der aktive Subwoofer ICQ 301BPA der beliebten Marke Kicx gilt zu Recht als eine der besten Fertiglösungen auf dem Tiefton-Akustikmarkt. Das Gehäuse hat die Form eines symmetrischen Trapezes (am rechten Seitenrand befindet sich ein 80-mm-Phasenwender) und passt bequem in den Kofferraum jedes Autos. Sogar Kleinigkeiten wie Schutz (zwei Stahlschienen) sind durchdacht, die keine Beschädigungen an Lastlautsprecher und Fernbedienung zulassen. Der raffinierte Look wird durch den traditionellen Kicx-Chromdiffusor ergänzt, der sich in eine breite und starre Einfassung verwandelt.

Der Hauptvorteil ist aber natürlich der für diese Klasse ordentliche Schalldruck von 114 dB, der einem Aktiv-Subwoofer weitreichende Möglichkeiten eröffnet. Der Niederfrequenzton des Kicx ICQ 301BPA unterscheidet sich in hoher Reinheit bei jeder Lautstärke. Am Limit arbeitend, verschluckt sich der Subwoofer nicht. Der reproduzierte Bass hat einen samtigen Ton und satte Tiefe. Es stehen so tiefe Frequenzen zur Verfügung, dass die im Auto sitzenden Passagiere ihre Ohren anlegen. In jedem Fall werden die deklarierten Eigenschaften von ganz anderen Besitzern bestätigt.Nicht einmal vernünftige Beanstandungen gibt es in den Testberichten – die fehlenden Kabel zum Anschluss oder die rutschfeste Beschichtung des Subwoofer-Bodens sind eher Spitzfindigkeit als berechtigte Kritik. In jedem Fall ist Kicx ICQ 301BPA für unsere Bestnote der unangefochtene Spitzenreiter in seiner Kategorie.

Die geringe Spitzenleistung dieses aktiven Subwoofers (der niedrigste Wert oben liegt bei 600 W) wird durch ein Bassreflexgehäuse und eine doppelte Wicklung mit einem beeindruckenden Magneten (sein Gewicht beträgt 1814 Gramm) etwas ausgeglichen. Seine Eigenschaften ermöglichen es Ihnen, gut gezeichnete Untergründe für Kompositionen aller Genres zu erhalten. Der tiefe Klang eines tieffrequenten Basses hat nicht die Kraft, an Schalldruckwettbewerben teilzunehmen - mit solchen Parametern sollten Sie im Budgetsegment nicht rechnen.

Nach dem Aufbau (im Durchschnitt dauert es 10-15 Tage, je nach Nutzungshäufigkeit) ändert sich der Klang dramatisch - eine Steigerung der Klangstärke ist deutlich wahrnehmbar bei gleichzeitiger Beibehaltung der Weichheit des Basses.Den Bewertungen nach zu urteilen, hat sich der ACV BBA-12 sowohl in großen Limousinen als auch in kompakten Schrägheckmodellen bewährt (der Einbau in Autos mit einer solchen Karosserie scheint vorzuziehen). Die Reinheit des Klangs ist durchaus vergleichbar mit der Arbeit von Subwoofern teurerer Modelle. Darüber hinaus wirft die akustische Ausstattung keine Fragen zur Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit auf - Besitzer, die diesen Subwoofer seit mehr als einem Jahr verwenden, bestätigen dies.

Wer in einem Auto mit vibrierenden Scheiben gerne Musik hört, wird von diesem Aktiv-Subwoofer etwas enttäuscht sein – solche Power sollte man ihm nicht zumuten. Der Klang des Tieftöners ist weicher, voller und bietet eine hervorragende Klangtiefe. Die kompakte Box ist ergonomisch und passt sogar in den Kofferraum eines Kleinwagens. Es wird mit allem geliefert, was Sie für den Anschluss und die Installation benötigen, einschließlich Kabel. Angesichts des Layouts der Lieferung wird dieses Produkt von vielen als das beste Budgetangebot auf dem Markt angesehen, das das beste Gleichgewicht zwischen Preis und Qualität aufweist.

Es ist diese Kombination, die den Grund für die große Beliebtheit auf dem heimischen Markt und den Einstieg in die Spitze der besten Subwoofer-Modelle mit einem 30-cm-Lautsprecher bestimmt. In den Bewertungen (und davon gibt es ziemlich viele, was auch indirekt die Beliebtheit des Modells bestätigt) gibt es praktisch keine objektiven Beschwerden. Der „Aufbau“ der Federung dauert bis zu anderthalb Wochen – in dieser Zeit ist es besser, Belastungsspitzen zu vermeiden. Die richtige Einstellung ermöglicht es Ihnen, unabhängig von der Art der Karosserie ein hervorragendes Ergebnis für Liebhaber von hochwertigem Klang zu erzielen.Aber natürlich wird in einem Fließheck die Effizienz des FLI Underground FU12A-F1 ausgeprägter sein.

Der vielleicht schönste Aktiv-Subwoofer im Sortiment, dessen inneres Potenzial voll und ganz mit dem äußeren Design übereinstimmt. Das rot-schwarze Gehäuse des Pioneer TS-WX300A verbirgt 350 W Nennleistung und (bis zu) 1300 W Spitzenleistung, unterstützt durch ein hohes Maß an Empfindlichkeit (113 dB). In dieser Konfiguration "rockt" das Modell problemlos das gesamte Viertel, ganz zu schweigen von den bescheidenen Bereichen des Autoinnenraums. Der reproduzierbare Frequenzbereich variiert von 20 bis 130 Hz, was den wahren Zweck dieses Akustikelements noch einmal unterstreicht.

Wie Benutzerrezensionen zeigen, war der „schwachste“ Punkt des Pioneer TS-WX300A die komplette Verkabelung, die nicht zuverlässig ist. Auch die Maximalleistung lässt viele Zweifel aufkommen, doch was wirklich zur Verfügung steht, reicht für einen überzeugenden Sound.

Russischer aktiver Subwoofer, anerkannt von ausländischen Liebhabern von Bass-Car-Audio. Es vereint viele kleine Pluspunkte, aus denen sich sein gesamtes „Bild“ zusammensetzt. Der reproduzierbare Frequenzbereich variiert zwischen 21 und 240 Hz, was der Maßstab für tieffrequente Akustik ist. Die Nennleistung beträgt 400 Watt, aber maximal kann das Modell alle 1100 liefern.Die geringe Anfälligkeit des Subwoofers für nichtlineare Verzerrungen zeichnet sich ebenfalls aus (sein Koeffizient beträgt nur 0,4%), wodurch Sie am Ausgang einen genauen und „saftigen“ Bass erhalten.

Ohne die technische Seite zu beeinträchtigen, bemerken Benutzer beim "Ural" AS-D12A ein angenehmes Aussehen, gute Kontaktdrähte (was wichtig ist) und das Vorhandensein einer Fernbedienung zum Ändern der Lautstärke. Es kommt sehr selten zu Ausfällen, daher sollten die Kosten einer möglichen Wartung nicht berücksichtigt werden. Und angesichts der niedrigen Einstiegskosten des Geräts wird deutlich, warum es bei Autofahrern so beliebt ist.

Einer der lautesten Subwoofer in unserem Top-Subwoofer verfügt dank des effektiven Gehäusedesigns über hervorragende akustische Fähigkeiten - Bandpass. Er ist es, genau kalibriert und ideal berechnet von JBL-Ingenieuren, der es Ihnen ermöglicht, alle Möglichkeiten des Tieftöners aufzudecken, der trotz der Budgetkosten des Subwoofers selbst vor dem Hintergrund teurerer Modelle ziemlich selbstbewusst wirkt. Ein klares Plus, das mehr als einem Spezialisten für akustische Installationen sofort aufgefallen ist, ist die ziemlich geringe nichtlineare Verzerrung über den gesamten Betriebsbereich des niederfrequenten Klangs.

Nach den Bewertungen der Besitzer zu urteilen, die dieses Lautsprechersystem in den Kofferraum ihres Autos eingebaut haben, erlauben die interessante Konfiguration des passiven Subwoofer-Gehäuses, das Vorhandensein einer Hintergrundbeleuchtung und ein klarer Preisvorteil, vom JBL GT-12BP als einem zu sprechen der besten Modelle unter den 12-Zoll-Tieftönern. Zwar gab es einige Mängel, obwohl sie von der Mehrheit als durchaus zulässige (für diesen und jenen Preis!) Abweichungen empfunden werden.Der "unglückliche" Winkel der Rückwand lässt den Subwoofer zwar nicht satt an der Lehne des Fondsofas des Autos anliegen, aber das mag durchaus ein machbarer Preis für einen perfekt abgestimmten Boxensound sein. Außerdem erzeugt der Lautsprecher manchmal lokale Resonanzen. Fairerweise muss gesagt werden, dass sie das akustische „Gesamtbild“ überhaupt nicht stören.

Trotz der besten Budgetkosten ist der passive Subwoofer Ivolga Drive eine Quelle für hochwertigen Klang. Seine Ausgangsparameter (siehe Kategorie-Übersichtstabelle) sehen jedenfalls vor dem Hintergrund der Spitzenreiter nicht hoffnungslos aus. Das Fehlen eines separaten Gehäuses hat maßgeblich zu niedrigeren Preisen beigetragen, aber für einige Besitzer von Autos mit kleinem Kofferraum (Fließheck) ist dies sogar möglich. Der Subwoofer kann perfekt auf dem verstärkten Klappregal des Fachs platziert werden, wodurch der gesamte Kofferraum zum Innenvolumen der „Box“ wird, was die nicht sehr hohe Leistung des Geräts mehr als ausgleicht. Dies verleiht dem Klang zusätzlich Tiefe und Lautstärke.

Es ist diese Platzierung im Auto, nach den Bewertungen der Besitzer zu urteilen, die es Ihnen ermöglicht, den Subwoofer auf das Niveau einer hochprofessionellen Akustik zu „rocken“. Gleichzeitig verkraftet die Gummifederung Spitzenlasten perfekt, und dank der Propylenschicht ist es sehr unwahrscheinlich, dass die Zellulosemembran solchen Belastungen nicht standhält und reißt. Im Gegensatz zu aktiven Subwoofern gibt es keinen eingebauten Verstärker mit zusätzlichem Frequenzfilter, sodass die Klangqualität stark vom „Kopf“ und dem Standardverstärker abhängt.

Ein passiver Subwoofer des polnischen Herstellers Alphard weist einen großen Diffusorhub auf, der in Kombination mit einer FI-Box (Bassreflex) eine gute Wiedergabe tieffrequenter Töne ergibt, jedoch zu Resonanzen führen kann. Trotz der Tatsache, dass die Arbeitsleistung des Woofers in der Spitze am bescheidensten ist, bewerten viele Musikliebhaber seine Fähigkeiten positiv. Und der Preis erlaubt es dem Alphard M15D2 nicht, ihn als Budget-Subwoofer einzustufen, was indirekt auf die hohe Qualität der verwendeten Materialien hinweist.

Die Besitzer dieses Modells in den hinterlassenen Bewertungen bewerten die Arbeit des Subwoofers positiv - ein großer Federweg sorgt für einen tiefen und satten Klang im Auto. Gleichzeitig ist es in der Lage, lange Zeit ohne Schaden bei maximaler Leistung zu arbeiten. Einige haben versucht, den Lautsprecher in ein Gehäuse mit separatem Verstärker und Frequenzweiche einzubauen, also einfach einen aktiven Subwoofer daraus zu machen. Trotz einer gewissen Bequemlichkeit (Sie können schnell neu anordnen und sich mit einem anderen Auto verbinden) erwies sich die Wirksamkeit einer solchen Verfeinerung als minimal - die Klangqualität ging merklich an passive Akustiksysteme verloren.

Der passive Subwoofer Kicx ZC15 gehört zur Kategorie der preisgünstigen Tieftonakustik, bietet den Kunden jedoch eine (für dieses Segment) sehr beeindruckende Reihe technischer Eigenschaften. 700 Watt Nennleistung (maximal 1400 Watt) können aus einem Auto einen echten „Resonanzboden“ machen, der im angrenzenden Fahrzeugbereich den Basston angibt. Laut Anwendern wird es ein sehr wichtiger Schritt sein, den Lautsprecher in einem möglichst kleinen Gehäuse zu platzieren, um einen Verlust an klanglicher Effizienz zu vermeiden.

In Bezug auf die Haltbarkeit von Kicx ZC15 ist hier die Möglichkeit des Langzeitbetriebs des Geräts mit einer Leistung nahe der Spitze zu erwähnen. Trotz starker Erwärmung übersteht die Doppelwicklung des Subwoofers jede Belastung, auch wenn sie allmählich (sehr langsam) ausfällt. Es ist diese Tatsache (zusammen mit dem niedrigen Preis), die den Eintritt der Installation in die Spitze der Besten bestimmt.

Die aktualisierte Serie professioneller Akustik für Hertz Energy-Fahrzeuge, zu der auch das Modell ES 380 gehört, zeichnet sich nicht nur durch ihr attraktives Design aus. Das Design eines Blindkorbs mit Gummieinlagen wirkt sich positiv auf die Klangqualität eines passiven Subwoofers aus. Die Option ist alles andere als ein Budget, aber wie die Eigentümer versichern, ist sie das Geld wert und hat sich zu Recht an die Spitze gesetzt. Die mit feuchtigkeitsbeständigem Propylen überzogene Papiermembran hält einem Signal von 900 W stand und hat einen angemessenen Sicherheitsspielraum - die verwendete Materialstärke und die Montagegenauigkeit sind mit bloßem Auge sichtbar.Mit dem richtigen Verstärker für diesen Subwoofer wird das Ergebnis Ihre kühnsten Erwartungen übertreffen. Die Arbeit des Diffusors zeigt selbst bei geringer Lautstärke eine solche Kraft und Tiefe, von der man bei kompakten Aktiv-Subwoofern nicht einmal träumen kann.

Die Besitzer des Hertz ES 380 fanden keine Mängel. Die hinterlassenen Bewertungen zeigen nur Lob und volle Zufriedenheit mit der Klangqualität im Auto, der Klarheit des "Bodens". Die weiche Aufhängung lässt die Musik richtig genießen, gibt der Membran einen großen Hub und erfreut auch diejenigen, die gerne maximal „geben“. Aber dafür muss die Box CV oder im Extremfall FI sein (man sagt auch, dass sie gut „schüttelt“), aber nicht ZY. Die letzte Art von Box (auch mit Füller) erlaubt es Ihnen einfach nicht, das volle Potenzial des Subwoofers zu entfalten.

Ein großer und leistungsstarker Woofer, der die Expertise von Alpine im Bau hochwertiger Lautsprecher unterstreicht. Die Kombination aus 750 W Nennleistung (2000 W Spitze) und reproduzierbaren Frequenzen zwischen 22 und 500 Hz führte zu einer ganzen Reihe ergänzender Bewertungen von tiefen, samtigen und saftigen Bässen, die von Folkkennern hochwertiger Musik stammen. Zu den Vorteilen eines passiven Subwoofers gehören neben dem Klang die weit verbreitete Verwendung auf dem Territorium der Russischen Föderation, die geringe Anfälligkeit für nichtlineare Verzerrungen sowie ein starker Kegel, der mit Kevlar-Einsätzen verstärkt ist.

Der Nachteil des Alpine SWR-1522D ist nur einer und liegt eher in der subjektiven Wahrnehmung der Situation, als in den objektiven Voraussetzungen dafür.Einige Benutzer mögen seine Gesamtabmessungen nicht, die einen erheblichen Teil des Kofferraumvolumens verbergen. Es gibt gewisse Fragen zum Wert der Kosten, aber vor dem Hintergrund eines allgemeinen Preisanstiegs sieht es nicht schlecht aus.