12 beste Analoga von ELF-Motoröl

Der französische analoge Elf hat auch Zulassungen von Renault und wird von offiziellen Händlern für die Wartung von Logan, Stepway, Sandero usw. akzeptiert.Die Eco-Energie-Technologie erleichtert die Arbeit der Reibpaare und spart bis zu 5 % Kraftstoff. Kunststoffe haben einen Sulfataschegehalt von 0,98 %, wodurch die Belastung des Abgassystems reduziert wird. Das Öl ist für die Wartung von Fahrzeugen mit Keramikwabenkatalysatoren geeignet. Eine Basenzahl von 10,3 mg KOH/g entfernt hervorragend gelbe Ablagerungen und hält Motorteile sauber. In den Bewertungen sind Autofahrer beim Umstieg auf dieses Produkt mit dem angenehmen Klang des Verbrennungsmotors zufrieden. Die Flüchtigkeit des Schmiermittels ist jedoch höher als die der Konkurrenz, daher müssen Sie den Füllstand regelmäßig überprüfen.

Das russische Analogon Elf hat einen niedrigen Sulfataschegehalt von 0,96% und reinigt Motorteile aufgrund der Alkalizahl von 0,8 mg KOH / g perfekt von Goldlack. Gleichzeitig ist der Preis für 1 Liter viel rentabler als französische Produkte. Ein weiterer Vorteil ist das Fehlen von Fälschungen. Der Flammpunkt beginnt bei +235 ⁰С, was etwas besser ist als bei anderen Teilnehmern in der Bewertungskategorie. Dadurch wird das Schmiermittel bei erhöhten Belastungen nicht als Abfall verbraucht. Dies hat sich auch bei älteren Fahrzeugen mit bereits verschlissenen Zylindern und verschlissenen Kolbenringen bewährt.Wenn Produkte anderer Marken aktiv in den Brennraum eindringen und ein Absinken des Füllstands verursachen, muss LUKOIL Lux nicht häufig nachgefüllt werden. Fahrer teilen in den Bewertungen mit, dass der Motor auch bei Frost -30 ⁰С leicht anspringt.

Toller Ersatz für einen vernünftigen Preis. Die Basisnummer ist fast identisch mit Elf Evolution - 7,8 Einheiten. Ein Sulfataschegehalt von weniger als 0,8 % gewährleistet die Einhaltung der hohen Umweltstandards Euro 4 und Euro 5. Um diesen Vorteil zu verdeutlichen, verwendet der Hersteller ein Bild eines Schmetterlings auf dem Etikett. Das vollsynthetische Produkt mit Additiven ist in 1-Liter-Flaschen und 4-6-Liter-Kanistern sowie 20- und 200-Liter-Fässern erhältlich. Die Fließfähigkeit geht verloren, wenn die Temperatur auf 42,5 ⁰С fällt, daher ist das Schmiermittel für den Betrieb in kalten Regionen geeignet. Das Analog behält einen hervorragenden Ölfilm, der die Zylinderwände vor Abrieb schützt. Es leistet gute Dienste in mit Gas betriebenen Verbrennungsmotoren, bei denen keine zusätzliche Schmierung durch den Kraftstoff selbst erfolgt.

Ein gutes Analogon von Elf-Öl ist Total Quartz 9000, das eine ähnliche Viskosität von 5W-40, eine ähnliche Klassifizierung gemäß dem API-System und Zulassungen von 6 Automobilkonzernen hat. Das Fett hat aufgrund seiner hohen Basenzahl von 10 Einheiten hervorragende Reinigungseigenschaften und übertrifft sogar EVOLUTION FULL-TECH mit 7,4 mg KOH/g. In den Bewertungen teilen die Fahrer mit, dass beim Einfüllen von Öl in Motoren mit einer Reichweite von 200.000 km der Motor gut funktioniert und der Schmierstand nicht schnell abfällt. Dies wird auch durch die Eigenschaften des Flammpunkts von 230 ⁰С bestätigt, was auf eine geringe Flüchtigkeit hinweist. Der Säuregehalt der technischen Flüssigkeit nach TAN 2.46 ist nicht zu hoch, so behält der Stoff lange seine ursprünglichen Eigenschaften, wenn er in eine aggressive Umgebung eintritt.

Synthetics Magnum Ultratec ist in Fässern mit 216 Litern und einem Kanister mit 1 und 4 Litern erhältlich. Die Basis ist gut oxidationsbeständig und breitet sich schnell über die Innenteile des Verbrennungsmotors aus, um von den ersten Betriebssekunden an zuverlässigen Schutz zu bieten. Das Salicylat-Additivpaket ist die neueste Generation, so wird das Kraftwerk sauber gehalten. Mit dem russischen Analogon von Elf-Motoröl ist es möglich, das Auftreten von Kolbenringen und eine Abnahme der Kompression zu verhindern. In den Bewertungen sind Käufer mit dem erschwinglichen Preis von Haushaltswaren und der Stabilität bei hohen und niedrigen Temperaturen zufrieden. Bei einem Sulfataschegehalt von 1,4 % verstopft der Katalysator oder der Partikelfilter jedoch schneller, daher ist es besser, bei Autos ohne solche Systeme Schmiermittel zu verwenden.

Das synthetische Analogon des Motoröls ELF EVOLUTION 900 ist für extreme Bedingungen ausgelegt, was direkt im Namen angegeben und auf der offiziellen Website angegeben ist. Das Produkt ist gemäß der API-Klassifizierung identisch mit Elf-Öl und eignet sich für leistungsstarke Diesel- und Benzinkraftwerke. Ein starker Ölfilm verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Mit Zulassungen von Renault, wie ELF, kann es sicher bei der Wartung der Verbrennungsmotoren französischer Autos verwendet werden, ohne befürchten zu müssen, die Garantie zu verlieren. Produkte der Marke Mannol werden fast nie gefälscht, daher ist der Kauf des Originals ganz einfach. Der Flammpunkt des Schmiermittels beginnt bei 224 ⁰С, was bedeutet, dass es nicht aktiv verdampft. Aufgrund des erhöhten Säuregehalts verkürzt sich jedoch die Lebensdauer der technischen Verbrauchsflüssigkeit, daher ist es wichtig, den Wartungsplan einzuhalten und den Austausch nicht zu verzögern.

Analogue Elf 900 wurde von deutschen Entwicklern für Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotoren mit einem katalytischen Neutralisationssystem entwickelt. Das Präfix GT im Namen weist auf die Bereitschaft hin, erhöhte Belastungen in Form von hohen Drehzahlen und Temperaturen auszuhalten. Hervorragende Dienste im Winter und Sommer in leistungsstarken Motoren mit Turbine.Durch ein spezielles Additivpaket verlängert es die Lebensdauer alter Verbrennungsmotoren. Die Substanz beginnt sich erst nach -40 ⁰С zu verfestigen, daher ist sie in Regionen mit rauem Klima anwendbar. In den Testberichten berichten Käufer, dass Renault Duster, in dessen Kurbelgehäuse ROLF GT 5W-40 steckt, im Winter bei -37 ⁰С ohne Probleme startet. Gleichzeitig bemerken Autofahrer den ruhigen Lauf der Hydrostößel auch bei einem Wechselintervall von 10.000 km. Nimmt man den Ventildeckel ab, ist kein gelber Film sichtbar, was auf gute Reinigungseigenschaften hindeutet.

Der deutsche Hersteller hat ein synthetisches Motoröl speziell für den Allwetterbetrieb in leistungsstarken Turbomotoren entwickelt. Durch den stabilen Ölfilm wird die Reibung reduziert und der Verschleiß der Kolbengruppe verlangsamt. Schmierung verhindert aktiv Riefenbildung. Das analoge Motoröl ELF EVOLUTION 900 hat die gleiche ACEA- und API-Spezifikation. Kunststoffe halten den Verbrennungsmotor sauber, verhindern Schlammbildung und das Auftreten von Kolbenringen. In den Bewertungen loben Autobesitzer das Produkt einstimmig für die Reduzierung des Motorvolumens bei der Wartung mit diesem Öl.Betrüger lieben es jedoch, Markenprodukte zu fälschen, daher ist es wichtig, vor dem Kauf auf Anzeichen von Originalität zu prüfen.

Das synthetische russische Analogon erfüllt die API- und ACEA-Zulassungen für französisches Elf Sporty-Öl. Trotz der Budgetkosten schützt das Schmiermittel den Motor dank eines fortschrittlichen Pakets importierter Additive aktiv vor Abrieb der Kurbelwellenzapfen und Zylinderwände. Es enthält Waschmittelelemente auf Basis von Calciumsulfonaten und kleinen Phosphorpartikeln. Substanzen werden in die Wände des Metalls eingebracht und bilden einen starken Film.Dank eines Alkaligehalts von bis zu 9,2 mg KOH/g wird der Motor sauber gehalten, auch wenn gelegentlich minderwertiges Benzin nachgetankt wird. Aber in den Bewertungen wird Autobesitzern empfohlen, es öfter als die Vorschriften zu wechseln - alle 7000 km, sonst klopfen die Ventile.

Hochwertige Kunststoffe eines universellen Typs mit einer Viskosität von 10W-40 sind für Kraftwerke mit unterschiedlichen Brennstoffversorgungsmethoden geeignet, die mit Gas, Dieselkraftstoff und Benzin betrieben werden. Der analoge ELF EVOLUTION 700 hat fast die gleichen Kosten und eine gute Leistung beim Arbeiten bei erhöhten Temperaturen. Gleichzeitig wird der Verschleiß der Zylinderwände deutlich reduziert und Riefenbildung verhindert. Die Produkte wurden in Mercedes-Labors getestet und werden für den Einsatz in den Verbrennungsmotoren des deutschen Konzerns empfohlen. Aber auch in Renault-Motoren schneidet der Schmierstoff nicht schlechter ab als ELF. Zum Schutz vor Fälschungen wird ein Code bereitgestellt, der vom Telefon gescannt und automatisch auf der offiziellen Website des Herstellers überprüft wird.Aus den Bewertungen ist ersichtlich, dass das Öl dazu beiträgt, das Geräusch des Verbrennungsmotors zu reduzieren und das Geräusch von Hydraulikstößeln zu eliminieren.

Das ELF-Öl-Analogon ist aufgrund seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses und seiner Vielseitigkeit beliebt. Anwendbar für alte und moderne Autos mit Einspritzsystem. Ermöglicht einen einfachen Start des Motors, da er erst nach -46 ⁰С zu verdicken beginnt. Halbsynthetische Produkte enthalten eine Reihe von Additiven mit aktiver Waschfunktion, dank derer Kohlenstoffablagerungen und Lacke entfernt werden. Dies führt zu einem schnellen Nachdunkeln des Schmiermittels, dieser Effekt ist jedoch nur ein Beweis für Qualitätsarbeit. In den Bewertungen stellen die Fahrer eine geringe Volatilität fest - für viele wird das Niveau von Austausch zu Austausch auf einem durchschnittlichen Niveau gehalten oder fällt nach 10.000 km auf MIN. Der Behälter ist durch einen QR-Code vor Fälschungen geschützt, mit dem Sie die Ware auf der offiziellen Website durchbrechen können.

Dies ist ein Analogon des Motoröls ELF SPORTI, das auf synthetischen Stoffen basiert, die aus Gas gewonnen werden. Das Präfix Special Tec im Namen weist auf eine Sonderserie hin, die von zahlreichen Automobilherstellern getestet und deren Freigabe erhalten hat. Die Verwendung von Motoröl während der Garantiezeit des Betriebs des Fahrzeugs führt nicht zum Erlöschen der Garantie und trägt zur Erhöhung der Ressourcen des Verbrennungsmotors bei. Bei kaltem Wetter sorgt das Schmiermittel für einfaches Anlassen mit der Kraft des Anlassers und wird zum Schutz schnell im gesamten Motor verteilt. Dadurch wird die Aufwärmzeit des Kraftwerks verkürzt, Kraftstoff gespart und der Fahrzeuginnenraum schneller erwärmt.