Die 10 besten Zündkerzen für Volkswagen Polo

Zündkerzen der Budget-Klasse entsprechen in Bezug auf Lücken und Elektroden fast vollständig den Originalzündkerzen, die ab Werk in der Volkswagen Polo-Limousine mit 1,6-Liter-CFNA-, CFNB-Modifikationsmotoren installiert sind. Kann in Deutschland oder Frankreich hergestellt werden. Die Verarbeitungsqualität ist nicht schlecht, das Aussehen ist ordentlich, sie geben keinen starken Ruß, die Ressource wird im normalen Bereich geschont, aber der Austausch erfolgt nach Ermessen des Fahrers - im Intervall zwischen 20 und 30 Tausend km. Lauf. Von der Zusammensetzung her sind das gewöhnliche Nickelkerzen, aber die Bewertungen für die original Beru sind immer gut. Bei der Entscheidung zur Lieferung muss berücksichtigt werden, dass viele Verkäufer den Preis oft überhöhen.

Ausgezeichnete Nickel-Zündkerzen, die viele positive Bewertungen von Benutzern erhalten haben. Sie stellen keine zu hohen Anforderungen an die Benzinqualität und zünden dank der Technologie der erhöhten Verbrennungseffizienz auch ziemlich magere Gemische. Verlieren nicht ihre ursprünglichen Eigenschaften während der gesamten Lebensdauer des Produkts. Eine der besten Optionen, um werkseitige Zündkerzen durch eine Volkswagen Polo-Limousine mit 1,6-Liter-Motor zu ersetzen. Sorgt für eine reibungslose Fahrt und reduziert den Benzinverbrauch.Die Kosten liegen etwas über dem Marktdurchschnitt, aber die Qualität entspricht mehr als dem Preis. Es gibt viele Fälschungen, aber beim Kauf einer original in Japan hergestellten Kerze hinterlassen sie nur positive Betriebseindrücke.

Auf der Suche nach Analoga von Zündkerzen für die Volkswagen Polo-Limousine entscheiden sich viele Autofahrer für das Bosch FR7HC + -Modell. Zu einem günstigen Preis zeichnet es sich durch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus, außerdem ist die Marke im Laufe der Zeit gut getestet. Die beste Zündqualität des Luft-Kraftstoff-Gemisches wird durch die Yttrium-Legierung erreicht, mit der die Mittelelektrode legiert ist. Auch der Verschleißfestigkeit verdankt er Kerzen. Die Besitzer stellen fest, dass nach dem Austausch die Stabilität der Leerlaufdrehzahl zunimmt und der Benzinverbrauch deutlich reduziert wird, was auf eine perfekte Kompatibilität mit dem 1,6-Liter-Motor hinweist. Aufgrund der erschwinglichen Kosten und der weiten Verbreitung werden die Waren oft gefälscht, sodass es schwierig sein kann, ein echtes Original zu finden.

Der beste Ersatz für Originalmodule, von Volkswagen selbst empfohlen. Und nicht nur empfohlen, sondern als vollständiges Analogon des Originals beschrieben. Das heißt, wenn Sie diese Kerze setzen, wird Ihre Limousine den Unterschied nicht einmal bemerken, was nicht über Ihre Brieftasche gesagt werden kann. Der Preis von NGK ist fast zweimal niedriger als der von VAG, und die Arbeitsressource bleibt ähnlich. Ja, es sind ein paar Tausend weniger, aber erstens ist dies nicht signifikant, und zweitens ist die Ressource einer Kerze ein bedingtes Konzept und hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich Fahrstil und Betriebseigenschaften. Im Allgemeinen ist dies genau dann der Fall, wenn das Analoge dem Original nicht nur nicht unterlegen ist, sondern es in manchen Momenten sogar übertrifft. Die NGCs haben sich wieder einmal bewährt.

Vor uns liegt die Original-Zündkerze für den Volkswagen Polo, die der Konzern an Autos anbringt. Es ist ein Original, kein Ersatz, also ist es in jeder Hinsicht das Beste, außer in einer. Das Modell ist sehr teuer. Ja, der Preis wird teilweise durch Qualität und eine große Ressource ausgeglichen, aber nur teilweise.Nicht jeder Autobesitzer ist bereit, ein so teures Modul in seine Limousine einzubauen, besonders wenn es nicht die erste Frische ist. Außerdem sprechen wir von einer Nickelkerze. Nicht Platin oder Iridium, aber das einfachste. Es macht jedoch keinen Sinn, es mit billigen Modellen zu vergleichen. Die Kerze ist wirklich zuverlässig und von hoher Qualität, und die angegebene Ressource wird sogar unterschätzt, was auf dem modernen Markt eine Seltenheit ist.

Sie werden dieses Modell nicht in den offiziellen Empfehlungen des Volkswagen Konzerns finden. Es ist auch nicht in den Listen der Analoga enthalten, aber wenn Sie in Fachforen klettern, wird deutlich, dass viele Besitzer von Polo-Limousinen dieses spezielle Modell bevorzugen. Hier gibt es zwei Argumente. Erstens ist die Kerze ziemlich billig. Zumindest im Vergleich zum Original.Der Preis ist fast dreimal niedriger, und das ist ein signifikanter Unterschied. Zweitens der Hersteller von NGK, und das ist eine Top-Marke, der auf der ganzen Welt vertraut wird. Die Qualität ist hier sehr hoch. Trotz der Nickelelektrode beträgt die empfohlene Laufleistung etwa 40.000 Kilometer. Im Allgemeinen ist dies der beste Ersatz für das Original. Ja, nicht so langlebig und hochwertig, aber viel billiger.

Diese Zündkerze ist standardmäßig bei allen Volkswagen Polos verbaut, die nach 2021 erschienen sind. Der Ersatz wurde nicht zufällig gewählt, da diese Autos jetzt in Spanien produziert werden. Die Kerze hat eine Glühzahl von 7, im Gegensatz zum Original, wo es 6 war. Einfach gesagt, ist sie eher für Regionen mit heißem Klima geeignet. Für Russland ist ein solches Modul weniger relevant, aber wir erinnern daran, dass es keine offiziellen Lieferungen der Polo-Limousine der sechsten Generation nach Russland gibt, daher ist keine Anpassung an das lokale Klima vorgesehen. Bei Kälte verhält sich die Kerze jedoch angemessen. Die Qualität ist entsprechend auf dem Niveau, sonst würde der Konzern seine seit vielen Jahren verfolgten Prioritäten nicht ändern.

Die Zündkerze, die in einem Volkswagen Polo mit einem Motor der CWVA- oder CWVB-Serie installiert ist, sollte ungefähr 60.000 Kilometer aushalten. Dies gilt für standardmäßig in Motoren verbaute Nickelausführungen. Jetzt haben wir ein Analogon des Originals, oder besser gesagt seine modernere Kopie. Diese Kerzen werden nicht im Werk installiert, aber in Bezug auf die technischen Parameter stimmen sie vollständig mit denen überein, die vom Konzern verwendet werden. Neben der Arbeitsressource, die hier laut Hersteller auf 80.000 erhöht wurde. Das ist eine gewaltige Zahl und ein absoluter Rekord, der den Preis deutlich kompensieren kann und sicherlich viele hier schockieren wird. Bei Modellen mit Platin-Mittelelektrode ist dies jedoch nicht so sehr der Fall.

Die japanische Marke NGK ist sehr experimentierfreudig und er wird am häufigsten zum Gründer innovativer Ideen, die dann von anderen Herstellern übernommen werden. In diesem Fall wurde die Seitenelektrode dem Experiment unterzogen. Es ist Nickel, wie die Kerze selbst, aber mit einem Kupferkern. Eine sehr komplexe Entscheidung, die den Preis erheblich beeinflusste.Wie vom Unternehmen geplant, soll eine solche Lösung die Lebensdauer erheblich erhöhen und den Zündfunken stabiler machen. Tests zeigen, dass dies der Fall ist, aber bei normalen Käufern erregt eine solche Kerze eher Argwohn als Bewunderung. Wie dem auch sei, das Modell wird mit entsprechender Modifikation des Motors offiziell für den Volkswagen Polo empfohlen.

Diese Zündkerze ist standardmäßig beim Volkswagen Polo verbaut. Dies ist ein Original-Ersatzteil und wird daher zum Austausch empfohlen. Dieses Modell wurde speziell für in Russland hergestellte Motoren verwendet, und daher wurden hier klimatische Besonderheiten berücksichtigt. Die in Spanien produzierte Limousine ist mit anderen Versionen mit höheren Wärmewerten ausgestattet. Die Kerze kommt gut mit einem unbeständigen Klima zurecht und verträgt Frost gut. Es stimmt, wie immer bei dieser Marke sind die Käufer mit dem Preis nicht zufrieden. Ja, das Produkt ist qualitativ hochwertig und mit einem sehr großen Ressourceneinsatz, kostet aber auch angemessen. Denken Sie daran, dass die Kerze aus Nickel besteht, nicht aus Iridium oder Platin, wo ein solches Preisschild angemessener wäre.