Die 10 besten Lkw für Langstrecken

Der heimische Sattelzugmaschine hat einen starken Motor von 328 PS. Mit. um ihre Aufgaben zu erledigen. Trotz Einhaltung der Umweltklasse Euro-5 wird es nicht für den internationalen Transport verwendet, da die Höchstgeschwindigkeit des LKW die Schwelle von 100 km / h nicht überschreitet (es gibt einen elektronischen Begrenzer). Es eignet sich besser für den Fernverkehr innerhalb Russlands und wird am häufigsten für den Regional- oder Fernverkehr verwendet. Die Gesamtmasse des vom Traktor angeführten Lastzugs (mit einem Gewicht von 7150 kg) beträgt nicht mehr als 44 Tonnen.

Das niedrige Fahrerhaus ist mit einem Bett ausgestattet, sodass der Trucker während des Transports schlafen und sich ausruhen kann. Die Kabine selbst ist recht komfortabel, da sie über vier pneumatische (oder Feder - je nach Konfiguration) Stützen verfügt. Der Fahrersitz ist außerdem mit einer Luftfederung ausgestattet, die Ermüdungserscheinungen stark reduziert. Das Getriebe der Zahnradfabrik (9+1) mit doppelter Vorgelegewelle ist sehr zuverlässig und laufruhig. Die Basisversion verfügt über einen digitalen Fahrtenschreiber. Mit einer Einzelbestellung ist es möglich, auf dem einfachsten und günstigsten Traktor Optionen wie eine autonome Heizung, ein luftreinigendes Klimasystem, elektrische Fensterheber und Spiegel, Tempomat und andere nützliche Funktionen zu installieren.

Der KAMAZ-Traktor hat seine Ausdauer und Zuverlässigkeit auf langen Strecken wiederholt bewiesen, auch bei Sportwettkämpfen.In diesem Modell ist ein Turbodieselmotor Daimler OM 457LA verbaut, der auf der Welle eine Leistung von 2000 N * m erzeugt Das ZF-Schaltgetriebe hat 16 Stufen und ist nicht weniger zuverlässig als das Kraftwerk. All dies ermöglicht es dem Lkw mit einem Gesamtgewicht von nicht mehr als 44 Tonnen, sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 110 km/h auf den Bundes- und Regionalstraßen Russlands zu bewegen. Gleichzeitig kann die Sattelzugmaschine KAMAZ 5490 für den Transport in die Nachbarländer verwendet werden, da sie alles Notwendige dafür mitbringt, einschließlich der Umweltreinheitsklasse Euro-5.

Der Trucker wird sich wohl genug fühlen, um seine Arbeit zu erledigen. Die Kabine ist auf Federstoßdämpfern, ausgestattet mit einer autonomen Heizung und Klimaanlage. ECAS-, EBS-, ESP-, ASR-Systeme erhöhen die Fahrsicherheit deutlich und erleichtern dem Fahrer die Arbeit. An Bord befindet sich auch ein Fahrtenschreiber mit kryptografischem Prozessor, der für Langstreckenfahrten notwendig ist, sowie viele andere nützliche Geräte. Ein wichtiger Faktor für die Auswahl sind die erschwinglichen Kosten des besten im Inland hergestellten Sattelzugmaschine und seine Ausdauer, die für die harten Realitäten der russischen Straßen nicht zuletzt wichtig ist.

Plötzlich ist die chinesische Sattelzugmaschine Foton Auman H5 auf dem russischen Markt sehr gefragt. Das Geheimnis dieser Popularität liegt in den Kosten dieses Geräts, seiner relativ hohen Zuverlässigkeit und modernen Füllung, wie die führenden Marken in diesem Bereich. Wenn Sie genau hinsehen, können Sie die Ähnlichkeit mit dem Anführer unserer Bewertung feststellen - Mercedes Actros.Auch die innere Füllung hat sich nicht weit von den äußeren Zeichen der „Rasse“ entfernt – Komponenten namhafter Hersteller sehen vielversprechend aus. Ein 16-Gang-ZF-Ecosplit-Getriebe (auf Wunsch kann optional ein 12-Gang-Automatikgetriebe eingebaut werden) und ein kräftiger Cummins ISG12-Turbodiesel (470 PS) sind die Basis für ordentlich Sicherheitsreserven.

Das Gesamtgewicht des Lastwagens kann 45 Tonnen erreichen, und gleichzeitig verfügt der Foton Auman H5 über die notwendigen Parameter für Fernreisen ins Ausland - Einhaltung der Euro-5-Klasse, zwei Kraftstofftanks mit einem Gesamtvolumen von 840 Litern (die mit bewährtem Kraftstoff eine anständige Reichweite von 3000 km ergeben). Der Traktor zeichnet sich durch eine ziemlich komfortable Kabine aus, die während des Fluges zu einem zweiten Zuhause für einen Trucker wird. Trotz vorhandener Klimaanlage gibt es ein Schiebedach und ein Kühlschrank kann unter der unteren Koje installiert werden. Das Innere der Kabine eines Langstreckentraktors selbst ähnelt immer noch der besten Marke der Bewertung - Nischen über der Windschutzscheibe und Vorhänge wiederholen vollständig die Form eines teureren Modells.

Die Sattelzugmaschine ist so konzipiert, dass sie mit verschiedenen Sattelaufliegern auf Straßen aller Kategorien, einschließlich Offroad-Bedingungen, arbeiten kann, was dem Modell einen großen Vorteil für die Arbeit in Russland verschafft. Der Turbodieselmotor leistet 460 PS. mit., wodurch Sie eine Gesamtmasse von nicht mehr als 41 Tonnen haben können (die Last auf den beiden Hinterachsen sollte 32.000 kg nicht überschreiten). Gleichzeitig kann das Gesamtgewicht eines Lastwagens mit Anhänger 100 Tonnen erreichen. Das Schaltgetriebe verfügt über 14 Gänge mit Teiler und ist in der Lage, schwierige Stellen, einschließlich steiler Anstiege, problemlos zu überwinden.

Die Kabine mit erhöhtem Komfort verfügt über zwei Schlafplätze, ein Klimasystem und eine Audiovorbereitung. Die Standheizung schafft im Winter die nötigen Voraussetzungen zum Entspannen. Der luftgefederte Fahrersitz entlastet den Rücken deutlich und reduziert Ermüdungserscheinungen. Komfortfeatures wie Sitzheizung, elektrische Fensterheber und sogar ein Tempomat sind serienmäßig enthalten.

Die beliebte Sattelzugmaschine für den Fernverkehr zeichnet sich durch hohe Verarbeitungsqualität und zuverlässige Komponenten aus, die für beste Performance sorgen. Dieses Langstreckenfahrzeug mit rechtzeitiger Wartung und aufmerksamer Aufmerksamkeit des Fahrers wird für seinen Besitzer lange Zeit ohne Ermüdung und unvorhergesehene Ausfälle arbeiten, um jeden in den Traktor investierten Rubel voll zu rechtfertigen. Die Maschine ist maximal an die Bedingungen Russlands angepasst.

Dieselmotor 400 PS. Mit. hat genug Kraft, damit sich der Trucker auf jeder Strecke sicher fühlt. Das Getriebe (12 + 2) ist mit einem Teiler und einem Teiler ausgestattet, es gibt zwei Rückwärtsgänge und zwei Rückschaltungen für schwierige Bedingungen, die auf heimischen Straßen reichlich vorhanden sind. Der Stapler ist mit einem elektronischen EBS-System und einer ergänzenden automatischen Motorbremse ausgestattet. Eine optimale Fahrerhausausstattung schafft hervorragende Arbeitsbedingungen für Trucker. Der luftgefederte Sitz ist mit Heizung ausgestattet, es gibt eine Klimaanlage und eine autonome Innenraumheizung. Es gibt einen Schlafplatz zum Ausruhen.Die Basisversion des Modells verfügt außerdem über einen standardmäßigen Shtrikh-M-Fahrtenschreiber und ein Kraftstoffüberwachungssystem.

Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität, Beständigkeit gegen schwierige Arbeitsbedingungen und die größte Reichweite (zwei Kraftstofftanks mit einer Gesamtkapazität von 1280 Litern) ermöglichen es der DAF XF105-Zugmaschine, Nonstop-Läufe über lange Strecken zu fahren. Kraftwerk PACCAR MX mit einer Kapazität von 460 Litern. Mit. und Automatikgetriebe AS Tronic (12 Gänge) bietet hohe Traktionseigenschaften, die auf langen Strecken so notwendig sind. Gleichzeitig verbraucht ein beladener Lkw je nach Streckenbeschaffenheit bis zu 30 Liter Dieselkraftstoff.

Die geräumige und gut isolierte Kabine bietet ein hohes Maß an Komfort und ermöglicht es dem Trucker, seine Arbeit mit Leichtigkeit zu erledigen. Autonome Heizung, Klimaanlage - unter allen Bedingungen verschwendet der Fahrer seine Energie nicht umsonst. Das Auto hat auch zwei Schlafplätze und sogar einen eingebauten Kühlschrank für 42 Liter Lebensmittel. Systeme wie EBS, ABS, EBS, MX-Bremse (Retarder) und Achslastsensoren vereinfachen und machen das Fahren eines schweren Lkw erheblich sicherer (zusätzliches Zuggewicht kann 45 Tonnen erreichen). An Bord ist auch ein Siemens-Tachograph installiert.

Ein Sattelzug mit Allradantrieb ist am besten für russische Straßen und den internationalen Transport geeignet. Es erfüllt die Euro-5-Anforderungen vollständig und ist dank des ZF 16S 2220 TO-Getriebes sehr wirtschaftlich, weilDie Übertragung des Drehmoments eines 450-PS-Turbodiesels erfolgt selbst bei niedrigen Drehzahlen mit minimalen Verlusten. Die Federaufhängung ist ziemlich starr, aber eine der zuverlässigsten und ermöglicht es Ihnen, eine Masse eines Lastzugs von 97,2 Tonnen zu erreichen.

Dem Trucker gefallen das Luftfederbein des Sitzes mit Verstellung und Heizung sowie die Servolenkung. Diese Lösungen erleichtern die Arbeit des Fahrers erheblich und sind darauf ausgelegt, eine hohe Leistung auf der Straße zu gewährleisten. Ein effektives Klimasystem und eine (im Vergleich zu Vorgängermodellen der Marke) verbesserte Schalldämmung schaffen zudem den nötigen Komfort. Die besten technischen Lösungen von Hilfssteuerungs- und Sicherheitssystemen werden ein zusätzlicher Vorteil für die Überwindung schwieriger Strecken sein.

Die neue Sattelzugmaschine bietet ein völlig anderes Maß an Komfort und Zuverlässigkeit als die früheren Modelle der Marke. Bereits ein halbes Jahr nach der Präsentation auf der Messe in Hannover tauchte der Ford F-Max in Russland auf und bekundete sein Interesse am heimischen Käufer, zumal das Unternehmen einiges zu bieten hat. Bequeme Kojen, eine bequeme ergonomische Kabine, ein Kühlschrank, eine Klimaanlage und eine unabhängige Heizung auf einer langen Reise schaffen das notwendige Maß an Bedingungen für die Bedürfnisse der Besatzung.

Es verfügt über Tempomat, Stabilitätskontrolle und ein Hybridbremssystem. Erleichtert die Arbeit eines Truckers und die Verfügbarkeit von funktionierenden ABS- und EBS-Diensten. Dieselmotor FORD Ecotorq (500 PS)s.) hat eine Euro-5-Zulassung und ist mit einer Traxon-Roboterbox von ZF verbunden. Letzterer ist in der Lage, seine Arbeit abhängig von der Steigung, auf der sich der LKW befindet, automatisch anzupassen. Die Masse des Lastzugs bei Volllast kann 42 Tonnen erreichen, während der Traktor selbst nur 8550 kg wiegt. Die Zuverlässigkeit dieses Modells zeigt sich am besten durch eine 2-jährige Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung, die dem Ford F-Max einen zusätzlichen Wettbewerbsvorteil verschafft.

Eine ausgezeichnete Wahl, sowohl für den internationalen Transport als auch für die Lieferung von Waren innerhalb des Landes. Der Motor leistet 480 PS. mit., die mehr als genug für die Leichtigkeit der Bewegung des Lastwagens auf allen Autobahnen sind. Die MAN TGX 26 Sattelzugmaschine ist mit einem Automatikgetriebe der neuesten Generation ausgestattet, das besonders wirtschaftlich ist. Seine Ressourcen werden um 60% erhöht, der Geräuschpegel ist merklich niedriger und das reibungslose Schalten ist viel besser als bei früheren Modellen. Durch die spezielle Konstruktion ist es in der Lage, höhere Drehmomente zu übertragen, was dem Lkw zusätzliche Vorteile auf Strecken mit schwierigen Abschnitten verschafft, die in Russland reichlich vorhanden sind. Die Arbeit solcher Systeme wie ESP, ABS und ASR wird nicht überflüssig sein. Lkw-Fahrer schätzen außerdem die MAN EasyStart Funktion, die das Anfahren an Steigungen erleichtert.

Die Mittelachse des Traktors wird angehoben, was beim Fahren ohne Last hilft, Kraftstoff zu sparen und den Reifenverschleiß zu verringern. Die Federung verfügt außerdem über zwei Arbeitsstufen, sodass Sie je nach Beschaffenheit der Strecke den optimalen Modus auswählen können.Nicht überflüssig auf der Langstrecke werden Komfortfeatures wie Tempomat, Klimaanlage und autonome Standheizung sein. Es gibt auch ein Bett für eine gute Erholung unterwegs.

Der Sattelschlepper des deutschen Herstellers zeichnet sich durch sein lakonisches Aussehen und seine Praktikabilität aus und ist in Bezug auf seine Zuverlässigkeit die beste Wahl für den Fernverkehr innerhalb des Landes. Das Gesamtgewicht des Lastwagens kann 33 Tonnen erreichen, wodurch der Lastwagen einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 22.900 kg ziehen kann. Motorlager sind für den Zustand der meisten Straßen in Russland ausgelegt und zeichnen sich durch einen erheblichen Sicherheitsspielraum aus. Auch für strenge Winter ist eine Kraftstoffvorwärmung vorgesehen.

LKW-Bremsen haben ABS, ASR und automatische Nachstellung. Mit dem Traktor kommen Sie auch an steilen Hängen so sicher wie möglich voran – das Anti-Rückstoß-System hilft dabei. Für den Komfort des Truckers hat die Kabine alles, was Sie brauchen. Das Multifunktionslenkrad, die Klimaautomatik, das Schiebedach und die Schlaffunktion erleichtern lange Fahrten. Reduziert die Belastung des Wirbelsäulen-Schwingsitzes Isringhausen erheblich. Von der Zuverlässigkeit spricht am besten die dreijährige Getriebe- und Motorgarantie des Herstellers (250.000).