20 billigste Autowartung

Unter den in Russland produzierten Autos darf LADA XRAY nicht fehlen. Abgesehen davon, dass das Auto zu einem relativ günstigen Preis angeboten wird (wir sprechen von der Mindestkonfiguration), zeigt das Modell Unprätentiösität bei der Wartung. Die Kosten für die Wartung dieses Autos verursachen keine Beschwerden der Benutzer - sie liegen in angenehmen Grenzen und entsprechen praktisch den Kosten für die Wartung von Autos dieser Kategorie.

Die ersten sechs MOTs eines neuen Autos mit einem VAZ-Motor kosten also insgesamt etwa 42.000 Rubel (dies ist im offiziellen Dienst, normale Tankstellen werden noch billiger). Wenn man bedenkt, dass einige Eigentümer 7-10 Jahre mit einer Auflage von 90.000 verbringen können, ist die Zahl nicht so groß.Darüber hinaus ist die Qualität des neuen Flaggschiffs der heimischen Automobilindustrie nicht mit den Klassikern zu vergleichen - vor ihrem Hintergrund sieht der XRAY wie ein absolut zuverlässiges ausländisches Auto aus.

Ein weiteres inländisches Auto, das die Besitzer für recht sparsam und langlebig halten - das sind die Aussagen von Fahrern, die seit fast 5 Jahren Grants fahren. Dies ist natürlich kein ausländisches Auto, aber das moderne Lada-Modell nimmt seine Zugänglichkeit und Praktikabilität und steht oben auf dem Auto! Das Auto hat einen sparsamen Kraftstoffverbrauch (7,1 Liter) und in der Regel keine ernsthaften Pannen - die Teile sind von hoher Qualität und kümmern sich um die ihnen zugewiesene Zeit, bevor der Austausch fällig ist. Wartungsarbeiten werden traditionell alle 15.000 km (Standardsätze) durchgeführt.

Ersatzteile bitte zu günstigen Kosten, und das obwohl die Maschine unprätentiös im Betrieb und sehr robust ist. Mit der Motorressource können Sie bei ordnungsgemäßer und rechtzeitiger Wartung problemlos mehr als die von der Anlage bereitgestellten 300.000 km zurücksetzen (natürlich wirkt sich dies auch auf die Art des Betriebs aus). Hohe Bodenfreiheit und R14 (R15)-Räder bieten die Effizienz einer energieintensiven Aufhängung, die eine beneidenswerte Haltbarkeit aufweist.

Trotz der französischen Wurzeln (das ist praktisch derselbe Logan), würdigen wir das Lada-Typenschild auf der Karosserie dieses Autos, das in die Kategorie „Made in Russia“ aufgenommen wurde. Dieser praktische Kombi kann viele Passagiere befördern und ist der erste Helfer im Haushalt.Darüber hinaus übersteigt sein Durchschnittsverbrauch je nach Beladung 8,2 l / 100 km nicht. Die Preise für die regelmäßige Wartung des Autos unterscheiden sich nicht wesentlich von anderen inländischen Autos (modern), und das Intervall für ihre Implementierung ist das gleiche - 15.000 km. Gleichzeitig stehen die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit des Autos den Produkten von Renault in nichts nach und bewegen sich auf einem sehr hohen Niveau.

Die Reparatur von "Lada Largus" ist definitiv billiger als ausländische Autos. Trotz der Tatsache, dass das Auto eine große Kapazität (bzw. Achslast) hat, kostet das Kugelgelenk nur 720 Rubel. Die Besitzer, die den Largus in vollen Zügen betreiben, sind mit dem Auto zufrieden: Es geht selten kaputt, mit einer fürsorglichen Einstellung hält es lange, erfordert keine besondere Aufmerksamkeit. Und die Präsenz auf dem Markt von allem, was für die Wartung des Autos von den Besitzern notwendig ist, findet nur positive Resonanz.

Ein Robotergetriebe, eine Zahnstange wie bei einem Nissan Qashqai – so sieht ein heimisches Auto heute aus. Lada Vesta fährt seit drei Jahren auf den Straßen Russlands und hat es in dieser Zeit geschafft, die Herzen vieler Fahrer zu gewinnen. Es gilt als sicherer als ausländische Autos wie Hyundai Solaris und Ford Focus. Und viel praktischer in der Wartung.

Der Verbrauch pro Hundert beträgt bis zu 8 Liter. Sie können das billigste Benzin einfüllen - die 92. Marke. Die Gummikosten sind etwas hoch - das Auto verwendet R15 oder R16, ist aber damit komfortabler und die Federung nimmt die Besonderheiten russischer Straßen nicht so stark wahr. Überzeugen Sie sich selbst von Ersatzteilen - das Kugelgelenk kostet durchschnittlich 500 Rubel und ein guter hinterer Stoßdämpfer (Trialli) - 1450.Die erste Wartung des Autos (durchgeführt alle 15.000 km) kostet den Besitzer etwa 5.000 Rubel. Der zweite wird aufgrund des routinemäßigen Austauschs von Zündkerzen, Luftfilter, Schmierung von Türscharnieren, Batterieklemmen usw. etwas teurer.

Zuverlässig und unprätentiös erfüllt Soul perfekt die Rolle eines Familienautos. Viele halten es fälschlicherweise für einen Crossover, aber das ist bei weitem nicht der Fall. Obwohl das Auto keine verstärkte Federung hat, kommt das Auto perfekt mit den Straßen in Russland zurecht. In der Kia-Reihe wurde der Soul in die Wertung aufgenommen, obwohl auch der Rio, das meistverkaufte Modell, viele Chancen hatte. Eine steifere Fahrt und eine gute Haltbarkeit der Bestandteile bestimmten jedoch genau eine solche Wahl.

Die allerersten Modelle können Probleme mit dem Katalysator haben. Kia-Servicezentren ermöglichten es dem Autohersteller, alle Mängel in kurzer Zeit zu beheben. Der Besitzer eines neuen Autos kann 3-5 Jahre sicher fahren, ohne einen Cent für Reparaturen auszugeben. Auf Kosten der regelmäßigen Wartung ist alles sehr erschwinglich, einschließlich Verbrauchsmaterialien (auch wenn Sie nicht die billigsten nehmen).Details wie Stoßdämpfer erfordern die Aufmerksamkeit des Besitzers frühestens nach 130-140.000 km. Ein Satz vorderer Streben (südkoreanischer Mando) kostet den Besitzer von Kia Soul nur 2500 Rubel.

Auf dem russischen Automobilmarkt ist Hyundai Solaris eines der beliebtesten Modelle. Die Zuverlässigkeit der verwendeten Teile, die hohe Qualität der Montage und der Komfort begründen die Popularität. Der Kraftstoffverbrauch liegt je nach Hubraum zwischen 5,7 und 6,6 Liter. Eine rechtzeitige Wartung und routinemäßige Wartung wirkt sich positiv auf die Lebensdauer des Autos aus, sodass Sie unangenehme Ereignisse wie eine ungeplante Panne so weit wie möglich hinauszögern können.

Die Wartungsintervalle betragen 15.000 km. Die Kosten für die Arbeit in Servicezentren werden von vielen als überteuert angesehen, aber vor Ablauf der Garantiezeit bevorzugen die Eigentümer immer noch den offiziellen Service. Es ist 3 Jahre oder 100.000 Kilometer gültig, und die Verpflichtungen des Hyundai-Konzerns für Motor und Getriebe dauern ganze 5 Jahre. Durch die Selbstwartung werden die Betriebskosten drastisch reduziert. Ausländische Autoteile sind immer auf Lager und werden als billige Analoga sowie als die teuersten Originalprodukte präsentiert.

Dies ist ein gewöhnliches Auto mit einem einfachen und zuverlässigen Motor, aber es wurde als das meistverkaufte Auto der Geschichte in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen. Im Laufe des Bestehens dieser Marke wurden mehr als 44 Millionen Autos verkauft.In Russland wird Corolla für Praktikabilität, moderaten Kraftstoffverbrauch (je nach Motor verbrauchen Modelle der 11. Generation 5,6-6,6 l / 100 km), hohe Verarbeitungsqualität und zuverlässige Komponenten geschätzt.

Die Wartung dieses ausländischen Autos in den ersten zehn Jahren wird auf den banalen Austausch von Verbrauchsmaterialien und die routinemäßige Wartung reduziert (na ja, wie könnte es ohne sie sein). Die Motoren in der Maschine sind zuverlässig, mit einer langen Ressource, ein fürsorglicher Besitzer wird gefallen, oh wie lange. Bei so vielen verkauften Autos sind Ersatzteile keine Seltenheit, und sie kosten akzeptabel. Das Original-Kugelgelenk kostet 1050 Rubel. für eine normale Stabilisatorbuchse verlangen sie 200 bis 800. Der Preis ist nicht der billigste, aber solche Toyota Corolla-Aufhängungsteile „gehen“ anständig, im Gegensatz zu anderen Autos, die keinen Platz in unserer Bewertung gefunden haben.

Die beliebte tschechische Marke hat mit der Veröffentlichung des Rapid einen guten Ersatz für den Skoda Fabia geschaffen, der nicht weniger durchdacht und günstig im Unterhalt ist. Mit seinem erschwinglichen Preis für die meisten russischen Fahrer interessant, erhielt das Auto auch 5 Euro NCAP-Sterne. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt nicht mehr als 6 Liter Benzin pro Hundert (je nach Art des Verbrennungsmotors, Fahrweise usw.).

Regelmäßige Wartung ist kostengünstig, Verbrauchsmaterialien und Zubehör sind immer verfügbar. Im Betrieb ist Rapid einfach und unprätentiös, mit einem vorsichtigen und skrupellosen Besitzer können Sie lange Zeit ohne Pannen auskommen, mehr als fünf Jahre - das ist sicher. Die Preise für Ersatzteile eines tschechischen ausländischen Autos sind sehr erschwinglich - ein hochwertiges Kugelgelenk kostet nur 550-650 Rubel.

Eines der beliebtesten Modelle in Russland führt diese Kategorie zu Recht an. Unter den Personenkraftwagen mit niedrigen Wartungskosten ist Renault Logan auch in Bezug auf seine Kosten führend. Gleichzeitig besetzte ein völlig identisches Limousinenmodell mit erhöhter Bodenfreiheit namens Stepway nicht weniger erfolgreich seine Nische unter den preisgünstigen Pseudo-Crossovers. Die stabile Nachfrage nach Renault Logan hat jedoch einen ganz anderen Grund: Sie sehen selten ein Auto bei einem Service, da es nicht schwierig ist, Öl, Filter oder Kerzen zu wechseln, und Sie müssen immer noch versuchen, die Hodovka auszugleichen auf unseren Straßen.

Überzeugen Sie sich selbst - bei einer Laufleistung von etwa 140.000 km werden alle Wartungskosten 120.000 Rubel kaum überschreiten (TO wird alle 15.000 km durchgeführt). Bei einer moderaten Laufleistung reicht dieser Betrag für nicht weniger als 6-8 Jahre. Wenn Sie es für Arbeitszwecke verwenden (was am häufigsten vorkommt), hält das Auto 3-4 Jahre praktisch ohne Beanstandungen. Und nach dieser Zeit wird Renault Logan seine Attraktivität behalten - die Popularität auf dem Sekundärmarkt ist eine Bestätigung dafür. Das Auto ist zuverlässig, unprätentiös und kann trotz der harten Betriebsbedingungen in Russland bei vorsichtiger Einstellung mit seiner Beständigkeit gegen ungeplante Pannen überraschen. Die hohe Qualität der Komponenten und der relativ erschwingliche Preis der Ersatzteile sind weitere ernsthafte Vorteile dieses Autos.

Dieser beliebte SUV ist praktisch frei von Mängeln. Geräumig und modern hat es sich unter den rauen Bedingungen Russlands bewährt. Mit dem Kauf eines Neuwagens schützt sich der Besitzer zuverlässig vor ungeplanten Reparaturkosten. Für die nächsten 10 Jahre werden alle Autowartungskosten ausschließlich auf die routinemäßige Wartung, den Kauf von Reifen und Zubehör reduziert. In jedem Fall sind dies die Bewertungen, die dieses Auto von seinen Besitzern erhalten hat.

Gleichzeitig werden nicht mehr als 6.000 Rubel benötigt, um die Innenraumfilterelemente und das Öl im Nissan X-Trail-Motor auszutauschen - der Preis ist für ein ernsthaftes ausländisches Auto durchaus akzeptabel. Die Wartung wird nach 15.000 Kilometern (oder einmal im Jahr) durchgeführt. Wenn Sie außerdem nicht die billigsten Verbrauchsmaterialien kaufen (es gibt definitiv keinen Vorteil beim Sparen), wird der X-Trail die Erwartungen des Besitzers voll erfüllen.

Dieser legendäre SUV manifestiert sich in zweierlei Hinsicht: einerseits niedrige Wartungskosten und billige Komponenten, andererseits ein ziemlich hoher Kraftstoffverbrauch (von 10 bis 16 Liter AI-92). Angesichts der hohen Geländetauglichkeit und des geringen Komforts, multipliziert mit niedriger Geschwindigkeit, werden höchstwahrscheinlich nur wenige Menschen mit diesem Auto eine lange Reise (z. B. auf die Krim) unternehmen, aber der Unwegsamkeit des russischen Hinterlandes widerstehen genau das. Es ist auch perfekt für Angel- oder Jagdausflüge - normalerweise beträgt die Länge solcher Ausflüge 100-150 km, nicht mehr.

Der Motor ist sehr zuverlässig und kann bis zur Überholung einen langen und störungsfreien Dienst leisten.Klassische kleine Schönheitsfehler bei einem Neuwagen sind für die heimische Automobilindustrie eine Selbstverständlichkeit, auf die man nicht verzichten kann. Viele Besitzer können es nicht ertragen - sie brechen in eine totale Abstimmung von allem und jedem ein und versuchen, den Komfort des Autos zu verbessern. Dies deutet jedoch in der Regel eher auf eine anfänglich falsche Wahl hin, denn unter den spartanischen Bedingungen, für die dieses Auto ausgelegt ist (und es ist definitiv nicht für Städtereisen geeignet), spielt dies alles keine Rolle.

Viele Autobesitzer in Russland halten es für ein Frauenauto (aufgrund seiner kompakten Größe), aber das ist ein unbegründetes Klischee. Der Rahmen-SUV des beliebten japanischen Konzerns hat einen großen Vorteil gegenüber anderen Modellen - er ist sehr kompakt, was bedeutet, dass sein Gewicht geringer ist (etwa eine Tonne). Dieser Faktor sowie ein 1,5-Liter-Motor und ein Schaltgetriebe (es gibt Modelle mit Automatikgetriebe) bestimmen den Kraftstoffverbrauch, der je nach Bedingungen und Art des Betriebs zwischen 6 und 10 Litern liegt. Und das bei konstantem Allradantrieb!

Ein zuverlässiger Antrieb, japanische Komponenten, ausreichend Komfort – alles erfüllt die Qualitätserwartungen. Das Auto ist unprätentiös und robust, in fürsorglichen Händen kann es 8-10 Jahre ohne ernsthafte Pannen dienen (bei routinemäßigem Austausch von Teilen, deren Ressourcen abgelaufen sind, und nicht nach dem Prinzip "Pause - Change"). Hohe Zuverlässigkeit und geringes Gewicht bestimmen den großen Sicherheitsspielraum der Aufhängung.Zudem ist die Wartung von JIMNY dank der kleinsten Radgröße unter den Jeeps (R 15) eindeutig als wirtschaftlich zu bezeichnen. Ersatzteile für dieses ausländische Auto werden nicht an jeder Ecke verkauft (wenn auch klein, aber japanisch), aber alles ist da. Originalteile haben einen akzeptablen Preis, und wenn Sie möchten, können Sie jederzeit ein günstigeres Analog erwerben.

Seit mehr als vierzig Jahren auf dem Markt, dem Besitzer von Weltruhm als erschwinglichstes und zuverlässigstes Fahrzeug mit hoher Geländegängigkeit, ist der VAZ 2121 NIVA der unbestrittene Marktführer in der Kategorie SUV. Die Besonderheit dieses Autos besteht darin, dass sich in Russland auf der Niva nur wenige Menschen für den Service an einen offiziellen Händler wenden und es vorziehen, alle Routineverfahren selbst durchzuführen. Ja, und wie man zu einer Marken-Tankstelle geht, wenn das Design des Autos so einfach (und daher sehr zuverlässig) ist, dass die Hände selbst buchstäblich nach etwas greifen und etwas darin drehen.

Ersatzteile auf dem Markt - das Meer, für jeden Geschmack und Geldbeutel. Hochwertige Frontpolster kosten 400 Rubel und ein Kugelgelenk 220 Rubel. Dies ist eines der billigsten und unprätentiösesten zu wartenden Autos, das in Bezug auf Verbrauchsmaterialien und Kraftstoffqualität nicht wählerisch ist und sich in seiner beneidenswerten Ausdauer unterscheidet.

Es wurde viel Kontroverse darüber ausgelöst, zu welcher Kategorie das Modell gehört. Nachdem wir alle Vor- und Nachteile abgewogen haben, gehen wir davon aus, dass dies ein Crossover mit der Fähigkeit eines SUV ist. Chevrolet Niva ist der zweitbeliebteste SUV auf dem russischen Markt. Das Auto verbraucht durchschnittlich 11 Liter in der Stadt und 9 auf der Autobahn - das ist ein guter Indikator für ein inländisches Auto. Die Wartung stellt keine besondere finanzielle Belastung dar - bis auf die Computerdiagnose kann alles von Hand erledigt werden.

Ersatzteile gibt es, eine große Auswahl an Herstellern und Preisen, wobei das ehrlich gesagt günstige Segment am besten nur in engsten Verhältnissen genutzt wird. Anständige TRW-Bremsbeläge kosten also 600-650 Rubel, und ein PILENGA-Vorderradlager (gute Qualität) kostet nur 250 Rubel.

Äußerlich elegant, mit einem ungewöhnlichen Design durch den perforierten Stoßfängereinsatz (vorne ähnelt der Kodiak einem grinsenden Wal) beeindruckt dieser Crossover durch seine Effizienz. Nur 6 Liter Benzin auf 100 km – das schafft nicht jeder Kleinwagen. Neben äußeren Vorteilen und einem recht geräumigen und komfortablen Innenraum zeichnet sich Skoda Kodiaq jedoch wie alle modernen Autos dieser Marke durch die Zuverlässigkeit der Komponenten und die Verarbeitungsqualität aus. Dadurch können wir von einem ernsthaften Sicherheitsspielraum sprechen, der es Ihnen ermöglicht, das Auto lange ohne Reparaturkosten zu betreiben.

Die aktuelle Wartung dieses ausländischen Autos in jedem Servicezentrum in Russland ist relativ günstig - der Preis kann je nach Öl- und Filterhersteller variieren. Natürlich gibt es keinen Grund, das billigste Verbrauchsmaterial zu kaufen, denn.es kann Sie ziemlich schnell an sich selbst erinnern. Und die Kosten für Ersatzteile sind ziemlich demokratisch. Überzeugen Sie sich selbst: Eine Wasserpumpe kostet 1900 Rubel, ein Markenzahnriemen - 1040 Rubel. Brembo-Frontbeläge werden bei 3200 herauskommen, und das Original-Kugelgelenk (das nicht so bald benötigt wird) - 3600 Rubel.

Dies ist einer der beliebtesten Frequenzweichen in Russland. Seine Dieselinstallation (1,6 l) verbraucht etwa 5 Liter Kraftstoff. Benzinmotoren dieses Autos sind nicht weniger sparsam - je nach Motortyp von 6,9 bis 7,7 Liter. Die Wartung eines Nissan Qashqai-Autos über einen längeren Zeitraum wird auf die regelmäßige Wartung und Routinewartung reduziert, um das eine oder andere Teil zu ersetzen.

Das Auto ist sehr zuverlässig (wofür es am meisten geschätzt wird), was bedeutet, dass es keine unvorhergesehenen Kosten für Reparaturen mit einer fürsorglichen Einstellung geben sollte. Teilepreise sind angemessen. Das vordere Kugelgelenk von Delphi kostet also 1150 Rubel, und MILES kann für nur 400 erworben werden. Ein Satz Verbrauchsmaterialien wie Bremsbeläge (CTR) kostet den Besitzer 1200 Rubel. Nicht die günstigsten Kosten, aber für ein zuverlässiges ausländisches Auto dieser Klasse ist es sehr gut.

Einer der Bestseller auf dem Weltautomarkt, der 1994 als Recreation Active Vehicle auf den Markt kam, erfreut sich bis heute seiner Beliebtheit. Im Stadtverkehr verbraucht dieser legendäre Crossover nur 7,7 Liter AI-95, auf der Autobahn - 6,4.Wie es sich für die Maschinen dieses Herstellers gehört, ist der RAV-4 aus hochwertigen und zuverlässigen Materialien solide gefertigt. Dies bestimmt seinen wirtschaftlichen Betrieb, obwohl das Auto seine Schwächen hat. Sie tauchen jedoch selten auf, und die Besitzer beschweren sich fast nie, sondern loben nur ihr Auto.

Die Wartung des neuen TOYOTA RAV4 für lange Zeit wird darauf hinauslaufen, alle 10.000 km ein Servicecenter aufzusuchen (bei aggressivem Betrieb ist es besser, dieses Intervall auf 6.000 zu reduzieren). Der Kraftstofffilter unterliegt einem planmäßigen Austausch für 8 TÜV, und der Einbau neuer Zündkerzen erwartet den Besitzer bei 100.000 km. Mit der Genauigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers hält dieses Auto lange, und die Wartungskosten eines offiziellen Vertreters (durchschnittlich bis zu 10.000 Rubel) können durch den Besuch eines Service zu günstigeren Preisen erheblich gespart werden.

Inländischer Kleinbus für schwierige Straßenverhältnisse. Trotz seines hoffnungslos und veralteten Designs wird es immer noch in Russland verkauft. Dies ist der einzige inländische Kleinbus mit den Eigenschaften eines Allrad-SUV, der derzeit auf dem Markt ist.Trotz der Tatsache, dass sich die Karosserie seit 1965 überhaupt nicht verändert hat, konnten die Triebwerke der Evolution nicht widerstehen und sind moderne und robuste Beispiele für Haushaltstechnik mit einem großen Sicherheitsspielraum.

Dies ist kein ausländisches Auto, und es ist nicht üblich, im UAZ 2206 über Komfort zu sprechen - hier handelt es sich ausschließlich um spartanische Praktikabilität (Federaufhängung vorne und hinten). Die Wartung erfolgt in der Regel selbstständig - die Maschine ist einfach, unprätentiös und erfordert keine besonderen Bedingungen. Ersatzteile sind preiswert und immer verfügbar. Mit einem guten Besitzer, der Mängel rechtzeitig beseitigt (Billigkomponenten können nicht die gewünschte Qualität liefern), lässt einen das Auto nie im Stich.

Dies ist einer der rentabelsten Kleinbusse, der gewartet werden muss, wurde als „Van of the Year“ nominiert und erhielt 5 Euro NCAP-Sicherheitssterne (2012). Trotz seiner Größe verbraucht das Auto sehr sparsam Kraftstoff: in der Stadt - bis zu 10 Liter, auf der Autobahn - 8,5. Dies ist nur der Anfang der Vorteile des Autos. Der Motor ist zuverlässig und kann ohne größere Reparaturen mehr als eine halbe Million Kilometer fahren. Die Hinterradaufhängung ist gefedert, und wenn sie nicht überlastet ist, geht sie auf unbestimmte Zeit. R15-Felgen können montiert werden, um die Wartungskosten zu optimieren (R17 kann auch verwendet werden, ist aber teurer).

Die Wartung des Ford Tourneo Custom ist billiger als bei anderen ausländischen Autos in dieser Kategorie. Die Häufigkeit des Intervalls zwischen den routinemäßigen Wartungsarbeiten beträgt 15.000 km.Vorbehaltlich der Betriebsregeln und des rechtzeitigen Austauschs von Verbrauchsmaterialien und Teilen durch eine abgelaufene Ressource verursacht die Maschine keinerlei Probleme. Wenn es Pannen geben kann, dann irgendwelche unbedeutenden Kleinigkeiten, mehr nicht.

Das häufigste und beliebteste Auto in Russland in dieser Kategorie. Trotz vieler Mängel sprechen Fahrer, die täglich damit zu tun haben, mehr als positiv über sie und verwenden solche Beinamen wie „harter Arbeiter“, „Krankenschwester“ usw. Eine solche fürsorgliche Haltung zeigt die Zuverlässigkeit, Ausdauer und Unprätentiösität des Wagen. Diese Eigenschaften, die für den Zustand unserer Straßen eine wichtige Rolle spielen, haben den Besitzern mehr als einmal geholfen.

Auch die Verfügbarkeit von Verbrauchsmaterialien und Ersatzteilen wird sehr geschätzt. Wir können mit Zuversicht sagen, dass für dieses Modell das breiteste Sortiment auf dem Markt angeboten wird, und die Besitzer von Gazellen kennen ein solches Phänomen wie einen Mangel nicht. Dies ist kein ausländisches Auto, und die Preise für Komponenten sind so günstig, dass es keinen Sinn macht, sich im Falle einer Panne aufzuregen. So kostet der Gasöl-Stoßdämpfer der deutschen Firma HOFER etwa 900 Rubel. Die vorderen Bremsbeläge kosten ungefähr den gleichen Preis. Es stellt sich heraus, dass ein im Einsatz befindlicher Kleinbus nicht teurer ist als ein inländischer Pkw.