Groupe électrogène à essence ou diesel - quel est le meilleur choix pour votre maison ?

La puissance est le critère principal lors du choix d'un groupe électrogène. Si vous avez une petite maison privée et que vous recherchez une unité de 3 à 5 kilowatts, peu importe le carburant avec lequel elle fonctionnera. La différence devient visible à des valeurs supérieures à 10. Parmi les modèles à essence, c'est déjà une rareté, et il est presque impossible de trouver des stations pour 20-30 kilowatts. Mais pour les diesels, de tels chiffres sont tout à fait normaux. De plus, pour un groupe diesel, le chiffre de 10 kilowatts n'est généralement pas élevé. En termes simples, si vous avez besoin d'un générateur avec la puissance nominale la plus élevée possible, le choix est définitivement un diesel.

Ce paramètre est individuel pour chaque fabricant et modèle spécifique. Mais il y a une idée générale sur la durée de fonctionnement des unités sur différents combustibles. L'essence fonctionnera en moyenne de 400 à 4 000 heures. Le chiffre est impressionnant, mais pas pour un diesel. Ici, les valeurs commencent déjà à 3 000 et s'arrêtent à environ 40. Le secret réside dans le principe de fonctionnement des moteurs. Les diesels sont plus fiables. Tout propriétaire de voiture vous le confirmera également.Bien sûr, les paramètres présentés sont conditionnels et peuvent varier considérablement en fonction d'un certain nombre de facteurs. On parle ici de l'indicateur global de fiabilité et de durée de travail.

Il est ici pertinent de comparer deux modèles de même puissance. Une unité diesel pèsera plus qu'une unité essence. Même histoire avec les dimensions. Cela est dû aux caractéristiques de conception des moteurs. Par exemple, un générateur de 5 kilowatts de puissance, fonctionnant au diesel, pèsera en moyenne 100 kilogrammes. Alors que l'analogue de l'essence est d'environ 70. Pour plus de clarté, considérez plusieurs modèles populaires:

La différence est évidente. C'est pourquoi presque tous les moteurs diesel sont équipés de roues, de poignées et d'autres options qui facilitent le déplacement. De plus, l'essence sera de taille beaucoup plus petite, même si elle est placée dans un boîtier entièrement isolé.

Si vous avez une petite maison privée et que vous ne disposez pas d'un bâtiment séparé pour accueillir un groupe électrogène, mieux vaut privilégier les modèles à essence. Pendant le fonctionnement, ils font beaucoup moins de bruit que leurs homologues diesel. Nous notons également que les unités à essence n'ont pas un faible niveau de volume.

En moyenne, les modèles à essence, par exemple, à 7 kilowatts, émettent 80 à 100 décibels, ce qui est assez fort et, évidemment, cela ne fonctionnera pas de les placer dans la pièce voisine. Mais avec des caractéristiques générales égales, le moteur diesel fonctionnera une fois et demie plus fort. Et cela à condition que presque tous soient équipés de silencieux puissants.

Le prix est un concept relatif, car il peut varier considérablement selon le fabricant, la marque et la qualité de l'unité elle-même. Pour que la comparaison soit pertinente, prenons deux modèles du même constructeur et avec les mêmes paramètres de puissance. Cela peut être n'importe quelle marque, du plus budgétaire au plus haut, l'essentiel est qu'elle produise les deux modèles.

Et donc, une station diesel coûtera toujours plus cher, et bien plus. Parfois, l'écart atteint deux fois ou plus.Les unités à essence sont beaucoup moins chères, ce qui les rend plus populaires parmi les acheteurs ordinaires.

Comme nous l'avons déjà dit, un groupe électrogène diesel est plus fiable et surpasse un groupe essence en termes de durée de vie. En conséquence, il nécessite moins d'entretien. De plus, il se limite à un simple remplacement du filtre à carburant. Pas besoin de grimper n'importe où, ni de démonter quelque chose.

Les modèles à essence utilisent un carburateur pour l'injection de carburant. C'est l'un des modules les plus faibles, nécessitant le plus souvent des réparations et de l'entretien. Et vous devrez faire l'entretien programmé plus souvent. Le diesel gagne définitivement ici, mais seulement jusqu'à ce que la conversation se tourne vers le coût d'un tel travail. Éliminer même les plus petits dégâts coûtera très cher. De plus, si vous utilisez les services de maîtres, ils vous factureront un montant beaucoup plus élevé pour l'entretien d'un moteur diesel. Ce tour est définitivement un match nul.

Traditionnellement, un moteur diesel est considéré comme plus économique. Le carburant est moins consommé, respectivement, l'autonomie d'un tel appareil sera plus élevée. Si nous comparons les prix du carburant lui-même, le carburant diesel coûte à peu près le même prix que l'essence AI-95. Considérez, par exemple, plusieurs modèles populaires:

La plupart des générateurs à essence sont alimentés avec du carburant AI-92, qui est un peu moins cher, mais pas beaucoup. En termes d'efficacité, l'unité diesel gagne certainement.

Le principal danger associé au fonctionnement des groupes électrogènes est l'inflammation du carburant. L'essence peut s'enflammer même à partir d'une petite étincelle ou si elle touche une surface chaude. C'est pourquoi il est nécessaire de surveiller particulièrement attentivement l'état du système d'alimentation en carburant d'une unité à essence. Avec le solaire, les choses sont plus simples. Même le carburant le plus propre n'est pas si facile à allumer. Lorsqu'il tombe sur une partie chaude, il s'évapore. Oui, cela produit des fumées nocives, mais si le générateur est situé dans une pièce séparée, cela ne nuira pas à la santé. En termes de sécurité, le diesel semble définitivement plus attrayant.

Ces modèles et d'autres peuvent être équipés d'un démarrage électronique. Pour démarrer l'appareil, il vous suffit d'appuyer sur le bouton. Mais c'est dans des conditions favorables. Si la température ambiante est inférieure à zéro, des problèmes peuvent survenir avec un moteur diesel. Le carburant diesel commence déjà à s'épaissir à -5 et à -30, il gèle complètement. Les modèles haut de gamme sont équipés d'un dispositif spécial qui réchauffe le carburant avant le démarrage. Mais vous pouvez toujours oublier le démarrage rapide du moteur.

Avec les modèles à essence, ce problème ne se posera pas. Le moteur démarre à n'importe quelle température, même extrême.Le générateur ne dépend pas de la saison et des conditions météorologiques, respectivement, il peut être placé en toute sécurité dans une pièce non chauffée, ce qui est certainement un plus.

Chaque générateur a son propre système de refroidissement. Dans les modèles économiques, il est aéré, dans les modèles haut de gamme, il est liquide. Mais même la meilleure unité à essence nécessite du repos de temps en temps. Le paramètre de fonctionnement continu est indiqué dans la documentation technique d'un modèle particulier, mais nous notons que cela ne fonctionnera pas pour le conduire en continu. Parfois, le générateur a besoin de se reposer, c'est pourquoi il est rarement utilisé dans des endroits où une autonomie constante est nécessaire.

Le diesel gagne définitivement ici. Il est capable de travailler longtemps sans s'arrêter du tout. Souvent, le moteur n'est éteint que pour l'entretien ou les réparations programmés. Même le carburant est versé avec le moteur en marche.

Selon l'ensemble des critères, le moteur diesel l'emporte, même si l'écart entre les concurrents est minime. Les modèles à essence et diesel ont leurs avantages et leurs inconvénients, il est donc difficile de nommer un gagnant clair. Le choix dépend des exigences de l'unité.

Vous devriez choisir une unité à essence si vous êtes important :

1. Facilité d'utilisation;
2. Le prix du générateur lui-même et de son entretien ;
3. Poids léger et taille compacte ;
4. Fonctionnement relativement silencieux.

Le groupe électrogène diesel convient à ceux qui se soucient de :

1. Sécurité;
2. Rentabilité;
3. Ressource longue ;
4. Autonomie maximale.