Les 12 meilleurs vélos électriques de 2022

Extérieurement, ce modèle n'est presque pas différent du vélo de montagne habituel. Le même cadre est utilisé ici, le volant est également inséré dans la fourche à suspension. Même le dérailleur arrière n'est pas oublié, jetant la chaîne sur sept pignons ! La différence n'est pas immédiatement perceptible. Il consiste en la présence d'une batterie et d'une unité de contrôle. Le premier, soit dit en passant, est rendu amovible. Cela permet de laisser le vélo lui-même à l'entrée, et de ne ramener à la maison que la batterie pour la recharger. Il y a aussi un moteur de roue. Cependant, il ne peut pas tourner tout seul. Au lieu de cela, l'assistance au pédalage est appliquée. Cela rend la montée beaucoup plus facile.Parfois, il semble que vous tourniez les pédales paresseusement ! Cependant, une variante plus familière d'un vélo électrique équipé d'une gâchette à gaz se trouve parfois en vente. Mais il aura une réserve de marche plus petite, car il est peu probable que vous puissiez utiliser la batterie aussi soigneusement que possible.

A l'examen de ce vélo électrique, sa batterie saute immédiatement aux yeux. Il est situé sous la selle. Ses dimensions ne permettent pas de se tromper : la contenance est très importante. Avec une telle batterie, vous pouvez parcourir environ 45 km, presque sans pédaler, ou le faire uniquement dans des montées raides ! Satisfait les acheteurs, à en juger par les avis et la qualité de fabrication. Il ne fait aucun doute que le vélo électrique résistera à toute surcharge. Mais vous devrez payer un lourd tribut pour cela. Si vous allez amener votre véhicule au cinquième étage sans utiliser d'ascenseur, il est préférable d'envisager l'achat d'un autre modèle. Sinon, le produit ne cause pas de plaintes sérieuses.Il a de bons freins, un volant montant et une selle souple. Seul l'absence de levier de vitesses montre clairement que ce n'est pas le meilleur choix pour de nombreuses heures de voyage.

Ce vélo électrique peu coûteux est devenu extrêmement populaire principalement en raison de sa taille compacte. Ce n'est pas beaucoup plus grand que n'importe quel scooter électrique ! Mais vous devez comprendre que les roues de 14 pouces lui jouent un rôle négatif. Si la batterie est morte, même le pédalage le plus actif ne conduira pas à un overclocking sérieux. Si la batterie est entièrement remplie d'énergie, vous pouvez alors compter atteindre 40 km / h. Pas mal pour un vélo électrique avec des roues aussi modestes ! Merci pour cela devrait être le moteur, dont la puissance est de 400 watts. C'est à cause de lui que le véhicule s'est avéré pas aussi léger que nous le souhaiterions.

Vélo compact mais lourd. Il est proposé de rouler sans pédaler. Dans ce cas, vous pouvez accélérer à 40 km / h. Cependant, les pédales sont toujours présentes. Le simple fait de les utiliser ne conduira pas à un overclocking sérieux, car un véhicule peu coûteux n'a reçu que des roues de 14 pouces, et le levier de vitesse ici jette la chaîne sur seulement trois pignons. Je suis heureux que le fabricant soit devenu généreux avec une batterie de capacité moyenne, et donc, à partir d'une charge complète, vous pouvez même faire le tour d'une ville assez grande. Et le mécanisme de pliage devrait contribuer à faciliter le transport du vélo électrique dans le train.

Ce modèle a été créé spécifiquement pour les coursiers. Ce sont eux qui devraient apprécier la capacité de la batterie. Si vous dépensez sa charge avec parcimonie, sans cesser de pédaler, alors la nécessité de brancher l'adaptateur secteur peut ne survenir qu'en fin de journée. De plus, le vélo électrique a reçu un coffre et un panier avant. Cela devrait faciliter le transport de petites charges. Ce modèle se distingue également par les rétroviseurs avec lesquels le volant est complété ici. Cela signifie que vous ne pouvez pas avoir peur d'aller sur la voie publique. Même malgré le modeste diamètre des roues de 18 pouces. Peut-être que le seul inconvénient sérieux de ce modèle est son poids. Il s'est avéré trop impressionnant.

Un très petit vélo avec des roues de 20 pouces. Sur un tel véhicule, il ne faut absolument pas sortir sur la route. Mais ça marche bien en ville.Vous ne devriez pas être en dehors de cela à cause de la batterie, dont une charge complète, au mieux, suffit pour une course de 40 kilomètres. Aussi, sur une mauvaise route, vous serez dérouté par l'absence d'amortissement. Si nous parlons du fond, il convient de noter la présence d'un tronc ici. Et il n'est pas occupé par la batterie, il peut donc être utile. Les freins à disque devraient également plaire. Oui, ce ne sont que des mécaniques, mais à un tel prix, c'est pardonnable. Un autre véhicule miniature a reçu un dérailleur arrière à six vitesses.

Un excellent vélo électrique avec une fourche à ressort en élastomère. Ce modèle fonctionne aussi bien en ville qu'en tout-terrain. Notamment grâce aux roues, dont le diamètre a été augmenté à 27,5 pouces. Étant donné que le vélo électrique est assez peu coûteux, vous ne devez pas en attendre le moteur le plus puissant ou la capacité de batterie record. C'est le cas lorsqu'il ne faut pas s'arrêter de pédaler, sinon la charge s'arrêtera au bout de quelques dizaines de kilomètres. Le moteur électrique est utilisé ici principalement pour faciliter le processus de pédalage.Si sur un vélo conventionnel vous vous essoufflez déjà après 35 km, alors avec celui-ci vous pourrez parcourir inlassablement des distances deux à trois fois plus longues !

C'est sous la marque Hoverbot que les premiers hoverboards et autres véhicules similaires ont été produits. Depuis, les propriétaires de cette marque s'en donnent à cœur joie. En conséquence, leurs nouveaux produits présentent un nombre négligeable de défauts. Par exemple, vous ne pouvez critiquer le Hoverbot CB-10 Climber qu'en raison de son poids élevé. Il est lié à la présence d'une batterie de grande capacité à l'intérieur du cadre en aluminium. Sa charge complète fournira jusqu'à 70 km de trajet ! Il utilise également une transmission Shimano. Les freins à disque devraient également plaire. Le seul dommage est qu'ils ne sont que mécaniques, pas hydrauliques. Mais surtout, la possibilité de plier est surprenante ! Habituellement, ces vélos électriques ont des roues modestes, mais ici leur diamètre est porté à un 25 pouces adéquat. Cela signifie que le véhicule est adapté même pour surmonter tout-terrain.

Le principal avantage de ce vélo électrique est la combinaison de grandes roues et d'un poids minimal. En conséquence, vous pouvez le conduire comme un modèle conventionnel sans moteur. Vous utiliserez moins d'énergie, car le moteur de 200 watts facilitera grandement le pédalage. Théoriquement, sur un tel vélo électrique, on peut accélérer à 50 km/h. Et ceci avec une batterie relativement petite ! Le seul dommage est que la charge s'épuise après 50 km. Cela pourrait être considéré comme un sérieux inconvénient, mais n'oublions pas le poids de 13 kilogrammes - même après avoir parcouru une telle distance, vous aurez certainement la force de pédaler par vous-même. Les acheteurs sont également satisfaits de la durée de vie rapide de la batterie. Il nécessite une charge standard de 6 heures. Et les roues de 27,5 pouces se montrent parfaitement non seulement sur l'asphalte, mais également sur des conditions hors route conditionnelles.

Ce vélo électrique a une finition presque parfaite. Et si dans les modèles plus abordables la batterie est à l'extérieur, ici elle est cachée sous le châssis. Et un grand écran est monté dans le volant, qui joue le rôle d'un ordinateur de vélo. Vous pouvez également voir la charge actuelle de la batterie sur l'écran. Il devient immédiatement perceptible qu'il se dépense très lentement. Cela est dû à la puissance moteur pas très importante. Par conséquent, vous vous retrouverez avec une batterie déchargée seulement après 70 km. Et c'est si vous ne pédalez pas du tout ! Et vous le ferez certainement, car le poids de ce véhicule est comparable à la masse d'un VTT ordinaire.

Vélo électrique unique.Malgré la présence de roues de 26 pouces, il peut être replié. Cela simplifie grandement le transport de ce modèle dans un train ou une voiture. Il n'y a rien à redire sur la fiabilité du mécanisme - il doit résister à des surcharges même assez graves. Et ils le seront certainement, car la roue arrière est équipée d'un moteur de 1500 watts. Si vous regardez le pédalier, vous pouvez voir un amortisseur au-dessus. Oui, c'est aussi une double suspension à part entière! La chaîne passe ici par un dérailleur arrière qui offre 7 vitesses. Son travail est nécessaire pour que le moteur fasse moins d'effort. Autant que possible, en passant, vous pouvez parcourir 100 kilomètres avec un vélo électrique. La batterie est ici située à l'intérieur du cadre, il faut 7 heures pour la recharger complètement.

Le fabricant de ce vélo électrique a pris soin de dissimuler la batterie à l'intérieur du cadre. Étonnamment, cela n'a eu presque aucun effet sur le poids de la structure - ce modèle ne peut certainement pas être qualifié de trop lourd. Peut-être que cela devrait être remercié par le tube supérieur, qui s'est avéré extrêmement fin. Elle a également rendu reconnaissable le design du vélo électrique.Il semblerait qu'avec une telle conception, il ne faut pas s'attendre à ce que le véhicule supporte n'importe quelle charge. Pourtant, le constructeur indiquait 180 kg ! Il a également fourni à sa création une fourche de haute qualité et un moteur puissant. La seule chose à redire, ce sont les freins. Oui, ce sont des disques. Mais des câbles en acier ordinaires y mènent, pas de l'hydraulique.