10 meilleurs fluides de direction assistée

L'incompatibilité de certains fluides pour la direction assistée conduit au fait que, si nécessaire, il suffit de reconstituer le système, vous devez vidanger complètement le remplissage et le remplir. Cela affecte le coût du processus. Nous avons devant nous un produit qui est le plus compatible avec toutes les marques de la classe PSF et Dextron. Même si le système de direction assistée utilisait auparavant du liquide provenant de transmissions automatiques ou d'amortisseurs, le remplissage de la marque non seulement n'endommagera pas le système, mais améliorera également ses performances.

Mais il y a aussi des limites ici. Le fabricant lui-même et des testeurs indépendants recommandent de ne pas mélanger Comma PSF MVCHF avec des fluides de classe ATF.On ne sait pas par quoi ils sont guidés lors de la création d'une telle recommandation, puisque la marque se mélange parfaitement avec Dextron, mais nous le laisserons au jugement des professionnels. Quant aux recommandations des préoccupations, il y en a beaucoup. La liste comprend presque toutes les marques européennes, ainsi que plusieurs sociétés américaines. Mais il n'y a pas de marques asiatiques sur la liste, bien qu'il n'y ait pas une seule interdiction de verser cette marque dans une voiture japonaise ou coréenne.

Nous avons devant nous un fluide pour la direction assistée, qui peut être versé en toute sécurité dans le système d'une voiture de course. Au moins, elle a de telles caractéristiques techniques. La plage de température ici est de moins 40 à plus cent degrés, et les sauts peuvent être les plus élevés, et le liquide n'y réagira en aucune façon: un film de mousse n'apparaîtra pas à la surface, l'indice de viscosité et d'autres aspects ne changera pas. Bien sûr, le paramètre est nécessaire, mais en pratique la voiture ne rencontre jamais des modes aussi extrêmes, il s'avère que les caractéristiques sont redondantes, ou, comme le dit le constructeur lui-même, "avec une marge".

Un fait intéressant est que malgré le fluide appartenant à la classe PSF, il se mélange facilement avec les lubrifiants ATF, et cela n'affecte pas la qualité du travail. Le paramètre est très pratique, car il n'est pas nécessaire de changer complètement le fluide dans le système, si vous avez juste besoin de l'ajouter. Quant aux recommandations, ce produit figure sur la liste de nombreux constructeurs automobiles d'origine américaine et européenne. Mais les préoccupations asiatiques ne sont pas sur la liste.

Une caractéristique distinctive de ce produit est l'absence totale de zinc dans la composition. On sait depuis longtemps qu'à long terme, le zinc a un effet néfaste sur le fonctionnement des mécanismes, et dans ce cas, le fabricant a réussi à l'éliminer complètement en augmentant le prix. Le liquide de direction assistée de LIQUI MOLY est recommandé par un certain nombre de fabricants, y compris des marques américaines et européennes. Mais il n'y a pas une seule voiture de Corée ou du Japon sur cette liste, c'est-à-dire que le lubrifiant ne convient qu'aux voitures des constructeurs occidentaux, ce qui est souvent écrit sur des sites et forums spécialisés.

Pour être juste, des testeurs indépendants ont essayé de verser LIQUI MOLY dans une voiture japonaise, et celle-ci a accepté le liquide avec joie. Il est difficile de dire comment cela affectera à l'avenir, mais il vaut mieux ne pas remettre en question les recommandations des fabricants. De plus, le liquide est assez cher, et pour les voitures japonaises, il existe des analogues beaucoup moins chers et en aucune façon de qualité inférieure.

Malgré son origine européenne, ce liquide de direction assistée est recommandé principalement par les marques asiatiques. C'est la principale marque de voitures japonaises, coréennes et chinoises, et en Europe elle n'est conseillée que par quelques sociétés françaises. La raison de cette séparation n'est pas connue, mais selon des tests indépendants, cela fonctionne parfaitement à la fois dans les moteurs de dernière génération et dans les voitures d'occasion à direction assistée.

Un avantage important de cette marque est la plage de température la plus large.Le liquide ne perd pas ses qualités de travail même à moins 40 degrés, mais lorsqu'il est chauffé, un mince film de mousse se forme à sa surface, ce que les professionnels notent comme un inconvénient, bien que la nuance n'affecte pas la qualité, du moins à court terme. Un autre avantage est le prix du produit. En moyenne, il s'agit de 500 roubles par litre de liquide, ce qui, en comparaison avec d'autres marques, est un indicateur très impressionnant. Toutes choses étant égales par ailleurs, c'est le meilleur prix, et la marque elle-même s'est établie depuis longtemps sur le marché et est demandée par de nombreux passionnés de voitures à travers le monde.

Ce fluide appartient à la classe PSF, bien qu'il existe des sujets dans de nombreux forums professionnels dans lesquels ils essaient de le remplir dans une transmission automatique, et cela fonctionne très bien là-bas. C'est-à-dire qu'il s'agit d'un lubrifiant compatible universel et qu'il est arrivé à la première place du classement pour un certain nombre de raisons. Comme le montrent des tests indépendants, le liquide élimine autant que possible les bruits parasites et empêche l'apparition de nouveaux. La pompe fonctionne très bien et augmente sa durée de vie. De plus, Motul ne mousse pas lorsque la température monte et possède la plage la plus étendue.

Multi HF est recommandé par de nombreux constructeurs automobiles de dernière génération et est spécialement conçu pour être utilisé dans les moteurs modernes. Et les inconvénients incluent un coût assez élevé. Oui, la marque est bien connue et populaire dans le monde entier, mais elle coûte beaucoup plus cher que les analogues, qui ne sont pratiquement pas de qualité inférieure. Cependant, si vous êtes habitué à une qualité exclusivement élevée, c'est de loin le meilleur choix.

Sur les forums thématiques et les sites Web, Formula Shell Multi-Vehicle ATF reçoit de nombreux retours positifs. Il est apprécié pour son indice de viscosité acceptable, sa polyvalence d'application, sa large plage de températures et son meilleur prix sur le marché. Comme l'ont montré des tests indépendants, il est vrai que seule la liste des recommandations de la marque est très réduite. Le liquide peut être versé dans une voiture d'environ 10 marques, dont des marques européennes, asiatiques et russes.

La compatibilité des fluides est pertinente pour les voitures avec la recommandation de remplir Dextron 3, ce qui augmente considérablement la liste des applications, mais les préoccupations elles-mêmes ne favorisent pas particulièrement cette marque. Quelle est la raison est inconnue, car les principaux indicateurs sont à un niveau tout à fait acceptable. Écart de température de -30 à +100. Point d'éclair 170 degrés. Excellente fluidité et meilleur prix. Il s'avère que le principal aspect qui ne permet pas d'élever la Formula Shell Multi-Vehicle ATF plus haut dans le classement est la liste des recommandations des constructeurs automobiles.

La marque de liquide de direction assistée Motul Multi ATF a la liste de recommandations la plus complète. Il comprend des entreprises européennes et américaines bien connues, ainsi que des fabricants japonais et chinois relativement nouveaux. Les avis et critiques de testeurs indépendants confirment également les meilleures qualités de ce produit. En particulier, il existe ici une large plage de températures, de moins 40 à plus 100 degrés. Selon le fabricant, le liquide fonctionne bien dans cette plage, mais selon les résultats des tests, il s'est avéré que lorsqu'il est chauffé à 100 degrés, l'indice de viscosité change toujours.

Mais lors du refroidissement, les caractéristiques restent les mêmes, et c'est un avantage plus important. En raison de cette caractéristique, il est plus recommandé de verser ce produit dans les systèmes de boîte de vitesses, bien que le fabricant insiste sur le fait qu'il s'agit d'un liquide de direction assistée. Il a également été noté que le produit ne supprime pas du tout le bruit de la pompe. Déjà un certain moins. De plus, le liquide a un prix relativement élevé, et ici il est indiqué pour un litre.

La plupart des fluides de direction assistée subissent des tests de performance sur des moteurs neufs, donc dans la recommandation du fabricant, vous pouvez voir l'inscription qu'il utilise exclusivement dans les machines de dernière génération. Bien sûr, rien ne nous empêche de le verser dans une vieille voiture, mais il existe des marques conçues spécifiquement pour eux.

Grâce à un ensemble équilibré d'additifs, Zik se sent bien dans les boîtes de vitesses et les systèmes hydrauliques.Il n'y a aucune restriction sur la nouveauté du moteur. De plus, comme indiqué dans des tests indépendants, l'utilisation de fluide réduit considérablement le bruit de la pompe et augmente même sa durée de vie. Satisfait du prix du produit, un des plus bas du marché. Environ 350 roubles par litre de liquide, bien qu'il soit difficile de trouver un tel récipient, car les lubrifiants Zik dans les chaînes de distribution sont souvent représentés par des bidons de 4 litres.

L'indice de viscosité cinétique est l'un des indicateurs les plus importants d'un liquide de direction assistée. Dans la plupart des cas, il fluctue dans la plage allant jusqu'à mille unités, mais dans cette marque, le paramètre est passé à 1100, et c'est le meilleur indicateur parmi les concurrents. En fait, il donne le meilleur rendement. Le fluide est utilisé à la fois dans les systèmes hydrauliques et les boîtes de vitesses. La viscosité permet la lubrification des engrenages même chargés, ce qui rend la marque universelle.

Il y a un certain inconvénient à cela, car le mélange de liquide avec d'autres marques doit être fait très soigneusement. Une inadéquation de l'indice de viscosité n'entraînera pas de conséquences immédiates, mais peut affecter la durée de vie de l'unité. C'est du moins ce que disent de nombreux experts et testeurs. Il convient également de noter un ensemble unique d'additifs qui réduisent l'apparence de la corrosion, réduisent le bruit et l'usure, et empêchent également l'apparition d'une couche de mousse à la surface. Et le tout au plus attractif, on pourrait dire le meilleur prix du marché.

Les produits de la société américaine Mobile sont souvent appelés les meilleurs, ce qui n'est pas surprenant compte tenu de la longue liste de constructeurs automobiles qui recommandent les produits de cette marque pour une utilisation dans leurs voitures. Vous pouvez verser Mobile à la fois dans un tracteur américain et dans une petite voiture coréenne, et les fluides de direction assistée ne font pas exception.

Ici, toutes les caractéristiques sont à leur meilleur : la plage de température va de moins 30 à plus 150 degrés. Dans le même temps, le point d'allumage était situé à environ 197 degrés, rendant le liquide aussi sûr que possible. Aux caractéristiques de hauteur et de distraction. ATF 320 Premium augmente considérablement la durée de vie de l'unité et nécessite rarement un remplacement, ce qui élimine presque complètement le coût déjà peu élevé. Mais pour travailler dans un climat rigoureux, le liquide n'est pas destiné. Lorsque la température descend en dessous de 30 degrés, une diminution significative de l'indice de viscosité se produit, ce qui affecte négativement le fonctionnement du mécanisme de direction assistée. Heureusement, de tels phénomènes naturels ne se trouvent que dans l'extrême nord, et il vaut mieux y chercher une autre option.