10 meilleures poussettes tout temps

Une poussette pratique en classe économique est présentée par une société polonaise éprouvée Smile Line. Ses dimensions assez importantes et sa lourdeur sont compensées par la simplicité du mécanisme de transformation, grâce auquel le design passe rapidement d'un berceau à une option de marche par tous les temps et vice versa. Grâce au diamètre de roue augmenté à 28 cm et à la rigidité réglable de la suspension à ressort, le modèle se distingue par une capacité et un confort de cross-country élevés.

Malgré le segment budget, la poussette est livrée avec un ensemble digne des modèles plus chers : une enveloppe de portage, un sac pour maman, un filet à bagages, un habillage pluie, un couvre pied. Les éléments textiles sont amovibles, leur entretien est donc aussi simple que possible. Ce n'est pas un hasard si ALF I est recommandé pour les enfants dès la naissance - il y fera chaud et confortable par tous les temps.

Les poussettes Indigo sont produites en Pologne depuis 1973 et, à l'époque soviétique, elles étaient considérées comme une acquisition rare et très prestigieuse.Mais aujourd'hui encore, le constructeur polonais tente de suivre le rythme de ses concurrents, en proposant des poussettes transformables solides et peu coûteuses comme le modèle Maxim. Le fait qu'il soit très bien conçu, on peut en juger par la masse d'avis positifs des utilisateurs.

Les jeunes parents qui n'ont pas encore trouvé leurs marques financièrement sont particulièrement ravis : à un prix abordable, ils obtiennent presque tout ce dont ils peuvent rêver : un beau design, une poignée à bascule ergonomique, de grandes roues gonflables, un amorti à ressorts, de nombreuses options pour le confort de un petit passager et des adultes. Oui, il est lourd et encombrant, mais en hiver et en campagne, ses 15 kg deviennent un avantage, et la qualité des matériaux et de la fabrication permet d'hériter du véhicule.

La poussette-canne peut être appelée conditionnellement tous temps - bien qu'elle ait une cape chaude sur les jambes et que la capuche tombe presque complètement, elle n'est pas suffisamment isolée pour l'hiver et de petites roues (16 cm) en polymère EVA feront leur chemin à travers la neige meuble avec difficulté. Mais pour l'intersaison, ce modèle est mieux, selon nous, introuvable. Premièrement, il est peu coûteux, mais il a l'air très impressionnant - les clients peuvent choisir parmi 13 couleurs différentes, à la fois unies et colorées.

Deuxièmement, comme pour une canne, elle est parfaitement équilibrée et amortie. Nous avons réussi à trouver les résultats des tests GOST sur le stand, au cours desquels ils ont vérifié sa stabilité, la solidité des ceintures à 5 points et du repose-pieds, ainsi que la fiabilité des freins.La poussette a passé avec succès presque tous les tests, "échouant" sur un seul - donnant un roulis à une inclinaison de 19 °, alors que des normes strictes exigent un indicateur d'au moins 20.

Il s'agit d'une poussette classique avec un mécanisme "livre", conçu de manière à pouvoir être plié d'une seule main. Plusieurs critiques vidéo démontrent clairement la simplicité du processus, même avec un bébé dans les bras. La taille des roues en caoutchouc (non gonflables) est de 17 et 23 cm, donc bien que la conception ne puisse pas être qualifiée de tout-terrain, elle fera certainement face à la bouillie de neige et aux petites congères.

Le fait que l'Oyster Zero appartienne à des modèles toutes saisons "donne" un excellent amorti (bien que cela se ressente lorsque les ressorts sont complètement développés) et une largeur d'assise décente de 36 cm.En conséquence, l'enfant est confortable pour s'asseoir ou s'allonger, même s'il est vêtu d'une salopette volumineuse. En été, du soleil brûlant, du vent et des regards indiscrets, elle est protégée, sans exagération, par une gigantesque calotte qui se dilate presque à 180°. Mais ce que les utilisateurs attribuent aux inconvénients, c'est l'emplacement bas du panier et le manque de réglage de la poignée pour la taille du parent.

Savez-vous combien de centimètres mesurent les roues de la Navington Caravel ? Jusqu'à 35 ! Un tel diamètre, associé à un rembourrage bien pensé, transforme une poussette avec un enfant en un bateau naviguant sur les vagues, même si les parents doivent traverser des congères.De plus, les roues avant du modèle sont capables de tourner, ce qui signifie qu'il n'a également aucun problème de maniabilité.

Comme il sied au transport toutes saisons, il est parfaitement protégé des facteurs externes par un rembourrage de haute qualité - à la fois interne et externe. Le capot est grand, a une conduite douce et peut être installé dans 3 positions différentes. Le berceau est spacieux et certains utilisateurs y font dormir des bébés jusqu'à un an et quelques mois. Vient ensuite le tour du bloc de marche, qui peut également se décomposer en un lit complet. Relativement bon marché, tout temps et spacieux - n'y a-t-il vraiment aucun inconvénient ? Il y en a, bien qu'insignifiants: une pompe complète faible et des grincements dans le châssis.

Il existe une opinion bien fondée selon laquelle les "promenades" à 3 roues, bien que maniables, sont absolument inutiles en tout-terrain. Ainsi, les Américains ont réussi à le réfuter en créant une poussette "Indy" compacte, lente et tout temps, capable de traverser des congères, d'enjamber un trottoir et même de conquérir des terres vierges (et quoi, les jeunes mères veulent aussi faire une promenade en forêt, ici ils sont d'une aide ). En plus de la capacité de cross-country, le design est loué pour sa légèreté et sa compacité (pèse 9 kg, entre librement dans un petit ascenseur, se glisse dans le coffre d'une berline), une longueur de lit de 100 centimètres, un capot jusqu'au pare-chocs , un abaissement en douceur du dossier et une apparence attrayante.

Entre autres avantages, les utilisateurs mentionnent constamment le volume énorme du panier à bagages, ce qui est particulièrement important pour les familles nombreuses.La poussette est livrée avec tous les accessoires nécessaires - une pochette, un matelas, une housse de pluie, une pompe et un porte-gobelet. Soit dit en passant, selon les critiques, la protection contre la pluie est utilisée assez rarement, car le matériau de base possède d'excellentes propriétés hydrofuges.

Chic, compact, facile à gérer et très pratique à utiliser - c'est ce que les utilisateurs disent de Hari. Ils ne cachent pas le fait qu'en premier lieu, ils lui ont prêté attention en raison de son apparence impressionnante et de sa coupe inhabituellement haute, et déjà en train de les utiliser, ils sont tombés amoureux de la «belle Espagnole» pour toujours et irrévocablement. Le cadre en forme de Z, la forme et le matériau de sa carrosserie rappellent quelque peu une voiture de sport, et la douceur de roulement et les technologies uniques font du modèle le transport pour enfants le plus confortable, qui même dans un restaurant se transforme en un véritable véhicule à la mode chaise haute.

La conception prévoit la transformation du berceau en un bloc de marche, tout à fait adapté au ski en hiver et pendant la période de demi-saison. L'utilisation de matériaux innovants lui a assuré légèreté et petite taille, de sorte que les mères miniatures y font face sans effort. Mais il y a tout de même quelques reproches : les accessoires sont assez chers, et la poussette elle-même est exclusivement urbaine. Mais sur les trottoirs lisses et dans les parcs aux allées dégagées, les compliments à la mère et le réconfort au bébé sont assurés !

Les enfants de Gwen Stefani, David et Victoria Beckham, Amber Rose, Fergie et d'autres ont été vus dans des poussettes et des porte-bébés Cybex.célébrités mondiales. La marque a été fondée par le père de nombreux enfants, Martin Pos, qui a décidé de produire des produits pour enfants qui procurent un maximum de plaisir à la parentalité. Les produits appartiennent au segment haut de gamme, tout en respectant pleinement le principe de base « Sécurité. Concevoir. Fonctionnalité".

Le design de Priam Lux contient les éléments les plus utiles : un grand auvent qui s'agrandit lorsque la fermeture éclair est décompressée, une poignée télescopique en aluminium, des adaptateurs pour installer un siège auto, un module de marche et un berceau, un cabas à fermetures magnétiques, roues en gel, dont l'arrière a 2 options au choix - universel et tout-terrain. Il est également possible d'installer des patins pour skier par tous les temps. Pour surmonter les marches et les bordures hautes, une technologie intéressante pour replier rapidement le châssis en un véhicule à 2 roues est proposée. En général, avec la poussette « Priam », les possibilités des parents sont illimitées !

La marque Tutek est connue pour ses solutions de conception non standard qui, dans le cas de la poussette Torero, ont été incarnées dans une forme de cadre inhabituelle. Contrairement à la plupart des modèles toutes saisons et demi-saisons, la partie portante est dépourvue de cavaliers entre elle et la poignée, à la suite de quoi le cadre est devenu plus léger et la poussette elle-même a acquis un look moderne, sinon futuriste. Ce n'est pas le premier modèle sur lequel un tel développement a été appliqué, vous ne pouvez donc pas vous soucier de la fiabilité.

Les parties les plus sujettes à l'usure sont décorées de cuir écologique, tandis que le rembourrage intérieur est en coton, maintenu par une fermeture à glissière, peut être facilement retiré et lavé.Il n'y a pas de poignée rabattable, une cape bien ajustée doit protéger contre les courants d'air et, lors d'un déplacement contre le vent, n'importe lequel des modules peut être réinstallé dans la direction opposée. L'essieu avant est équipé du système Anti Shock, un mécanisme complexe qui amortit toutes les bosses de la route. Équipement chic, réglages variés, excellente qualité des éléments et maniabilité - c'est pourquoi les utilisateurs adorent ce modèle.

Dans la rue, les poussettes Tutis Viva Life attirent immédiatement l'attention avec leurs lignes de cadre lisses, leur rembourrage élégant en éco-cuir et leurs teintes profondes à la mode. Soit dit en passant, la décision de fabriquer le rembourrage extérieur en éco-cuir a également une explication purement pratique - pour que le véhicule reste plus longtemps dans sa forme d'origine, il suffit d'essuyer le matériau avec un chiffon humide. Rien à enlever et à laver n'est pas nécessaire, ce qui est un gain de temps considérable.

Un système de 4 amortisseurs indépendants et des roues remplies d'un gel spécial font de Viva le meilleur choix pour une famille active qui préfère les loisirs de plein air, quels que soient les aléas climatiques de la demi-saison. Le confort des parents et la sécurité des enfants sont pensés dans les moindres détails, des poches et du panier fermé aux freins One Click en passant par la nacelle résistante à la chaleur. La seule chose qui doit être prise en compte par les futurs propriétaires est que la taille interne du berceau de la poussette est de 74 cm, alors que la taille externe est indiquée partout dans les documents, soit 85 cm.