20 meilleurs croisements

Si pour vous l'apparence de la voiture et ses options sont des indicateurs déterminants lors du choix, assurez-vous de faire attention à ce modèle. Ici, les ingénieurs semblent avoir mis en œuvre tous leurs développements, et emboîté un maximum d'options utiles dans une voiture relativement peu coûteuse. Tout y est, des banals sièges et volant chauffants, au toit panoramique coulissant et aux capteurs de pluie. Sans oublier les capteurs de stationnement et un énorme moniteur de 7 pouces sur le panneau de commande.

De plus, le fabricant propose une vaste sélection de modifications externes. Ici, ils ne se limitent pas au choix de la couleur. Vous pouvez choisir parmi des spoilers, des kits de carrosserie, des grilles et plus encore. Dans ce cas, le remplissage interne ne changera pas. Ici, le choix n'est pas si large. Seules deux options sont proposées : un moteur diesel ou à essence, ainsi qu'une transmission manuelle ou automatique. Probablement, ce modèle ne peut pas être qualifié de meilleur, car il s'agit d'un SUV typique, dont il existe de nombreux sur le marché moderne, mais il est très difficile de contester qu'il s'agit de la voiture la plus attrayante en apparence.

Parfois, il est très difficile de trouver le rapport parfait entre des paramètres tels que le prix et la qualité. Surtout quand il s'agit d'acheter un crossover. Mais le constructeur français, semble-t-il, a réussi à trouver un juste milieu, grâce auquel ce modèle est le modèle le plus vendu depuis plusieurs années maintenant, et est produit spécifiquement pour la Russie. Qu'y a-t-il de si remarquable dans cette voiture ? Commençons par le fait qu'il s'agit de l'option la moins chère du marché aujourd'hui. Dans le même temps, de nombreux experts l'assimilent à un SUV à part entière. Et tout cela grâce au fait qu'un puissant moteur à essence ou diesel est installé sous le capot de la voiture, il y a une traction intégrale rechargeable et une garde au sol élevée vous permet de voyager sur les terrains les plus difficiles.

Et tout cela au prix le plus attractif, mais y a-t-il des inconvénients ? Selon les experts, il s'agit du meilleur crossover dans cette catégorie de prix, mais les acheteurs se plaignent de l'apparence. En effet, cette voiture peut difficilement être qualifiée de plus attrayante, bien que ce soit déjà une question de goût. Mais si vous avez besoin d'un bourreau de travail, c'est la meilleure option.

Au classement, Jolion fait franchement figure de nouveau venu. Cependant, des proportions parfaites avec un extérieur sportif et légèrement agressif ne peuvent laisser personne indifférent. Les optiques à LED et les alliages légers de 18 pouces soulignent la silhouette moderne. Dans l'habitacle aussi, tout est au niveau - un tableau de bord numérique, un moniteur multimédia de 10 pouces, la qualité des matériaux de garniture intérieure témoignent des ambitions sérieuses du constructeur, capable de rivaliser avec les plus grandes marques.

Les propriétaires de la voiture répondent très chaleureusement : un crossover confortable et moderne. Pour les amateurs de destinations, il existe des versions à traction intégrale avec un couplage Haldex fiable de la 5e génération, et la qualité de construction et la peinture sont non seulement inférieures, mais, à en juger par les critiques, surpassent les crossovers coréens. Et les unités Jolion sont assez faciles à entretenir en raison de la simplicité de leur conception. Cependant, il y a eu quelques plaintes concernant un couple faible - 230 N * m pour la version à traction intégrale et 210 avec traction avant.

L'année dernière, le modèle a reçu une mise à jour radicale et reste le crossover le plus populaire en Russie. Creta propose non seulement une large gamme de niveaux de finition - 2 ICE à essence (123 et 149 ch), une transmission automatique ou mécanique, une traction avant ou intégrale sont disponibles. Le corps est en fer galvanisé et résiste assez bien à la corrosion. Les propriétaires sont franchement ravis d'un intérieur assez confortable et de systèmes d'aide à la conduite modernes. De plus, la suspension est également importante pour la Russie, et la Crète en a une indépendante à ressort (pas seulement à l'avant !).

Compte tenu du coût d'entretien, d'une consommation assez économique (pour un moteur 2 litres en cycle mixte - 8 l/100 km, pour un moteur 1,6-7,1 l/100 km) et d'un aménagement moderne, Hyundai Creta démontre un prix optimal- équilibre de qualité. Pour les Russes, il est nettement plus attractif que les multisegments chinois. En même temps, il y a des plaintes. Beaucoup n'aiment pas le métal mince et une ressource motrice relativement petite.

Ce SUV super compact avec des porte-à-faux courts a un intérieur étonnamment spacieux et une apparence mémorable. Bon équipement avec des groupes motopropulseurs allant de 124 à 204 ch. Avec. et la possibilité de choisir une transmission manuelle, robotisée ou automatique déterminent sa popularité auprès des consommateurs.

A l'excellence technique, on peut ajouter quatre étoiles à la cote de sécurité EuroNCAP et un équipement initial assez riche : climatisation, direction assistée électrique, système audio à six haut-parleurs et Bluetooth. Comme inconvénients, les consommateurs mentionnent une suspension rigide, un métal fin et une peinture insuffisamment résistante, ainsi qu'une faible garde au sol - seulement 153 mm.

La douceur de la marque, offrant un excellent confort aux conducteurs et aux passagers, caractérise le crossover CR-V mis à jour de la société japonaise Honda. Ceci est facilité par une suspension entièrement indépendante. L'équipement de base comprend un moteur à essence de 2 litres avec une transmission manuelle ou une CVT au choix. La transmission intégrale n'est possible que sur les anciens modèles de la gamme.

Les utilisateurs notent un habitacle spacieux, un volume de coffre important (589 l) et une excellente insonorisation du SUV.Les inconvénients incluent un dégagement de seulement 180 mm et un certain manque de dynamique dans des conditions extrêmes. Mais vous pouvez louer la climatisation déjà dans la configuration initiale, huit airbags et de larges sièges confortables dans les première et deuxième rangées.

Le multisegment KIA mis à jour offre une meilleure maniabilité, une isolation phonique et des vibrations réduites par rapport à son prédécesseur grâce au châssis et à la suspension améliorés. Dans la base, la voiture est équipée d'un moteur essence 2 litres de 150 chevaux avec transmission manuelle, des unités essence ou diesel plus puissantes, ainsi qu'une transmission automatique sont disponibles en option.

Un intérieur confortable et fonctionnel, une bonne stabilité dans les virages, un système de sécurité actif sont notés par les propriétaires de ce SUV comme les principaux atouts du modèle. La consommation de carburant est l'une des plus faibles de la catégorie - 7,9 litres en cycle mixte pour un moteur à essence et 6,3 litres pour un moteur diesel. Inconvénients - faible garde au sol (183 mm) et absence de transmission intégrale dans la configuration de base.

Jusqu'à récemment, l'industrie automobile chinoise restait dans l'ombre de ses concurrents japonais et européens. Il était célèbre pour ses répliques et son coût peu coûteux. Mais les temps ont changé et aujourd'hui, la voiture chinoise ne semble plus être quelque chose d'étrange et d'insipide. Il suffit de regarder ce modèle, sorti pour la Russie et entré sur le marché à l'été 2019. Il s'agit d'un SUV à part entière, bien qu'il appartienne à la classe des crossovers, ce qui est quelque peu étrange.

Sous le capot, il y a un moteur à essence de 1,5 ou 2,0 litres.Le premier produit 150 chevaux, et le second en a déjà 190 et ce sont des chiffres très élevés. Dans la configuration de base, l'essieu avant fonctionne, mais moyennant un petit supplément, vous pouvez installer une transmission intégrale. Certes, la boîte restera la même. Ici, il s'agit d'un robot à sept vitesses avec la possibilité d'allumer des vitesses basses. La qualité de construction est également au top, ce qui est très important pour une voiture chinoise, car c'était le principal problème pour tous les produits de l'Empire du Milieu jusqu'à récemment.

La voiture a rapidement gagné en popularité, car elle est devenue l'incarnation du postulat de prix et de qualité. La voiture a déjà été restylée l'année dernière, après avoir subi des changements mineurs mais assez importants dans l'aménagement extérieur et intérieur. Au niveau des caractéristiques techniques, KAROQ est un 100% crossover. Mais en même temps, ses dimensions parlent d'espace décent et le salon transformant correspond à l'aspect pratique traditionnel de la marque. Dans le même temps, plus qu'une modeste garde au sol de 163 mm laisse penser qu'il n'a rien à faire en tout-terrain.

Sous le capot, des blocs économiques de 1,4 ou 1,6 litre, néanmoins capables de développer une puissance de 150 litres. Avec. Le principal avantage que le constructeur a réussi à maintenir en cette période difficile est le prix. C'est toujours une voiture peu coûteuse et fiable, comme si elle avait été produite spécifiquement pour la Russie. Il épouse harmonieusement nos routes et n'impose pas à l'utilisateur des coûts d'entretien excessifs.

La carte de visite de l'entreprise Volkswagen est un design vérifié dans les moindres détails, des lignes classiques strictes et une ergonomie bien pensée de l'habitacle. Le leader de nombreuses notations, y compris la notation des croisements jusqu'à 2 millions de roubles. Dans la base, la voiture est équipée d'un moteur à essence de 125 ch avec une boîte de vitesses manuelle, des unités à essence plus puissantes de 150, 180 et 220 ch ou un moteur diesel de 150 chevaux sont disponibles en option, ainsi qu'une boîte de vitesses robotisée.

L'équipement initial est la traction avant, la garde au sol est de 200 mm, cependant, dans les versions plus avancées, vous pouvez obtenir le système de traction intégrale 4Motion Active Control, qui vous permet de changer de mode de conduite en fonction du type de route. L'inconvénient de la version de base est le petit écran du système multimédia (5 pouces) et l'absence de navigateur et de caméra de recul. Mais ce petit défaut est plus que compensé par des systèmes de sécurité actifs et passifs avancés et cinq étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

Vous recherchez une voiture rapide qui développe une vitesse incroyable en quelques secondes ? Alors vous n'êtes clairement pas là. Mais si des critères tels que la sécurité et le niveau de confort sont primordiaux pour vous, alors ce crossover est spécialement fait pour vous. Qu'est-ce qui distingue les voitures Volvo ? Tout d'abord, leur fiabilité.Cela ne fonctionnera pas d'appeler une voiture aussi bon marché, mais vous pouvez oublier les réparations pendant de nombreuses années.

C'est un vrai croiseur. Il ne vous fera pas rouler avec la brise et ne développera pas une centaine de kilomètres en trois secondes. Mais, dans son salon, vous ne vous sentirez pas moins à l'aise qu'à la maison. Voici également les meilleurs indicateurs de sécurité et il ne s'agit pas d'une déclaration publicitaire vide du constructeur, mais des résultats de nombreux tests, sur lesquels sur cent points possibles, la voiture a retenu l'attention, cent points. En regardant attentivement ce modèle, on a l'impression qu'il est taillé dans une seule pièce de métal. Tout est si harmonieusement et qualitativement ajusté. Rien de superflu et en même temps maximiser les options qui augmentent à la fois la sécurité du conducteur et des passagers, et le confort général. Cela n'a tout simplement pas de sens d'énumérer toutes les cloches et tous les sifflets, car cela nécessitera un examen séparé.

Nous avons la meilleure combinaison de prix et de qualité. Quelqu'un dira probablement maintenant, comment ça se fait, plus de 3 millions, est-ce une voiture bon marché? Oui, c'est vrai, car nous avons une Audi devant nous, ce qui signifie les meilleurs indicateurs de fiabilité et la plus haute qualité de construction. Il s'agit d'un modèle mis à jour, en fait, c'est une continuation de la ligne de la marque, et il n'y a pas de changements cardinaux dans cette version.

Fondamentalement, la modification a touché l'apparence de la voiture, qui est devenue encore plus élégante, même si elle ne souffrait pas beaucoup du manque de divers kits de carrosserie et de l'imbrication complexe de courbes douces. Pour la Russie, ce crossover est disponible en plusieurs niveaux de finition, et la version de base est équipée d'un moteur de 2 litres et d'une transmission automatique.La transmission intégrale est facultative, et dans ce cas, il est logique de l'acheter, car malgré le fait qu'il s'agisse d'un multisegment, il se débrouille facilement même en tout-terrain modéré et est stable sur les routes glissantes en hiver. Certes, ce n'est pas la garde au sol la plus haute qui rate un peu, mais il n'y a rien à faire, la voiture est urbaine à l'origine.

Le produit phare de Mazda mis à jour, le multisegment CX-9 à sept places, est présenté sur le marché russe en seulement deux niveaux de finition, pas trop différents l'un de l'autre. La version de base est à traction intégrale, avec un moteur turbo de 2,5 litres et une transmission automatique Skyactive à six vitesses exclusive. Une voiture assez lourde accélère à 100 km/h en 8 secondes.

La garde au sol augmentée de 220 mm, atypique pour les crossovers japonais, permet à la voiture de se sentir en confiance à la campagne, ce qui est facilité par le système de répartition adaptative du couple. Les propriétaires du SUV parlent avec approbation de l'excellente stabilité dans les virages et du haut niveau de confort lors de la conduite sur des bosses.

Le crossover élégant, spacieux et fiable offre les meilleures conditions de déplacement sur différentes distances. La silhouette élégante de la voiture est soulignée par des optiques de tête de projection à LED et d'impressionnantes roues de 20 pouces. Le confort et la commodité des passagers sont bien protégés et le conducteur dispose de tout un personnel d'assistants électroniques pour faciliter la conduite dans des conditions difficiles. Sélecteur de commande de traction intégrale pratique et tableau de bord numérique.Il y a aussi un projecteur de pare-brise, un grand combinateur multimédia avec un écran tactile de plus de 10 pouces et une recharge sans fil pour les gadgets.

Le rapport qualité-prix du Sorento donne un sérieux avantage en faveur de la deuxième caractéristique. Jugez par vous-même : il y a une climatisation à deux zones (climatisation pour les passagers de la troisième rangée !), des sièges avant chauffants et ventilés, un toit panoramique et bien d'autres caractéristiques haut de gamme. Dans le même temps, on se plaint de la faiblesse du moteur diesel (2.2 CRDI), mais tout est en ordre avec les ICE à essence - 2,5 et 3,5 litres MPI.

Ce SUV est le fleuron de la gamme Nissan. Son profil fluide, allongé et impétueux a fait l'admiration des acheteurs. L'intérieur n'est pas loin derrière - la première et la deuxième rangée sont équipées de sièges Zero Gravity, développés en collaboration avec la NASA.

L'unité de base de 3,5 litres est proposée avec une CVT et une traction avant. Un détail intéressant est qu'un moteur hybride est disponible dans des niveaux de finition plus avancés. Pour une meilleure adaptation aux conditions russes, le châssis a été modifié, la garde au sol a été augmentée et la voie a été élargie. Les propriétaires notent également l'insonorisation irréprochable de la carrosserie et l'excellente ergonomie de l'habitacle.

Les modèles BMW de la série X sont depuis longtemps devenus des classiques, incarnant les meilleures caractéristiques en termes de vitesse et de capacité de cross-country, ainsi que de commodité. En 2019, un nouveau modèle est entré sur le marché, déjà le septième, et il est radicalement différent de la modification précédente. Ici, le constructeur a décidé de revenir à la cinquième version, et cela se ressent au premier coup d'œil sur cette voiture. La voiture est devenue plus grande, une troisième rangée de sièges est apparue. L'apparence a également changé, mais en y regardant de plus près, on comprend qu'il s'agit d'une déclinaison du cinquième et non du sixième modèle.

Que nous propose le constructeur pour près de 6 millions de roubles ? Choix de moteur essence ou diesel. Le premier volume de trois litres et une capacité de près de 400 chevaux. L'unité diesel est plus faible, mais plus économique et rentable en termes de réparation. La boîte est exclusivement automatique et la transmission intégrale est facultative. En fait, le choix n'est pas grand, contrairement aux options de modification de l'intérieur. La gamme ici est incroyable. Au point que vous pouvez installer une banquette arrière à deux ou trois places.

Le vaisseau amiral de la gamme d'Infinity est vraiment plus grand que ses concurrents : il peut avoir sept voire huit places et pèse 2,8 tonnes. Par conséquent, il a un intérieur super spacieux, il est pratique pour les passagers d'être même dans la troisième rangée.Tous les propriétaires de crossover aiment la garniture intérieure en cuir et bois et un panneau de commande impeccable, ainsi que des sièges confortables.

Un moteur à essence de 5,6 litres de 405 ch est nécessaire pour accélérer le géant à 100 km/h en 6,5 secondes. Quatre roues motrices et une boîte automatique à sept rapports sont disponibles de série.Avec une impressionnante garde au sol de 257 mm, vous pourrez partir en pique-nique sans crainte, d'autant que la voiture dispose de nombreux systèmes d'aide à la conduite tout-terrain.

Le dernier restylage de la 4ème génération d'un crossover de luxe venu du Japon ne laissera personne indifférent. L'apparence rapide, faisant allusion au caractère sportif du modèle, est complétée par une gamme de moteurs à essence de 2,0 et 3,5 litres. Dans ce dernier cas, une poussée de 300 litres est prévue. s., ce qui rend le crossover urbain assez rapide - 8,2 secondes à 100 km / h. L'intérieur de ce crossover japonais est fait de matériaux de haute qualité, ce qui permet à l'intérieur de paraître neuf même après une douzaine d'années.

Dans le même temps, le rapport qualité-prix du modèle vous permet de positionner en toute confiance la voiture comme la meilleure parmi les participants au classement. En présence de la transmission intégrale et de la transmission automatique, même le moteur à combustion interne le plus puissant a une consommation assez économique - 9,0 litres en cycle combiné. Et dans la réparation d'un crossover d'élite coûtera un ordre de grandeur moins cher que de nombreux autres participants. L'absence de moteurs diesel et une taxe importante pour un moteur d'un volume de 3,5 litres est, en fait, la seule chose dont vous pouvez vous plaindre dans ce modèle.

Chaque année, l'entreprise Mercedes fait plaisir à ses admirateurs avec un nouveau modèle. En 2019, il est devenu le GLE, qui est essentiellement une mise à jour du modèle précédent. Tout d'abord, l'apparence a changé.La voiture a considérablement augmenté, passant d'un crossover compact à un SUV à part entière. La base a augmenté de 80 centimètres et la garde au sol est passée à 280.

Sous le capot, une unité de trois litres d'une capacité de 357 chevaux est installée de série. D'accord, impressionnant, et il est facile d'imaginer ce dont cette voiture est capable, tant en termes de vitesse qu'en termes de capacité tout-terrain, surtout si l'on considère la traction intégrale. Une option diesel est également disponible. Cylindrée de 2 litres et une capacité de 245 chevaux. Aussi un résultat impressionnant, de plus, c'est aussi le plus économique. Eh bien, comme d'habitude, la plus haute qualité de construction et la plus grande fiabilité. Quelque chose pour lequel Mercedes est célèbre depuis plus d'une douzaine d'années.

Ce crossover vérifié et équilibré a longtemps été considéré comme la meilleure option de sa catégorie - il est dynamique, confortable, stable sur le parcours et dans les virages. L'ergonomie de la cabine et des commandes y est presque parfaite, les propriétaires notent surtout qu'il ne faut s'adapter à rien : on s'assoit et on y va.

En Russie, le modèle est disponible avec des moteurs à essence V6 et V8 FSI d'une puissance de 249 à 360 ch, ainsi qu'avec des moteurs diesel de 204 à 340 ch. La boîte est une boîte automatique à huit rapports, à traction intégrale dans toutes les versions. Ce SUV dispose d'options très intéressantes : feux de route adaptatifs, suspension pneumatique qui augmente la garde au sol en tout-terrain, système de visibilité panoramique panoramique. Il n'est pas surprenant qu'à un prix raisonnable pour sa catégorie, la voiture soit un leader des ventes dans le segment du luxe.