Top 10 der 800er Schneemobile

Das klassische Utility-Schneemobil ist ideal für Benutzer, die eine Ausrüstung mit langer Akkulaufzeit benötigen. Bei einem ausreichend großen Kraftstofftank bietet der Hersteller als zusätzliche Option den Einbau eines zusätzlichen Behälters für Benzin an. Wer lange Fahrten plant, kommt um einen Zusatztank nicht herum. In den Bewertungen geben die Besitzer an, dass selbst der Appetit eines Viertaktmotors sparsamen Fahrern überhaupt nicht gefällt. Zum Abschleppen von Fracht installierten die Konstrukteure ein Getriebe mit Untersetzungsgetriebe. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass es unter Berücksichtigung der großen Abmessungen und des Gewichts des Körpers besser ist, nicht mit dem Schleppen zu schwerer Lasten zu rechnen.

Dieses Hochgeschwindigkeits-Sport-Schneemobil, das auf der Matryx-Plattform basiert, gilt als das beste seiner Klasse. Dieses Ergebnis wurde dank der aktiven Einführung intelligenter Technologien erreicht. Zu den interessantesten Merkmalen des Geräts gehören das interaktive Touchscreen-Display Polaris Ride Command mit einer vollständigen Karten- und Befehlsbewegungsfunktion, ein heller LED-Scheinwerfer in Automobilqualität sowie ein einstellbares SmartWarmers-Heizsystem, das mit einem Temperatursensor ausgestattet ist. Erwähnenswert ist auch die Hinterradaufhängung der neuesten Generation, die für optimales Handling und reibungslose Bewegung sorgt. Gleichzeitig sollten wir nicht vergessen, dass sich dieses Modell neben dem eher undemokratischen Preis des Geräts selbst durch hohe Wartungskosten auszeichnet, die selbst die Besitzer anderer Modelle von Polaris überraschen.

Nach Angaben der Hersteller wird das neue Modell die Fans der Marke mit erhöhter Geländegängigkeit und hervorragender Manövrierfähigkeit begeistern, die eine komfortable und sichere Fahrt auf allen Berghängen gewährleisten. Besonders ernst nahmen die Japaner die Entwicklung des Motors.Der neue Motor erhielt ein elektronisches Kraftstoff- und Öleinspritzsteuersystem, eine verbesserte Abgasanlage mit dreistufigen Ventilen und einem Temperatursensor sowie eine Funkenzündung, die von einer digitalen CDI erzeugt wird. Das spezielle Mining-Chassis SRV-M verfügt über eine dreieckige Struktur für eine perfekte Gewichtsverteilung. Experten weisen auf die Wirksamkeit eines gut entwickelten Bremssystems mit Hayes Stealth-Zylindern aus Verbundwerkstoffen hin.

Die beste Option für Fahrer, die ein Schneemobil für Tiefschnee und präparierte Gebiete kaufen möchten. Die energieintensive Federung fängt Unebenheiten perfekt ab, wodurch Sie die Fahrt mit maximalem Komfort genießen können. Hervorzuheben ist auch der pDrive-Variator mit der Fähigkeit zur schnellen Anpassung, dessen Konstruktion während der gesamten Betriebsdauer praktisch wartungsfrei ist. Zur Standardausstattung gehört das proprietäre SHOT-Kondensatorsystem, mit dem der Motor nach einer Fahrt einfach per Knopfdruck gestartet werden kann.Es gibt nur einen Grund, warum das Modell nicht sehr gefragt ist - ein ziemlich hoher Preis selbst für ausländische Modelle dieser Klasse.

Die Neuheit des letzten Jahres gefiel den russischen Liebhabern aktiver Wintererholung. Für relativ wenig Geld gelang es dem chinesischen Unternehmen, eine schnelle und leistungsstarke Maschine zusammenzubauen, die mit allen Funktionen ausgestattet war, die für eine komfortable Fahrt erforderlich sind, darunter eine einstellbare Federung, ein verlängertes Kettenmodul und ein sparsamer Motor mit Vorwärmer, der in der Lage ist, in einem weiten Bereich zu arbeiten Temperaturbereich. Der Hersteller positioniert das Modell als Universalgerät, Benutzer empfehlen dieses Schneemobil jedoch ausschließlich für die Fortbewegung im Tiefschnee. Auch die Verarbeitungsqualität sorgt für einige Kritik – Werksmängel sind nicht üblich, treten aber regelmäßig auf.

Ein klassisches Schneemobil der Gebrauchsklasse, das in Zusammenarbeit mit russischen Ingenieuren führender Forschungsinstitute entwickelt wurde. Als Kraftwerk kommt ein sparsamer Einspritzmotor mit Zweikreis-Kühlsystem zum Einsatz. Dank des großen Kraftstofftanks reicht eine Betankung für 250 Kilometer. Es ist auch notwendig, einen bequemen, ergonomisch geformten Stuhl und ein Heizsystem für Beifahrergriffe hervorzuheben. Einige Benutzer glauben, dass die Hersteller in dem Bemühen, der modernen Technologie zu folgen, zu weit gegangen sind. Wir sprechen über das Fehlen eines manuellen Starters - ein unverzichtbares Attribut für einen Reisenden, der in einer schwierigen Situation helfen kann.

Ein ausgezeichnetes Cross-Country-Schneemobil, das für Hochgeschwindigkeitsbewegungen auf schneebedeckten Ebenen entwickelt wurde. Das breite Skiprofil sorgt für guten Auftrieb beim Fahren durch Schneeverwehungen, und der tiefe Kiel sorgt für eine vorhersehbare Bewegung auf der Strecke. Es ist auch notwendig, über die einstellbaren KYB PRO-Stoßdämpfer zu sprechen, mit denen Sie die Federung an bestimmte Betriebsbedingungen anpassen können. Die breiten Fußstützen aus Aluminiumblech eignen sich für aktive Stehbewegungen. Die Bedienelemente befinden sich bequem am Lenker direkt neben der linken Hand des Fahrers. Abgesehen vom hohen Preis hat das Gerät einfach keine weiteren Mängel, die einen Kauf verhindern würden.

Bei der Entwicklung des Modells waren die Designer der Meinung, dass ein echtes Nutz-Schneemobil langlebig sein sollte, daher ist die Basis des Modells ein Rohrrahmen, an dem Blechelemente durch Schweißen und Nieten befestigt sind.Diese Entscheidung wirkte sich wirklich positiv auf die Zuverlässigkeit aus, brachte aber auch das Gewicht des Schneemobils näher an eine halbe Tonne. Es gibt keine weiteren Beschwerden über das Modell. Das neue Gerät erhielt einen kanadischen CVTech-Variator, der während der gesamten Lebensdauer keinen Bedienereingriff erfordert. Auch in den Bewertungen weisen die Besitzer auf verbesserte Dynamik- und Geschwindigkeitseigenschaften sowie ein reduziertes Motorgeräuschniveau hin.

Einer der besten seiner Klasse Motor mit erhöhtem Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ist bei weitem nicht der Hauptvorteil des Modells. Das hochmoderne Arctic Drive-Antriebssystem ist hoch abgestimmt und bringt maximales Drehmoment auf die Strecke, ohne an Leistung zu verlieren. Und durch die Optimierung der Reibkraftindikatoren konnte die Erwärmungstemperatur der Varioriemen gesenkt werden. Zum Schutz vor Windströmungen gibt es das größte Windschild seiner Klasse. Ausreichend massive Abmessungen werden durch eine schmale Raupe kompensiert, was das Manövrieren in schwierigen Waldgebieten erleichtert.Das einzige, was die Entwickler vermissten, war ein Niedergang-Verteilergetriebe - ein notwendiges Gerät für Fahrzeuge der Gebrauchsklasse.

Ein schnelles und leistungsstarkes Schneemobil für erfahrene Bergsteiger, die das meiste Adrenalin aus jeder Fahrt herausholen möchten. Für Fahranfänger ist dieses Modell überhaupt nicht geeignet, bei der Entwicklung des Geräts setzten die Designer jedoch auf Profis. Der aktualisierte 800 Cleanfire-Motor hat genug Power, um die steilsten Hänge zu bezwingen und komplexe Tricks auszuführen. Auch die aufwändige Federung stieß bei den Besitzern auf positive Resonanz. Leichte und starke, geschmiedete Arme sind für eine lange Lebensdauer belastbar, während die neu gestaltete Hinterradaufhängungsgeometrie den Schlupf beim Manövrieren im Tiefschnee reduziert.