Die 10 besten Servolenkungsflüssigkeiten

Die Unverträglichkeit mancher Flüssigkeiten für die Servolenkung führt dazu, dass man ggf. einfach das System auffüllen muss, man muss die Füllung komplett ablassen und neu befüllen. Dies wirkt sich auf die Prozesskosten aus. Vor uns liegt ein Produkt, das mit allen Marken der PSF- und Dextron-Klasse am besten kompatibel ist. Selbst wenn das Servolenkungssystem zuvor Flüssigkeit aus Automatikgetrieben oder Stoßdämpfern verwendet hat, wird das Nachfüllen der Marke das System nicht nur nicht beschädigen, sondern auch seine Leistung verbessern.

Aber auch hier gibt es Einschränkungen. Der Hersteller selbst und unabhängige Tester raten dringend davon ab, Comma PSF MVCHF mit Flüssigkeiten der ATF-Klasse zu mischen.Es ist nicht klar, woran sie sich bei der Erstellung einer solchen Empfehlung orientieren, da sich die Marke perfekt mit Dextron vermischt, aber wir überlassen es dem Urteil von Fachleuten. Empfehlungen von Bedenken gibt es ziemlich viele. Die Liste umfasst fast alle europäischen Marken sowie mehrere amerikanische Unternehmen. Aber es gibt keine asiatischen Marken auf der Liste, obwohl es kein einziges Verbot gibt, diese Marke in ein japanisches oder koreanisches Auto zu gießen.

Vor uns liegt eine Flüssigkeit für die Servolenkung, die bedenkenlos in das System eines Rennwagens eingefüllt werden kann. Zumindest hat sie solche technischen Eigenschaften. Der Temperaturbereich reicht hier von minus 40 bis plus einhundert Grad, und die Sprünge können am höchsten sein, und die Flüssigkeit reagiert in keiner Weise darauf: Auf der Oberfläche, dem Viskositätsindex und anderen Aspekten erscheint kein Schaumfilm wird sich nicht ändern. Natürlich ist der Parameter notwendig, aber in der Praxis trifft das Auto nie auf solche extremen Modi. Es stellt sich heraus, dass die Eigenschaften überflüssig sind oder, wie der Hersteller selbst sagt, „mit einem Rand“.

Eine interessante Tatsache ist, dass sich die Flüssigkeit trotz der PSF-Klasse leicht mit ATF-Schmiermitteln vermischt, was die Arbeitsqualität nicht beeinträchtigt. Der Parameter ist sehr praktisch, da die Flüssigkeit im System nicht vollständig gewechselt werden muss, wenn Sie sie nur hinzufügen müssen. Was die Empfehlungen betrifft, so steht dieses Produkt auf der Liste vieler Autohersteller amerikanischer und europäischer Herkunft. Aber asiatische Konzerne stehen nicht auf der Liste.

Eine Besonderheit dieses Produkts ist das völlige Fehlen von Zink in der Zusammensetzung. Es ist seit langem bekannt, dass sich Zink langfristig nachteilig auf die Funktion von Mechanismen auswirkt, und in diesem Fall gelang es dem Hersteller, dies durch Anheben des Preises vollständig zu eliminieren. Servolenkungsöl von LIQUI MOLY wird von zahlreichen Herstellern empfohlen, darunter amerikanische und europäische Marken. Aber es gibt kein einziges Auto aus Korea oder Japan auf dieser Liste, das heißt, das Schmiermittel ist nur für Autos westlicher Hersteller geeignet, worüber oft auf spezialisierten Seiten und Foren geschrieben wird.

Ehrlich gesagt haben unabhängige Tester versucht, LIQUI MOLY in ein japanisches Auto zu gießen, und es hat die Flüssigkeit gerne angenommen. Wie sich das in Zukunft auswirken wird, ist schwer zu sagen, aber es ist besser, die Empfehlungen der Hersteller nicht in Frage zu stellen. Außerdem ist die Flüssigkeit ziemlich teuer, und für japanische Autos gibt es viel billigere Analoga, die qualitativ in nichts nachstehen.

Trotz seines europäischen Ursprungs wird dieses Servolenkungsöl hauptsächlich von asiatischen Marken empfohlen. Es ist die Hauptmarke für japanische, koreanische und chinesische Autos und wird in Europa nur von wenigen französischen Unternehmen beraten. Der Grund für diese Trennung ist nicht bekannt, aber laut unabhängigen Tests funktioniert es sowohl in Motoren der neuesten Generation als auch in Gebrauchtwagen mit Servolenkung einwandfrei.

Ein wichtiger Vorteil dieser Marke ist der breiteste Temperaturbereich.Die Flüssigkeit verliert auch bei minus 40 Grad nicht ihre Gebrauchseigenschaften, jedoch bildet sich bei Erwärmung ein dünner Schaumfilm auf ihrer Oberfläche, was Profis als Manko vermerken, wobei die Nuance die Qualität zumindest kurzfristig nicht beeinträchtigt. Ein weiterer Vorteil ist der Preis des Produkts. Im Durchschnitt sind dies 500 Rubel pro Liter Flüssigkeit, was im Vergleich zu anderen Marken ein sehr beeindruckender Indikator ist. Unter sonst gleichen Bedingungen ist dies der beste Preis, und die Marke selbst hat sich längst auf dem Markt etabliert und ist bei vielen Autoliebhabern auf der ganzen Welt gefragt.

Dieses Fluid gehört zur PSF-Klasse, obwohl es in vielen Fachforen Themen gibt, in denen versucht wird, es in ein Automatikgetriebe einzufüllen, und dort funktioniert es hervorragend. Das heißt, es ist ein universell verträgliches Schmiermittel, das aus mehreren Gründen den ersten Platz in der Rangliste belegte. Wie unabhängige Tests zeigen, eliminiert die Flüssigkeit Fremdgeräusche weitestgehend und verhindert, dass neue entstehen. Die Pumpe arbeitet hervorragend und erhöht ihre Lebensdauer. Außerdem schäumt Motul bei steigender Temperatur nicht und hat die größte Reichweite.

Multi HF wird von vielen Automobilherstellern der neuesten Generation empfohlen und ist speziell für den Einsatz in modernen Motoren konzipiert. Und die Nachteile beinhalten ziemlich hohe Kosten. Ja, die Marke ist auf der ganzen Welt bekannt und beliebt, kostet aber viel mehr als Analoga, deren Qualität praktisch nicht unterlegen ist. Wenn Sie jedoch ausschließlich hohe Qualität gewohnt sind, dann ist dies bei weitem die beste Wahl.

In thematischen Foren und Websites erhält Formula Shell Multi-Vehicle ATF viel positives Feedback. Es wird für seinen akzeptablen Viskositätsindex, seine Vielseitigkeit in der Anwendung, den großen Temperaturbereich und den besten Preis auf dem Markt gelobt. Wie unabhängige Tests gezeigt haben, ist zwar nur die Empfehlungsliste der Marke sehr klein. Flüssigkeit kann in ein Auto von etwa 10 Marken gegossen werden, darunter europäische, asiatische und russische Marken.

Die Flüssigkeitsverträglichkeit ist für Autos relevant mit der Empfehlung, Dextron 3 zu füllen, was die Liste der Anwendungen erheblich erweitert, aber die Bedenken selbst begünstigen diese Marke nicht besonders. Was der Grund ist, ist unbekannt, da die Hauptindikatoren auf einem durchaus akzeptablen Niveau liegen. Temperaturspreizung von -30 bis +100. Flammpunkt 170 Grad. Hervorragende Fließfähigkeit und bester Preis. Es stellt sich heraus, dass der Hauptaspekt, der es nicht erlaubt, Formula Shell Multi-Vehicle ATF höher in der Rangliste anzuheben, die Liste der Empfehlungen der Autohersteller ist.

Die Servolenkungsflüssigkeit der Marke Motul Multi ATF hat die umfangreichste Liste von Empfehlungen. Es umfasst bekannte europäische und amerikanische Konzerne sowie relativ neue japanische und chinesische Hersteller. Testberichte und Rezensionen von unabhängigen Testern bestätigen auch die besten Eigenschaften dieses Produkts. Insbesondere gibt es hier eine große Temperaturspanne von minus 40 bis plus 100 Grad. Laut Hersteller funktioniert die Flüssigkeit in diesem Bereich gut, aber laut Testergebnissen stellte sich heraus, dass sich der Viskositätsindex bei einer Erwärmung auf 100 Grad immer noch ändert.

Aber beim Kühlen bleiben die Eigenschaften gleich, und das ist ein wichtigerer Vorteil. Aufgrund dieser Eigenschaft wird dieses Produkt eher zum Einfüllen in Getriebesysteme empfohlen, obwohl der Hersteller darauf besteht, dass es sich um Servolenkungsflüssigkeit handelt. Es wurde auch festgestellt, dass das Produkt Pumpengeräusche überhaupt nicht beseitigt. Schon ein klares Minus. Außerdem hat die Flüssigkeit einen relativ hohen Preis und ist hier für einen Liter angegeben.

Die meisten Servolenkungsflüssigkeiten werden Leistungstests an brandneuen Motoren unterzogen, daher können Sie in der Empfehlung des Herstellers die Aufschrift sehen, die ausschließlich in Maschinen der neuesten Generation verwendet wird. Natürlich hindert uns nichts daran, es in ein altes Auto zu gießen, aber es gibt Marken, die speziell für sie entwickelt wurden.

Dank eines ausgewogenen Satzes von Additiven fühlt sich Zik sowohl in Getrieben als auch in Hydrauliksystemen großartig an.Es gibt keine Einschränkungen hinsichtlich der Neuheit des Motors. Darüber hinaus reduziert die Verwendung von Flüssigkeit, wie in unabhängigen Tests festgestellt wurde, das Geräusch der Pumpe erheblich und verlängert sogar ihre Lebensdauer. Zufrieden mit dem Preis des Produkts, einer der niedrigsten auf dem Markt. Ungefähr 350 Rubel pro Liter Flüssigkeit, obwohl es problematisch sein wird, einen solchen Behälter zu finden, da Zik-Schmierstoffe in Einzelhandelsketten häufig mit 4-Liter-Kanistern vertreten sind.

Der kinetische Viskositätsindex ist einer der wichtigsten Indikatoren für eine Servolenkungsflüssigkeit. In den meisten Fällen schwankt es im Bereich von bis zu tausend Einheiten, aber bei dieser Marke ist der Parameter auf 1100 gestiegen, und dies ist der beste Indikator unter den Wettbewerbern. Tatsächlich bietet es die höchste Effizienz. Die Flüssigkeit wird sowohl in Hydrauliksystemen als auch in Getrieben verwendet. Die Viskosität ermöglicht die Schmierung selbst belasteter Zahnräder, was die Marke universell macht.

Dies hat ein gewisses Minus, da das Mischen von Flüssigkeiten mit anderen Marken sehr sorgfältig erfolgen sollte. Eine Abweichung des Viskositätsindex hat keine unmittelbaren Konsequenzen, kann aber die Lebensdauer des Geräts beeinträchtigen. Das sagen zumindest viele Experten und Tester. Es sollte auch ein einzigartiger Satz von Additiven erwähnt werden, die das Auftreten von Korrosion reduzieren, Geräusche und Verschleiß reduzieren und auch das Auftreten einer Schaumschicht auf der Oberfläche verhindern. Und das alles zum attraktivsten, man könnte sagen, zum besten Preis auf dem Markt.

Die Produkte der amerikanischen Firma Mobile werden oft als die besten bezeichnet, was angesichts der umfangreichen Liste von Autoherstellern, die die Produkte dieser Marke für den Einsatz in ihren Autos empfehlen, nicht verwunderlich ist. Sie können Mobile sowohl in einen amerikanischen Traktor als auch in einen koreanischen Kleinwagen füllen, und Servolenkungsflüssigkeiten sind keine Ausnahme.

Hier kommen alle Eigenschaften zur Geltung: Der Temperaturbereich reicht von minus 30 bis plus 150 Grad. Gleichzeitig lag der Zündpunkt bei etwa 197 Grad, um die Flüssigkeit so sicher wie möglich zu machen. An der Höhe und Ablenkungseigenschaften. ATF 320 Premium erhöht die Lebensdauer des Geräts erheblich und erfordert seltener einen Austausch, wodurch die ohnehin nicht sehr hohen Kosten fast vollständig entfallen. Aber für Arbeiten in rauem Klima ist die Flüssigkeit nicht gedacht. Wenn die Temperatur unter 30 Grad fällt, tritt eine signifikante Abnahme des Viskositätsindex auf, was sich negativ auf den Betrieb des Servolenkungsmechanismus auswirkt. Glücklicherweise gibt es solche Naturphänomene nur im hohen Norden, und es ist besser, dort nach einer anderen Option zu suchen.